具体描述
有一本书，我想为你写，是关于东京的。
很对不起，时间和资源不允许我带着你慢慢走。
不过，看了这 本书，只要买一张车票，
你就应该能够发现你自己的中央线，个人化的东京。
——新井一二三
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也许，你已经来过东京一次，跟着旅行团走了台场、浅草、迪士尼乐园；
也许，你已经来过东京 很 多次，自己逛银座、六本木、神田神保町；
也许，你还没来过东京……
无论如何，你不可能知道东京的全貌；
因为这座城市实在很大。
在新井的地图上，有条橙色的横线，乃JR中央线铁轨。
中央线的起点是东京，以横倒的S字形穿越市区，由新宿一直往西到高尾。
保留着波西米亚文化气息的中央线，从江户时代开始就吸引了各时代的文化人。
川端康成在古老的东京STATION HOTEL写下《女身》，
摇滚人的烧鸟店“戎”是东京男人最爱的安息所，
御茶之水车站的乐器街与神保町旧书店街，
荻洼站北口的公共浴池“汤托邦”，
新宿东口中村屋的文化沙龙，
日本漫画家最集中的吉祥寺……
欢迎你来中央线文化圈！
作者简介
新井一二三，日本东京人。
她用中文创作，写时差一小时的日本种种。
写土生土长的东京家乡，写一切可爱的日本人。
她用母语日文创作，写对中文着迷，好像谈恋爱。
写和中文生活的魅力无穷。
她开始中文教学，要把对中文的热情，继续发扬起来。
她和先生都是专职创作者，一人写鬼怪小说，一人写散文。
目录信息
起站： 东京
橙色列车开进来……
第二站： 神田
先来填饱肚子吧！
第三站： 御茶之水
身在异国之境
第四站： 水道桥／饭田桥
东京的威尼斯
第五站： 四谷
从地下进入王室殿堂
第六站： 信浓町／千駄谷
运动场上的青春
第七站： 新宿
回到八○年代
第八站： 中野
文化新大陆
第九站： 高圆寺
文学舞台上的青春与梦
第十站： 阿佐谷
飞越时空到北京
第十一站： 荻洼
品尝老东京
第十二站： 西荻洼
用摇滚来烧烤
第十三站： 吉祥寺
东京梦
第十四站： 三鹰
走访文人散步道
第十五站： 武藏境……
向西前进
第十六站： 西国分寺／国分寺
月台上的传统风味
第十七站： 国立
在富士山脚下
第十八站： 立川
静止在一八八九年
第十九站： 日野／八王子
这里不是东京
终站： 高尾
· · · · · · (收起)
读后感
看侯孝贤的《珈琲时光》大概会应了这句话：“过电的自然如痴如醉，不过电的难免辗转反侧苦闷万分。”我当然自称“过电派”，不但因为主人公阳子“今天是这样，象孑孓游游荡荡，明天也这样”的生活状态契合自己的懒人理想，更在于侯导把握住了她从而也是当代日本人的生活、工作...
评分看侯孝贤的《珈琲时光》大概会应了这句话：“过电的自然如痴如醉，不过电的难免辗转反侧苦闷万分。”我当然自称“过电派”，不但因为主人公阳子“今天是这样，象孑孓游游荡荡，明天也这样”的生活状态契合自己的懒人理想，更在于侯导把握住了她从而也是当代日本人的生活、工作...
评分读书是我生活密不可分的一部分。这么些年，无论生活遭遇如何，每晚不读点书就无法入睡。然而有一段时间这种习惯被打破了。每天孩子入睡后，我总是在黑暗中独自对着IPAD看剧，英剧美剧韩剧日剧，日剧韩剧美剧英剧——连续几个月，结果，首先是经常熬夜，越看越想看，急着知道故...
评分读书是我生活密不可分的一部分。这么些年，无论生活遭遇如何，每晚不读点书就无法入睡。然而有一段时间这种习惯被打破了。每天孩子入睡后，我总是在黑暗中独自对着IPAD看剧，英剧美剧韩剧日剧，日剧韩剧美剧英剧——连续几个月，结果，首先是经常熬夜，越看越想看，急着知道故...
评分看侯孝贤的《珈琲时光》大概会应了这句话：“过电的自然如痴如醉，不过电的难免辗转反侧苦闷万分。”我当然自称“过电派”，不但因为主人公阳子“今天是这样，象孑孓游游荡荡，明天也这样”的生活状态契合自己的懒人理想，更在于侯导把握住了她从而也是当代日本人的生活、工作...
用户评价
当我翻开《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书时，我并没有抱着太高的期待，只是想找点东西来打发时间。然而，这本书很快就抓住了我的注意力，并深深地吸引了我。作者对东京的描绘，不仅仅是地理上的，更是情感上的。中央线这条线，在我心中变得鲜活起来，它不再是一串符号，而是承载着无数故事的生命体。我喜欢作者对细节的把控，那些关于火车时刻表的精准描述，关于车厢内人们微妙的表情变化，都让我觉得异常真实。它让我看到了在快速发展的东京，人与人之间的联系是多么微妙，又是多么重要。我常常会在阅读过程中，想象自己就是书中的某个角色，体验他们的喜怒哀乐。这本书让我意识到，即使在最拥挤、最繁忙的城市里，个体的情感依然是那么鲜活，那么值得被关注。它让我重新审视了“归属感”这个词，在陌生的城市里，中央线似乎提供了一种无声的连接，一种看不见的归属。作者的文字很有力量，它能将最平凡的场景描绘得荡气回肠，也能将最复杂的情感梳理得清晰明了。这本书真的让我对东京这座城市，以及生活在这座城市里的人们，有了更深的理解和共鸣。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，给了我一种全新的视角来理解东京这座城市。我一直认为，了解一座城市，不仅仅是去看它的标志性建筑，更是要去感受它的人文气息，而作者恰恰做到了这一点。中央线，这条在东京城市版图中看似普通的线路，在作者的笔下，却成为了无数故事的载体。我特别喜欢作者对细节的描绘，那些关于车厢里人们细微的表情，关于站台上人潮的涌动，都让我觉得异常真实。它让我看到了东京的另一面，不是游客眼中的光鲜亮丽，而是生活在这座城市里的人们，他们的日常，他们的梦想，他们的挣扎。我常常会在阅读时，想象自己就坐在那辆橙色的列车上，感受着这座城市的节奏。这本书让我看到了城市生活的复杂和丰富，也让我感受到了个体在庞大都市中的渺小与伟大。作者的文字很有力量，它能将最平凡的场景描绘得充满诗意，也能将最复杂的情感梳理得清晰明了。它让我对东京这座城市，以及生活在这座城市里的人们，有了更深的理解和共鸣。
评分终于有机会来聊聊《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，我真的想了好久该从哪里开始写。这本书带给我的震撼，不仅仅是文字上的，更是一种身临其境的体验。我尤其喜欢作者对细节的捕捉，比如中央线上那些司空见惯却又充满故事的场景，一个站台上的匆匆行人，一段被阳光切割的窗景，甚至是一些日常对话中透露出的细微情感，都被描绘得淋漓尽致。它不是那种一上来就扔给你一个宏大叙事的书，而是像一位老朋友，娓娓道来，让你慢慢沉浸其中。我经常在读到某个章节时，会不自觉地停下来，回忆自己乘坐中央线时的经历，那些熟悉的味道、声音、光线，仿佛都被这本书唤醒了。作者对于都市人内心世界的探索也相当深刻，那种在繁华都市中寻找自我、应对孤独的感觉， resonate（产生共鸣）得非常强烈。我会在通勤路上、午后咖啡馆，甚至是深夜无眠时，翻开这本书，总能找到一些新的感悟。它就像一个私密的倾听者，理解你所有的迷茫和渴望。这本书不仅仅是关于东京，更是关于我们每个人在现代化社会中的生存状态，那种在快节奏生活中试图抓住些什么，又怕被遗忘的挣扎。它的语言非常有力量，有时又带着一丝柔软，就像穿行在东京的街头巷尾，总能发现惊喜。我强烈推荐给所有对都市生活、人性探索感兴趣的朋友。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，就像是一场精心策划的旅行，而我，是那个坐在车厢里，静静欣赏风景的旅人。作者的文字非常有温度，它带着一种淡淡的怀旧感，却又不失对当下生活的敏锐洞察。我特别喜欢书中对城市日常生活的描绘，那些上班族在清晨的匆忙，学生们在傍晚的嬉闹，甚至是深夜里独自归家的身影，都被作者捕捉得栩栩如生。中央线成为了一个巨大的容器，容纳了东京的脉搏，也承载了无数人的生活轨迹。我常常会为书中某个角色的命运而牵挂，也会因为某个场景而感到心头一暖。它让我看到了城市生活中的不易，也让我感受到了在平凡日子里闪耀的人性光辉。这本书没有刻意地去制造戏剧冲突，但其中的每一个细节，都蕴含着力量，都在悄悄地触动我的内心。它让我思考，在钢筋水泥的丛林里，我们是如何保持内心的柔软，又是如何寻找希望的。作者的叙事结构也非常巧妙，它像一条流淌的河流，将各种故事汇聚在一起，最终流向更广阔的意义。这本书让我觉得，即使身处异乡，即使生活有着种种不如意，总有一些东西，能够让我们感受到温暖和力量。
评分这本书，《东京迷上车：从橙色中央线出发》，彻底改变了我对“通勤”这个词的看法。我以前总觉得它只是生活中的一个环节，枯燥而重复。但读了这本书之后，我才发现，在每一趟列车上，在每一段轨道上，都蕴藏着无数动人的故事。作者对东京的描绘，不仅仅是地理上的，更是情感上的。中央线这条橙色的线，在我心中变成了一条流动的生命线，它连接着过去与未来，连接着希望与失落。我特别喜欢作者对人物心理的刻画，那些看似平凡的角色，在作者的笔下，都拥有着丰富而复杂的内心世界。我常常会在阅读过程中，为他们的选择而思考，也为他们的命运而牵挂。它让我看到了城市生活的真实面貌，有光鲜亮丽，也有不易察觉的阴影，但正是这种复杂性，让东京，也让这本书，显得格外迷人。这本书没有强烈的戏剧冲突，但其中的每一个细节，都蕴含着力量，都在悄悄地触动我的内心。它让我看到了城市生活的孤寂，也让我感受到了在孤寂中寻找慰藉的可能。
评分我一直对那些以城市为背景的故事很感兴趣，而《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，无疑满足了我所有的期待。作者对东京的描绘，是一种深入骨髓的，他没有去刻意美化，而是以一种非常写实的方式，展现了这座城市的魅力与无奈。中央线成为了这条故事线的核心，它串联起了不同的人物，不同的故事，也承载着这座城市跳动的脉搏。我特别喜欢作者对人物内心世界的挖掘，那些看似普通的角色，在作者的笔下，都拥有着丰富而复杂的灵魂。我常常会在阅读过程中，为他们的选择而思考，也为他们的命运而牵挂。它让我看到了城市生活的真实面貌，有光鲜亮丽，也有不易察觉的阴影，但正是这种复杂性，让东京，也让这本书，显得格外迷人。这本书没有强烈的戏剧冲突，但其中的每一个细节，都蕴含着力量，都在悄悄地触动我的内心。它让我看到了城市生活的孤寂，也让我感受到了在孤寂中寻找慰藉的可能。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，给我带来的不仅仅是阅读的愉悦，更是一种对城市和生活的深刻思考。作者对东京这座城市的理解，是那种根植于生活肌理的，他没有去描绘那些光鲜亮丽的景点，而是将目光投向了那些隐藏在城市脉络中的普通人，中央线正是连接这些普通人的纽带。我特别欣赏作者对细节的捕捉，那些关于车厢里空气的味道，关于窗外光影的变化，都让我觉得异常真实。它让我看到了东京的另一面，不是游客眼中的风景，而是生活在这座城市里的人们，他们的喜怒哀乐，他们的坚持与迷茫。我常常会在阅读时，想象自己就坐在那辆橙色的列车上，穿梭于东京的街头巷尾。这本书让我意识到，即使在最繁忙的城市，人与人之间的连接也是那么重要，而中央线，正是这种连接的见证。它让我看到了城市生活中的孤独，也让我感受到了在孤独中寻找温暖的勇气。作者的文字非常有力量，它能将最平凡的场景描绘得充满诗意，也能将最复杂的情感梳理得清晰明了。
评分我最近读完的《东京迷上车：从橙色中央线出发》，给我留下了非常深刻的印象，让我忍不住想和大家分享。这本书最让我着迷的一点，是作者对都市生活细微之处的观察和体察。中央线不仅仅是一条铁路线，它更像是一个观察都市人生活百态的窗口。那些在车厢里短暂交错的面孔，那些在站台上的告别与等待，都充满了情感的张力。我特别喜欢作者那种不动声色的叙事风格，他不会直接告诉你发生了什么，而是通过那些看似不经意的描写，让你自己去体会其中的情感。我会在阅读时，想象自己置身于那个橙色的车厢里，感受着东京这座城市的节奏。这本书也让我思考了“日常”的意义，在看似重复的通勤过程中，隐藏着多少不为人知的故事和情感。那些平凡人身上的闪光点，那些在生活中默默坚持的力量，都被作者挖掘出来，展现得淋漓尽致。它让我看到了城市生活的复杂和丰富，也让我感受到了个体在庞大都市中的渺小与伟大。这本书没有宏大的叙事，却充满了人性的温度，它像一杯温热的茶，在寒冷的冬日里，温暖着我的心。
评分老实说，一开始我拿到《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，只是被标题吸引了，觉得“橙色中央线”这个意象很有画面感。但真正读进去之后，我才发现这本书的深度远超我的想象。它不仅仅是关于一条交通线路，更是一条连接人与人、人与城市、过去与现在的生命线。作者对东京这座城市的理解，是那种根植于生活肌理的，不是那种浮光掠影的介绍，而是带着体温的描绘。我特别喜欢书中对不同人物的刻画，他们每个人都有自己的故事，有自己的烦恼和梦想，而中央线就像一个背景，见证着他们的悲欢离合。我常常会想象自己就坐在那辆橙色的列车上，看着窗外飞驰而过的风景，感受着车厢里不同人的气息。这本书让我重新审视了“通勤”这件事，它不再是单调的往返，而是充满可能性的空间。那种在列车里发生的微小际遇，那些短暂的擦肩而过，都可能成为改变一个人一生的契机。我在这本书里看到了城市生活的真实面貌，有光鲜亮丽，也有不易察觉的阴影，但正是这种复杂性，让东京，也让这本书，显得格外迷人。它没有刻意煽情，但字里行间流露出的情感却异常动人，让我对这座城市，对生活，有了更深的敬意和理解。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这本书，给我的感觉就像是走进了一个精心布置的展览，每一个展品都充满故事。我特别欣赏作者的叙事方式，它不是线性的，而是像一张巨大的网，将各种人物、事件、情感巧妙地编织在一起。中央线成为了这条网的中心，所有的故事都围绕着它展开，又从它延伸出去。我常常在阅读时，感觉自己置身于那个橙色的车厢里，听着车轮摩擦轨道的声响，看着窗外掠过的东京的日与夜。作者对人物心理的洞察力非常精准，那些看似平凡的人物，在作者的笔下，都拥有着丰富而复杂的内心世界。我会被某个角色的经历所触动，会为他们的选择而思考，甚至会忍不住去揣测他们的未来。这本书也让我对“连接”这个概念有了新的认识，中央线不仅连接了地理上的空间，更连接了不同时代、不同阶层的人们，让他们在相似的轨道上，共享着同一段时光。它让我看到了城市生活的多面性，既有便利和效率，也有疏离和孤独。但作者并没有批判，而是以一种包容的姿态，展现了在这样的环境中，人们如何努力地生活，寻找属于自己的位置。这本书让我感觉很治愈，也很有启发。
评分差不多是个流水账吧。不过行文风格很讨人喜欢，新井一二三应该是个大大咧咧的女人，别人介绍日本的食肆小吃恨不得在螺蛳壳里做道场，她就直白地担心那么小气的量够不够吃。
评分不俗气
评分作者推荐的啤酒屋咖啡店和荞麦面都想去试试，古董家具店也想去逛。作者从当地人的视角写东京，可以跟着作者的脚步了解一下当地人眼中的东京是什么样子。下次去东京打算选几个感兴趣的地方拜访。
评分下次去东京的时候，要带着这本书啊~
评分想一想 其实人生的轨迹都是由 城市 住所 交通 日常路线 常去的店 这些拼凑起来的呢
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