汽车外壳美容与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:化学工业出版社

作者:王大全

出品人:

页数:251

译者:

出版时间:2005-5

价格:29.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787502568528

丛书系列:

图书标签:

• 11
• 汽车美容
• 汽车维修
• 汽车外壳
• 汽车保养
• 划痕修复
• 漆面处理
• 镀膜
• 抛光
• 钣金
• 汽车护理

现代机械设计原理与应用 内容概要： 本书深入探讨了现代机械设计领域的核心概念、理论基础和工程实践。全书结构严谨，内容涵盖了从基础的材料力学、工程材料选择，到复杂的机械系统动力学分析和现代设计方法学的各个方面。它旨在为机械工程专业的学生、研发工程师以及技术人员提供一个全面且深入的学习资源，以应对当前工业制造和技术创新对高精度、高可靠性机械系统的需求。 第一部分：机械设计基础与材料科学 第一章 机械设计概述与发展趋势： 本章首先界定了现代机械设计的范畴及其在工业体系中的地位。讨论了从传统的设计模式向数字化、智能化设计转型的驱动力与关键技术。重点分析了绿色设计、可持续性设计、以及增材制造（3D打印）对传统设计流程带来的革命性影响。 第二章 工程材料的性能与选择： 详细阐述了金属材料（钢铁、铝合金、钛合金等）和非金属材料（高分子材料、陶瓷复合材料）的微观结构、力学性能（强度、刚度、韧性、疲劳特性）和物理特性。本章强调了如何基于工作环境（温度、腐蚀、载荷类型）进行多目标优化选择，并引入了先进材料如智能材料和功能梯度材料的基础知识。 第三章 机械构件的强度与可靠性分析： 深入剖析了静载荷、变载荷下的应力集中、疲劳损伤和断裂力学原理。介绍了静力学分析、有限元方法（FEM）在应力场预测中的应用，并详细讲解了可靠性设计理论，包括概率设计方法和失效模式与影响分析（FMEA）。 第四章 机械连接件的设计与计算： 涵盖了紧固件（螺栓、铆钉）、连接件（键、销、过盈配合）的设计标准、计算方法和优化。重点讨论了可拆卸连接和永久性连接的寿命预测与载荷分配，特别是针对高振动、高冲击工况下的连接可靠性设计。 第二部分：运动与动力学分析 第五章 机构运动学与动力学基础： 本章系统介绍了平面机构和空间机构的运动学分析方法，包括瞬时速度、加速度的计算，以及用矢量法和矩阵法进行机构的位姿解算。在动力学方面，详述了虚功原理、拉格朗日方程在机构动态响应分析中的应用，以及如何精确计算驱动力矩。 第六章 齿轮传动系统的设计与优化： 涵盖了直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、锥齿轮和蜗轮蜗杆的几何设计、强度校核（齿根弯曲疲劳和接触疲劳）。讨论了高精度齿轮制造公差、润滑和冷却对传动效率和寿命的影响，并引入了非圆齿轮在特殊传动中的应用。 第七章 带传动、链传动与摩擦传动： 对各种非刚性传动方式进行了详尽的比较分析。讲解了带传动的张紧力计算、打滑现象的预防；链传动的节距、导向和链速对传动平稳性的影响；以及摩擦轮传动在需要变速场合的设计要点。 第八章 轴系、轴承与润滑系统： 详细分析了轴的强度、刚度要求和临界转速计算。系统介绍了滚动轴承和滑动轴承的选型标准、寿命评估和安装精度要求。润滑学部分深入探讨了流体动力润滑理论（雷诺方程），以及不同润滑剂（润滑脂、润滑油）在极端工况下的应用。 第三部分：现代机械设计方法与系统集成 第九章 机械系统动态特性分析： 聚焦于系统层面的动力学问题。阐述了自由振动、强迫振动、随机振动响应的分析方法。重点讲解了如何通过系统建模（模态分析）来识别和抑制共振，并介绍了主动和被动减振降噪技术。 第十章 机械控制系统的集成设计： 探讨了机械结构与电子控制单元（ECU）的接口设计。内容涉及伺服机构的选型、反馈控制回路的设计（PID控制），以及步进电机和线性驱动器在精密运动控制中的应用。强调了机电耦合系统（Mechatronics）的协同设计流程。 第十一章 计算机辅助设计与仿真技术（CAD/CAE）： 详细介绍了三维实体建模、装配体设计流程，以及在现代工程设计中的重要地位。CAE部分侧重于如何高效地进行结构优化（拓扑优化、尺寸优化）和运动仿真，以缩短产品开发周期并提高设计质量。 第十二章 复杂机械系统的可靠性与维护性设计： 探讨了面向生命周期（Life Cycle）的设计理念。包括可制造性设计（DFM）、可装配性设计（DFA）和可维修性设计（DFMaint）。讲解了故障诊断与预测性维护（PHM）所需的传感器集成和数据分析基础。 结论： 本书旨在培养读者从宏观系统层面理解机械，从微观构件层面掌握设计原理的能力。通过大量的工程实例和严谨的数学推导，确保读者不仅理解“如何设计”，更能理解“为何要这样设计”，从而为未来在航空航天、高端制造、汽车工程、机器人技术等前沿领域的工作打下坚实的理论和实践基础。

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这本《汽车外壳美容与维修》真是让我眼前一亮，它完全没有我预想中的那种枯燥乏味的技术手册感。相反，它更像是一本精心编排的艺术与实践结合的指南。我尤其欣赏作者在探讨漆面处理和修复技术时的那种近乎匠人的细致。比如，书中对于不同类型划痕的识别和处理方法，不仅仅停留在“打磨-抛光”的简单描述上，而是深入剖析了不同深度划痕对清漆层和色漆层的影响，并提供了针对性的化学产品选择建议。我记得有一章专门讲到了珍珠光泽漆面的修复，那种需要精确控制角度和力度来保证色差最小化的技巧，描述得极其到位。读完这部分，我立刻感觉自己对汽车漆面的理解提升了一个层次，不再是盲目地使用砂纸和粗蜡。它强调的“预防胜于治疗”的理念，通过日常维护和基础清洁知识的讲解，帮助我们这些普通车主建立起一个科学的养护体系，这比那些只教你如何补漆的书籍要实用得多。作者的文笔流畅，大量使用了生动的比喻，将复杂的化学反应和物理过程解释得通俗易懂，让人读起来非常过瘾。

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说实话，我买这本书主要是冲着“维修”两个字去的，对“美容”部分原本兴趣不大，觉得无非是打蜡抛光那一套。结果却发现，这本书对车身保护层的化学原理讲解得极为深入，这一点远超我的预期。作者没有停留在告诉你“用哪种蜡”，而是详细解释了合成聚合物蜡、巴西棕榈蜡、陶瓷涂层（SiO2/TiO2）的分子结构差异，以及它们与原厂电泳层和色漆层的结合机制。这使得我对“保护”有了全新的认知，明白了不同产品提供的保护周期和效果差异的根本原因。这种基于科学原理的介绍，极大地提升了选择产品的逻辑性，让我不再容易被商家的夸大宣传所迷惑。这种由内而外的知识构建，让整本书的厚度不仅仅体现在页数上，更体现在知识的密度和深度上。

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这本书的排版和图示质量，真的值得点赞。在涉及到复杂的外观件拆装和内衬固定夹的取出时，如果没有高质量的步骤图辅助，光看文字描述简直是灾难。这本《汽车外壳美容与维修》在这方面做得极其出色。每一项关键操作，比如保险杠的卡扣解耦、大灯总成的密封件更换，都有清晰的、多角度的实拍照片或精准的工程图解。我特别留意了关于车身镀膜和贴膜施工的部分，那里的图文结合达到了教科书级别。它不仅展示了膜的铺展过程，更细致地展示了刮水板施加压力的均匀性，以及如何处理边缘的“鱼尾纹”现象。这种对细节的执着，让阅读过程充满了信心。它不是简单地告诉你“怎么做”，而是通过视觉语言，告诉你“做成什么样才是对的”，这对于新手小白来说，是无价的学习资源。

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我是一个对工具和设备有执着追求的人。这本书在工具介绍方面的详尽程度，几乎可以作为一本独立的“汽车美容工具采购指南”。它没有敷衍了事地罗列一堆工具名称，而是根据不同的应用场景，对工具的规格、材质、乃至人体工程学设计都进行了对比分析。例如，在气动工具的选择上，它细致地比较了不同转速和扭矩范围的喷砂机和抛光机对不同硬度腻子的处理效率。更贴心的是，书中还针对预算有限的爱好者，提供了“DIY入门工具包”的配置建议，并标注了哪些工具可以先用低配替代，哪些核心工具（比如精准的漆膜厚度仪）是绝对不能省钱的。这种平衡了专业性与经济性的建议，体现了作者深厚的行业经验和对广大读者的体恤，使得这本书真正做到了工具篇的实用性与参考价值并存。

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我之前对汽车维修的书籍一直持保留态度，总觉得很多都是东拼西凑、理论多于实践的“半成品”。然而，这本《汽车外壳美容与维修》彻底颠覆了我的看法。它最让我赞赏的是其对现代复合材料车身的覆盖和探讨。如今的新车，A柱、B柱甚至部分翼子板都开始采用工程塑料或碳纤维增强材料，而传统的钣金知识往往束手无策。这本书居然专门辟出章节讲解了这些非金属材料的修复特性，比如热塑性塑料件的加热塑形、裂纹的冷修补技术，甚至是碳纤维表面损伤的树脂渗透修复流程。这显示出作者紧跟行业前沿，没有停留在老式的钢板修复理论上。特别是关于“损伤评估”的部分，它提供了一套非常系统的判断标准，让你在面对一次轻微刮擦时，能够迅速判断是简单的清漆层损伤，还是已经伤及到基材，从而决定是自己动手处理还是送去专业店，这种实操层面的指导价值巨大，避免了不必要的过度维修或修复不足。

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