城市轨道交通规划的研究与实践 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:水利水电出版社

作者:陆化普

出品人:

页数:232

译者:

出版时间:2001-9-1

价格:26.0

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787508407159

丛书系列:

图书标签:

• 城市
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城市轨道交通规划的研究与实践 书籍简介 本书深入探讨了现代城市轨道交通系统的规划、设计、建设与运营管理等多个关键环节，旨在为城市规划者、交通工程师以及相关政策制定者提供一套系统化、前瞻性的理论框架与实践指导。面对全球城市化进程的加速和日益严峻的交通拥堵挑战，本书立足于当前交通科学与工程的前沿进展，结合国内外成功案例，构建了一套适应复杂城市环境的综合性解决方案。 第一部分：轨道交通规划的理论基础与宏观战略 本部分着重于构建城市轨道交通规划的理论基石，强调规划工作必须融入城市发展总体战略之中。 第一章：城市化进程与轨道交通的战略定位 首先，我们分析了当代城市化的主要特征及其对城市交通系统的冲击。城市群的形成、人口密度的提高以及职住分离现象，使得传统依赖小汽车的交通模式难以为继。轨道交通不再仅仅是运载工具的集合，而是重塑城市空间结构、引导土地集约利用的核心战略设施。 本章深入阐述了“以公共交通为导向的开发”（Transit-Oriented Development, TOD）理念的内涵及其在不同城市尺度下的应用差异。TOD的成功实施，要求规划者超越单纯的线路走向设计，关注轨道站点周边的功能复合化、高密度开发以及步行友好环境的营造。我们详细剖析了轨道交通站点作为城市节点的功能潜力，以及如何通过土地使用规划的杠杆作用，最大化轨道交通的社会经济效益。 第二章：需求预测与客流分析的科学方法 准确的需求预测是轨道交通规划的生命线。本章系统介绍了客流预测的多种模型，包括基于交通生成与分配的四步法、离散（Logit）模型以及更为精细的基于活动（Activity-Based Modeling, ABM）的预测框架。我们详细讨论了如何收集、清洗和校准不同尺度的交通调查数据（如OD调查、刷卡数据、移动通信数据），并重点讲解了如何利用大数据技术对出行链进行建模，以捕捉复杂的出行决策过程，特别是在多模式选择情境下的预测精度提升。 此外，本章还探讨了不同规划阶段（线网规划、方案比选、可行性研究）对预测精度和模型复杂度的要求，并提供了应对极端天气、突发事件等不确定性因素的鲁棒性分析方法。 第三章：线网结构布局与多模式衔接 轨道交通线网的布局直接决定了系统的服务效率和覆盖范围。本章从网络拓扑结构的角度，对比分析了“放射式”、“环状式”、“棋盘式”以及“混合式”等不同网络结构的优劣及其适用场景。我们引入了网络科学的指标，如平均路径长度、介数中心性等，来量化不同布局的连通性和可达性。 重点关注了轨道交通与其他交通模式的有效衔接。这包括与地面公交网络的优化协同（如快速公交BRT的引入与接驳）、慢行交通系统的无缝对接（自行车道网络、人行步道系统）以及与城际铁路、航空枢纽的系统性整合。规划案例研究部分展示了如何通过枢纽综合体设计，实现不同交通方式之间的“零距离换乘”和“无缝换乘”。 第二部分：关键工程技术与系统设计 本部分转向轨道交通工程技术层面，聚焦于系统性能的优化和建设可行性。 第四章：运营服务水平与技术标准体系 轨道交通的服务水平（Level of Service, LOS）是衡量系统效率的核心指标。本章细致梳理了影响服务水平的关键参数，包括发车频率、列车编组长度、运行图组织、站间距以及平均运营速度。我们详细阐述了如何通过运行图编制技术，如高峰期的“站站停”与平峰期的“大站快车”的灵活切换，实现运力和需求的动态匹配。 针对不同制式的轨道交通（地铁、轻轨、有轨电车），本章分别给出了适用的技术标准和性能指标，并探讨了在既有城市环境中引入新型轨道交通技术（如胶轮轨道交通、悬挂式单轨）的可行性分析方法。 第五章：选线设计与工程环境制约 线路选择不仅是技术问题，更是社会经济和环境的综合决策过程。本章侧重于工程制约因素的分析，包括地质条件、地下水文、既有基础设施（管线、隧道）的避让，以及城市核心区空间资源的稀缺性。 我们详细介绍了工程地质勘察在选线阶段的重要性，以及如何应用先进的隧道掘进技术（如盾构法、TBM）来应对复杂地质条件。选线决策过程中，环境保护与社会接受度分析（环境影响评价、社会风险评估）被视为与工程技术同等重要的环节。 第六章：站场设计与换乘效率优化 车站是人流集散的核心节点。本章深入探讨了乘客流线组织和空间设计原则。从宏观布局（出入口数量与位置）到微观流线（进站、安检、候车、乘降、出站），强调“快速通行”和“清晰导向”的设计理念。 本章还专门讨论了换乘通道的设计。通过人流模拟分析，确定最佳的换乘距离、坡度与宽度，并结合智能引导系统（如数字标牌、增强现实导航），有效分散高峰期的客流压力，缩短换乘时间，提升乘客的舒适度与满意度。 第三部分：运营管理、智能技术与可持续发展 本部分关注轨道交通系统投入运营后的管理模式、技术升级方向以及未来可持续发展的路径。 第七章：运营安全与应急管理体系 轨道交通的安全性是不可妥协的首要任务。本章系统阐述了运营安全管理的各个方面，包括车辆、线路、信号、供电等关键系统的风险识别与评估。我们重点解析了信号与列车控制系统（如CBTC技术）在提升运营安全和行车密度方面的作用。 应急管理方面，本章提供了从预案制定、定期演练到实际响应的全链条管理框架。特别针对火灾、恐袭、地质灾害等高风险情景下的疏散策略、信息发布机制和跨部门协同机制进行了深入论述。 第八章：智能化与数字化赋能 本书紧跟信息技术革命的浪潮，探讨了轨道交通的智能化升级路径。这包括：基于物联网（IoT）的车辆健康管理（Condition-Based Maintenance, CBM），实现从定期维护向预测性维护的转变；智能票务系统（如基于移动支付和开放平台的应用）；以及智慧车站的构建，利用传感器网络和人工智能技术对客流、设备状态进行实时感知和分析。 大数据分析在运营优化中的应用是本章的亮点，包括基于历史数据挖掘的客流热力图分析、供电系统能耗优化调度，以及故障的早期预警。 第九章：投融资模式与可持续发展 轨道交通建设具有资本密集、回报周期长的特点。本章分析了当前主流的投融资模式，包括政府主导、公私合作（PPP）、特许经营等模式的优劣势及其在不同国情下的适用性。我们探讨了如何通过价值实现机制（如TOD带来的土地增值收益反哺轨道交通建设）来增强项目的财务可行性。 最后，本章展望了轨道交通的可持续发展方向，包括能源效率的提升（如再生制动回收利用）、绿色施工标准的应用，以及轨道交通在构建低碳、韧性城市中所应扮演的长期角色。 结语 《城市轨道交通规划的研究与实践》力求以严谨的学术态度和务实的工程视野，为城市交通领域提供一本涵盖规划、设计、建设到运营全生命周期的综合性参考书。本书强调系统性思维、跨学科整合，旨在推动城市轨道交通规划实践向更科学、更高效、更具韧性的方向迈进。

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说实话，最初翻开这本书时，我其实有些担心内容会过于晦涩难懂，毕竟涉及到“研究”和“实践”这样厚重的词汇。但令人惊喜的是，作者的叙事方式非常具有引导性，像一位经验丰富的老工程师带着新手走项目现场。在讲解诸如交通需求预测方法时，作者并没有直接抛出复杂的数学公式，而是先用生动的比喻或实际的场景来解释背后的逻辑关系，然后再逐步深入到技术细节。这种层层递进的讲解方式，极大地降低了阅读门槛。我特别欣赏其中关于社会效益评估的那一章，它不仅仅关注了传统的客运量和准点率，更深入探讨了轨道交通对城市空间结构重塑、碳排放减少以及社会公平性带来的长期影响。这种跳出工程学本身，将轨道交通视为城市生态系统重要组成部分的视角，极大地拓宽了我的视野，让我意识到规划的终极目标是服务于人的可持续发展，而非单纯的工程技术展示。

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这本名为《城市轨道交通规划的研究与实践》的书，我读完后最大的感受是，它在理论深度和实际操作层面之间找到了一个非常微妙的平衡点。作者显然是深谙此道的专家，书中对于规划理念的阐述，并非那种高高在上、脱离实际的学院派空谈。相反，从宏观的城市发展战略到微观的客流OD分析，每一个步骤都紧密结合了现实中的案例和数据。比如，在描述如何进行线网优化时，书中并未简单罗列各种模型，而是详细拆解了某几个典型城市的成功经验与教训，让人清晰地看到理论是如何在复杂的城市肌理中生根发芽、开花结果的。特别是关于投融资模式的探讨，这部分内容对于地方政府和投资方来说，无疑是极具参考价值的“干货”。它没有回避轨道交通建设中普遍存在的资金压力问题，而是提供了一系列结合当地经济发展水平的创新性解决思路，让人在合上书本时，对未来的城市交通蓝图有了更为务实且充满信心的构想。这本书的价值，就在于它提供了一套完整的、可复制的思考框架，而不仅仅是一堆孤立的技术要点。

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这本书给我最大的触动，是它对“适应性规划”这一理念的强调。在当今城市发展日新月异、不确定性极强的背景下，一本好的规划书不能只教你如何画一张固定的蓝图，而应该教你如何预留弹性、如何应对变化。书中关于弹性路网设计和多情景分析的章节，正是体现了这种深刻的洞察力。它提醒我们，规划不是一个终点，而是一个动态修正的过程。作者通过对比了几个因城市边界扩张或产业结构调整而被迫进行重大调整的轨道线路案例，非常直观地展示了缺乏前瞻性弹性设计所带来的巨大成本和效率损失。阅读这些分析，仿佛是亲身经历了那些规划师在面对历史遗留问题和未来未知时的那种两难抉择，从而更加理解了当下每一次决策背后的权衡与取舍。这本书的价值，正在于它成功地将规划师从“绘制地图的人”提升到了“设计演化过程的引导者”。

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我过去读过不少关于城市交通规划的文献，很多都过于偏重于数据模型和软件操作，读完后感觉知识点很零散，难以形成系统的知识闭环。但《城市轨道交通规划的研究与实践》这本书的结构设计非常精妙，它遵循了从“Why”（城市发展目标）到“What”（功能定位与客流预测）再到“How”（具体的技术标准与实施路径）的逻辑顺序。尤其值得称赞的是，它没有将规划流程视为一个线性的过程，而是反复强调了公众参与和跨部门协调在整个生命周期中的关键作用。书中详细描述了如何构建一个有效的利益相关者沟通机制，以及如何将难以量化的社会诉求转化为可量化的规划指标。这部分内容对于那些渴望从纯技术转向管理和协调角色的读者来说，是无价之宝。这本书真正做到了“知行合一”，将冰冷的工程技术与火热的社会需求紧密地缝合在一起，读起来让人既感到扎实可靠，又不失对城市未来美好生活的憧憬。

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这本书的排版和配图也值得称赞，它有效地提升了阅读的舒适度。清晰的图表和流程图，常常能将一段需要花费大量文字才能描述清楚的复杂流程，在一张图上就得以完美展现。特别是在分析不同制式轨道交通（如地铁、轻轨、有轨电车）的适用场景对比时，那张详细的对比矩阵图，简直是浓缩了数年来的行业经验。然而，如果说有什么可以改进的地方，或许是在对新兴技术如人工智能在信号控制和客流预测中的应用案例上可以再增加一些前瞻性的探讨。尽管如此，这本书整体呈现出一种非常扎实的“十年磨一剑”的质感，它所涵盖的知识体系，足以支撑起一个初级规划师从入门到独立负责小型项目的知识结构。它更像是一本案头常备的工具书，而非一次性的消遣读物。

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