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“鼬鼠工程隊”！SR-71！ “‘鼬鼠工程’工作法是在飛機工業中集中少量優秀人員來解決問題的一種方法,比其它組織辦法進度大為超前,成本隻用幾分之一。使用盡可能最簡單最直接的辦法來研製和生産新産品。這種方法實際不過是對一些棘手的問題使用常識來解決而已。”

這是一本平凡的傳記，記錄一個平凡而勤奮努力的普通人，在堅持自已夢想的道路上前進瞭五六十年以後所能夠達到的高度，如此一生，可無悔矣。用作者的話來說，已經超過瞭所應得的。 用梁啓超的話說：但求耕耘，莫問收獲，人生當復如是。

“鼬鼠工程隊”！SR-71！ “‘鼬鼠工程’工作法是在飛機工業中集中少量優秀人員來解決問題的一種方法,比其它組織辦法進度大為超前,成本隻用幾分之一。使用盡可能最簡單最直接的辦法來研製和生産新産品。這種方法實際不過是對一些棘手的問題使用常識來解決而已。”

文中對於試飛者犧牲的清淡描寫讓人震撼。作為飛機製造的太祖級人物，書中最後的猜想很有藉鑒意義。

http://ishare.iask.sina.com.cn/f/21716431.html 當我十二歲的時候，就立下瞭將來當一名飛機設計師的決心。從那時起，我的全部生活都投入到為實現這一目標所做的一切準備上去瞭。 你十二歲在乾嘛？

随便摘录一点凯利谈论美国国防的问题 "美国潜艇有很多年比苏联潜艇的噪声低，是由于美国的齿轮成形设备较好，但这类设备后来卖给了苏联。滚珠轴承的研磨设备也有同样的情况，卖给苏联后可以将他们的导弹命中准确性提高8-10倍“ 洛轴现在是美国人的了。今年显然是制造业的寒冬...  

“我曾多次向格罗斯和希巴德纠缠过，由我来建立一个试制部。设计者和车间的工匠们紧密结合在一起来研制新飞机。没有复杂关系，也就省去了在管理、采购及各种支援工作上的拖延。我们要求设计工程师和技师们，以及生产人员之间应直接联系。”