具体描述
读后感
之前对凯利·约翰逊是一无所知的。两次世界大战及冷战是飞行器设计领域发展的重大推手，不禁感叹,中国在相关领域上从始至今的差距,像凯利这样的传奇设计师,得力于这个时代,也得力于他在专业和管理方面的能力。是美国梦的实现者,今天我们一直在讲的中国梦同几十年前的美国没什么...
评分“我曾多次向格罗斯和希巴德纠缠过，由我来建立一个试制部。设计者和车间的工匠们紧密结合在一起来研制新飞机。没有复杂关系，也就省去了在管理、采购及各种支援工作上的拖延。我们要求设计工程师和技师们，以及生产人员之间应直接联系。”
评分准确来说这本书的内容与标题并不能很好的对应。内容讲的是作者一生设计过的飞机，与设计过程关系不大。不过这显然是可以理解的，因为设计过程和其中遇到的问题可都是机密，并不能说。 尽管内容与标题并不能很好的相符，但我觉得这本书还是值得一读的。因为首先，这本书很短，...
评分“我曾多次向格罗斯和希巴德纠缠过，由我来建立一个试制部。设计者和车间的工匠们紧密结合在一起来研制新飞机。没有复杂关系，也就省去了在管理、采购及各种支援工作上的拖延。我们要求设计工程师和技师们，以及生产人员之间应直接联系。”
用户评价
看完这书有几个感受： 穷人的孩子早当家，再12岁就知道自己要做什么了。 精英团队，小圈子对创新有益。 工程上的改进有时甚至是多少人用生命换来的。我指的是试飞员。 工程研制的目的绝对是为了满足实际需求，而不是空想或者评奖晋升，但有时需要敏锐的发现需求。
评分我第一次去西雅图的航空博物馆时，就被正中心的“黑鸟”给震住了。洛克希德六十年代研制的三倍音速飞机，至今还保持着飞机的最高速度记录。书里面关于当年测试超高音速飞机的描写挺有趣的：作者找到军方，说如果能有一大堆5英寸火箭，就可以把机翼模型安装在火箭上，发射足够多次数后，就可以找到最佳的机翼设计，军方立刻向南朝鲜发命令，火箭发射停止半天，把剩下的都给他送回来。作者回到工厂时，已经收到了460枚火箭…既讲实证主义，出手又土豪的美国，确实干过不少很疯狂的举动，40年代还曾经用包括一艘航母在内的几十只舰船测试原子弹爆炸…这样的事放到现在，纳税人肯定要造反了。如今随着弹道导弹的进步，超高音速已不再是飞机的首要任务，也许不会再有比“黑鸟”更快的飞机了，但人类对速度和性能的追求还会继续。
评分看完这书有几个感受： 穷人的孩子早当家，再12岁就知道自己要做什么了。 精英团队，小圈子对创新有益。 工程上的改进有时甚至是多少人用生命换来的。我指的是试飞员。 工程研制的目的绝对是为了满足实际需求，而不是空想或者评奖晋升，但有时需要敏锐的发现需求。
评分抱着不同的心态阅读会有截然不同的想法吧？我感触深刻的是作者作为一个努力、积极的人、工程师的很多细节.有些书是拿来感受的,不是拿来“学习”的.
评分我一直做着小时候就梦想做的事情。牧场，车间，私人图书馆，爱情，我得到的超过了我应得的了。
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