内容简介
本书较全面地论述了城市经济的基本理论、实践中的新问题及其对策。
主要内容包括:城市化及其规律、经济区与中心城市、城市经济发展战略、城
市经济结构、人口经济、土地经济、住宅经济、基础设施经济、环境经济、城市
财政与金融、开发区的发展与建设、城市的现代化与国际化等。
本书的主要特点是根据社会主义市场经济的基本理论和现代西方经济
学、计量经济学的理论与方法,在定性研究的基础上加强定量分析与论证;并
密切结合近几年我国城市经济发展中的具体矛盾进行对策性研究;具有较强
的科学性、实用性与时效性。
本书对于从事城市经济管理与研究、城市规划和建设的人员、大专院校
有关专业的本科生与研究生是一本较适用的参考书和教科书。
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这本书的叙事节奏处理得非常精妙,它不像某些学术著作那样,在开篇就用密集的理论术语将读者隔绝在外。相反,它的行文风格是那种沉稳而富有韵律感的,仿佛在讲述一个宏大的历史故事。比如,在讨论到“中心-边缘理论”时,作者并没有直接引用枯燥的数学推导,而是先通过历史上几次关键的工业革命作为背景铺垫,展示了不同历史时期经济活动是如何围绕中心点重新聚合和分散的。这种历史观的融入,使得抽象的经济模型不再是空中楼阁,而是有了坚实的现实土壤。当我读到关于“城市创新溢出效应”的那一章节时,我甚至能感觉到作者文字中流露出的那种对知识传播的热情和对城市未来发展的期盼。它对知识的组织是螺旋上升的,前面的基础概念不断地在后续章节中被深化和扩展,确保了即便是初次接触这个领域的读者,也能稳步跟进,不会感到迷失方向。这种既有深度又不失温度的文笔,绝对是罕见的。
评分我必须强调,这本书的附录和参考文献部分的设计,体现了一种对学术严谨性的极致追求。它提供的不仅仅是一个简单的书目列表,而是一个探索该领域更深层次知识的“导航图”。对于每一个核心理论的介绍之后,作者都会标注出几篇奠基性的学术论文或者最新的研究进展,这对于希望进一步深造或者进行独立研究的读者来说,简直是太友好了。我个人就是利用附录中的指引,去找到了几篇关于“城市住房可负担性”的计量经济学论文,这些论文的视角和方法论,比书本中为了简化而采用的简化模型,更具现实指导意义。此外,书中的图表制作质量极高,线条清晰,数据来源标注明确,使得那些本应是枯燥的统计数据,也变得直观易懂。总的来说,这是一本结构完整、论证扎实、且极具启发性的专业读物,它成功地在学术深度和可读性之间找到了一个近乎完美的平衡点。
评分这本书的封面设计简直是把现代都市的喧嚣与秩序感完美地融合在了一起,那种深沉的蓝灰色调,配上抽象的线条勾勒出的摩天大楼剪影,初看之下就给人一种既高深又亲切的专业感。我是在一个偶然的机会,在一个小型书店的角落里被它吸引的。当时我正在寻找一些关于区域发展和产业集聚的基础读物,但市面上大部分同类书籍要么过于理论化,充斥着晦涩的数学模型,要么就是流于表面,只停留在描述现象。然而,这本《城市经济学》的目录结构,首先就展现出一种严谨的学术态度,它没有急于抛出复杂的公式,而是从最基础的“区位理论”开始娓娓道来,仿佛一位经验丰富的导师,循循善诱地引导你进入这个复杂的学科领域。我尤其欣赏它在引言部分对“城市是人类社会经济活动最优的组织形式”这一核心观点的阐述,那段话逻辑清晰,论据充分,让我立刻意识到,这可能是一本真正能帮我构建起完整知识框架的宝藏。它的排版也十分考究,字体大小适中,注释清晰地分布在页脚,阅读起来眼睛不会感到疲劳,这对于长时间钻研专业书籍来说,是一个极大的加分项。
评分拿到这本书后,我立刻被其中对“通勤成本”和“地价形成机制”的分析深深吸引住了。作者并没有简单地将通勤视为时间或金钱的消耗,而是引入了“时间价值”和“机会成本”的概念进行多维度剖析,这种深度解析让人耳目一新。我记得有一个案例分析,专门探讨了某特大城市在特定交通基础设施改善后,周边郊区地价出现“跳跃式”上涨的现象,书中的模型清晰地展示了这种溢出效应是如何通过预期收益和可达性预期共同驱动的。这种将宏观理论与微观实例紧密结合的写作手法,极大地提升了知识的可理解性和应用性。相较于其他教材那种单向的知识灌输,这本书更像是一场与作者的深度对话,它总是在抛出观点后,留下足够的思考空间让你去对照现实生活中的观察。我甚至尝试用书中的“土地利用竞争模型”去反向推导我所在社区的商业设施布局,发现了很多以前未曾注意到的经济逻辑。它不仅仅是一本教科书,更像是一本“城市现象的解码器”,让人在走过任何一个街角时,都能看到背后看不见的经济力量在运作。
评分这本书的价值,很大程度上体现在它对“城市公共物品供给”那一章节的批判性视角上。很多传统的经济学书籍在处理公共服务问题时,往往倾向于用“市场失灵”来简单归因,然后推荐几种标准的政府干预措施。然而,这本书却提出了一个更为细致入微的框架,它区分了不同类型的城市公共物品——比如,区分了具有强烈排他性的私人属性的公共设施(如某些高科技园区的基础配套)和具有强外部性的基础公共物品(如城市交通网络)。作者深入分析了在不同产权结构下,地方政府在税收、举债和资源配置上的博弈过程。特别是它对“财政联邦主义”在城市间竞争中的作用进行了深入的剖析,提出了许多值得深思的政策建议,比如如何平衡城市间的“税基竞争”和“公共服务合作”的矛盾。我感觉这本书的作者不仅是一个理论家,更是一位深刻理解地方治理复杂性的实践者,他没有给出简单的“对或错”的判断,而是呈现了一个充满张力和复杂性的决策空间。
评分国内较好的一本教材,目前已出第二版
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