具体描述
CA1040系列轻型载货汽车是长春中国第一汽车制造厂生产
的2t及以下的系列载货汽车，该系列是以载重量2t的CA1040为
基本车型，装有平头（单、双排座）驾驶室，CA488汽油发动机。
性能先进，使用安全可靠，且检修、维护方便。
本书较详细地介绍了CA1040系列轻型载货汽车的整车技术
参数、结构性能、驾驶操作和检修、维护方面的知识，各主要章
节都配有简图，图文并茂，丰富具体，书中用大量篇幅介绍汽车
各部分的主要装配与调整数据和主要螺栓螺母拧紧力矩、主要零
部件的配合间隙等。可供汽车检修、维护人员及驾驶员参考或作
为学习课本使用，亦可供工程技术人员及管理干部参考。
作者简介
目录信息
序言
前言
第一章
一、基本参数
1.整车重量及外形尺寸基本参数各是多少？
2.CA1040系列轻型载货汽车的乘员及载荷分配参数
各是多少？
3.CA1040系列轻型载货汽车的轴轮距参数是
多少？
4.CA1040系列轻型载货汽车的通过性能及车厢尺寸
参数是多少？
二、使用参数
5.CA1040系列轻型载货汽车的整车使用参数
各是多少？
三、整车调整参数
6.CA1040系列轻型载货汽车的整车调整参数
各是多少？
7.CA1040轻型载货汽车的整车容量参数
各是多少？
第二章
一、曲柄连杆机构的检修
8.什么是基础发动机？
9.什么是正时系统？
10.怎样拆卸正时带齿罩？
11.怎样拆卸曲轴正时带轮？
12.怎样拆卸曲轴、中间轴、凸轮轴前油封？
13.怎样安装曲轴、中间轴、凸轮轴前油封？
14.怎样调整曲轴和中间轴正时？
15.怎样调整凸轮轴正时？
16.怎样拆装凸轮轴正时带轮？
17.如何正确调整正时齿带的张紧度？
18.如何悬吊凸轮轴正时带轮？
19.拆装缸盖或凸轮轴时怎样保持正确的正时？
20.怎样拆卸缸盖螺栓？
21.怎样拧紧缸盖螺栓？
22.怎样检测缸盖平面度？
23.怎样检测凸轮轴轴向间隙？
24.怎样拆卸凸轮轴？
25.怎样测量凸轮轴的磨损？
26.怎样重新装配凸轮轴轴承盖？
27.重新装配凸轮轴时I号和V号轴承盖上涂胶的
部位在哪里？
28.曲轴、中间轴总成及其油封的相互关系
如何？
29.怎样拆卸曲轴后油封？
30.怎样安装曲轴后油封？
31.怎样密封曲轴后油封座？
32.怎样密封曲轴前油封座？
33.怎样安装曲轴前油封座？
34.怎样测量曲轴轴向间隙？
35 怎样测量曲轴与轴瓦的径向间隙？
36.曲轴轴颈标准尺寸及第一次缩小尺寸各是
多少？
37.怎样安装主轴瓦？
38.怎样安装主轴承盖？
39.主轴承出现噪声的原因及应采取什么
措施？
40.中间轴轴颈和轴套尺寸是多少？
41.怎样密封中间轴油封座？
42.怎样拆卸中间轴？
43.怎样拆卸中间轴油封座？
44.怎样拆装中间轴前轴套？
45.怎样拆装中间轴后轴套？
46.怎样将飞轮固定到曲轴上？
47.在拆装活塞和连杆总成时应注意什么？
48.怎样拆装活塞环？
49.怎样测量活塞环槽间隙？
50.怎样测量活塞环开口间隙？
51.怎样测量活塞上各主要尺寸？
52.怎样用量缸表测量气缸直径？
53.怎样确定缸孔检测点位置？
54.怎样安装活塞？
55.怎样确定活塞环开口位置？
56.怎样检测连杆轴瓦径向间隙？
57.如何测量连杆轴瓦的侧间隙？
58.怎样拆装型芯孔碗形塞？
59.在什么情况下应该进行缸孔镗缸与珩磨？
其方法是什么？
60.怎样测量主轴瓦间隙？
61.怎样测量连杆轴瓦间隙？
62.连杆出现异常的原因及应采取什么措施？
63.发动机各主要零件技术参数及使用极限是
多少？
64.怎样安装挡油罩与气缸盖罩？装配时应注意
哪些事项？
65.发动机各部件的维护周期各是多少？
66.发动机各部件采用的密封胶牌号及涂装时的
注意事项各是什么？
67.发动机停机或怠速不稳定有哪些主要原因？应相应
采取哪些措施？
68.发动机不能起动有哪些主要原因？应相应采
取哪些措施？
69.发动机功率不稳定有哪些主要原因？应相应采取
哪些措施？
70.发动机加速时失火停机有哪些主要原因？
应相应采取哪些措施？
71.发动机高速失火停机有哪些主要原因？
应相应采取哪些措施？
72.发动机出现非正常声响的原因是什么？
73.发动机各部件采用的螺栓 螺母的规格及拧紧
力矩是多少？
74.发动机过热有哪些主要原因？应相应采取
哪些措施？
二、配气机构的检修
75.气缸盖和气门机构由哪些零件组成？
76.怎样检查气门间隙调节器失效？
77.怎样拆卸摇臂和间隙调节器？
78.怎样安装摇臂和气门间隙调节器？
79.怎样拆卸气门弹簧和气门杆油封？
80.怎样安装气门弹簧和气门杆油封？
81.怎样拆卸气门？
82.怎样检测气门导管？
83.维修气门用的导管孔铰刀加大尺寸
分级是多少？
84.气门出现故障的原因以及采取什么措施？
85.怎样检测气门弹簧？
86.进排气门的规定尺寸是多少？
87.怎样修磨气门及气门座？
88.怎样组装气门机构？
89.组装气门机构时应注意什么？
90.气门机构出现故障应如何分析其原因？
91.怎样维护油气分离器？
92.怎样维护空气滤清器？
三、燃油供给系的检修
93.燃油供给系是由几部分组成的？
它是怎样工作的？
94.油箱箱盖如何开启？
95.燃油油气分离器有哪些主要性能特点？
在什么条件下必须更换？
96.CAH212型化油器的主要结构及特点是什么？
97.装配化油器时，怎样连接空气管路？
98.快怠速机构的结构特点及性能是什么？
99.阻风门强制开启机构的结构特点及性能是
什么？
100.副腔分动的结构特点及性能是什么？
101.怠速切断阀是什么结构？其功能是什么？
102.负荷补偿器由哪两部分组成？它是如何
工作的？
103.化油器常见故障产生原因有哪些？
修配时应采取哪些措施？
四、润滑系的检修
104.润滑系统的润滑是怎样实现的？
105.怎样拆装机油盘？
106.怎样密封机油盘？
107.怎样拆装机油收集器？
108.怎样安装机油泵？
109.怎样检测机油泵端面间隙？
110.怎样检测机油泵外转子？
111.怎样检测机油泵内外转子间的间隙？
112.怎样检测机油泵外转子与泵体间的间隙？
113.怎样检测机油泵盖的平面度？
114.机油减压阀的参数是多少？
115.机油泵内转子的厚度是多少？
116.怎样使机油泵轴对中？
117.润滑油压力不正常时有哪些原因？
采取什么措施？
118.怎样拆装机油滤清器？
119.机油滤清器是什么形式？使用中应注意什么？
120.怎样检测润滑油压力？
五、冷却系的检修
121.发动机冷却系是怎样工作的？
122.冷却系各部分的容量是多少？
123.怎样添加冷却液？
124.怎样检修冷却液补偿系统？
125.怎样排放冷却液？
126.怎样调整附件传动带挠度？
127.怎样拆装进气歧管和排气歧管？
128.曲轴箱通风系统是怎样工作的？
应注意哪些事项？
129怎样检查曲轴箱通风系统？
第三章 底盘的检修
一、离合器
130.CA.40系列轻型载货汽车离合器的主要结构
有何特点？工作过程如何？
131.怎样操纵CA1040系列轻型载货汽车离合器？
132.如何调整离合器踏板自由行程？
133.怎样排净D・S・T240型离合器液压
系统内的空气？
134.如何调整离合器工作缸推杆的长度？
135.如何调整离合器主缸推杆的长度？
136.离合器出现打滑时有哪些主要原因？
修配应采取哪些措施？
137.离合器分离不彻底或有响声有哪些主要原因？
修配应采取哪些措施？
138.CA1040系列汽车的离合器上主要螺栓的拧紧
力矩和数量各是多少？
二、变速器的检修
139.CA1040系列轻型载货汽车的变速器主要
结构参数是多少？
140.变速器CAS5－20A结构有何特点？
141.变速器CAS5－20A出现故障的原因？
修配应采取哪些措施？
142.变速器CAS5－20A上主要螺栓 螺母的
拧紧力矩和数量各是多少？
143.变速器CAS5－20A上各型号轴承的外形
尺寸及数量各是多少？
144.变速器CAS5－20A上各主要油封的外形
尺寸及数量各是多少？
145.变速器CAS5－20A上各主要零件的配合尺寸
是多少？采用什么配合种类？
146.变速器操纵机构由哪两部分组成？有何结构
特点？
147.变速器操纵机构如何进行调整？
148.前变速操纵装置有何结构特点？
149.支座总成内部的具体结构是什么？
150.如何装配和调整前变速操纵装置中的滑套？
151.变速器操纵机构出现故障有哪些主要原因？
修配应采取哪些措施？
三、转向系的检修
152.CA1040系列轻型载货汽车转向机构
主要参数是多少？
153.CA1040系列轻型载货汽车转向机构有何
结构特点？
154.CA1040系列轻型载货汽车转向器的结构
有何特点？
155.怎样调整转向盘自由转动量？
156.转向机构出现故障有哪些主要原因？检修时
应采取哪些措施？
157.转向机构轴承和油封的规格尺寸及
数量是多少？
158.转向机构主要零件的配合尺寸有哪些？相应的
配合种类是什么？
159.转向机构螺栓螺母的拧紧力矩及数量是多少？
四、制动系的检修
160.CA1040系列轻型载货汽车行车制动系是
怎样构成的？工作过程如何？
161.怎样装配CA1040系列轻型载货汽车的
行车制动系？
162.怎样调整制动踏板高度？
163.怎样调整制动踏板自由行程？
164.怎样检查制动踏板离地高度？
165.怎样排净制动系统内的空气？
166.检修中对制动系统放气时应注意哪些
事项？
167.制动踏板力不足，制动迟缓有哪些原因？检修时
应采取什么措施？
168.制动鼓过热有哪些原因？检修时应采取什么
措施？
169.制动跑偏及踏板波动有哪些原因？
检修时应采取什么措施？
170.制动系统主要螺栓螺母的拧紧力矩及数量是
多少？
171.真空助力器结构有何特点？
172真空助力器各状态的工作曲线
（工作原理）如何？
173.真空单向阀有什么结构特点？
174.真空单向阀是如何工作的？
175.怎样检查真空单向阀是否正常工作？
176.怎样检查真空助力器是否正常工作？
177.制动踏板沉重且制动效果差的原因及
应采取的措施是什么？
178.如何装配与调整前壳体及密封圈总成？
179.如何装配与调整活塞总成？
180.如何装配与调整后壳体总成？
181.制动主缸有何结构特点？工作原理如何？
182.怎样装配与调整制动主缸？
183.制动主缸出现故障的主要原因及检修时应
采取哪些措施？
298.如何使用CA1040系列轻型载货汽车暖
通风设备？
299.如何使用CA1040系列轻型载货汽车的
冷气设备？
300.冷气设备应如何使用和维护？
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
说实话，我对这种专业书籍通常抱持着一种“能救急但或许不够深入”的审视态度，但这本书在细节的挖掘上，确实给了我不少惊喜。它不仅仅罗列了故障代码和对应的解决方案，更重要的是，它在解释“为什么会发生这个故障”时，融入了对CA1040设计缺陷或特定工况下容易出问题的理解。举个例子，关于CA1040系列车型在长途重载运输后，变速箱换挡行程变长的那个问题，市面上很多资料只是告诉你“更换同步器套或调整拉线”，但这本书却详细分析了原厂拉线在高温高湿环境下的材料疲劳特性，甚至给出了一个自制的简易限位装置的图解，用来规避原厂设计的一个小瑕疵。这种超越了标准维修流程的“优化建议”，才是真正体现了作者团队的专业高度和对用户痛点的深刻洞察。我感觉这本书的编写者不是坐在办公室里抄写标准件手册的人，而是真正在野外、在工地上，用扳手和万用表跟这些卡车搏斗过无数个日夜的“老炮儿”。所以，书里的每一条建议，读起来都带着一股子实干精神，让人觉得踏实可靠，不是那种纸上谈兵的空洞说辞。
评分我找这本书主要是为了应对我手头那个难缠的燃油系统渗漏问题。那辆1040的老车，更换了好几家喷油泵的密封件都压不住油，每次跑个几百公里下来，发动机舱里总能闻到柴油味，让我夜不能寐。我本以为这种细节到喷油嘴O型圈安装时扭矩的差异，可能不会在这本“300问”里出现。没想到，在关于“柴油机供油压力不稳定及泄漏”的那几部分，作者用非常精炼的语言描述了一个很多人会忽略的操作细节：更换高压油管连接螺母时的垫片残留问题。他们指出，旧的金属垫片如果未能彻底清除干净，即使换了新的密封圈，也会造成微小的间隙，在高压下必然渗漏。更让我眼前一亮的是，他们还提供了一个简单的“双垫片”测试法，来快速判断是否是垫片或油管本体的问题。这种直接针对特定疑难杂症的“独门秘籍”，在其他通用的维修手册中是绝对找不到的。可以说，这本书对于解决那些困扰车队多年的“疑难杂症”，简直就是一本定制的“病历本”和“药方集”，价值无可估量。
评分这本书的语言风格非常直接，甚至可以说是带着一种老一辈技术人员特有的那种朴素和直率。里面几乎没有使用任何华丽的辞藻，全是干货，完全是技术交流的语气。我注意到，作者在描述一些操作步骤时，经常会使用一些地方性的、或者行业内约定俗成的术语，这反而更增加了它的“江湖气息”，让人感觉特别亲切。比如，描述某个轴承的松紧度时，不用米牛顿来衡量，而是用“用手指能感受到轻微的晃动，但又没有明显的间隙”这种更具操作感的描述。这种描述方式，虽然在学术上不严谨，但在实际操作中，却是最有效的标准。它教会我的不仅仅是“怎么修”，更多的是“怎么去感受和判断”这台机器的状态。阅读过程，更像是一次和行业前辈的深度交流，充满了实战智慧的碰撞。这本书的价值，远超其纸面上的页数，它更像是一套经过时间考验的、活生生的维修哲学教材，让我对CA1040系列这种经典车型有了更深层次的敬畏和理解。
评分这本书的封面设计倒是挺朴实的，就是那种典型的技术手册风格，没有任何花哨的元素，直接明了地告诉你这玩意儿是干啥的。拿到手里沉甸甸的，感觉像是工程学院毕业的学长塞给我的，里面汇集了大量关于解放CA1040系列轻型载货车的实战经验和技术细节。我之前在汽修厂实习的时候，就经常遇到一些老旧的CA1040，很多故障现象看着稀奇古怪，正规的维修手册上写得又太过理论化，根本找不到头绪。这本《300问》倒是很接地气，它没有上来就跟你讲复杂的电路原理或者材料力学，而是直接切入到最常见的故障排除流程，比如启动困难、刹车异响、悬挂吃胎偏磨等等。我特别喜欢它那种问答式的结构，每一个“问”后面都跟着详细的“答”，而且解答过程中经常会穿插一些“现场经验提示”，比如哪个螺栓特别容易滑丝，哪个连接器清理起来比较麻烦，这些都是书本上学不到的“江湖秘籍”。对于我们这些天天跟车打交道的技师来说，这种实用性远比那些高深的理论知识重要得多。它就像一个经验丰富的老班长在旁边手把手教你，让你在面对那些顽固的故障时，心里有底气，知道该从哪里下手去拆解问题，而不是盲目乱试，浪费时间和零件。光是翻阅目录，就能感受到作者团队在编写时，对这个车型故障谱的熟悉程度已经到了炉火纯青的地步。
评分从装帧和排版上看，这本书的侧重点显然完全不在于美观，而是极度的功能性。纸张可能不是最好的铜版纸，但印刷的清晰度非常高，特别是那些涉及到线路图和爆炸图的部分，线条勾勒得一丝不苟，即便是非常细小的管路走向和线束编号也能看得清楚。我特别欣赏它在电气部分的处理方式。很多老旧卡车的电气故障都是因为线束老化、接头氧化造成的“鬼火”问题，用万用表测电压往往读数正常，但实际工作电流却跟不上。这本书没有用那种令人头晕的、横平竖直的逻辑图，而是直接给出了实车线束的颜色识别和关键节点的电压、电阻参考值。它把复杂的电路分解成一个个可独立排查的“功能模块”，让你能够快速定位到是传感器输入端的问题，还是执行器控制端的问题。这种自上而下的系统化排查思路，极大地提高了诊断效率，避免了像无头苍蝇一样在发动机舱里乱晃的窘境。对于我们这些需要快速响应现场故障的维修人员而言，这种清晰的结构和直观的图示，简直是抢修时的最佳帮手。
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