交通系统建模与仿真

交通系统建模与仿真 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:
作者:隽志才
出品人:
页数:277
译者:
出版时间:2011-4
价格:65.00元
装帧:
isbn号码:9787030306005
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《交通系统建模与仿真》以大规模综合交通网络系统为对象,介绍了系统仿真建模理论与方法;交通系统仿真概率统计基础;仿真结果分析与模型校验方法;多方式出行行为分析建模与仿真;交通流理论与微观交通仿真;综合交通网络中微观一体化建模与仿真;交通网络分布式并行仿真算法;基于GIS的综合交通网络仿真系统开发与实现技术;综合交通系统状态仿真评估技术应用等。《交通系统建模与仿真》融合交通流理论、交通系统仿真、交通需求预测及地理信息系统理论与方法,讨论开发支持大范围多种交通方式的综合交通网络仿真试验系统的关键技术。仿真系统用于分析多模式交通信息对交通行为的影响,进行城市交通系统运行状态和综合效能的评估,为城市综合交通网络科学规划、优化设计与交通管理对策的制定提供支持。

《数字孪生:重塑现实的沉浸式交互世界》 这本书将带您深入探索“数字孪生”这一前沿概念的无限可能。我们不再将现实世界视为一个静态的、不可触碰的实体,而是通过先进的建模、仿真与交互技术,在数字空间中构建出一个与现实世界实时同步、高度逼真的虚拟镜像。这本书将从数字孪生的核心技术、构建方法、应用领域以及未来发展趋势等多个维度,为您呈现一个全面而深刻的解析。 第一部分:数字孪生的基石——建模与仿真 在数字孪生世界中,精确的建模是构建逼真虚拟镜像的基础。本书将详细介绍多种建模技术,包括: 几何建模: 从三维扫描、CAD/CAM数据导入到程序化生成,涵盖了对实体对象、环境场景的精确几何表达。我们将探讨不同精度级别、拓扑关系以及材质纹理的建模策略,确保虚拟对象与现实对象在形态上的高度一致。 物理建模: 揭示如何为数字孪生中的对象赋予真实的物理属性。我们将深入研究力学、热学、流体动力学、电磁学等物理仿真技术,以及如何运用有限元分析(FEA)、计算流体动力学(CFD)、多体动力学(MBD)等方法,模拟物体在各种物理条件下的行为表现。 行为建模: 探索如何捕捉和复现现实世界中复杂系统的动态行为。本书将介绍状态机、行为树、机器学习模型等,用于描述和预测对象在不同情境下的响应,以及系统整体的演化规律。 数据融合与集成: 讲解如何从海量的传感器数据、历史记录、IoT设备等多种来源,采集、清洗、融合和管理用于构建数字孪生的数据。我们将探讨实时数据流的处理、时序数据的分析以及数据质量的保障。 在精确建模的基础上,仿真技术使得数字孪生能够动态地模拟和预测现实世界的运行。本书将重点阐述: 实时仿真: 强调数字孪生与现实世界同步更新的特性。我们将探讨如何实现低延迟、高保真的实时仿真,以捕捉瞬息万变的物理过程和系统状态。 预测性仿真: 介绍如何利用历史数据和模型,在数字孪生中进行“What-if”场景分析,预测未来的发展趋势,以及潜在的风险和机遇。 优化仿真: 讲解如何通过仿真迭代,寻找最优的设计方案、运行策略,以达到成本、效率、安全等方面的最佳平衡。 第二部分:数字孪生的视界——沉浸式交互与可视化 数字孪生不仅仅是数据的集合,更是一种身临其境的体验。本书将重点关注如何通过先进的交互与可视化技术,让用户能够以前所未有的方式与数字孪生互动: 沉浸式可视化: 探讨虚拟现实(VR)、增强现实(AR)和混合现实(MR)技术如何将用户“拉入”数字孪生世界。我们将分析如何构建高保真、低延迟的沉浸式显示效果,以及如何利用空间音频、触觉反馈等增强感官体验。 自然人机交互: 介绍手势识别、语音控制、眼球追踪等自然交互方式,让用户能够像在现实世界中一样,直观地操控和探索数字孪生。 多用户协作: 讲解如何在数字孪生环境中实现多人实时协作。我们将探讨如何管理共享的虚拟空间、同步用户的操作,以及构建高效的沟通与决策机制。 数据可视化与洞察: 除了逼真的三维呈现,本书还将介绍如何将复杂的仿真结果、运行数据,以直观易懂的图表、仪表盘、热力图等形式呈现,帮助用户快速理解系统状态、发现异常、做出决策。 第三部分:数字孪生的疆域——跨行业应用 数字孪生技术的广泛适用性使其成为重塑各行各业的强大驱动力。本书将深入剖析其在多个关键领域的应用: 智能制造: 从产品设计、生产线优化、设备维护到供应链管理,数字孪生贯穿制造全生命周期,实现柔性生产、预测性维护,提高生产效率和产品质量。 智慧城市: 构建城市运行的数字孪生,实现交通管理、能源分配、应急响应、环境保护等方面的精细化、智能化管理,提升城市宜居性和可持续性。 智慧建筑与基础设施: 设计、建造、运营和维护楼宇、桥梁、隧道等基础设施的数字孪生,实现能源优化、空间规划、安全监控,延长资产寿命。 医疗健康: 构建人体器官、生理系统的数字孪生,用于疾病诊断、手术规划、药物研发、个性化治疗,实现精准医疗。 能源与公用事业: 模拟电网、水网、天然气管网等能源系统的运行,优化资源配置,提高供能可靠性,预测故障。 零售与消费品: 模拟商店布局、用户行为、商品库存,优化购物体验、提高销售效率。 航空航天与交通运输: 模拟飞行器、列车、汽车的设计、测试、运行与维护,提高安全性与效率。 第四部分:数字孪生的未来——挑战与机遇 本书的最后一章将放眼未来,探讨数字孪生技术的发展趋势,以及我们所面临的挑战与机遇: AI与数字孪生的融合: 探讨人工智能如何进一步提升数字孪生的智能水平,实现自主决策、主动优化。 互联互通的数字孪生网络: 展望不同数字孪生之间的连接与交互,构建更大规模、更复杂的数字生态系统。 数据隐私与安全: 分析在构建和使用数字孪生过程中,如何保障敏感数据的隐私和安全。 伦理与社会影响: 探讨数字孪生技术可能带来的伦理困境和社会变革。 标准与规范的建立: 强调行业标准和技术规范在推动数字孪生技术成熟和普及方面的重要性。 《数字孪生:重塑现实的沉浸式交互世界》不仅是一本技术手册,更是一场关于未来可能性的思想探索。它将帮助读者理解这一颠覆性技术的核心价值,掌握构建和应用数字孪生的关键能力,并为迎接一个更加智能、高效、互联的数字未来做好准备。无论您是技术开发者、行业专家,还是对未来充满好奇的学习者,本书都将为您提供深刻的洞见和宝贵的启示。

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读后感

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用户评价

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阅读这本书的过程中,我最大的感受是其前瞻性和对新兴技术的包容性。它并没有固步自封于传统的基于物理定律的建模方法,而是花了大量的篇幅讨论了人工智能,特别是深度学习在交通预测和控制中的应用潜力。书中对强化学习(RL)在动态信号配时中的应用进行了深入剖析,不仅介绍了Q-learning的基本框架,还结合了实时交通感应数据的反馈机制,提出了一个可以适应突发拥堵的自适应控制策略。这种对前沿技术的积极拥抱,让这本书保持了极强的生命力,避免了成为一本很快就会过时的参考书。对我而言,它不仅是了解现状的窗口,更是通往未来智慧交通系统的指南,激发了我去探索如何将这些复杂的算法移植到我目前负责的城市快速路匝道控制项目中的热情。

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这本书的价值,在我看来,更多地体现在它对“仿真”工具和方法的全面梳理上。我个人对MATLAB和Python的数值计算很熟悉,但对于专业的交通仿真软件如VISSIM或SUMO的深度应用一直是盲区。这本书在这方面做得非常到位,它不是简单地介绍软件界面,而是深入到了仿真引擎背后的逻辑构建。比如,在描述离散事件仿真(DES)时,作者详细阐述了如何构建一个高效的事件队列,以及如何处理不同尺度的仿真步长对结果精度的影响。我特别关注了关于环境因素耦合的部分,比如如何将天气变化、行人突发行为纳入到车辆运动模型中去进行迭代计算。这些内容对于我们这些试图将理论模型转化为实际工程应用的工程师来说,简直是福音。它提供的不仅仅是“如何做”的步骤,更是“为什么这样设计更合理”的底层逻辑支撑,让仿真结果的可靠性有了坚实的理论后盾,而不是停留在简单的参数调优层面。

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这本书的参考文献和案例引用是另一个亮点,显示了作者深厚的学术积累和广泛的国际视野。我注意到,作者不仅征引了交通领域内经典文献,如由Gordon Newell和Carlos Daganzo奠定的基础理论,同时也大量吸纳了近几年在国际顶级会议上发表的最新研究成果,特别是关于网络弹性与鲁棒性分析的章节。此外,书中穿插的案例研究往往来自于全球不同的大都市圈,从东京的地铁换乘效率到洛杉矶的Freeway系统,视角非常国际化,避免了地方性研究的局限性。这种广阔的视野,使得读者在学习理论的同时,也能对比不同城市在应对相似交通挑战时所采用的不同策略,这对于提升自身的系统性思维和解决复杂问题的能力非常有帮助。总而言之,这是一部兼具理论深度、工程实用性和时代前沿性的杰出作品。

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这本书的封面设计就足够吸引我,那种深邃的蓝色调,配上一些流动的线条,让人联想到复杂的网络和高效的运动。我原以为这会是一本偏向理论推导,堆砌公式的教科书,但翻开后才发现,作者的叙述方式相当接地气。尤其是在介绍城市交通流模型时,他们没有急于抛出麦克斯韦尔方程组的交通版本,而是先用非常生动的案例——比如早高峰时段一条主干道上车辆的行为模式——来引出问题的复杂性。我特别喜欢其中关于微观交通行为模拟的部分,作者似乎对人类驾驶员的“非理性”行为有着深刻的洞察。他们详细拆解了变道决策、跟车距离选择背后的心理因素,并且引入了诸如“遗憾值”这样的概念来量化司机的决策偏差,这比我之前读过的任何一本纯粹的数学建模书籍都要有趣得多。读起来,感觉不像是在啃一本技术专著,更像是在参与一场关于城市脉搏跳动的深度对话,每一章都像是对现实世界某一特定交通场景的细致剖析,让人忍不住想合上书本,走到窗边去观察真实的车辆是如何运作的。

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内容组织上,作者展现了极高的学术素养和清晰的逻辑架构。全书的脉络清晰得像是精心规划的高速公路网,从宏观的区域交通规划,逐步聚焦到中观的信号控制优化,最后深入到微观的车流交互细节。我尤其欣赏它在不同尺度模型之间的衔接处理。举个例子,当讨论到区域OD(起讫点)分布模型时,作者很自然地过渡到了如何利用这些OD数据来校准路网级的宏观流模型(如Lighthill-Whitham-Richards模型),而不会让读者感到章节间的跳跃或断裂。这种层层递进的结构,让一个初涉此领域的读者也能循序渐进地建立起完整的知识体系。更难得的是,在讲解复杂的非线性规划求解方法时,作者总是能够辅以交通场景的具体实例,使得原本枯燥的数学优化问题立刻变得鲜活起来,仿佛能看到求解器是如何在无数可能的方案中,一步步找到最优的绿信比配比。

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