1952年生,巴黎高等社會科學研究院博士(1982),哈佛大學燕京學社訪問學人(1992-3)。清華大學經濟系教授,專攻經濟史、經濟思想史。
學術著作:《近代中國的合作經濟運動:1912-1949》(1990)、Adam Smith Across Nations: Translations and Receptions of The Wealth of Nations(2000, Oxford UP,主編)、《亞當史密斯與嚴復:國富論與中國》(2002)、Braudel’s Historiography Reconsidered(2004)、《梁啟超的經濟面向》(2006)、《邊鎮糧餉:明代中後期的邊防經費與國家財政危機,1531-1602》(2008)。
半學術性的文集:《年鑑學派管窺》(譯著,1996, 2003)、《重商主義的窘境》(1992)、《綠野仙蹤與中國》(1998)、《西洋經濟史的趣味》(2008)。翻譯:雷蒙.阿宏(Raymond Aron)《入戲的觀眾》(1987, 1992, 2000, 2006)、西蒙.波娃《波娃的告別:與沙特的對話》(2002, 2006)、《波娃的告別:再見,沙特!》(2002, 2006)
繼《西洋經濟史的趣味》之後,賴建成教授2010年推出《經濟史的趣味》,延續一慣知性,輕鬆,好讀,有趣的風格,延伸出「中國經濟史」的部份,讓讀者能更全面的理解、參照、進入和人類生活習習相關的經濟世界。是難得一見的推廣型的著作。本書所挑選的文章,大都輕鬆有趣,從全世界成千上萬位經濟史學者努力的成果中,找出適合大眾閱讀的幾篇。分為上部《西洋經濟史的趣味》及下部《中國經濟史的趣味》共66篇文章。
1、为什么铁路标准轨宽是148公分? 铁路标准轨宽是148公分,是因为原来电车轨宽就是这么宽。 电车轨宽度是因为造电车的人原来是造马车的,马车轨宽就是这样; 马车轨宽这么宽,是因为英国老路车辙宽度就是这么宽; 英国老路车辙这么宽,是因为罗马时代留下的罗马战...
评分金圣叹临死说的这句话倒是很能代表我看完这本书的感觉。大概是因为自己的专业本身就是各种专业混合而成,因此对于边缘学科总是有很大的兴趣。不管是经纪史还是文化地理学,都是豆腐与菠菜同吃的结果。就是之前很少看到能有烧鹅味道的书,不过这本西洋经纪史的趣味不仅让我...
评分文/本力 台湾学者赖建诚的新书《经济史的趣味》以“键盘的故事”开篇,确实让人有亲切感。记得上世纪90年代,启发了一代人的《中国经济学的寻根和发展》一书中就收录了保罗·大卫的这篇文章。从《经济史的趣味》中,我才得知这篇谈QWERTY的5页短文不但经典,而且是讨论这类议...
评分此书浅显易读。在有些问题上写的有点啰嗦。但还是学到了一些有趣的知识。比如说国际标准轨宽居然是由于两千年前两匹马的屁股宽度决定的;铁路对美国早期的经济发展并没有起到重大帮助,因为河道运输是主要的区域间的运输体系;欧洲教堂建筑的发展原因和宗教竞争有着莫大的关系...
评分我读的是电子版《经济史的趣味》,内容上除了《西洋经济史的趣味》外还包括《中国经济史的趣味》,但《中》太乏味,我只粗略看了一下,读书笔记也没《中》的部分。 —————————————————————————————— McCloskey 认为历史对经济学可以提供五项功...
用经济学的视角从另一个角度看待历史问题,非常有趣。
评分前半部分西洋经济史看得还算仔细,后面中国经济史没什么意思,走马观花了一下。
评分用经济学的视角从另一个角度看待历史问题,非常有趣。
评分有些部分看得意犹未尽
评分kindle上读完的第一本
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