繼《西洋經濟史的趣味》之後,賴建成教授2010年推出《經濟史的趣味》,延續一慣知性,輕鬆,好讀,有趣的風格,延伸出「中國經濟史」的部份,讓讀者能更全面的理解、參照、進入和人類生活習習相關的經濟世界。是難得一見的推廣型的著作。本書所挑選的文章,大都輕鬆有趣,從全世界成千上萬位經濟史學者努力的成果中,找出適合大眾閱讀的幾篇。分為上部《西洋經濟史的趣味》及下部《中國經濟史的趣味》共66篇文章。
1952年生,巴黎高等社會科學研究院博士(1982),哈佛大學燕京學社訪問學人(1992-3)。清華大學經濟系教授,專攻經濟史、經濟思想史。
學術著作:《近代中國的合作經濟運動:1912-1949》(1990)、Adam Smith Across Nations: Translations and Receptions of The Wealth of Nations(2000, Oxford UP,主編)、《亞當史密斯與嚴復:國富論與中國》(2002)、Braudel’s Historiography Reconsidered(2004)、《梁啟超的經濟面向》(2006)、《邊鎮糧餉:明代中後期的邊防經費與國家財政危機,1531-1602》(2008)。
半學術性的文集:《年鑑學派管窺》(譯著,1996, 2003)、《重商主義的窘境》(1992)、《綠野仙蹤與中國》(1998)、《西洋經濟史的趣味》(2008)。翻譯:雷蒙.阿宏(Raymond Aron)《入戲的觀眾》(1987, 1992, 2000, 2006)、西蒙.波娃《波娃的告別:與沙特的對話》(2002, 2006)、《波娃的告別:再見,沙特!》(2002, 2006)
忘了在哪里看到推荐《经济思想史的趣味》(对,书名没有错),随即到学校图书馆查询,有,而且,同一作者,还有一本《经济史的趣味》(对,现在言归正传)。于是两部一起借来,放在箱子里拖到成都,但一周时间里在成都只看了后一部。 一 随笔型的,讲故事,而且是面对听众讲故...
评分金圣叹临死说的这句话倒是很能代表我看完这本书的感觉。大概是因为自己的专业本身就是各种专业混合而成,因此对于边缘学科总是有很大的兴趣。不管是经纪史还是文化地理学,都是豆腐与菠菜同吃的结果。就是之前很少看到能有烧鹅味道的书,不过这本西洋经纪史的趣味不仅让我...
评分1、为什么铁路标准轨宽是148公分? 铁路标准轨宽是148公分,是因为原来电车轨宽就是这么宽。 电车轨宽度是因为造电车的人原来是造马车的,马车轨宽就是这样; 马车轨宽这么宽,是因为英国老路车辙宽度就是这么宽; 英国老路车辙这么宽,是因为罗马时代留下的罗马战...
评分不得不说,要得到这样的趣味绝对是件“痛并快乐”的事。 痛是指,要有甘坐冷板凳的精神,因为没有任何一则趣闻是不需要以大量的史料、数据、分析等为支撑的,更重要的是需要我们有独立思维的能力、有宽广的视野…… 快乐是指,经过“钻”进入研究,真正彻底的弄清...
评分忘了在哪里看到推荐《经济思想史的趣味》(对,书名没有错),随即到学校图书馆查询,有,而且,同一作者,还有一本《经济史的趣味》(对,现在言归正传)。于是两部一起借来,放在箱子里拖到成都,但一周时间里在成都只看了后一部。 一 随笔型的,讲故事,而且是面对听众讲故...
西洋部分比中国部分写得好
评分前半部分西洋经济史看得还算仔细,后面中国经济史没什么意思,走马观花了一下。
评分这本书,就像一网友说的,内容已“口水多过茶”。如果实在无聊,可以一读。
评分非常非常好,从数据和历史两方面描述,比单纯的断章取义更有说服力
评分非常非常好,从数据和历史两方面描述,比单纯的断章取义更有说服力
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