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出版者:

作者:Bundock, Michael

出品人:

页数:881

译者:

出版时间:

价格:3890.00 元

装帧:

isbn号码:9781843116363

丛书系列:

图书标签:

• Shipping Law
• Maritime Law
• International Trade
• Commercial Law
• Logistics
• Transportation
• Carriage of Goods
• Marine Insurance
• Bills of Lading
• Admiralty

海事贸易法精要：现代航运实践的指南与透视 本书旨在为法律从业者、航运企业管理者、物流专家以及对国际贸易法感兴趣的专业人士，提供一个全面而深入的现代海事法律框架分析。 全球贸易的命脉在于海洋运输，而支撑这一复杂体系的，是精细、严谨且不断演变的国际法律规范。《海事贸易法精要》并非对现有特定手册的重复，而是聚焦于当前航运实践中最具挑战性、变化最快以及最具战略意义的法律领域，提供一种超越具体案例的、系统性的法理剖析与实务指导。 本书共分为五个核心部分，力求构建一个完整的海事法律生态视图： --- 第一部分：基础架构与国际公法基础 (The Foundational Framework and Public International Law Basis) 本部分着眼于支撑所有海上活动的宏观法律基础。它详细阐述了现代海事法的起源，如何从习惯国际法演变为成文法体系。 1. 国际海洋法体系的重构： 重点分析《联合国海洋法公约》（UNCLOS）在当代海事治理中的核心地位，特别是其对专属经济区（EEZ）权限的界定，以及在航行自由与海洋资源开发冲突中的法律适用。不同于简单的法规罗列，本章深入探讨了司法实践中对“无害通过权”和“紧迫性原则”的最新解释。 2. 国际监管机构的权限与合作： 探讨国际海事组织（IMO）在环境、安全和海员福利方面制定的各项公约（如SOLAS, MARPOL, STCW）是如何转化为各国国内法的过程，以及在多边合作框架下，成员国对这些标准的执行差异所引发的法律风险。特别关注“旗国责任”与“港口国管制”之间的法律张力。 3. 海事管辖权的交叉与冲突： 面对跨国航运的复杂性，本章详细解析了管辖权的确定规则，包括属地原则、船旗国原则、被动管辖原则在处理海上侵权、污染事故及海事欺诈案件中的适用性，并引入了仲裁地选择对管辖权确定的影响。 --- 第二部分：海上货物运输合同的法律演变 (The Evolution of Contracts for the Carriage of Goods by Sea) 本部分深入剖析了海运合同的法律核心——提单和货约的法律地位，并着重分析了从传统规则向电子化、数字化转型的法律挑战。 1. 海牙-维斯比规则的当代适用与局限： 全面梳理海牙规则、海牙-维斯比规则在不同司法管辖区的采纳情况及其对承运人责任限制的计算基础。本章着重对比了不同国家法律体系中，对“承运人”定义（包括实际承运人、光船承租人）的严格程度。 2. 汉堡规则与鹿特丹规则的理论与实践鸿沟： 深入分析《鹿特丹规则》试图弥合的法律真空，特别是其对“电子提单”的法律认可和对不可抗力条款的重构。同时，评估了当前全球主要贸易航线采纳这些新规则的经济驱动力与法律接受度，识别出在未全面采纳新规则地区的操作风险。 3. 提单的流通性与无单放货的法律风险控制： 聚焦于提单作为流通证券的法律效力，详细分析了背书、转让的法律要件。针对商业实践中日益严重的“电放”与“无单放货”问题，本书提供了从合同起草到索赔阶段的风险防范策略，特别是如何利用银行信用证的法律结构来约束货权转移。 --- 第三部分：重大海上事故与责任限制体系 (Major Maritime Casualties and the Limitation of Liability Regimes) 本部分聚焦于海难、碰撞、沉船及海上污染等重大事件发生后的法律后果和责任分配机制。 1. 碰撞与共同海损（General Average）： 详细解析现代碰撞案件中过错判定（包括信号、避碰规则的违反）的证据要求。在共同海损方面，本书超越了《约克-安特卫普规则》条文的解释，侧重于共同海损担保的及时性、海事留置权的行使以及保险人介入后的代位求偿权分析。 2. 海上污染的严格责任与赔偿基金： 全面梳理 1992 年油污损害民事责任公约（CLC）和沉船打捞公约的法律结构。重点阐述了船舶所有人、租船人、燃料油所有人之间责任的层级划分。本章对“环境损害”的法律界定进行了跨司法管辖区的对比研究，特别是对预防性措施的法律成本分摊进行了实务分析。 3. 责任限制的全球协调与本地例外： 剖析了 1976 年《海上事故责任限制公约》（LLMC）的计算基准（特别是在 1996 年议定书修订后）。书中特别指出，在美洲、欧洲和亚洲的主要海事法庭中，法院如何援引国内法（如美国的海事法）来挑战或扩大 LLMC 的责任限制壁垒，以及如何在保险合同中对冲这种法律上的不确定性。 --- 第四部分：海事保险、担保与救助 (Marine Insurance, Guarantees, and Salvage Operations) 本部分涵盖了风险转移和应急响应的法律机制，这是海事运营中不可或缺的金融与操作保障。 1. 海上保险合同的特殊性与法律界限： 深入探讨伦敦协会条款（Institute Clauses）在不同司法区的解释差异。重点关注“共同纯粹海损”（P.P.I.）条款的法律效力、战争险和罢工险的触发条件。书中详细分析了“最大可挽救利益”（Insurable Interest）在光船租赁和程租合同中的动态确认。 2. 及时救助与“无救助，即无酬金”原则： 基于 1989 年国际救助公约（Salvage Convention），本书详细区分了传统救助与“环保救助”的法律酬金标准。评估了在复杂的全球搜救行动中，谁有权主张救助报酬，以及如何通过合同约定（如 Lloyd’s Open Form, LOF）来简化法律程序，同时确保救助方利益的最大化。 3. 海事留置权与担保权益的优先顺序： 阐述了海事留置权（Maritime Liens）相对于普通合同债权和抵押权的优先地位。通过对比不同国家对“船员工资”、“港口费用”、“共同海损分摊款”的留置权承认范围，为债权人提供了有效的资产扣押和处置策略。 --- 第五部分：现代航运的法律挑战与前沿趋势 (Contemporary Legal Challenges and Emerging Trends) 本部分着眼于影响未来航运业的颠覆性技术和不断演变的贸易地缘政治环境。 1. 网络安全、数据主权与海上物联网（IoMT）： 探讨在船舶日益智能化的背景下，数据泄露、黑客攻击引发的承运人责任问题。如何根据《海牙-维斯比规则》下的“船舶操作过失”来界定纯粹的网络风险，以及在数据存储和管辖权方面应采取的预防措施。 2. 绿色航运法规的法律冲击： 详尽分析 IMO 的脱碳目标（如 CII 和 EEXI 指标）如何转化为船舶融资、租赁合同中的强制性条款。探讨“绿色溢价”的法律保护，以及当船舶因不达标而被迫停航时，租约下的法律责任如何重新分配。 3. 区域贸易协定与替代性争议解决机制（ADR）： 分析 RCEP、CPTPP 等大型区域贸易协定中对海事服务的开放程度和法律互认机制。强调了在国际海事争议中，选择新加坡、香港或伦敦作为仲裁地的战略考量，并提供了在快速解决争议方面，应用专家证据（Expert Determination）的法律效力分析。 --- 总结： 《海事贸易法精要》致力于提供一个不回避复杂性、直接面向实务困境的法律蓝图。它强调的不是已知规则的简单复述，而是对规则在不断变化的全球贸易环境中如何被解释、如何被规避，以及如何被创新性应用的深入洞察。本书的结构设计旨在引导读者从宏观的国际法体系，逐步深入到微观的合同条款和前沿的监管科技，为应对二十一世纪海事法律的挑战提供坚实的理论基础与操作工具。

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