铁路选线设计 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:易思蓉

出品人:

页数:335

译者:

出版时间:2009-8

价格:29.80元

装帧:

isbn号码:9787564302009

丛书系列:

图书标签:

• 毕业设计
• 铁路工程
• 铁路设计
• 选线设计
• 线路工程
• 交通运输
• 土木工程
• 工程技术
• 轨道交通
• 规划设计
• 专业技术

现代城市规划与可持续交通系统构建 书籍简介： 本书深入探讨了在全球城市化进程加速的背景下，如何构建一个高效、绿色、可持续的现代城市交通体系。我们不再仅仅关注单一的交通工具或线路规划，而是将视角提升到城市整体的宏观战略层面，探讨交通系统与城市空间结构、社会公平、环境承载力之间的复杂互动关系。 第一部分：城市化浪潮下的交通挑战与范式转换 本部分首先回顾了过去几十年全球城市交通发展的基本特征和面临的核心困境。从过度依赖私家车导致的拥堵、污染和空间挤压，到城市功能分区导致的“职住分离”和通勤压力激增，我们剖析了传统交通规划理论的局限性。 我们强调了从“以车为本”向“以人为本”的范式转变的必要性。这不仅仅是技术层面的升级，更是理念上的深刻变革。我们引入了交通需求管理（TDM）的核心思想，探讨如何通过经济杠杆、法规限制和信息引导，有效平抑高峰期的交通需求，鼓励更智慧的出行选择。 重点章节分析了紧凑型城市发展（Compact City Development）的交通意义。通过混合土地利用、增加城市密度和优化街道网络设计，可以显著缩短出行距离，提升步行和骑行的吸引力。我们详细介绍了如何运用地理信息系统（GIS）和空间分析工具，量化评估不同土地利用模式对交通效率和碳排放的影响。 第二部分：多模式一体化规划与轨道交通枢纽战略 本书的核心章节聚焦于构建一个高效、无缝连接的多模式交通网络。我们认为，未来的城市交通必须是高度整合的系统，而非孤立线路的简单叠加。 轨道交通（Rail Transit）作为城市骨干系统的地位得到重点论述。这部分深入剖析了地铁、轻轨、市域快线在不同城市规模和密度下的适用性、建设标准和运营组织。我们详细考察了“站城一体化”的规划策略，探讨了如何通过合理的枢纽设计（如多层次换乘空间、商业配套和公共服务集聚），最大化轨道交通对周边地区的辐射拉动效应，实现土地价值和交通效益的双赢。 此外，本书对地面公共交通的优化给予了高度关注。我们不仅讨论了快速公交系统（BRT）的选线原则和技术要求，更深入研究了常规公交网络的重构策略。这包括如何利用大数据分析乘客OD（起讫点）数据，优化线路走向和发车频率，确保公交服务能够精准覆盖“最后一公里”的空白地带。我们还讨论了慢行交通系统（步行和自行车网络）的独立设计标准，强调安全、连续性和舒适性是吸引市民放弃机动车使用的关键要素。 第三部分：智能交通系统（ITS）与数据驱动的运营管理 随着信息技术和人工智能的飞速发展，智能交通系统（ITS）已成为提升现有交通基础设施效率的强大工具。本部分详细介绍了ITS在现代城市交通管理中的应用。 我们探讨了自适应交通信号控制系统的原理与实践，分析了如何通过实时监测路况，动态调整信号配时，以最小化延误。在拥堵管理方面，本书介绍了智能停车诱导系统和差异化拥堵收费的机制设计，以及如何利用移动支付和信用体系保障政策的有效实施。 特别地，本书开辟了关于数据驱动决策的章节。我们讲解了如何整合来自传感器、移动设备、公共交通刷卡记录等多源异构数据，构建城市交通“数字孪生”模型。通过模拟分析不同政策干预（如增加公交专用道、调整限速）的长期效果，规划者可以做出更具前瞻性和鲁棒性的决策。 第四部分：交通与环境：绿色出行与气候韧性 可持续性是本书贯穿始终的主线。我们从交通规划的角度审视环境影响，重点关注减排、降噪和气候适应性。 我们分析了交通电气化的趋势，探讨了电动汽车充电基础设施的合理布局策略，并讨论了如何将轨道交通的低碳优势最大化。在环境敏感区域，我们讨论了生态友好型交通走廊的设计原则，例如如何通过植被缓冲带和低噪音路面材料来减轻交通对沿线生态系统的干扰。 最后，本书探讨了城市交通系统在面对极端天气和突发事件时的韧性（Resilience）。这包括应急疏散路径的预先规划、关键基础设施的冗余设计，以及利用智能系统快速恢复正常交通秩序的能力建设。 结论：面向未来的综合交通治理 全书的结论部分强调，成功的城市交通规划是一个持续的、动态的治理过程，它需要规划、工程、管理和政策制定者之间的跨部门协作。本书旨在为城市管理者、交通工程师和规划师提供一套系统的、现代化的工具箱和思维框架，以应对21世纪复杂的城市交通挑战，最终构建一个更宜居、更公平、更具活力的城市未来。

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不得不说，《铁路选线设计》这本书在理论深度和实践指导性上都达到了一个很高的水平。它并非一本简单的教科书，更像是一位经验丰富的导师，循循善诱地引导读者走进铁路选线的世界。书中对于方案比选的讲解尤为细致，从技术、经济、环境、社会等多个维度，列举了各种评价指标和方法，并提供了如何进行综合权衡的思路。我非常喜欢书中对“最佳线路”的定义，它并非唯一，而是在综合考量下最优的那个。 书中对地质灾害的预防和处理也进行了深入探讨，这对于铁路安全至关重要。从滑坡、泥石流到地震、冻土，作者都给出了详实的分析，并提出了相应的选线原则和加固措施。我注意到书中还提到了新技术在选线设计中的应用，例如遥感技术、GIS技术等，这让我看到了该领域与时俱进的发展。

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这本《铁路选线设计》简直是一本技术宝典，我拿到手的时候，就被它厚实的篇幅和严谨的排版所吸引。这本书并没有像许多同类书籍那样，仅仅停留在概念的阐述上，而是深入到每一个环节，从前期勘察、方案比选，到最终的路线优化，都进行了细致入微的讲解。我尤其欣赏其中对于地质条件分析的部分，作者运用了大量的实际案例，详细阐述了如何根据不同的地质构造，预测可能出现的风险，并提出相应的应对策略。例如，书中关于软土路基的处理方法，从换填、排水到强夯、水泥土桩等多种方案，都提供了详实的施工技术要点和优缺点分析，这对于初涉选线设计的我来说，简直是及时雨。 不仅仅是理论，书中对实际操作的指导也极为详尽。它详细介绍了如何利用现代化的测量技术，如全站仪、GPS等，进行精确的地形测量和数据采集。更让我眼前一亮的是，它还探讨了如何将这些数据转化为可用的工程图纸，并引入了BIM（建筑信息模型）技术在铁路选线设计中的应用，这让我看到了未来铁路设计的发展趋势。我记得书中举了一个跨越河流的案例，从桥梁选址、基础形式的选择，到水文资料的分析、防洪措施的制定，每一个步骤都讲解得头头是道，仿佛我亲身参与了整个设计过程。

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《铁路选线设计》这本书，就像一个知识的宝库，每次翻阅都能有所收获。它并没有回避那些复杂和棘手的工程问题，而是迎难而上，深入剖析。我尤其欣赏书中关于运营维护的章节，它不仅仅关注线路的建设，还着眼于长期的运营效益。书中详细介绍了如何根据选线方案，预测线路的运营维护成本，以及如何通过优化设计，降低未来的运营维护难度。 我记得书中有一个关于在高寒地区选线的案例，详细阐述了如何处理冻胀、融沉等问题，包括线路的埋深、排水、保温等措施，以及这些措施对工程造价和运营安全的影响。这让我意识到，选线设计是一个系统工程，需要考虑方方面面。

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这本书《铁路选线设计》给我的整体感觉是：严谨、专业、实用。它不像一些泛泛而谈的书籍，而是将理论知识与实际工程紧密结合。书中对线路设计要素的讲解，从平面、纵断面到一般建筑，都进行了详细的阐述，并且配以大量的图例和实例，让读者能够清晰地理解。我特别注意到书中关于曲线设计的部分，它详细介绍了各种曲线（如圆曲线、缓和曲线、回曲线）的组成、计算方法和在实际应用中的注意事项，并且还探讨了不同类型曲线对行车平稳性和安全性的影响。 此外，书中还涉及了大量关于工程测量与勘察的内容，这为选线设计提供了基础数据支撑。从地质勘察、水文地质勘察到地形测量、地籍测量，作者都进行了详尽的介绍，并说明了这些勘察成果如何直接影响选线方案的制定。我记得书中举了一个关于穿越湿地的案例，详细分析了在湿地地区选线所面临的挑战，如软土地基、生态敏感性等，并提出了相应的解决方案，如采用高架桥、填方加固等。

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这本书《铁路选线设计》，以其详实的论述和丰富的案例，为我打开了铁路选线设计领域的一扇大门。它并没有回避那些复杂的工程问题，而是迎难而上，深入剖析。书中对线路平纵曲线、一般建筑、车站等设计要素的讲解，都力求做到详尽准确，并且配以大量的图例和实例，让抽象的工程概念变得生动形象。我特别喜欢书中关于噪声控制和振动影响的章节，它详细阐述了铁路运行对周边环境可能产生的噪声和振动影响，并提供了相应的选线原则和减噪措施，例如，通过设置声屏障、增加绿化隔离带、调整线路走向等方式，来降低对居民生活的影响。 此外，书中还对铁路工程的经济评价和风险分析进行了深入探讨，这为选线方案的决策提供了重要的依据。它详细介绍了如何进行工程的经济可行性分析，包括投资估算、效益分析、盈亏平衡点计算等，以及如何识别和评估选线过程中可能存在的各种风险，并提出相应的应对策略。

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《铁路选线设计》这本书，在我看来，是一本不可多得的铁路工程技术专著。它不仅仅停留在理论层面，而是将理论知识转化成可操作的实践指南。书中对线路布局的优化策略，进行了深入的探讨，包括如何根据地形、地质、环境等因素，合理安排线路的走向，从而实现技术、经济、环境等多方面的效益最大化。我非常欣赏书中关于“避让”原则的讲解，即在满足工程要求的前提下，尽量避开不良地质、特殊地貌、文化古迹等，这体现了工程设计的智慧和人文关怀。 书中还详细介绍了各种类型铁路枢纽的布局原则和选线要点，例如，客运站、货运站、编组站等，它们各自的选址要求和线路连接方式都有详细的论述。我记得书中举了一个关于新建一条连接港口与内陆腹地的货运专线的案例，详细分析了如何在沿海地区和内陆丘陵地区进行线路选择，以及如何处理沿线村镇、农田等干扰。

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《铁路选线设计》这本书，无疑是一本为铁路工程从业者量身打造的实用工具书。它深入浅出地讲解了铁路选线设计的各个环节，并提供了大量的实践经验和技术指导。书中对线路总体设计（包括线路等级、速度目标、主要控制点等）的论述，为后续的详细设计奠定了坚实的基础。我非常赞同书中关于“前期工作先行”的理念，即在正式进行线路设计之前，必须进行充分的勘察、研究和方案比选，确保选线方案的科学性和可行性。 书中还详细介绍了关于既有线改造和扩能升级的选线原则和技术要点，这在我国铁路网络日益完善的今天，显得尤为重要。例如，书中探讨了如何在不影响正常运营的情况下，对既有线路进行改造，以提高其运输能力和技术标准，包括增加线路、改建车站、优化信号系统等。

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《铁路选线设计》这本书，给我带来的不仅是知识的增长，更是思维方式的转变。在阅读之前，我总觉得选线设计似乎就是个“画图”的工作，但这本书让我深刻认识到，它是一门融合了工程学、经济学、社会学甚至环境学的综合性学科。书中对经济可行性分析的讲解，让我明白了一条线路的生命力，最终取决于其能否在满足工程要求的同时，实现经济效益的最大化。它详细介绍了如何进行客货运量预测、运输成本估算，以及如何进行不同方案的经济技术比较。 我尤其对书中关于线路技术标准的论述印象深刻。书中详细阐述了不同等级的铁路，在曲线半径、纵断面坡度、最小平曲线半径等方面的设计要求，以及这些标准是如何根据技术发展和安全需求不断演进的。我记得书中举了一个关于在既有线路附近新建线路的案例，详细分析了如何避免对既有线路造成影响，包括施工组织、安全措施等，这让我看到，选线设计绝非孤立的工程，而是需要与现有交通网络紧密结合。

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拿到《铁路选线设计》这本书，我最大的感受就是它的宏大叙事和深厚底蕴。它不仅仅是关于“如何画一条线”，而是关于“如何为一项宏伟工程奠定坚实基础”。书中开篇就对铁路发展史进行了简要回顾，将选线设计置于更广阔的视野下，让我理解了这项工作的历史演进和时代意义。随后，它便一头扎进了技术细节，从宏观的线路走向规划，到微观的曲线半径、坡度设计，都进行了层层剥离，清晰地呈现。我特别喜欢书中关于环境保护和生态影响的章节，作者没有回避可能带来的负面影响，而是积极探讨如何通过优化设计，最大程度地减少对环境的干扰，例如，在穿越敏感生态区域时，如何采用隧道、桥梁等方式规避，以及如何进行生态修复等。 更令人印象深刻的是，这本书对各种复杂地形的应对策略有着独到的见解。书中详细阐述了山区、丘陵、平原等不同地形条件下的选线原则和技术难点，并提供了相应的解决方案。例如，在山区选线时，如何处理坡度、曲线、隧道和边坡等问题，书中都给出了详尽的指导，并且通过大量图表和实例，将复杂的工程问题形象化，让我这个非专业人士也能大致理解其中的奥妙。我注意到书中对历史工程案例的分析尤为精彩，通过对过去成功和失败项目的反思，总结出了宝贵的经验教训，这使得本书不仅具有指导意义，更具有警示作用。

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这本书《铁路选线设计》给我的最大启发是，铁路选线设计并非简单的“画线”，而是一项集科学性、技术性、经济性和社会性于一体的系统工程。书中对不同类型线路（如高速铁路、客运专线、重载铁路、地方铁路）的选线特点和技术要求进行了详细的区分和阐述，让我了解到不同类型的铁路在选线设计上存在显著的差异。我尤其对书中关于高速铁路选线设计的要求印象深刻，它强调了线路的平顺性、稳定性和对环境影响的最小化，以及如何通过优化设计来满足这些苛刻的要求。 书中还涉及了大量的关于土地利用和征地拆迁的考虑，这在我之前的认知中是比较忽视的。作者在书中强调，选线设计不仅要考虑工程本身，还要充分考虑对沿线土地利用、居民生活和社会发展的影响，并提出了如何通过合理的线路走向，最大程度地减少对居民生活的影响，以及如何与地方政府协调，做好土地征用和拆迁工作。

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