具体描述
《汽车维修电工(高级)(第2版)》由人力资源和社会保障部教材办公室、上海市职业培训指导中心共同组织编写。上海市职业培训指导中心2005年对上海1＋X职业技能鉴定考核细目——汽车维修电工的内容进行了修订与提升，职业级别将原有的基础知识融合到国家职业资格五级、国家职业资格四级、国家职业资格三级三本教材中。细目对职业功能，工作内容中陈旧、淘汰的内容进行了删减，增加了部分新设备的介绍，以及与企业当前生产技术和工作实际密切相关的最新知识和技能。
针对上述情况，组织编写单位依据最新的上海1＋X职业技能鉴定考核细目——汽车维修电工（国家职业资格三级），对2004年出版的《汽车维修电工（高级）》教材进行了修订改版。增加了电工基础知识单元，增加了新设备的介绍，并在第一版教材的基础上补充和更新了插图。修订后的教材较好地体现了本职业当前最新的实用知识与操作技术，更加贴近企业、贴近实际，更符合本职业培训鉴定需求。
教材根据本职业的工作特点，以掌握实用操作技能和能力培养为根本出发点，采用模块化的编写方式。全书共分9个单元，内容包括：电工基础知识、车辆技术管理、汽车计算机电子控制系统、起动机与起动机电气控制系统、发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、汽车空调控制系统、车身电器装置，以及技能操作训练。
为方便读者掌握所学知识与技能，教材在单元后附有单元测试题及答案。全书最后附有知识考核模拟试卷和技能考核模拟试卷，用于巩固、检验学习效果时参考使用。
本教材由金惠云主编,编写人员具体分工为：张巳冬（第1单元），黄剑英（第2单元），金惠云(第3、第4、第5、第7、第8单元)，李丕毅（第6单元），鲍民驹(第9单元)。全书由陈传灿审定。《汽车维修电工(高级)(第2版)》在编写过程中还得到了江荣生同志的大力支持与帮助。
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用户评价
说实话，我买过不少汽车维修类的书籍，但大多都流于理论，读起来枯燥乏味，真正需要动手时却发现派不上什么用场。这本书的出现，彻底颠覆了我的认知。它最让我称赞的一点是，作者似乎完全站在一个经验丰富的老技师的角度来撰写，充满了“实战智慧”。书中没有过多堆砌拗口的专业术语，而是大量采用案例分析的方式。比如，它详细描述了如何通过观察仪表盘的异常信号、倾听发动机的异响，来初步锁定故障的大致范围，这才是解决问题的第一步啊！我记得上次我的车子怠速不稳，去修理厂检查了好几次都没找到根本原因。后来我对照书里的“间歇性故障排查矩阵”，重新检查了真空管路和点火系统的连接，最终发现是一个被忽略的小小的负压传感器松动了。这种从宏观到微观的排查思路，高效且可靠，是任何标准维修手册都无法给予的系统性指导。这本书不仅仅是本工具书，更像是一位耐心的导师，带着你一步步解开汽车电子系统的谜团。
评分这本书简直是为我量身定做的！我最近刚入手了一辆二手车，各种小毛病层出不穷，简直让人头疼。本想找本专业的维修手册啃啃，结果翻遍了书店和网络，要么内容太晦涩难懂，要么就是针对特定车型，泛用性不强。这本《汽车维修电工》一拿到手，我就感觉找到了宝藏。它的内容组织非常贴合实际操作者的需求，从最基础的电路原理图识别，到各种传感器的故障排查与更换，讲解得深入浅出。特别是关于车载网络诊断的部分，简直是点睛之笔，以往对CAN总线这些高深的概念总是望而却步，但书里的图文并茂的解释，让我对复杂的电子控制系统有了一个清晰的认识。我按照书里的步骤，自己动手更换了一个氧传感器，不仅省下了一笔不菲的工时费，更重要的是，那种通过学习掌握知识并解决实际问题的成就感，是金钱买不到的。这本书的排版也很人性化，关键步骤都有放大图示或流程图，即便我是个新手小白，也能很快上手。我强烈推荐给所有热爱自己动手修理爱车的朋友们，这本书绝对能让你在汽车维护保养的路上少走很多弯路。
评分对于我们这些在汽车后市场工作了十多年的老一辈技工来说，技术的更新速度简直让人喘不过气。电子化、智能化是趋势，我们必须跟上。我刚开始接触到这本书时，其实是抱着试试看的心态，毕竟我们过去都是靠经验和感觉修车。然而，这本书对现代汽车电子控制单元（ECU）的结构、通信协议以及诊断仪器的使用方法讲解得非常到位。它没有停留在传统的“看电阻、量电压”的层面，而是深入到了诊断码的含义解析和数据流分析。特别是关于如何使用示波器来捕捉和分析瞬态信号，书中的讲解非常细致，配有清晰的波形图对比。这让我有机会系统地梳理和更新我旧有的维修知识体系，将过去那种“经验试错法”升级为基于数据和逻辑的精准判断。这本书对于我这种想在职业生涯中实现技术升级的资深从业者来说，无疑是一剂强心针，它提供了面向未来的维修视角和方法论。
评分我是一个刚毕业不久的汽车工程专业的学生，正在积极寻找实习机会，但总觉得自己的理论知识和实际操作之间存在巨大的鸿沟。这本书，对我而言，简直就是一座完美的桥梁。课程中学到的知识点大多是抽象的，但这本书把那些复杂的原理，比如脉冲宽度调制（PWM）如何控制喷油量，是如何通过实际的电路图和元器件实例来展现的。它不仅教你“是什么”，更重要的是教你“为什么是这样”，以及“如果坏了该怎么办”。我尤其喜欢其中关于故障模拟和验证的部分，它提供了一系列安全、可控的实验步骤，让我们可以脱离昂贵的实车进行验证性学习。这极大地增强了我对电路故障的预判能力和动手能力。通过这本书的学习，我在最近一次模拟面试中，面对关于BMS（电池管理系统）故障处理的问题时，能够自信地给出清晰的分析思路，这完全得益于书中所构建的逻辑框架。
评分我对汽车外观和内饰的修复一直比较感兴趣，但对于底盘和动力总成的电子控制系统则感到头疼。我一直认为，只要外观漂亮，车子开起来顺畅就行，对那些隐藏在仪表板下的复杂线路不屑一顾。然而，随着环保法规越来越严，以及车辆的智能化程度提高，很多曾经被忽略的小问题，比如排放控制或巡航系统的异常，最终都被证明与核心的电子元件有关。这本书迫使我正视电气的核心地位。它的叙述风格非常严谨，引用的标准和规范也相当权威，让我建立起对汽车电气系统应该有的敬畏感和尊重。它用一种近乎科学家的态度去解构每一个部件，比如对CAN高/低线对信号完整性的分析，让我明白了为什么有时候通讯会莫名其妙中断。这本书的价值在于它提供了一个严谨的认知框架，让你从“修补匠”的心态，转变为一个能理解车辆整体“生命体征”的维护者。
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