◎名人推荐
彭慕兰对于中国不同地区的洞察,十分有助于我们理解中国近现代历史的丰富面貌。这部作品让我们理解:为什么蓬勃的经济增长发生在沿海核心地区,而与此同时,内陆地区则一直维持着贫穷与被“牺牲”的处境,并成为孕育共产革命组织的土壤。
——周锡瑞(Joseph Esherick)
这是一部令人瞩目、立意新颖、富有想象力的重要著作,在中国近现代历史中,它阐释了老问题、新方向。老问题是关于国家层面:我们怎样去理解一个崩溃的国家政权以及由此代替它的“现代化”国家?怎么样去理解“帝国主义”带来的影响?新方向是地方和区域在此过程中的转变。
——曼素珊(Susan Mann)
◎媒体推荐
彭慕兰对中国北方区域的“经济之死”作出了意义非凡的研究。“黄运”,是一个未经“官方”命名,但自20世纪初就开始“死亡”的特定区域,人口1500万,涵括河南、山东西部等与黄河相交之地。19世纪曾是中国北方核心区域的一部分,随着来自国外的压力和影响与日俱增,国内面临的挑战和回应使得这一地区越来越“边缘化”。彭慕兰通过详细的解析,将这一图景清晰地呈现在我们面前。
——The China Journal
这是一本非常好的研究,它可以作为关于中国近现代的政治、经济的重要著作。彭慕兰对于这一领域的研究做出了突出的贡献。
——The China Quarterly
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费正清奖获奖作品,美国历史学会会长彭慕兰成名之作
本书荣获1994年费正清东亚研究最佳著作奖,该著作一上市就得到广泛关注并得到学界内外一致好评。彭慕兰凭着扎实的历史素材、敏锐的研究视角,从社会、经济等方面全面论述1853—1937年这一时段黄运地区的风云变幻。
2017 年全新修订,精善呈现加州学派领军人研究心血
原译者马俊亚全新校译修订,内容更为精善,全面展示加州学派领军人学术风采。
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史料丰富,眼界开阔:“人为”打造出来的贫穷腹地
本书运用多个国家的丰富史料(包括中、日、美,民间、官方等级别的史料),在前人研究基础上,对清末民初1853—1937年间,华北内地的社会、经济和生态变迁及其原因进行探索。
作者在书中描绘了华北内陆地区,尤其是河南、山东等一带当时的社会情形,包括对当地的金融、农作、交通、税收情况和农民的反抗斗争进行了全面描述,同时将当时华北内陆与沿海地区的发展作对比。他认为华北内陆在这段时期社会生态与自然生态发展呈现出衰退的迹象。作者不仅描绘了一幅生动形象、波澜壮阔的华北内陆生态群像,更是运用了社会学理论、历史地理学、社会区域理论等多重视角,分析了华北内陆衰败的原因。他指出,在国家退出了对地方社会的经济以及政策扶持沿海地区的大背景下,此时的华北内陆又遇上战乱和自然灾害,衰败是必然的结果。中国内陆腹地并非生来“落后”,这一局面更多地是由国家政策以及时局造成。
彭慕兰的学术关怀恳切、史料搜集整理之功在这部作品中展现得淋漓尽致,而这部作品的主要论点在当下读来依旧常读常新,发人深省。
Kenneth Pomeranz , 1958—
著名历史学家,曾任美国历史学会会长(2013—2014),“加州学派”代表人物。1980年于康奈尔大学获学士学位,1988年于耶鲁大学获博士学位,师从史景迁。现任美国芝加哥大学历史系教授。主要著作有:《腹地的构建 :华北内地的国家、社会和经济(1853—1937)》(荣获1994年费正清奖)、《大分流:欧洲、中国及现代世界经济的发展》(荣获2000年费正清奖、2001年世界历史协会年度图书奖)、《贸易打造的世界:1400年至今的社会、文化与世界经济》(与史蒂文•托皮克合著)等。
译者
马俊亚
1966年生,江苏沭阳人。现为南京大学历史系教授、博士生导师。主要著作有:《规模经济与区域发展——近代江南地区企业经营现代化研究》《被牺牲的“局部”:淮北社会生态变迁研究(1680—1949)》等。
这本书比较难读,一方面是因为作者写得比较散,一方面则是因为翻译比较拗口,但是作者的基本观点还是比较容易把握的。 这本书的研究地点是“黄运”——山东西部和河南东部的地区,由于其中心有黄河和大运河的交汇而命名为“黄运”(see p.6, Map 1)。这本书的视角是Geopoliti...
评分 评分这本书比较难读,一方面是因为作者写得比较散,一方面则是因为翻译比较拗口,但是作者的基本观点还是比较容易把握的。 这本书的研究地点是“黄运”——山东西部和河南东部的地区,由于其中心有黄河和大运河的交汇而命名为“黄运”(see p.6, Map 1)。这本书的视角是Geopoliti...
评分书是汉学研究名作,但翻译大部分非常拗口,能看出英文原句的结构,部分基本属于狗屁不通的程度,阅读的大部分时间在寻找句子的主谓宾结构——还经常找不到,然后再努力寻找词和词之间的逻辑,猜测英文原文是什么。 就算是研究生翻译的,你老师既然署名,能看一遍吗? 责任编辑...
评分《腹地的构建——华北内地的国家、社会和经济(1853——1937)》(The Making of a Hinterland:State,Society,and in Inland North China,1853——1937)一书原是彭慕兰(Kenneth Pomeranz)完成于1988年的博士学位论文,经修改于1993年出版,该书于1994年获费正清东亚研究最佳...
这本书的语言风格充满了独特的韵味,那种带有地域色彩的表达和偶尔出现的、如同古老歌谣般的韵律,让阅读体验充满了新鲜感和异域风情。它不像某些流行的作品那样追求直白和速度,而是用一种更具文学性的方式来表达情感和观念。我特别喜欢作者对自然环境的细致描摹,山川河流、气候变化,都不仅仅是背景,更像是故事中一个沉默却至关重要的角色,参与到人物的命运之中。这种环境与人物命运的深度融合,构建了一个既广阔又私密的故事空间。读完合上书本的那一刻,我感觉自己仿佛完成了一场漫长而意义深远的旅程,心中充满了对那些未曾谋面之地的无限向往。
评分这本书的叙事方式实在太引人入胜了,它像一条蜿蜒的河流,带领我深入到那些被时间遗忘的角落。作者对细节的捕捉能力令人惊叹,无论是那些尘封的古老建筑,还是乡间小路上偶遇的那些充满故事的乡民,都被描绘得栩栩如生。阅读过程中,我仿佛能闻到泥土的气息,感受到阳光的炙烤,甚至能听到风吹过田野时的低语。情节的铺陈张弛有度,时而平静如水,时而波涛汹涌,每一次转折都出乎意料却又在情理之中。它不仅仅是在讲述一个故事,更像是在构建一个完整的世界,让我沉浸其中,久久不能自拔。这本书的魅力在于它能唤醒我们内心深处对未知和探索的渴望,让人忍不住想放下手中的一切,去追寻那些隐藏在地图边缘的风景。
评分这本书给我的整体感受是震撼而又宁静的。它以一种近乎史诗般的视角,描绘了时代的变迁和个体在历史洪流中的挣扎与坚韧。那些关于记忆、失落与重生的探讨,穿插在生动的故事里,显得格外有力。尽管篇幅不短,但阅读过程中几乎没有感到冗余,每一个章节都像是一块精心雕琢的宝石,闪耀着独特的光芒。最难能可贵的是,作者没有提供简单的答案,而是将选择的权利留给了读者,让每个人都能在故事中找到自己的影子和思考的方向。它像一面镜子,映照出我们自身存在的意义和与世界的关系,是一部需要耐心品味,并值得反复阅读的佳作。
评分这本书的文笔颇具匠心,那种深沉而富有哲理的思考,在日常的对话和场景描写中自然流淌出来,让人回味无穷。它没有刻意去说教,却在不经意间触及了人性的复杂与真实。我尤其欣赏作者在处理人物内心挣扎时的细腻笔触,那些犹豫、矛盾和最终的选择,都处理得极其到位,让人感同身受。每一次翻页,都像是在与一位智者进行深入的交谈,时常需要停下来,默默体会文字背后的深意。这种需要读者投入思考的作品,在当下快节奏的阅读环境中显得尤为珍贵。它要求你慢下来,去品味那些潜藏在字里行间的深刻洞察,看完之后,我的世界观似乎也随着故事的走向,有了一些微妙而积极的拓展。
评分结构上的安排堪称精妙,多线索的叙事交织在一起,却又清晰可辨,如同一个复杂的织锦,每一根丝线都有其存在的必要性。不同时间线的跳跃处理得非常流畅,过渡自然,丝毫没有打断读者的阅读体验,反而增强了悬念和历史的厚重感。作者对场景的切换把握得炉火纯青,一会儿是熙攘的市井,一会儿又是孤寂的荒野,这种对比极大地丰富了阅读的层次感。我发现自己不断地在猜测事件的走向,试图将散落的线索拼凑起来,这种智力上的挑战本身就是阅读的一大乐趣。这本书的层次感极强,初读时看到的是故事,再读时品味到的是结构,三读时或许能洞察到作者宏大的主题构思。
评分在结构崩坏的社会环境下做任何一件具体的事,都不再有什么技术性解决方案了。
评分同治中兴是现代中国国家构建的一个分水岭,中央政府的战略从腹地开始转向沿海,原本作为国家战略要地的黄运地区日益边缘化,对大运河和黄河的维护几乎中断。这种做法虽然使得国家从外贸发展以及沿海城市现代产业的兴起中获得了一定的收益,但却直接导致了中央政府对黄运地区农村控制的缺失及履行基本职能方面的力不从心。这一过程中,国家力量的缺失带来的是地方势力的壮大,他们从这种封闭状态中受益,为了自身的利益反对新的力量进入,阻止市场的融合,加剧了该地区的边缘化。另一方面水利失修导致黄运地区生态被破坏,交通也被切断了,由此造成的燃料的短缺和灾害的频繁使得广大贫民为维持生计被迫争抢有限的资源,加剧了生态的恶化和农民的贫困。黄运地区最终沦为弃地,成为了暴力与动荡的温床,许许多多的农民最终选择了共产主义作为国家构建的选择
评分美国加州学派代表人物彭慕兰先生的博士论文,相较于其最著名的代表作《大分流》里的宏大比较分析,这本书的研究主题与视角更为聚焦,关注晚清民国时期,在国家政策的影响之下,华北大运河与黄河的交汇地区(书中被称为“黄运”)从兴盛到衰落和边缘化的过程。在相关史料相对零散和稀缺的情况之下,作者能够拼接出黄运经济社会变迁的框架与全貌,其史料搜集、梳理与分析功力让人叹服。译者本身就是国内社会经济史和区域社会史的知名学者,其关于淮北地区社会生态变迁的研究论著,刚好在主题和线索上,跟本书形成呼应。而本书正文之前长达30多页的译者序,也很好地提炼和概括了本书要义。相较于十二年前的第一个中文译本,本书修订了之前的一些翻译错误和不太通顺之处,值得推荐。
评分本书旨在说明,晚清到民国前期,由于黄河治理缺失以及运河废弃对一个典型的“腹地”地区,黄运地区的社会经济的深刻影响。作者想要论证的是晚清遭受外部冲击后,“国策”转变带来的一系列政治经济后果——所以本质上这种论证还是费正清的冲击—反应论。一方面是国家依赖于东部出口为导向的地区经济财政而放弃黄运地区(其实就是所谓半殖民地化),另一方面是旧有的社会网络排斥和抵触新的技术和市场(也就是半封建)。这种二元复杂性正是19—20世纪上半叶中国的缩影。其实,要我说,作者没有点明的核心实际上是晚清以降,帝国财政制度的崩溃,使之不得不越发依赖殖民地化的沿海地区而放弃内陆。而内陆对新生事物的排斥——其实现在依然——正是这种财政崩溃后新的市场和制度难以嵌入传统社会的体现。本书的史料功底扎实,其实比《大分流》要棒。
评分“由于采信自强逻辑,政府重视的是那些有助于维护其政治独立、贸易顺差及通货储备的产业,而不是那些在经济方面最大程度地改善百姓生活、造福芸芸众生的项目,其特征是不惜一切代价提高国家的贸易逆差”。自强逻辑的症结在于,它是单一的。社会活动的特征往往是以聚合态的形式呈现。社会的丰富性意味着单一评价体系引导出的政治风险,比一味遵循古老传统路径,来得更可怕。信贷、农业、交通背后的自强逻辑,导出了生态危机、民众起义的反政府行为。现在,关于GDP与自强逻辑的联系,就显得不言而喻了。什么是“不忘初心”?这是领导者的政治自觉,也是社会的历史担当。
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