圖書標籤: 工業史  汽車  曆史  轎車  工業化  交通  中國研究  行業   

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看的是這個版本 賊氣

轎車的三十年曆史，總體感覺有收獲，有些曆史是很獨到的

記錄一下自己小時候為車而瘋狂的時光。

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評論 《車記》，不得不提及其作者——李安定先生，他於改革開放元年參加工作，分工負責製造業的采訪，親曆瞭改革開放以來中國轎車産業發展的關鍵節點和重要過程。親曆者的視角添上記者的文字功底，讓中國轎車産業的發展史在《車記》裏變得深刻而又飽滿，崢嶸歲月躍然紙上。雖然成書於2011年，但讀來曆久彌新，見仁見智。特彆是在當下，結閤目前乘用車市場的格局再來讀《車記》彆有一番的感受。

【写在前面】 自己的写作能力现在丧失的基本没有什么了。散文化诗化的写作能力没有还好，对我而言，主要是很重要的说理性的议论文形式的写作能力，因为它在写论文、表达观点方面很重要。我现在准备在这方面多积累、培养和训练。日积月累，能力本质就在于勤加练习内化成潜意识的...  

【红旗轿车】 说到第一代“红旗”轿车，人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格，然后就 说红旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物 嘛，好像就那么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。 不久前，和李刚同志聊天，他是中国汽车业德高望重的...

合资中外方与中方的博弈： - 销售： 1. 奥迪，把进口车销售完全交给一汽大众奥迪事业部，由合资企业合并销售； 2. 雪铁龙，进口车的总经销是在北京的雪铁龙中国公司，合资品牌的总经销是在上海的东风雪铁龙； 3. 宝马，成立宝马中国销售公司，外翻更多主导全权遴选宝马的特约经...