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评论 《车记》，不得不提及其作者——李安定先生，他于改革开放元年参加工作，分工负责制造业的采访，亲历了改革开放以来中国轿车产业发展的关键节点和重要过程。亲历者的视角添上记者的文字功底，让中国轿车产业的发展史在《车记》里变得深刻而又饱满，峥嵘岁月跃然纸上。虽然成书于2011年，但读来历久弥新，见仁见智。特别是在当下，结合目前乘用车市场的格局再来读《车记》别有一番的感受。

像作者李安定这样塌下心来，长达几十年的专注，实在是难能可贵。 诚如序言提及，这本书的确不是单单的著书，而是注史。 希望，国内的出版物，像这样高水平的多一点、再多一点。

轿车的三十年历史，总体感觉有收获，有些历史是很独到的

看的是这个版本 贼气

看的是这个版本 贼气

【写在前面】 自己的写作能力现在丧失的基本没有什么了。散文化诗化的写作能力没有还好，对我而言，主要是很重要的说理性的议论文形式的写作能力，因为它在写论文、表达观点方面很重要。我现在准备在这方面多积累、培养和训练。日积月累，能力本质就在于勤加练习内化成潜意识的...  

【红旗轿车】 说到第一代“红旗”轿车，人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格，然后就 说红旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物 嘛，好像就那么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。 不久前，和李刚同志聊天，他是中国汽车业德高望重的...

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