一部海洋视角的世界史,一部关于航海者的史诗
本书荣获美国《选择》杂志2014年度“杰出学术著作奖”
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※媒体推荐※
尽管地球表面的70%都被水覆盖,但历史叙述却一直是陆地中心论的。作者试图改变这一现状,将重心从陆地转向水域,带领读者通过海洋来纵观历史。无论对于资深的水手还是航海的门外汉来说,作者提供的资料都是十分宝贵的。
——《出版人周刊》星级推荐
有感于海洋世界的重要性在大众认知层面日益衰减,作者为我们带来了这部宏大的全球海洋史。这样一部内容全面而丰富的著作,必将构成海洋史研究领域的坚实基础。
——美国图书馆协会《书单》杂志
该书引人入胜,文采斐然,作者富有说服力地论证了海洋如何构成了一条通向现代世界的路径。
——美国《外交》杂志
该书包括丰富的史实与细节,从我们与海洋、湖泊、河流、运河之间关系的角度,讲述了人类历史的故事。
——《亚洲书评》
该书展现了出色的问题意识、优雅的文笔和百科全书式的视野。作者有力地提醒了我们,人类“乘船走向海洋”的冲动塑造了一切世代的全部文明。
——《华尔街日报》
毫无疑问,该书是目前为止最全面的一部海洋史。作者满怀激情地向我们讲述了海洋的故事,在当今的历史著作中,这种激情是十分少见的。
——《泰晤士报》
这是一部壮丽而全面的世界史,将我们从大洋洲的原始居民带入了集装箱时代。
——英国《每日电讯报》
这是一部最可读、最新鲜、最刺激、最全面、最敏锐、最富洞见而且最新的——简而言之是最好的——世界海洋史。
——伦敦大学玛丽皇后学院历史学教授 菲利普·费尔南多-阿梅斯托
该书对全球史进行了全新的审视。借助关于船只、风帆、风向、海流、航海技术及海洋法的大量知识,作者向我们呈现了一部从吃水线视角观察的生动的世界史。
——斯坦福大学东亚研究中心主任 卡伦·魏根
这是一个视角崭新且严谨有据的故事,阅读该书仿佛亲历一段令人欣喜的旅程。
——《达拉斯晨报》
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※内容简介※
本书从海洋的视角出发,重新讲述世界历史,揭示人们如何通过海洋、河流与湖泊进行交流与互动,以及交换和传播商品、物产与文化。旨在揭示,各个人群、民族、国家与文明通过全球范围内的水路通道,在塑造自身文明的同时也在塑造着历史。作者展现了文明的兴衰与海洋之间的联系,引人入胜地叙述了人类航海事业的发展历程,谱写出一部关于航海者的史诗。
林肯·佩恩(Lincoln Paine),美国著名海洋史学者,供职于著名的缅因州海事博物馆,已出版专著5部(其中3部曾获奖),发表论文、书评等百余篇,现居波特兰。2009年至2012年间,担任南缅因大学奥舍地图图书馆诺曼·H. 摩斯远洋客轮收藏展的客席策展人与档案管理员,自2006年起,担任莱顿大学国际欧洲扩张与全球关系史研究杂志《行程》(Itinerario)的主编。
很赞的书名,覆盖地球百分之七十以上的是海洋,而推动人类不断进步的是文明。我们不光拥有海洋,还有一部波澜壮阔的海洋史。 正如书中所述,“人类的天性就是不断推动自己越过新的边界,我们考验自身的极限,我们直面自己的恐惧,我们奋起迎接挑战,最终成为远超我们自身的存在...
评分积贫积弱的古老帝国一再被“坚船利炮”叩开国门,亚洲最强的北洋水师面对东邻的进犯竟不堪一击,中国为何会从“八方来朝”一落而为“任人宰割”更是焦灼在一代代国人心头的天问。 终于,有人在某众所周知的著名纪录片中向孕育了中华文明的“黄河”发出了著名的诘难: “它已经...
评分二十岁才看到大海,仅有一次出海是坐着旅行船,远远还可以望见陆地的高层建筑便回返,海洋无以辽阔的感觉,至今未得偿所愿。海洋在曾经,现在,未来对于我们来说意味着什么?是我阅读本书的初衷。 海洋文明与陆地文明的人为分野,站在中国的角度来看,一定属于陆地文明。人为分...
翻译真是感人,非常不顺畅,甚至驴唇不对马嘴,有很多难以自恰之处。得慢慢读。然后作者写的内容也真的很超纲,太多不知道是哪里的地名了,比如埃维厄岛,皮色库塞岛,厄尔巴什么的,连解释都不解释一下,经常看的一脸懵。要边查百度才能边弄明白。
评分下午要去采访作者,对海洋史一窍不通瑟瑟发抖
评分开箱太着急把封面划了一道浅浅的印子,我可是用来收藏的呀,好心疼
评分翻译的很一般,让人读起来很别扭,难以读下去
评分视野很重要,看到,想到,做到
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