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船政史

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陈悦
福建人民出版社
2016-11-1
760
138.00元
精装
9787211074983

图书标签: 历史  中国近代史  海军史  海军  军事史  陈悦  福建船政  福州   


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发表于2024-12-22

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图书描述

船政是近代中国因应“两千年未有之大变局”,试图走向工业化、近代化,由左宗棠创设集舰船制造、海军人才培养、水师建设为一体的国家机构。

陈悦的《船政史》在总结前人研究成果和新发现的史料的基础上,在按照篇章结构和时间线索全面介绍船政从1866年创设历经清末民国的发展历程。作者在囊括充分资料的基础上,辨析史料档案,提出了大量新观点,并对一些以往未被详细涉及的船政史局部进行了深入探讨。如船政的政治地位、船政水师的历史、淮系势力对船政的影响、船政造军舰的技术情况、船政对北洋海军建设的影响等。另外,本书精选大量相关历史图片作为插图,还附录了精心绘制的地图、海军舰船和飞机线图。

本书堪称船政研究的呕心沥血之作。

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著者简介

陈悦,江苏靖江人,现居山东威海,中国船政文化博物馆历史顾问、中国甲午战争博物馆客座研究员,长期专注于中国海军史、船政史、舰船兵器技术史、甲午战争史的研究和普及,著有《北洋海军舰船志》《近代国造舰船志》《民国海军舰船志》《中国军舰图志》《甲午海战》《沉没的甲午》等,主编有“中国海军稀见史料”丛书,曾主持和参加山东威海“定远”纪念舰、辽宁丹东“致远”纪念舰仿古设计工作,曾担任《船政学堂》《甲午》《“定远”归来》《北洋海军兴亡史》等电视纪录片、专题片的历史顾问。


图书目录


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用户评价

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见小利则不成,去苟且自便之私,乃臻神妙;取诸人以为善,体宵旰勤求之意,敢惮艰难。

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是一段值得书写不能忘却的记忆!

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好看!不愧是陈悦先生的最新力作!一个多世纪来的船政风云和重要人物跃然纸上!读罢收获颇丰。

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史料上下够了狠功夫,左宗棠他们的船政政策都详细讲解了,说你清船政为什么会衰落,一是因为船政没有上升到国家政策层面,是地方大员李鸿章他们的个人工作,二是搞船政是用来保大清江山的,朝廷没有马汉他们的海权思想、海上霸权主义。说穿了就是体制问题,在一个烂体制里做强国梦,总有一天会梦醒的。

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基本看完,相当不错,内中各种政治上的纷争耐人寻味,一味玩弄权力的平衡只会让事业毁于一旦,对于沈葆桢和裴荫森,特别是后者非常佩服。从个人感情的角度来说,这本书真实再现了李鸿章奏折中的那句话“”幼丹以死谏,雨生以病争“,另外甲午、马尾海战的幸存者们建忠烈祠一事颇令人感伤。看到第三章,整体外包VS分包,优质明显,一是系统化,二是权责明晰,但同样的造船项目,都雇佣的同样的法国人,员工工资比日本高出10倍,真是夸张

读后感

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船政的历史虽然肇于福建,但船政的出现、发展,乃至壮大的每一步,都和整个近代中国的发展紧密相关。在这个意义上船政的历史,也是早期中国现代化尝试的历史,更是中国近代海军朝向现代化发展的历史。它的每一步前进和曲折,它所承载的光荣和梦想,遗憾和屈辱,都值得我们去铭...  

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陈悦老师的书一如既往地精彩和专业。看完此书,最深的感触是船政的建设太不容易。中国当时甚至没有铁厂,为了保证船舶建设中配套铁件的需求,厂区建设了铁厂,冶炼锻造必要的铁钉、钢筋、铁板等件;当时中国也不能生产现代航海所必须的仪表,所以船政厂区必须建设起仪表厂;蒸...  

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一段不太为人注意的历史,虽然以前对船政有所耳闻,但仅限于船政学堂的成就。看了此书,感觉船政作为一个集造船、海军学校、舰队功能的机构,其作用远非普通的洋务运动的企业能比,其复杂的机构的发展过程,实际上是中国近代化的一个缩影,对今天也有很多借鉴意义。其中巴士栋...

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船政最大的失败,在于它始终没有进入国家的战略层面,而只是以福建一省之力维持。这让它在初期的建设经费用完之后,陷入了入不敷出的半死不活境地,直到他生命的完结。所以,尽管它的不可谓不努力,初期成绩不可谓不突出,但在造船技术日新月异的当时,最后留给中国的最重要财...  

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