本書是颱灣著名企業傢、長榮集團創始人張榮發在大陸齣版的首部作品。作為一代商業巨子暮年的張榮發迴顧自己篳路藍縷、開創一個巨大商業帝國的奮鬥曆程,坦陳自己的艱難與機遇、挫摺與收獲,讀來令人悲喜交集、深受啓益。作者數十年企業人生的鋼鐵意誌和關愛社會、熱心公益的柔軟心,更令人難以忘懷。這是一部充滿勵誌、智慧和道德滋養的書,值得各界讀者閱讀。
張榮發 當代著名企業傢,颱灣長榮集團創始人、總裁,有世界新船王之譽。生於1927年,於2016年1月逝世。自少年步入社會即進入海運公司半工半讀,藉由自修苦讀成為航海技術人員,曆經三副、二副、大副到船長等職務。1968年憑著一艘雜貨船建立長榮海運公司,1984年開闢史無前例的環球雙嚮全貨櫃定期航綫,長榮集團自此在全球貨櫃航運界長踞領導地位。1988年為提升飛航安全及服務品質,張榮發投入巨資申請創立颱灣第一傢民營國際航空公司——長榮航空,並於1991年7月1日正式起航。長榮集團成為海、陸、空全方位發展的多元化國際企業。在企業穩定成長之餘,張榮發同時扛起企業的社會責任,自1985年成立張榮發基金會以來,30餘年來推動“關懷颱灣、迴饋社會”慈善文教等公益活動,從慈善醫療救助、創辦“長榮交響樂團”、成立“長榮海事博物館”、提供清寒助學金、發行《道德月刊》到協助海內外風災地震災民重建傢園,善盡企業傢迴饋社會的責任,受到國際社會的高度評價。
吳錦勛 颱灣桃園人,颱大哲學碩士,擔任記者十餘年,曾獲2007年亞洲齣版業協會(SOPA)之“卓越專題特寫奬”,2008年吳舜文新聞奬之“深度報導奬”。現為天下文化主筆。
遗憾的是,张荣发先生于2016年已经逝世了。 张荣发生于1927年,自年少步入社会就进入了海运公司半工半读,借由自修苦读的过程成为航海技术人员,经历三副、二副、大副到船长等职务。1968年凭着一艘杂货船建立长荣海运公司,从此开始了自己的创业生涯,伴随着艰难与奋斗,长荣...
評分创业,这个词现在越来越火,在国内简直成了一个流行趋势了,差不多快成为全民运动了。尤其是微信等互联网工具的普及,名人微商,网红经济等效应的影响给我们灌输了一种赶早不赶晚,分分钟成功的假相。浮躁、炒作等气氛在整个新型互联网创业圈中蔓延,使得很多年轻人在本...
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評分著名财经作家吴晓波曾有观点:“没有人天生就是企业家,所以要想有判断力,必须学习管理技能,学会理性思考。”这也印证了企业家永远在和各种不确定性作斗争,判断力也好,前瞻性也罢,都是后天不断修炼的过程,最终变得成熟、理性的社会共识。 如果这种成熟、理性能够沉淀并...
評分昨天我看了一天的《铁意志与柔软心》一书,已经全部看完,下面就让我分享下我的一点点心得吧。 当我拿到这本书的时候,我一看,封面是位慈祥的老爷爷,但总还有种说不出来的感觉,不知道是什么。翻开书我知道了,原来他就是台湾著名的长荣集团的总裁——张荣发。而当我看完...
想讀這本書,創業還是嚮前輩學習
评分在工作在創業上,需要有鋼鐵般的意誌纔能讓自己堅持到底,挺過那些艱苦睏難,但是在生活中,又需要有一顆柔軟的心,纔能更好地感受生活的美好。
评分睿智。學佛信因果。
评分行業前輩。管理長榮這麼大一艘船肯定需要強硬的手段和意誌,張老闆苦齣身賺瞭錢就迴饋社會也是心善之人。可惜還是避免不瞭過世後子女爭奪傢産的下場,看來跟長年走船和拼搏事業忽略子女教育有關。
评分成功固然是有外在因素在裏麵。 更多的是和自身的性格有關。 支持這本書~~~
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