Harley Davidson 1340 FLH/FLT/FXR All 1984-98 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Prism Business Media

作者:Not Available (NA)

出品人:

页数:923

译者:

出版时间:2005-4

价格:$ 54.18

装帧:Pap

isbn号码:9780892879168

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骑行者的圣经，不朽的传奇 当谈及美式摩托车的巅峰之作，哈雷戴维森（Harley-Davidson）无疑是那个无法绕开的名字。而在哈雷戴维森波澜壮阔的历史长河中，1340cc V型双缸发动机更是铸就了一个时代的辉煌。本系列图书，正是对这一传奇动力单元以及其所搭载的经典车型——FLH、FLT和FXR——在1984年至1998年间辉煌历程的深入探索。这不仅仅是一本技术手册，更是一本关于美国精神、自由骑行以及汽车工业创新精神的百科全书。 动力之源：Evo 1340cc V-Twin 的辉煌 核心的1340cc Evolution（Evo）发动机，自1984年面世以来，便成为了哈雷戴维森大规模生产中的心脏。它继承了其前代Shovelhead的诸多优良基因，并进行了革命性的改进，使其在可靠性、性能和易维护性方面都有了质的飞跃。Evo发动机的出现，标志着哈雷戴维森进入了一个新的时代，它摆脱了早年因质量问题而面临的困境，重新赢得了消费者的信任，并为品牌注入了新的活力。 这颗V型双缸心脏，以其低沉而富有力量感的声浪，成为了哈雷戴维森独一无二的标志。它的设计兼顾了动力输出的平顺性和扭矩的充沛性，非常适合长途巡航和公路骑行。无论是低速时的厚重感，还是加速时的雄浑爆发，Evo发动机都展现出了美式肌肉车的特质，让骑行者感受到与机械的深度连接。本书将详细剖析Evo发动机的设计理念，从气缸、活塞、曲轴到凸轮轴和燃油供给系统，深入浅出地揭示其技术细节和工程智慧。我们将探索Evo系列在不同年份和不同配置下的细微变化，理解这些改动如何影响了发动机的性能和驾驶体验。 经典车型：FLH、FLT、FXR 的风采 1984年至1998年，是哈雷戴维森FLH、FLT和FXR车型不断发展和完善的关键时期。这三款车型，代表了哈雷戴维森在巡航、旅行和运动型摩托车领域的不同追求，共同构成了品牌在其最辉煌年代的骨干力量。 FLH（Electra Glide Standard/Classic）： 作为哈雷戴维森的旗舰级巡航车型，FLH系列一直是长途旅行的理想伴侣。其宽大舒适的座椅、坚固的车架以及可观的载物空间，使其能够轻松应对数千英里的旅程。FLH车型通常配备了全尺寸的挡风玻璃，能够有效抵御风雨，提供舒适的骑行环境。本书将深入探讨FLH系列在这一时期不同版本的演变，包括其悬挂系统的升级、刹车性能的优化、以及电子设备的引入，如何一步步将其打造成为公路上的“移动城堡”。我们将关注其独特的车身设计，如标志性的“猫眼”仪表盘和宽大的前后挡泥板，以及它们如何传递出一种稳重而优雅的气质。 FLT（Tour Glide Classic/Ultra Classic）： FLT系列可以说是FLH的进一步升级，它在FLH的基础上，增加了更多为旅行而生的设计元素，特别是其标志性的“流线型”车身和集成式行李箱。Tour Glide车型的设计，旨在提供无与伦比的舒适性和实用性，使其成为当时最受欢迎的长途旅行摩托车之一。本书将详细解析FLT系列在这一时期不断更新的技术，例如更先进的空气动力学设计、更舒适的座椅、以及更强大的音响系统等，这些改进都极大地提升了长途骑行的愉悦感。我们将回顾FLT系列如何通过不断地精进，巩固其在旅行摩托车领域的王者地位。 FXR（Super Glide II/Low Rider/Sport Glide）： 与FLH和FLT的舒适导向不同，FXR系列代表了哈雷戴维森对操控性和运动性能的追求。FXR车型以其更紧凑的车身、更灵敏的操控和更强的运动感而闻名。它在这一时期成为了许多追求更具驾驶乐趣的哈雷车迷的首选。本书将深入剖析FXR系列的设计哲学，包括其独特的车架结构、更运动化的悬挂调校以及更轻量化的设计。我们将重点关注FXR系列在操控性方面的每一次提升，以及它如何在动力、制动和转向之间找到最佳的平衡点，为骑行者带来纯粹的骑行体验。 技术深度与实践指导 本书不仅仅停留在车型介绍和历史回顾，更包含了对1984-1998年间这些哈雷戴维森车型进行维护、维修和改装的宝贵信息。无论是资深技师还是业余爱好者，都能从中找到所需的知识。 发动机详解： 从化油器或电喷系统的调试，到点火系统的工作原理，再到传动系统的维护，本书将为读者提供清晰的操作指南。我们将深入到发动机内部，讲解活塞环的更换、气门的调整、链条的张紧等关键步骤。对于Evo发动机特有的维护技巧，如油底壳的拆卸和安装、凸轮链轮的定位等，也将一一呈现。 底盘与悬挂： 车辆的操控性离不开精良的底盘和悬挂系统。本书将详细介绍前叉、后减震器、车轮轴承、制动系统（包括刹车片、刹车盘和刹车液的更换）的维护与升级。我们将探讨不同型号的悬挂系统如何影响车辆的行驶特性，以及如何通过调整来优化操控。 电气系统： 1984-1998年的哈雷戴维森车型，在电气系统方面经历了从化油器时代的机械点火到后期电喷和电子点火的演变。本书将详细解读电路图，讲解灯光系统、仪表盘指示灯、启动马达、充电系统（发电机、电压调节器）的故障排除和维修方法。对于电线接头的老化和腐蚀等常见问题，也将提供实用的解决方案。 车身与外观： 从油箱的拆卸与安装，到座椅的更换，再到车身线条的保养，本书都将提供详尽的指导。我们将介绍如何处理细微的划痕，以及如何保持铬合金部件的光泽。 改装与升级： 对于追求个性化的车主，本书同样提供了丰富的改装思路。我们将探讨如何通过升级排气系统来提升动力和声浪，如何通过更换凸轮轴来改变发动机的扭矩输出特性，以及如何通过改进悬挂和刹车系统来提升操控性能。本书将强调改装的合法性和安全性，引导读者进行明智的选择。 超越技术的价值：文化印记与自由精神 这系列图书不仅仅是冰冷的技术数据和操作指南，它更承载着哈雷戴维森所代表的美国文化和自由精神。在那个年代，一辆哈雷摩托车不仅仅是交通工具，更是身份的象征，是探索未知、追求自由的载体。 本书将穿插大量的历史背景和文化解读，让读者理解Evo发动机和FLH、FLT、FXR车型在当时的市场环境中扮演的角色，以及它们如何与当时的美国社会文化相互影响。我们将回顾这些车型在电影、音乐和流行文化中的身影，感受它们所代表的那种不羁、独立和对生活的热情。 这系列图书，适合所有对哈雷戴维森1340cc Evo发动机及其所搭载的FLH、FLT、FXR车型感兴趣的人。无论您是正准备购买一辆老式哈雷，还是已经拥有了一辆并希望深入了解它，亦或是仅仅对美国摩托车文化充满好奇，本书都将是您不可或缺的读物。它将带领您穿越时光，重温那个属于哈雷戴维森的黄金年代，感受那份不朽的传奇。

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这部厚重的维修手册，简直是为我那些老伙计量身定做的“圣经”。我那台 1992 年的 Electra Glide Sport，最近启动时总有点拖泥带水的意思，声音也不像以前那么浑厚了。翻开这本书，我首先被它详尽的电路图吸引住了。那些密密麻麻的线条和符号，原本在我看来是天书一般的存在，但作者的解释却清晰得像是有人在我耳边手把手教学。尤其是关于霍尔效应传感器和点火模块的诊断流程，步骤划分得极其精细，每一步都配上了清晰的图示，标明了电压、电阻和波形参数。我甚至找到了一个专门章节讲解如何判断化油器混合气过稀或过浓的细微症状，从怠速不稳到高速爆震，每一种表现都对应着不同的调整旋钮和检查点。老实说，自从有了它，我对那套 S&S Super E 化油器的掌控感瞬间提升了一个档次。我不用再盲目地拧动调整螺丝了，而是可以带着明确的目的去工作。这本书的价值，在于它能将复杂的技术细节，转化为普通爱好者也能理解和执行的维修流程，这对于维护这些经典 V-Twin 发动机的“心跳”来说，是至关重要的。

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这本书最吸引我的是它对故障排除的系统化思维培养。它不只是提供“如果出现A，做B”的简单指令，而是引导读者去思考“为什么会出现A”。例如，当发动机出现“热启动困难”这一经典问题时，它会让你依次检查燃油压力、点火提前角、以及进气歧管的密封性，并为每一步检查提供了标准值和测量工具的选择建议。其中关于电子燃油喷射（EFI）系统的诊断流程，虽然我的车是化油器的，但其中关于氧传感器和节气门位置传感器的逻辑分析方法，完全可以迁移到我对化油器真空度判断上。这种由宏观到微观的排查逻辑，极大地提升了我独立解决问题的能力。我曾经因为一个隐藏的真空泄漏问题困扰了整整一个周末，最后是通过书中提到的，利用烟雾发生器对进气系统进行压力测试的方法，才一举攻克。这本书教会我的是一种严谨的、科学的维修态度。

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对于我这种硬核的、喜欢自己动手翻新老摩托的人来说，这本书在细节上的考究程度，令人赞叹。我尤其欣赏其中关于车身附件和内饰部分的章节。不仅仅是技术参数，它甚至涉及到了如何正确拆卸和安装那些脆弱的镀铬饰件，以及不同内饰板固定卡扣的正确用力方向，避免了因蛮力操作而造成的永久性损伤。书中还收录了大量原始出厂时的扭矩规格表，这对于重新组装发动机或底盘部件时，确保每一个螺栓都处于最佳受力状态至关重要。我记得我上次更换刹车卡钳活塞时，按照书上的扭矩值拧紧后，刹车手感变得异常清晰和线性，再也没有那种虚虚的感觉了。这种对“装配工艺”的重视，体现了作者对原厂标准的尊重，也间接延长了我爱车的使用寿命。这本书与其说是一本手册，不如说是一份详尽的、跨越了二十年的原厂技术档案的数字化呈现。

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这本书的装帧和纸张质量，透露出一种经久耐用的专业感，这和那些动辄几百页、内容却漂浮不定的网络资料形成了鲜明的对比。我特别欣赏它在车架和悬挂系统部分的处理方式。我的 FXSTC 有点年头了，最近在高速过弯时，总感觉后轮有点“漂”，像是抓地力不足一样。书中关于减震器油液更换、阻尼设置的讲解，简直是教科书级别的。它不仅告诉你应该用多少重量的油，还解释了高压气室和回弹阻尼之间的物理关系。更让我惊喜的是，它竟然有一个专门的章节讨论如何处理车架的细微变形对几何角度的影响，虽然这对于日常维护来说可能有些过头了，但对于追求极致操控感的车友来说，绝对是金矿。里面还有关于转向头轴承预紧力的调整图表，那个精度要求简直令人发指，但正是这种对细节的执着，才让这些老式哈雷的操控性能得以最大程度地恢复。我照着书上的建议重新调整了后避震的预载和回弹，那种扎实感，简直让我找回了刚提车时的信心。

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我更倾向于将这本书视为一本深入的“系统解剖学”著作，而不是一本简单的维修手册。那些关于 1340 EVO 发动机内部构造的剖视图，精确到每一个油道和水道的走向，这对于理解热管理和润滑系统的工作原理至关重要。比如，关于曲轴箱通风（Crankcase Ventilation System）的描述，详细解释了不同年份型号间 PCV 阀门的设计演变，以及它们如何影响油封的寿命。我之前一直好奇为什么我那台机器在某些工况下会出现轻微的“冒蓝烟”，翻到这一部分，立刻明白了是油气分离效果下降的缘故。书中还提供了一个非常实用的对照表，列出了不同型号（FLH、FLT、FXR）在特定年份的零件差异，这在我要从二手市场淘换零件时，简直是救命稻草，避免了我因为买到错误年份的零件而浪费时间和金钱。它教你如何“看穿”发动机的内部运作，而不是仅仅停留在更换零件的表面功夫上。

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