公路工程基础 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

页数:173

译者:

出版时间:2001-1

价格:20.00元

装帧:

isbn号码:9787114038525

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 道路工程
• 土木工程
• 交通工程
• 基础工程
• 路基工程
• 路面工程
• 桥涵工程
• 隧道工程
• 公路设计

交通工程前沿探索：现代城市道路设计与智能交通系统构建 书籍简介： 本书旨在全面深入地探讨现代交通工程领域的前沿技术、核心理论与实践应用，特别关注在新型城市化进程中，如何通过精细化的道路设计和前瞻性的智能交通系统（ITS）构建，实现城市交通流的高效化、安全化与可持续发展。本书内容涵盖了从宏观的交通规划理论到微观的交通流建模分析，再到尖端的信息技术在道路交通管理中的集成应用，为交通规划师、道路工程师、城市管理者以及相关专业的研究生提供了一套系统且具有高度实践指导价值的知识体系。 第一部分：现代交通规划与需求预测的精细化管理 本部分着重于交通规划的基础理论在当前复杂城市环境下的升级与深化。传统的交通规划往往侧重于静态的OD（起讫点）分析，而本书将重点介绍动态交通需求预测模型（DTDM）的构建方法。我们将详细阐述如何利用多源异构数据（包括移动通信数据、GPS轨迹数据、公交刷卡数据等）对城市交通需求进行高时间分辨率、高空间尺度的刻画。 交通调查方法的革新： 深入探讨非接触式传感技术、无人机倾斜摄影测量在交通流量普查、拥堵点识别中的应用，以及如何将社会经济指标（如人口密度变化、产业布局调整）纳入长短期交通预测模型。 土地利用与交通的耦合分析（LUTI）： 详细解析如何运用空间计量经济学模型和复杂系统理论，量化土地利用决策对交通网络产生的反馈效应。本书将提供具体的案例分析，展示如何通过优化城市功能分区和混合土地利用策略，从源头上缓解交通压力。 出行行为的心理学与行为经济学基础： 超越传统的效用最大化理论，引入前景理论和助推（Nudge）理论，分析居民在选择出行方式、路径和时间上的非理性因素，并据此设计更具吸引力的需求侧管理策略。 第二部分：高标准道路网络设计与几何优化 本部分聚焦于实体道路基础设施的设计标准、几何线形优化及其在应对极端交通负荷时的韧性设计。我们将从人本主义和可持续性的视角重新审视传统的设计规范。 复杂交叉口的三维设计与仿真： 传统交叉口设计多基于二维平面布局，本书将引入三维建模技术（BIM在交通领域的应用），重点分析多层互通立交、隧道及复杂匝道的空间协调性。内容包括视距分析的动态模拟、不同速度等级下的超高与加宽设计参数的动态调整。 路面结构的多功能集成设计： 讨论如何将智能路面技术（如嵌入式传感器、能量采集系统）与传统沥青或水泥路面结构设计相结合，实现对路面状态的实时健康监测与预警。重点分析了温拌沥青、高性能混凝土在提升耐久性和减少施工对交通影响方面的应用。 交通安全几何设计（Vision Zero导向）： 结合道路安全审计（RSA）流程，详细阐述如何通过改善平纵面线形、优化视距缓冲区、设置合适的护栏与防撞设施，将道路设计缺陷转化为安全要素。特别关注非机动车道与机动车道的物理隔离设计标准。 第三部分：智能交通系统（ITS）的集成与应用 本部分是本书的前沿核心，全面覆盖了新一代ITS的架构、关键技术及其实施挑战。我们将从网络通信、数据融合到决策支持的完整链条进行深入剖析。 车路协同（V2X）通信技术及其网络架构： 详细介绍基于C-V2X（蜂窝车联网）和DSRC（专用短程通信）的技术原理、频谱分配、安全认证机制。重点探讨V2X在提高交叉口通行效率（如绿波带优化）、紧急车辆优先通行（Preemption）以及提升低能见度环境下的感知能力方面的应用案例。 交通流的实时控制与优化算法： 深入探讨基于AI的自适应信号控制系统（如SCATS、SCOOT的升级版）。内容涉及强化学习（Reinforcement Learning, RL）在区域交通信号优化中的应用，如何构建能够快速响应突发事件（如事故、天气突变）的实时决策模型。 自动驾驶环境下的交通管理挑战： 随着L3/L4级自动驾驶车辆的普及，本书探讨了对传统交通管理体系带来的冲击。包括如何制定自动驾驶车辆的汇入/汇出策略、如何利用车队（Platooning）技术优化高速公路容量，以及网络层面的安全与隐私保护机制。 交通大数据分析与可视化： 介绍如何利用GIS平台、大数据仓库（如Hadoop/Spark）对海量交通数据进行清洗、关联和分析。重点在于开发面向决策者的交互式可视化仪表板，实现对交通拥堵热点、瓶颈路段的“一屏总览、一键穿透”。 第四部分：可持续交通与绿色出行 最后一部分关注交通领域的环境影响与可持续发展目标（SDGs）的实现路径。 交通噪声与空气污染的仿真与控制： 介绍先进的噪声传播模型（如ISO 9613-2）在城市规划中的应用，以及如何通过声屏障设计、路面材料选择和交通组织优化来降低交通对沿线居民的影响。同时，探讨电动汽车（EV）普及对城市交通网荷载（电力需求与充电设施布局）的影响分析。 公共交通系统（PT）的提质增效： 强调BRT（快速公交系统）的系统设计要素，包括专用路权保障、站台设计标准及信号优先策略。同时，探讨城市轨道交通与地面接驳的无缝衔接机制（MaaS概念的实践）。 本书理论深度与工程实践紧密结合，配备了大量的工程图示、算法流程图和案例数据，旨在培养下一代具备跨学科视野和创新能力的交通工程专业人才。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

说实话，我拿到这本书的时候，心里是抱着一丝怀疑的，毕竟“基础”这个词在很多领域都意味着浅尝辄止。但阅读体验完全颠覆了我的固有印象。作者在讲述诸如路基压实度、沥青混合料配合比设计这些核心内容时，那种条分缕析的逻辑简直是教科书级别的示范。他没有急于抛出公式，而是先从实际工程中遇到的问题入手，引导读者去思考“为什么需要这样的标准”，然后再推导出背后的力学原理。比如讲解路面结构层次的抗拉、抗压性能时，作者巧妙地引入了微观尺度的材料特性描述，这使得我对“层间粘结”的重要性有了全新的认识。我特别喜欢书中对各种试验方法的详尽介绍，不仅仅是操作步骤，还包括了对试验结果的误差分析和工程意义的解读，这对于一个刚走出实验室、准备上工地的学生来说，简直是无价之宝。唯一的小遗憾是，关于施工过程中环境影响的评估和绿色施工技术的篇幅稍显不足，毕竟现代工程越来越重视可持续发展。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验，就像是跟着一位经验丰富的老前辈在工地上实习。语言风格非常朴实，没有过多的华丽辞藻，直奔主题，让人感觉非常“接地气”。我最欣赏的是作者在描述施工流程时的那种细致入微，比如讲到土方工程中的分层填筑和碾压控制，他会详细说明不同类型压实设备对密实度的影响曲线，甚至提到了在雨季施工时如何通过调整含水量来保证压实质量的“野路子”技巧，这些细节在其他理论书中是很难找到的。这本书的价值在于，它把理论公式和现场实际操作之间的鸿沟弥补得很好。但从内容上看，它对“资产管理”和“全生命周期成本分析”的探讨非常简略，对于如何评估既有道路的病害并制定经济高效的养护策略，介绍得不够深入，仿佛完成了修建任务后，就将后续的维护工作交给了另一本“未完成的书”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那种沉稳的墨绿色调，配上烫金的字体，给人一种专业而可靠的感觉。内页的纸张质感也相当不错，即便是长时间阅读，眼睛也不会感到过分疲劳。我尤其欣赏作者在排版上下的功夫，图文的分布非常合理，那些复杂的结构示意图和力学分析图，都被清晰地切割和标注，即便是初次接触这类专业内容的人，也能很快抓住重点。书中对一些经典案例的引用也非常到位，比如某条著名高速公路的修建过程，作者没有简单地罗列数据，而是深入剖析了当时面临的地质挑战和创新的解决方案，这使得原本枯燥的理论知识瞬间变得鲜活起来。不过，话说回来，这本书的内容深度还是偏向于对基础概念的巩固和介绍，对于已经有一定行业经验的工程师来说，可能在某些前沿技术如智能交通系统或者新型材料应用这块的探讨略显保守，更像是一本扎实的入门教科书，为后续更深入的学习打下坚实的基础。我期待未来能看到作者在更专业、更细分的领域有更深入的探讨。

评分☆☆☆☆☆

我是一位在设计院工作了五年的结构工程师，主要负责桥梁部分，这次特意翻阅了这本书，主要是想回顾一下道路自身的结构设计规范。这本书的优点在于它的“全面性”，它试图勾勒出一个公路系统的完整框架，从勘察选线到路面维护，几乎涵盖了所有关键环节。作者对不同地域、不同气候条件下的路面设计方法的比较分析尤其精彩，比如南方湿热地区与北方冻融地区在基层材料选择上的差异，解释得鞭辟入里。然而，对于我这样偏向于结构专业的人士来说，书中关于路面结构层的设计计算部分，虽然严谨，但深度上还不足以支撑复杂的非线性有限元分析，更多停留在经典的路面力学模型层面。对于如何应对超重载荷引起的疲劳破坏，书中的案例偏向保守，缺乏对新型加筋材料或超高性能混凝土在路面结构中应用的探讨。它更像是一张精确的导航地图，告诉你所有主要路口在哪里，但对于如何驾驶高性能跑车穿越某些复杂弯道，则需要查阅更专业的性能手册。

评分☆☆☆☆☆

我以一个长期关注交通基础设施发展的研究生的角度来看待这本书。这本书的学术价值在于它对经典理论体系的梳理和整合，它无疑是优秀的基础教材。作者对材料性能测试方法（如马歇尔试验、梁式试验等）的论述，详略得当，清晰展现了从宏观性能指标到微观材料组成的联系。特别是对路面结构层间相互作用的力学分析部分，逻辑链条非常完整。但如果以当前交通工程领域的发展前沿来看，这本书的内容更新略显滞后。例如，对于沥青混合料中的SMA（填石密）结构、温拌沥青技术的应用优势、或者基于传感器网络的实时路面状况监测技术，书中基本没有涉及，或者只是在脚注中一带而过。因此，它非常适合作为大学本科阶段建立知识体系的基石，但对于希望站在科技前沿，研究下一代公路结构设计与运维的读者而言，这本书提供的知识坐标系可能需要通过大量其他专业文献来进行扩展和迭代。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆