汽车金属带式无级变速器 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社

作者:程乃士

出品人:

页数:294

译者:

出版时间:2007-9

价格:36.00元

装帧:平装

isbn号码:9787111223580

丛书系列:

图书标签:

• 汽车变速器
• 无级变速器
• 金属带式CVT
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车技术
• CVT变速器
• 传动系统
• 汽车制造
• 车辆工程

好的，这是一份关于《汽车金属带式无级变速器》的图书简介，内容聚焦于该技术之外的汽车传动系统、材料科学、机械设计以及相关前沿技术，旨在提供一个详尽且引人入胜的阅读导向，同时严格避免提及或影射变速器本身的任何技术细节。 --- 驾驭动力：现代汽车传动系统、高性能材料与智能控制的集成革命 第一部分：超越机械极限——现代汽车动力传输的宏观视角 本书并非聚焦于特定某一种变速箱结构，而是将视野提升至整个汽车动力总成系统的集成与优化层面。我们深入探讨在当前汽车工业面临能效提升、排放法规日益严苛以及电动化浪潮冲击的背景下，如何通过系统化的设计思想和创新的材料应用，实现高效、可靠且用户体验卓越的动力传输路径。 第一章：动力总成系统的演进与未来趋势 本章首先梳理了内燃机（ICE）动力输出的特性曲线，并分析了传统传动系统在应对复杂工况（如城市走走停停、高速巡航）时所存在的固有瓶颈。我们探讨了从基础的齿轮减速到复杂多级结构的演化逻辑，重点阐述了不同类型变速箱（包括但不限于液力变矩器、双离合器系统、行星齿轮组在混合动力中的应用）在效率、换挡平顺性、成本与重量控制之间的权衡哲学。 核心在于理解“匹配”——即如何使发动机的“甜点”与车轮的实际扭矩需求完美契合。 第二章：先进材料在传动部件中的角色与挑战 成功的动力传输依赖于承受极端载荷的部件。本章将详细剖析在现代汽车传动系统设计中，我们如何选择和应用高性能材料。 高强度钢与铝合金的结构优化： 探讨热处理工艺、表面改性（如渗碳、氮化）如何显著提高齿轮、轴系和壳体的疲劳寿命和抗接触磨损能力。我们关注轻量化材料（如镁合金和先进复合材料）在非核心受力部件中的应用，以降低传动系统的惯量，进而改善响应速度。 摩擦副材料的革新： 深入研究摩擦片、离合器盘等关键接触面的材料科学。讨论了陶瓷基复合材料、碳纤维增强材料以及新型润滑剂如何降低摩擦系数，减少能量损失，并提高在高负荷和高温环境下的稳定性。 新型涂层技术： 分析了DLC（类金刚石涂层）、PVD（物理气相沉积）等技术在轴承和高精度滑动表面上的应用，这些涂层对于减少微观磨损、延长部件寿命至关重要。 第三章：机械结构设计的可靠性工程 本部分着眼于传动结构件的强度分析与耐久性设计。我们介绍了一系列现代工程分析工具，这些工具是评估和优化传动系统可靠性的基石。 有限元分析（FEA）在应力评估中的应用： 详细介绍如何利用FEA模拟齿轮啮合、轴承载荷以及壳体振动的过程，以识别潜在的疲劳裂纹源，并优化截面设计，实现减重而不牺牲刚度。 动态平衡与NVH（噪声、振动与平顺性）： 探讨传动系统中旋转部件的动态不平衡是如何引发噪声和振动的。介绍通过精确的动平衡测试、模态分析以及阻尼材料的使用，来提升整车行驶品质的关键技术路径。 润滑与冷却系统的热管理： 传动系统寿命受热影响巨大。本章分析了油液选择标准（粘度指数、抗氧化性）、油路设计、以及主动冷却系统（如油泵驱动、散热器集成）在维持系统稳定工作温度中的核心作用。 第二部分：电子化与智能化——传动控制的未来 汽车传动系统已不再是纯粹的机械设备，其性能的实现越来越依赖于复杂的电子控制单元（ECU）和先进的传感器技术。 第四章：嵌入式控制系统的硬件与软件架构 本章聚焦于驱动和管理传动过程的“大脑”——控制单元。 高实时性处理器选型： 探讨了用于处理复杂扭矩需求、换挡逻辑和故障诊断的微控制器（MCU）的性能要求，包括其运算速度、存储容量和实时中断响应能力。 传感器网络与数据采集： 详细介绍用于监测转速、温度、压力、油位和油压的关键传感器技术（如霍尔效应传感器、压电传感器、非接触式角度传感器），以及这些数据如何被快速、准确地采集和标准化。 控制算法的设计与验证： 介绍基于模型的设计（Model-Based Design, MBD）方法，如何利用Simulink等工具构建和验证换挡策略、扭矩管理算法，确保在各种驾驶条件下的平顺过渡和效率最大化。 第五章：混合动力与电动化驱动桥的系统集成 随着汽车能源结构的变化，传动系统面临着全新的集成挑战。 集成化驱动桥（e-Axle）设计理念： 分析如何将电机、减速器和逆变器高度集成，以实现更高的功率密度和更小的安装空间。重点讨论电驱单元的散热挑战及其结构优化。 扭矩耦合与能量回收策略： 在混合动力系统中，如何协调内燃机与电机的扭矩输出，实现无缝切换。探讨再生制动技术如何通过驱动桥高效地将动能转化为电能回收到电池中。 高压安全与电磁兼容性（EMC）： 探讨在高压电气系统中，保护控制电路免受电机大电流产生的电磁干扰（EMI）的重要性，以及保障系统安全可靠运行的屏蔽和滤波技术。 第三部分：制造精度与质量控制 即使设计完美，制造工艺的微小偏差也会对传动系统的长期性能产生巨大影响。 第六章：精密加工技术与表面完整性 本章深入探讨了保障传动部件（如齿轮、轴承滚道）达到极高精度要求的关键制造工艺。 超精密磨削与珩磨技术： 分析这些技术如何形成特定的表面纹理和极低的粗糙度，这对润滑油膜的形成和抗磨损至关重要。 热处理与残余应力控制： 详细阐述渗碳深度、淬火速度对材料微观结构和表面应力的影响，以及如何通过低温回火等步骤来优化部件的抗断裂韧性和尺寸稳定性。 自动化装配与间隙控制： 介绍在洁净环境下，如何利用自动化机器人和激光测量技术，精确控制轴承预紧力、齿轮侧隙等关键装配参数，确保部件在工作状态下的几何精度。 第七章：无损检测与全生命周期质量保证 质量保证贯穿于从原材料到最终产品的每一个环节。 磁粉探伤与超声波检测： 介绍这些无损检测技术如何有效地识别出肉眼不可见的表面裂纹和内部夹杂物，特别是在高应力部件上的应用流程。 振动分析与台架测试： 阐述如何设计高加速耐久性测试台架，模拟数十年真实使用工况，并通过实时振动信号分析，提前预警潜在的失效模式。 数据追溯系统： 探讨现代工业如何建立从原材料批次到最终装配工序的完整数字档案，确保一旦发生质量问题，可以迅速定位并分析根本原因。 --- 本书旨在为汽车工程师、材料科学家、控制系统专家以及对现代机械设计抱有深厚兴趣的读者，提供一个全面、深入且跨学科的知识框架，用以理解和推动汽车动力传输技术的持续创新。通过对高性能材料、精密制造、智能控制和系统集成的多维度探讨，读者将能更好地把握未来汽车传动系统发展的脉络与挑战。

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这本书的阅读体验相当不错，纸张的质感和印刷的清晰度都体现了出版方对专业书籍的尊重。我更看重的是文字的叙述风格。作者的文风非常沉稳、严谨，没有丝毫浮夸的成分，每一个论断都有数据和实验作为支撑。我特别喜欢它对“失效模式与影响分析”（FMEA）部分的描述。它不是简单地罗列故障点，而是从材料疲劳累积的微观角度切入，讲解了为什么某些设计在长期运行后会表现出特定的退化路径。这种自上而下的结构，帮助我理解了为什么在设计初期就必须考虑到后期的维护和寿命周期成本。对我这种偏向于产品生命周期管理的读者而言，这本书提供的视角是极为宝贵的。它教会我如何从整体而非孤立部件的角度去审视一个复杂的机械系统，这对提升我的综合项目管理能力也大有裨益。这是一本值得反复翻阅、每次都会有新收获的工具书。

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从一个资深技术爱好者的角度来看，这本书的价值在于其对“演变历史”的清晰梳理。很多新技术的光环下，人们往往忽略了它背后历经的无数次失败和迭代。这本书的开篇部分，非常详尽地回顾了早期机械传动装置的设计瓶颈，以及驱动着工程师们最终转向这种特定结构（指书中所讨论的技术）的关键技术突破点。这种历史的纵深感，让我对现行主流设计的合理性有了更深层次的理解和敬意。它不是冰冷的技术手册，而是一部浓缩了数十年工程智慧的编年史。我特别欣赏作者在叙述中穿插的那些设计故事——那些关键的灵感闪现和突破性的实验结果，它们让原本枯燥的公式和图纸瞬间鲜活了起来。阅读它，就像是与一位经验丰富的前辈进行了一次长时间的、高密度的技术交流，学到的不仅是“是什么”，更是“如何思考”。这对于任何想要在这个领域做出原创性贡献的人来说，都是不可多得的启发。

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我刚开始翻阅这本书时，觉得它的专业术语密度非常高，坦白讲，对于没有扎实机械基础的读者来说，入门门槛可能会比较高。然而，一旦适应了这种高强度的信息输入节奏，你会发现作者的知识体系是何等的广博与精深。最让我感到震撼的是关于环境适应性设计的章节。比如，在极端温度和湿度条件下的润滑剂选择和密封件的兼容性问题，书中给出的建议非常具体，甚至提到了某些特定化学品对新型复合材料的影响数据。这表明作者在编写时，必然是深入到了一线生产和测试现场，而不是停留在理论推演层面。它弥补了许多标准教科书中对“极端工况”处理不足的缺陷。这本书的价值在于，它不仅传授了知识，更传递了一种对工程极限不断探索、精益求精的工匠精神。它鼓励读者去质疑现有的标准，去探索超越当前技术限制的可能性。

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说实话，我买这本书的初衷是想解决一个实际项目中的难题，关于高扭矩环境下动态响应延迟的问题。原本我没抱太大希望，以为又是那种泛泛而谈的概述性著作。然而，这本书在处理系统动态建模和控制策略优化这块的内容，彻底超出了我的预期。作者竟然详细地剖析了流体动力学在带束张力波动中的影响，甚至引用了最新的有限元分析（FEA）结果来佐证其观点。这已经不是普通的技术书籍范畴了，更像是一份前沿研究报告的合集。书中的图表制作精良，数据详实，很多曲线图的细节都值得反复揣摩。我花了整整两天时间，对照着书中的公式推导了一遍控制算法的稳定性分析，发现作者采用的Lyapunov方法在这里应用得极为巧妙。对于那些致力于将理论转化为实际高性能产品的工程师来说，这本书简直是案头的“圣经”。它敢于触及最尖端、最难啃的骨头，并且提供了切实可行的解决方案框架，这一点，比市场上其他同类书籍要高出不止一个档次。

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这本书简直是为我这种技术宅量身定做的！我对机械传动领域一直保持着浓厚的兴趣，尤其是那些能够带来效率革命的创新技术。这本书的结构安排非常合理，从最基础的原理介绍，到复杂的系统集成，再到实际应用中的挑战与对策，层层递进，逻辑清晰得令人赞叹。作者在阐述复杂概念时，总能找到那种恰到好处的比喻，让那些原本晦涩难懂的物理定律和工程设计思路，变得像初学步就能理解一样直观。特别是对于摩擦学和材料科学在无级变速器设计中的应用部分，简直是教科书级别的深度挖掘。我尤其欣赏作者对于不同设计路线的批判性分析，没有盲目推崇任何一种技术，而是基于实际工况和经济性进行了详尽的对比。读完后，我感觉自己对整个变速箱设计领域的宏观格局有了更深刻的认识，不再是零散知识点的堆砌，而是一个完整的知识体系在脑海中构建起来。这本书无疑是为工程师和高级技术爱好者准备的宝贵资源，它提供的不仅仅是“怎么做”，更是“为什么这样做”的深刻洞察力。

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