建筑实录年鉴

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出版者:中国建筑工业
作者:《建筑实录年鉴》编委会
出品人:
页数:76
译者:
出版时间:2007-8
价格:29.00元
装帧:
isbn号码:9787112095063
丛书系列:
图书标签:
  • 建筑
  • 建筑
  • 建筑史
  • 建筑文化
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具体描述

《建筑实录年鉴》为中国建筑工业出版社与美国麦格劳-希尔建筑信息公司强强联手,向国内读者倾心奉献的一套精美读物。自2005年4月与读者见面以来,每年出版三卷,每卷均集中于不同的主题。2007年的第二卷定位于底蕴深厚、在21世纪占有重要地位的文化建筑。指出一座城市若想声明其重要性,就要拥有能体现其文化内涵的博物馆。博物馆之所以不同于其他建筑,是因为它向所有公众开放并能给人以启迪。纵览本卷所收录的博物馆设计,读者可以欣赏到国际建筑大师们是如何运用独特的建筑语言表达我们与艺术、与馆藏宝物之间的关系,以及如何联系建筑与其周围环境的,从D·利贝斯金德的丹佛美术馆的利边表现主义到贝氏建筑事务所苏州博物馆现代化的乡土等不一而足。在重点分析Z·哈迪德、安藤忠雄、伦佐·皮亚诺和赫尔佐格-德穆隆等建筑大师代表作品的同时,又将读者的目光引向正在中国蓬勃发展的文化类建筑项目,并引导读者思考中国的文化类建筑今后应如何发展。

《建筑实录年鉴VOL.2/2007-文化建筑》适用于建筑院校师生,建筑师、规划师、工程师、承包商及相关领域人员。

好的,这是一份关于一本虚构图书的详细介绍,该书与《建筑实录年鉴》的主题无关。 --- 《全球航运与贸易路线变迁研究(2000-2020)》 作者: 陈建明、李晓峰 出版社: 远洋文库 定价: 288.00 元 ISBN: 978-7-5495-1892-6 书籍介绍: 本书是一部深入剖析二十一世纪前二十年全球航运格局与贸易路线演变规律的重量级学术专著。在过去的二十年间,世界经济经历了从全球化高速扩张到局部保护主义抬头的复杂历程,而驱动这一进程的核心动力之一便是海运贸易的结构性变化。本书集合了国际贸易史、地理信息科学(GIS)和经济地理学的前沿研究方法,旨在系统梳理并解释这一关键时期的航运生态系统的动态演变。 第一部分:全球化浪潮下的海运基础重塑(2000-2008) 本书开篇回顾了2000年全球贸易体系在“入世”效应和技术进步推动下所展现出的高速增长态势。重点分析了集装箱运输技术(尤其是超大型集装箱船的批量应用)如何彻底颠覆了传统的干散货和液体散货运输模式。 第一章:集装箱革命的“最后一英里”:超大型船舶的经济学效应 深入探讨了“马六甲巨型化”趋势,即船舶吨位向10000TEU以上迈进的过程。通过对当时主要航线(如跨太平洋航线、亚洲-欧洲航线)的运力投放数据进行量化分析,揭示了规模经济如何促使港口基础设施进行大规模升级换代,以及由此引发的区域港口竞争格局的重塑。重点研究了曼谷湾、新加坡、鹿特丹等传统枢纽港口为适应新一代船舶而进行的深水航道拓宽和堆场管理系统的革新。 第二章:新兴经济体的崛起与“世界工厂”的地理重定位 本章着眼于中国、印度、越南等新兴市场经济体在这一时期对全球贸易的影响。通过追踪制造业供应链的转移路径,本书首次绘制了基于实际装卸量数据的“2005年全球主要贸易流向图谱”。研究表明,区域内贸易的增长速度开始超越长距离跨洋贸易,这预示着未来全球贸易网络的“去中心化”趋势。特别关注了东南亚地区作为“第二工厂集群”的形成过程及其对区域航线密集度的影响。 第二部分:金融危机冲击与航运周期的结构性调整(2008-2015) 金融危机不仅是经济事件,更是对全球贸易韧性的严峻考验。本书详细剖析了危机后,航运业如何从需求侧的骤然萎缩转向供给侧的结构性失衡。 第三章:运力过剩与“大萧条”后的船舶拆解潮分析 聚焦于2009年至2013年间,全球船舶订造与拆解的逆周期现象。分析了金融衍生品(如航运衍生品)在加剧市场波动中的作用。通过对全球主要拆船市场(如孟加拉吉大港、印度阿朗)的考察,量化了旧船淘汰对航龄结构的影响,并讨论了这种结构性调整对未来十年运费水平的长期制约。 第四章:战略通道的“软化”:苏伊士运河拓宽与巴拿马运河扩建的战略意义 本章对比研究了三大战略航道(巴拿马运河、苏伊士运河、基尔运河)在危机后的投资决策。分析了巴拿马新船闸的开通(2016年)在多大程度上改变了北美东海岸与亚洲之间的贸易格局,以及其对墨西哥湾沿岸液化天然气(LNG)出口的影响。苏伊士运河的第三航道工程如何有效缓解了航道拥堵并吸引了更大型的滚装船和集装箱船通过。 第三部分:地缘政治重塑与贸易路线的数字化转型(2015-2020) 进入后危机时代,贸易保护主义抬头,区域化合作加强,航运业面临新的不确定性。同时,数字技术开始深度渗透到物流和供应链管理中。 第五章:新丝绸之路的海洋对应:‘一带一路’倡议对海运枢纽的影响 本书详细考察了“一带一路”倡议背景下,中国在海外港口投资和自贸区建设如何重塑区域物流节点。重点分析了希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港等关键节点的运营效率提升,以及这些投资如何催生了新的“2M”或“2M+”联盟的区域服务网络。不同于传统的陆权论,本章强调了“海权支撑”在基础设施互联互通中的核心地位。 第六章:绿色航运的萌芽与燃料标准的约束力 在环境法规日益严格的背景下,本书探讨了IMO硫排放限制(Tier III标准)以及燃料油切换对航线选择和船舶设计的影响。分析了低硫燃料的供应瓶颈,以及LNG动力船和甲醇动力船的市场渗透率预测,这些因素正在间接影响船公司的长期运力部署策略。 第七章:区块链、物联网与海上数据流的革命 聚焦于信息技术在航运中的应用。研究了电子提单的推广进程,以及利用物联网技术实现对冷链货物(特别是高价值农产品和生物制剂)的实时监控,如何优化了冷藏集装箱的航线分配,减少了在途损耗,进而对特定农产品贸易的区域分布产生了微妙的影响。 总结与展望: 本书总结了二十年间,全球海运网络从“集中化扩张”向“网络化韧性”转型的核心逻辑。通过大量的实证数据和GIS分析,我们得出结论:未来航运业的竞争将不再仅仅是船只大小的竞争,而是数据整合能力、绿色合规性以及对地缘政治风险预判能力的综合较量。本书为理解当前国际贸易秩序的物理基础和潜在断裂点提供了坚实的学术框架。 目标读者: 国际贸易经济学家、港口管理与物流规划师、海洋法与政策研究人员、关注全球供应链安全的政策制定者。本书内容深度适宜作为研究生课程教材或行业高级研讨会的参考读物。

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读后感

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如果用一个词来形容这本书带给我的整体感受,那会是“编纂的诚意”。从装订的坚固程度,到纸张的选择,再到索引的详尽程度,无不透露出编纂团队对于“年鉴”这一载体的尊重。我曾试图查找某个特定年份、特定地域的一个小型文化空间项目,通过它极其细致的交叉索引系统,我仅用了不到两分钟就定位到了相关信息,这极大地提高了我的研究效率。而且,它对于不同地域建筑语汇的收录也保持了令人赞叹的平衡性,没有过度偏向于某一特定的建筑流派或经济发达地区。这种全球化视野下的平等记录,体现了编纂者维护客观性的坚定立场。在我看来,这本书已经超越了一本普通的行业年报,它更像是我们这个时代建筑语言的一份重要的、值得被后人反复研究和引用的编年史文献。

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我是在一个关于城市肌理演变的学术研讨会上,偶然间听闻这本书的,当时就冲着它那“年鉴”的名头,期待能从中找到一些年度性的、可供比对的数据和趋势分析。翻开目录,我立刻被它严谨的分类体系所吸引——从公共基础设施到私人住宅,从新材料应用到历史遗存的再利用,条理清晰得像一份精密的工程蓝图。更令人惊喜的是,它对每一个项目的介绍,都不是简单地罗列设计单位和竣工日期,而是深入挖掘了项目背后的社会背景和功能需求的转变。比如,它对某几个超高层办公楼的案例分析,不仅展示了其结构突破,更探讨了在后疫情时代,商业空间如何通过智能化和灵活布局来适应新的工作模式。这种深层次的剖析,让我这个偏爱理论研究的人士,也找到了可以深入挖掘的宝藏。它成功地在宏观趋势与微观实践之间架起了一座坚实的桥梁,让抽象的建筑学概念落到了实实在在的案例之中,这是非常难能可贵的。

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说实话,我原本对这种年鉴类的出版物总抱持着一丝警惕,担心它们会落入“样板间展示”的俗套,充斥着大量缺乏批判性的赞美之词。然而,这本书展现出的是一种近乎冷峻的专业态度。它没有回避那些在技术实现上遭遇挑战的项目,甚至在部分案例中,它以近乎工程师报告的口吻,客观陈述了设计与施工过程中遇到的瓶颈和解决方案的权衡。我特别留意了关于可持续发展章节的论述,它没有停留在空泛的“绿色环保”口号上,而是引用了大量的能耗数据和材料生命周期评估报告,数据详实到令人咋舌。阅读过程中,我感觉自己像是在与一群经验丰富的同行进行深度交流,他们不急于下结论,而是提供充分的证据链,让读者自己去判断项目的真正价值和局限性。这种克制而深刻的叙事方式,使得整本书的权威性和可信度大大提升。

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这本书的装帧设计简直是匠心独运,封面那抹深沉的墨绿,配上烫金的纹理,散发出一种低调而厚重的历史感。初次翻阅,那种纸张特有的、略带粗粝的触感就让人心头一震,仿佛手中握着的不是一本普通的年鉴,而是一段凝固的时间切片。内页的排版布局更是考究,留白恰到其处,使得那些密集的图文信息非但没有让人感到压迫,反而形成了一种疏朗的呼吸感。尤其是那些跨页的大幅照片,无论是对宏伟建筑的俯瞰,还是对细部材质的特写,都展现了极高的摄影水准和对光影的精准捕捉。我特别欣赏它在图注上的处理,简洁有力,绝不冗余,而是以一种旁观者的视角,精准地引导读者去关注那些建筑语言中最核心的表达。这绝不仅仅是资料的堆砌,而是一次精心策划的视觉盛宴,光是欣赏这些影像和版式设计,就足以让人感受到编纂者对“记录”二字的敬畏之心。它在设计层面上已经超越了工具书的范畴,完全可以作为一本高品质的艺术画册来收藏。

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这本书的阅读体验,更像是一场穿越时空的建筑漫游。我习惯于在周末的午后,泡上一杯浓郁的黑咖啡,随意翻开其中任何一页。每一次的打开,都像是一次随机的“登机许可”。有时我会被一幅线条简洁、几何关系纯粹的住宅草图吸引,在脑海中构思着居住者的生活场景;有时我又会被一篇关于城市更新改造的专题报道所牵引,思考如何在不破坏原有社区文脉的前提下植入新的活力元素。它最大的魅力在于其广度与深度兼备,它既能满足我这种对建筑美学有追求的普通爱好者的欣赏需求,也能为在行业内摸爬滚打的专业人士提供灵感和参考。它不是那种需要你从头读到尾的书,它更像是一个可以随时取用的知识宝库和灵感激发器,每一次重读,都会有新的发现和领悟,这一点非常符合我碎片化阅读的习惯。

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