水运物流系统分析 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:上海交大

作者:张仁颐

出品人:

页数:269

译者:

出版时间:2007-8

价格:35.00元

装帧:

isbn号码:9787313049018

丛书系列:

图书标签:

• 水运物流
• 物流系统
• 供应链管理
• 运输工程
• 港口物流
• 航运
• 信息化
• 优化
• 数据分析
• 系统工程

好的，这是为您的图书《水运物流系统分析》量身定制的、不包含该书内容的图书简介： --- 《现代城市规划与可持续发展：理论、方法与实践》 导论：城市化的十字路口与可持续规划的必然 在二十一世纪的全球化浪潮中，城市已成为人类社会活动的中心舞台。然而，快速、无序的城市扩张带来了交通拥堵、环境污染、资源短缺以及社会公平等一系列严峻挑战。传统以功能分区为主导的城市规划模式已无法适应日益复杂的现代城市需求。《现代城市规划与可持续发展：理论、方法与实践》正是在这样的时代背景下应运而生。本书旨在系统梳理和深入剖析当代城市规划的核心理论框架，探讨如何将“可持续发展”这一宏大理念有效转化为可操作的规划策略与技术工具，为规划师、政策制定者以及研究人员提供一个全面、前瞻性的思想指南和实践蓝图。 本书的核心论点在于：未来的城市规划必须从单纯的“空间布局”转向“系统优化”，从局部的“效率提升”转向全面的“韧性构建”。我们不再满足于仅仅解决眼前的拥堵或污染问题，而是必须着眼于百年尺度，确保城市生态系统、社会结构与经济活力的和谐共生。 第一部分：城市规划理论的范式转换 本部分聚焦于理解驱动现代城市规划变革的深层理论基础。我们首先回顾了经典规划理论的演进历程，从早期的田园牧歌式理想（如霍华德的田园城市）到战后的现代主义理性规划，并批判性地分析了这些理论在实践中暴露出的局限性，特别是在面对复杂的社会异质性和快速技术迭代时的不足。 随后，本书重点引入并阐释了韧性理论（Resilience Theory）和协同规划（Collaborative Planning）两大核心范式。韧性理论不再将城市视为一个静态的、需要被完美控制的对象，而是将其视为一个动态的、能够吸收冲击并自我恢复的复杂适应系统。我们详细探讨了如何通过多重冗余设计、功能混合布局和预案弹性构建，提升城市基础设施和社区应对极端天气、流行病或经济衰退的能力。协同规划则强调规划过程的民主化和包容性，将政府、市场、社区和非政府组织纳入决策链条，确保规划成果能够更真实地反映多元主体的需求。 第二部分：可持续性的多维解析与指标体系构建 可持续发展并非一个单一的维度，而是生态、经济和社会三个维度的动态平衡。本书的第二部分着重于将抽象的可持续概念转化为可量化的规划指标和评估工具。 在生态可持续性方面，我们深入探讨了基于生态足迹（Ecological Footprint）和生命周期评估（LCA）的城市规划方法。重点分析了如何通过绿色基础设施规划（如城市蓝绿网络）、低影响开发（LID）技术以及城市微气候调节策略，有效管理城市水文循环和热岛效应。 经济可持续性则超越了简单的GDP增长，关注于创新驱动的“绿色经济”和“循环经济”模式在城市层面的植入。我们分析了产业共生网络（Industrial Symbiosis）在城市产业园区中的应用，以及如何通过土地使用政策激励高附加值、低能耗的经济活动。 社会可持续性被视为规划的最终目标。本部分详细讨论了如何通过“宜居性”指标体系，评估和干预城市空间的公平性与包容性。这包括对“15分钟城市”概念的深入解构、公共空间质量的量化评估，以及如何运用社会网络分析技术，识别城市中的“被隔绝社区”，并制定针对性的连接策略。 第三部分：规划实践的创新工具与技术集成 理论和指标的构建必须依赖于先进的技术手段来实现。第三部分详细介绍了当前规划领域最前沿的技术应用，强调数据驱动和模拟优化在决策过程中的核心地位。 地理信息系统（GIS）与遥感技术的运用不再局限于基础制图，而是上升到复杂的空间模式识别和风险评估层面。本书提供了利用高精度三维模型进行日照分析、风环境模拟和视线通透性评估的详细案例。 更具突破性的是，本书重点阐述了基于主体的模拟（Agent-Based Modeling, ABM）在城市规划中的应用。ABM能够模拟个体居民、交通流、市场行为等微观实体在特定规则下的互动，从而预测不同规划方案（如新建地铁线、调整容积率）对城市宏观形态（如交通拥堵程度、就业分布）产生的非线性影响。读者将学习如何构建和校准ABM模型，以预测未来城市形态的演变趋势。 此外，本书还探讨了大数据和物联网（IoT）在实时监测和动态规划中的潜力。通过分析移动通信数据、社交媒体签到数据和传感器网络数据，规划师可以获得比传统普查更为精细和即时的城市运行“脉搏”，实现对交通、能源消耗和公共服务设施的敏锐响应。 第四部分：全球视野下的区域协调与治理模式创新 城市发展已不再是孤立的行政行为，而是区域协同和全球治理体系的一部分。本书的最后一部分将视角从单个城市扩展到城市群和都市圈的尺度。 我们分析了跨行政区划的基础设施共建共享的法律和技术挑战，特别是绿色交通走廊和水资源管理网络的协同规划。同时，本书详细考察了不同国家和地区在推进可持续城市化方面的最佳实践，包括欧洲的“紧凑城市”战略、亚洲的“海绵城市”实践以及北美在城市更新中的公私伙伴关系（PPP）模式。 最后，本书聚焦于治理模式的创新。面对气候变化等跨越周期的挑战，传统的五年规划周期显得力不从心。我们提出并探讨了基于情景规划（Scenario Planning）和适应性管理（Adaptive Management）的规划新范式，强调规划文本应是灵活的框架，而非僵硬的蓝图，从而确保城市能够在不断变化的环境中持续优化其发展路径。 结语 《现代城市规划与可持续发展：理论、方法与实践》是一部面向未来的学术与实践参考书。它旨在装备新一代规划专业人士，使其能够超越传统的制图和分区工作，成为城市复杂系统的设计师、平衡生态需求与社会公平的协调者，以及引导城市迈向持久繁荣的战略家。本书不仅是对现有知识的总结，更是对未来城市形态与治理模式的深刻预见与积极构建。 ---

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这本书的语言组织呈现出一种独特的节奏感，时而如疾风骤雨般密集地抛出数据和论点，时而又像放缓的潮水般，给读者留出消化和反思的空间。我发现书中对“风险管理”的讨论部分尤其出色。水运系统受到的环境影响、政策变动、乃至地缘政治因素的影响都很大，这本书并没有回避这些不确定性，反而构建了一套动态的风险评估体系。书中对突发事件的应急预案设计，非常具有操作性，它展示了如何利用现有的信息平台，快速重构运输路径，以最小的代价恢复系统的正常运行。这种危机意识和前瞻性规划，让这本书超越了单纯的效率提升指南，更像是一本指导系统韧性建设的参考手册。对于任何一个负责重大物流项目的人来说，这本书里关于系统弹性的章节，绝对是必读的精髓所在。

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这本书的封面设计得很有心思，那种深邃的蓝色调，配上一些简洁的白色线条，立刻就给人一种专业、严谨的感觉。我刚翻开目录，就被它清晰的结构吸引住了。第一部分对传统水运物流的弊端进行了深入的剖析，比如信息孤岛、效率瓶颈等，分析得非常透彻，让我这个行业外的人士也能大致了解其中的复杂性。特别是关于内河航道的利用效率问题，作者似乎下了很大功夫去收集数据和案例，让我对“水上高速公路”的潜力有了全新的认识。文字的表达方式非常老练，没有那种干巴巴的教科书腔调，而是充满了对行业痛点的深刻洞察。读起来一点都不觉得枯燥，反而像是在听一位资深专家娓娓道来，引导你一步步进入这个庞大而精密的系统。整体上，这本书的基调是建设性的，它不仅仅是批评现状，更重要的是提出了许多前瞻性的思路和解决方案，让人读完后，对未来的水运发展充满了期待和思考。

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这本书的叙述风格着实让我耳目一新，它不像我预想中那种枯燥的学术专著，反而带有一种强烈的现场感。作者似乎深入一线，将那些抽象的“系统优化”概念，转化为一个个生动的场景。比如描述集装箱在码头间的流转，那种高频次的调度和复杂的资源分配，被描绘得如同精密运转的棋局，每一步棋子的位置都至关重要。书中引用了大量的图表和流程图，这些视觉辅助工具恰到好处地穿插在文字中间，极大地降低了理解复杂逻辑的难度。我尤其欣赏作者在论述技术应用时的那种务实态度，他没有盲目吹捧最新的物联网或AI技术，而是冷静地分析了这些技术在现有基础设施条件下，如何真正落地并产生实际效益。这种脚踏实地的分析，让这本书的实用价值大大提升，绝非空泛的理论堆砌。

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不得不说，这本书的理论深度非常扎实，看得出作者在构建整个分析框架时，是下了苦功的。它并没有停留在描述“是什么”，而是深入挖掘了“为什么会这样”以及“如何才能更好”。我注意到其中对于不同运输方式之间的衔接逻辑，进行了详尽的建模和比较分析。特别是对于多式联运中的“交接点”问题，作者提供了一套非常严谨的评估模型，这个模型考虑了时间成本、库存成本、以及转运风险等多个维度，远比一般文献中简单地叠加成本要复杂得多。阅读过程中，我多次停下来，对照自己过去接触的案例，发现很多以往无法解释的效率黑洞，在这本书里都找到了逻辑上的支撑点。对于希望从事物流规划或供应链管理研究的人来说，这本书提供了一个极佳的分析范式，它教会你的不仅仅是知识，更是一种解决复杂问题的思维路径。

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初读这本书时，我最大的感受是它内容的前沿性，这绝不是一本很快就会过时的行业报告。作者似乎总能比别人早一步察觉到行业演进的下一阶段。书中有一章专门探讨了数字化转型对传统水路货运带来的结构性冲击，它探讨的不是简单的“电子化”，而是关于数据资产化和智能决策权的分配问题。我留意到作者对一些新兴技术在港口自动化、无人船舶调度方面的最新应用进展进行了细致的梳理和批判性分析，并没有一味地赞美，而是指出了当前技术推广的真正壁垒所在——往往不是技术本身，而是组织结构和利益固化的阻力。这种批判性的视角，使得全书的论述显得更加深刻和客观。读完后，我感觉自己对未来十年水运物流的变革方向，有了一张相对清晰的蓝图，充满了被知识武装起来的自信感。

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