Encyclopaedia of the Motorcycle Hb pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Dorling Kindersley

作者:Hugo Wilson

出品人:

页数:312

译者:

出版时间:1995-10-19

价格:0

装帧:Hardcover

isbn号码:9780751302066

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 百科全书
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摩托车百科全书：一部跨越世纪的机械传奇 这是一部详尽记录摩托车发展史、技术演变与文化影响的权威著作。 本书旨在为摩托车爱好者、历史研究者、工程师以及对工业设计感兴趣的读者提供一个全面而深入的参考框架。内容聚焦于摩托车工业的诞生、关键技术的突破、标志性车型的崛起，以及摩托车文化在全球范围内的传播与演变。 第一部分：黎明与探索——摩托车的诞生与早期发展（1880s – 1920s） 本部分追溯了摩托车这一全新交通工具的源头。它并非一蹴而就的发明，而是融合了自行车制造技术与内燃机研究的产物。 1.1 汽油机的试验与整合： 详细阐述了早期的蒸汽动力与电力驱动的尝试，最终聚焦于轻量化、高效能的汽油发动机如何被成功整合到两轮车架上。重点分析了德国戴姆勒（Daimler）与英国霍恩斯比（Hornsby）等先驱者的贡献，以及首批实用化摩托车的诞生过程。 1.2 关键的结构创新： 探讨了早期摩托车在传动、悬挂和转向系统上面临的挑战与解决方案。例如，如何从简单的皮带传动过渡到更为可靠的链条传动；如何引入初级的避震装置来应对崎岖的路面。这一阶段的车型设计极具实验性，反映了工程师们对速度与稳定性的不懈追求。 1.3 品牌群雄逐鹿： 记录了早期摩托车制造商的兴衰史。美国印第安（Indian）、哈雷戴维森（Harley-Davidson）等品牌如何在美国市场确立领导地位；欧洲的FN、BSA等公司如何在技术和赛道上展开竞争。分析了第一次世界大战对摩托车工业的推动作用，军用需求如何加速了可靠性和批量生产技术的成熟。 第二部分：黄金时代与技术成熟（1930s – 1950s） 二战结束后，全球经济复苏，摩托车从奢侈品逐渐转变为大众化的个人交通工具。这一时期是设计美学与工程技术的黄金交叉点。 2.1 发动机技术的飞跃： 重点剖析了高性能发动机的出现，包括气冷式对置双缸（Boxer Engine）在宝马（BMW）上的应用，以及英国制造商对直列双缸发动机的精进。详述了增压技术在赛道上的早期尝试，以及压缩比和化油器技术的改进如何显著提升了马力和可靠性。 2.2 悬挂与制动的革新： 详细介绍了伸缩式前叉（Telescopic Forks）的引入如何彻底改变了操控体验，并分析了液压制动系统取代机械拉线制动的历史意义。通过对特定车型结构的解剖，展示了工程师们如何平衡舒适性、操控性和高速稳定性。 2.3 战后文化的反思： 探讨了二战后摩托车在美国与欧洲所扮演的不同角色。在美国，摩托车与战后返乡的年轻人、帮派文化和公路探险精神紧密联系；在欧洲，它更多地作为经济实惠的代步工具，为战后重建提供了动力。 第三部分：性能竞赛与设计革命（1960s – 1980s） 随着日本制造商的强势崛起，摩托车工业进入了以高可靠性、高性能和标准化著称的新纪元。 3.1 日本的工业奇迹： 深入分析了本田（Honda）、雅马哈（Yamaha）、铃木（Suzuki）和川崎（Kawasaki）如何通过精密的质量控制和创新的批量生产技术，颠覆了既有的英美格局。重点分析了本田 CB750 等车型的划时代意义，它将高性能、电启动和四缸发动机带入了主流市场。 3.2 赛道驱动的工程创新： 详细回顾了世界摩托车锦标赛（Grand Prix Racing）对公路车设计的影响。从轻量化材料的应用，到顶置凸轮轴（DOHC）和多气门技术的普及，竞赛的压力直接推动了街车性能的极限。分析了GP赛车中空气动力学设计的早期萌芽。 3.3 特殊细分市场的形成： 探讨了在主流性能竞争之外，耐力赛（Enduro）、越野赛（Motocross）和旅行车（Touring）等细分市场的兴起。记录了高性能越野车的减震行程如何不断加长，以及大型旅行车在舒适性和载物能力上的发展。 第四部分：现代科技与全球化（1990s – 至今） 进入当代，电子技术、环保法规和全球供应链重塑了摩托车的形态与制造方式。 4.1 电子控制系统的介入： 全面解析了燃油喷射（Fuel Injection）、防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制（Traction Control）乃至电子悬挂系统（Electronic Suspension）如何被集成到摩托车中。分析了这些系统在提高安全性和优化性能方面所起的作用。 4.2 材料科学与轻量化： 探讨了铝合金、碳纤维复合材料等先进材料在车架、轮毂和整流罩中的应用，以及它们如何帮助制造商在保持刚性的同时减轻重量，提升了功率重量比。 4.3 可持续性与未来方向： 关注日益严格的排放法规（如欧标）对发动机设计的影响，以及制造商们在电动化（EV）领域的探索。讨论了自动驾驶技术在摩托车上的潜在应用，以及模块化设计和定制化趋势对未来生产模式的冲击。 第五部分：摩托车文化与社会影响 本书不仅是技术手册，更是一部文化史。 5.1 赛车文化的传承： 深入分析了如曼岛TT（Isle of Man TT）等标志性赛事的历史意义，以及它们如何成为技术试验场和骑士精神的象征。 5.2 亚文化与社会认同： 考察了摩托车俱乐部、改装文化（Customization）以及摩托车在电影、音乐和艺术中的形象。探讨了骑行体验如何成为一种身份认同和逃离主流社会的途径。 5.3 骑行安全与教育： 论述了现代安全装备（头盔、防护服）的进化，以及专业骑行培训体系的建立，如何影响公众对摩托车的认知。 总结： 这部百科全书通过结构化的章节和详尽的案例研究，为读者描绘了一幅从蒸汽时代的笨拙尝试到现代电子化超级跑车的完整图景，它不仅仅是关于机器的记录，更是关于人类对速度、自由和机械美学不朽追求的颂歌。

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读完这本《摩托车百科全书》，我最大的感受是，它更像是一系列高质量、但主题分散的深度论文合集，而非一部统一的百科全书。它的语言风格时而慷慨激昂，充满了对机械之美的赞颂，时而又变得像一份枯燥的技术规格清单，这种情感和语气的剧烈波动，使得阅读体验不够平滑。我特别注意到，书中对不同文化背景下摩托车的使用和改装习俗的探讨非常肤浅。比如，在描述美国机车帮派文化对摩托车设计的影响时，仅停留在表象的描述，缺乏对社会学和亚文化形成过程的深入剖析。而对于亚洲地区，如泰国或印度，摩托车作为主要交通工具的演变及其对当地经济结构的影响，则几乎是空白。一本真正的百科全书应该具备全球视野，能够跨越技术和地域的界限，展示摩托车作为一种全球现象的复杂性。很遗憾，这本书在这方面未能达到我的预期，它更像是一个特定历史时期、特定地域的摩托车爱好者的私藏笔记，而非一本面向全球读者的权威参考书。

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这本《摩托车百科全书》（Encyclopaedia of the Motorcycle Hb）着实让我有些摸不着头脑。我本来期待着一本能涵盖从早期蒸汽动力三轮车到现代超级摩托车发展脉络的权威著作。翻开第一页，我注意到的是大量关于赛车运动历史的图文资料，从曼岛TT的早期记录到MotoGP的战术演变，似乎作者对竞技领域有着深厚的感情。然而，对于那些更偏爱巡航车或者经典复古车型的读者来说，内容深度略显不足。比如，关于1960年代英美系巡航车在北美市场的营销策略，以及它们如何影响了当时青年文化的反思，这本书的笔墨就显得有些蜻蜓点水。我更希望看到的是对技术革新如何推动设计哲学的讨论，而非仅仅是速度的记录。它更像是一本专注于赛事的深度报道集，而不是一个包罗万象的“百科全书”。排版上，虽然图片质量上乘，但文字的密度偏高，没有给出足够的留白，长时间阅读下来眼睛会比较疲劳，这对于一本工具书来说，是需要改进的地方。总而言之，它更适合那些狂热的赛车迷，对于想全面了解摩托车工业史的普通爱好者来说，可能需要再找找别的资料来补充。

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我费了九牛二虎之力才看完这本书的后半部分，老实说，这次阅读体验更像是一次穿越时空的博物馆之旅，只是这个“博物馆”的展品陈列得有些不均匀。它在详述特定时期（比如二战后欧洲小型摩托车的复兴）的细节方面展现了惊人的细致，每一个小众品牌的诞生、倒闭以及它们在特定市场上的挣扎都被描绘得栩栩如生。然而，当我试图寻找关于亚洲市场——特别是日本四大制造商在本土以外地区扩张战略的系统性分析时，内容突然变得极其概括。这让人不禁怀疑，作者的知识结构是否带有明显的地域偏向。再者，这本书的语言风格非常学术化，充斥着大量晦涩的专业术语，很多地方需要频繁地查阅辅助资料才能理解作者的真正意图。对于非工程师背景的读者来说，这无疑增加了阅读门槛。我本以为“Hb”（精装本）意味着它会更注重实用性和可读性，但事实是，它更像是一份献给资深历史学家的研究报告，缺乏那种能让大众轻松走进摩托车世界的亲和力。

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这本书的装帧确实非常精美，封面材质和纸张的选择都体现了出版方的诚意，拿在手里很有分量感，也确实对得起“百科全书”的名头。我原本对它寄予厚望，希望它能提供一个清晰的、按时间线索梳理的摩托车技术演进图谱。最初，关于早期内燃机应用在两轮车上的尝试，描述得相当有条理，让人对发明的艰辛过程有了直观的感受。但是，一旦进入1970年代以后，内容的组织逻辑似乎就松散了。不同章节之间的跳跃性很大，比如刚读完关于电子燃油喷射系统的革命性影响，下一章就突然转到了某地一次小型摩托车俱乐部聚会的记录。这种叙事上的不连贯性，使得读者很难建立起对摩托车历史发展的主线认知。就好比在一家巨大的图书馆里，导览图突然失效了，你只能在各个角落随意翻阅，虽然总能找到一些有趣的东西，但始终无法形成一个完整的知识体系。对于系统学习者而言，这种结构上的缺陷是致命的。

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让我印象最深刻的是，这本书似乎特别热衷于挖掘那些几乎被人遗忘的、昙花一现的摩托车制造商的故事。有那么一小段，详细描述了上世纪三十年代一家意大利小型制造商如何试图结合航空技术来优化悬挂系统，其背后的设计理念大胆且前卫。这种挖掘冷门知识的热情是值得称赞的，它显示了作者非同一般的资料搜集能力。然而，正是这种对“冷门”的执着，牺牲了对“主流”的关注。例如，对于现代运动型摩托车在空气动力学优化上的最新进展，介绍得过于笼统，仿佛只是蜻蜓点水。如果一本百科全书连当今主流技术的发展趋势都无法深入阐述，那么它的“百科”属性就值得商榷了。另外，本书的索引系统做得非常糟糕，很多关键名词无法通过索引快速定位，这极大地降低了作为参考工具书的实用价值，每次需要查找特定信息时，都得像大海捞针一样翻找。

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