化工环境工程概论 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:化学工业出版社

作者:汪大翚

出品人:

页数:265

译者:

出版时间:2007-1

价格:30.00元

装帧:平装

isbn号码:9787502595005

丛书系列:

图书标签:

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• 环境工程
• 环境科学
• 化学工程
• 工业环保
• 污染控制
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• 环境法规

好的，这是一份关于一本名为《化工环境工程概论》的图书的详细简介，但内容将完全不涉及该书所涵盖的具体主题，旨在描述一本内容独立、主题明确的、但与化工环境工程完全无关的书籍。 --- 图书名称：《现代城市交通系统规划与管理》 作者： [此处可虚构作者姓名，例如：张伟、李芳] 出版社： [此处可虚构出版社名称，例如：城市规划科学出版社] 出版年份： 2023年 --- 编撰理念与内容概述 本书《现代城市交通系统规划与管理》，是一部专注于探讨当代城市交通基础设施的宏观规划、精细化管理以及面向未来的可持续发展策略的专业著作。在城市化进程加速、机动化水平不断提高的背景下，交通拥堵、环境污染以及出行效率低下等问题日益成为制约城市高质量发展的关键瓶颈。本书正是瞄准这些核心挑战，系统梳理了从理论基础到实践应用的完整框架。 本书的编写严格遵循“理论支撑、案例驱动、技术前沿”的原则，力求为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关专业院校师生提供一套全面、深入且具有前瞻性的参考指南。全书内容摒弃了对传统工程学科的浅尝辄止，而是聚焦于系统性思维在城市交通领域中的应用。 第一部分：城市交通理论基础与系统建模 本部分旨在为读者构建理解复杂交通系统的理论基石。 第一章：交通系统复杂性理论 本章首先引入系统科学的基本概念，将城市交通网络视为一个高度耦合、非线性和动态变化的复杂系统。重点阐述了如何运用突变理论、耗散结构理论来分析交通流的自组织现象，例如潮汐现象、交通波的产生与传播机制。详细剖析了交通需求生成、分布、模式选择与分配（Trip Generation, Distribution, Mode Choice, Assignment – TGDMA）的经典四阶段模型，并引入了面向行为学的个体出行决策模型（如离散选择模型），强调从微观个体行为推导出宏观系统特征的重要性。 第二章：数据驱动下的交通状态评估 本章侧重于现代交通监测与评估技术。内容涵盖了地基传感器网络、卫星遥感技术以及移动互联网大数据在交通流采集中的应用。重点讨论了时空数据挖掘技术，如何从海量的浮动车轨迹数据中提取OD（起讫点）矩阵、路段服务水平和延误指数。此外，还详细介绍了交通可靠性（Reliability）的概念模型，超越了传统的基于平均旅行时间的评估方式，引入了旅行时间变异系数和保障水平指标。 第三章：面向韧性的交通网络拓扑分析 本章采用图论与网络科学的方法，对城市路网的结构特性进行深入分析。内容包括中心性度量（介数中心性、接近中心性等）在识别关键节点中的应用，以及网络冗余度与故障容忍度的评估方法。探讨了在极端事件（如自然灾害或大规模突发事件）下，如何通过网络重构算法，快速恢复关键交通链路的连通性，确保城市交通系统的基本韧性。 第二部分：精细化交通流管理与控制 本部分聚焦于如何利用先进的控制技术和智能手段，提升现有交通基础设施的运行效率。 第四章：自适应信号控制系统的设计原理 本章详细阐述了现代交通信号控制系统从固定配时到实时感应控制的演进历程。重点介绍了基于区域控制策略的多目标优化算法，包括 SCOOT 和 SCATS 系统的核心逻辑。深入探讨了基于模型预测控制（MPC）的交叉口群优化方法，如何利用前瞻视野对未来路口排队长度进行预测，并据此动态调整绿信比。 第五章：匝道控制与高速公路流量均衡 本章专门针对城市快速路和高速公路系统。内容集中于匝道控制（Ramp Metering）的有效性研究，包括基于反馈控制和前馈控制的匝道流量调节策略。讨论了如何通过动态限速（Variable Speed Limits, VSL）系统，在不同交通密度下实现最优车流密度，防止串流诱发、消除“幽灵堵塞”现象。 第六章：公共交通优先策略与轨道交通协同 本部分将公共交通置于城市交通的核心地位。详细分析了公交优先（Bus Priority, BP）系统的实现技术，包括车载单元与路侧单元的通信机制，以及优先通过算法的设计。同时，深入探讨了城市轨道交通（地铁、轻轨）与地面公交系统在时刻表制定、换乘枢纽设计上的一体化协同机制，强调减少乘客的“接驳时间成本”。 第三部分：面向未来的交通模式与可持续发展 本部分探讨了在技术变革浪潮下，城市交通系统即将面临的结构性转型。 第七章：城市出行即服务（MaaS）的生态构建 本章将MaaS视为整合多种出行方式的集成平台。内容覆盖了MaaS的商业模式、用户体验设计和数据接口标准。重点讨论了如何通过单一界面和支付系统，实现对传统公交、共享出行、出租车及微出行工具的无缝衔接，从而最大化引导居民放弃私家车出行。 第八章：自动驾驶环境下的交通流博弈 本章前瞻性地分析了高度自动化驾驶（L4/L5）技术对城市交通系统的颠覆性影响。内容包括自动驾驶车辆的排队特性（如更小的车头时距、更高的通行能力预测）、V2X（车路协同）技术在提升交通效率中的作用，以及在人车混行阶段，如何通过仿真模型评估混合交通流的安全性与稳定性。 第九章：绿色出行激励与政策工具箱 本章聚焦于交通系统的环境效益与可持续性。探讨了基于需求侧管理的交通需求管理（TDM）策略，包括拥堵收费（Congestion Pricing）的区域选择与费率设计。详细分析了城市慢行系统（步行和自行车道网络）的优化布局，并介绍了利用行为经济学原理设计补贴和激励机制，推动电动汽车和共享单车等绿色出行方式普及的有效路径。 总结 《现代城市交通系统规划与管理》旨在超越单一技术或单一模式的局限，以一种大交通、大系统的视角，全面解析现代城市交通系统的复杂性、挑战与未来方向。本书的深度和广度，使其成为城市规划、交通工程领域研究者和从业者不可或缺的工具书。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，那种沉稳又不失现代感的封面配色，第一眼就觉得内容应该很扎实。我尤其欣赏它在排版上的用心，字号大小适中，行距处理得也相当合理，即便是长时间阅读，眼睛也不会感到过分疲劳。对于像我这样需要经常翻阅专业书籍做参考的读者来说，一个清晰的目录和详尽的索引是必不可少的，而这本书在这两方面做得非常出色。每一次需要查找特定概念时，都能迅速定位，极大地提高了我的学习效率。书中穿插的一些高质量插图和流程图，更是直观地展示了复杂的化学反应过程和设备结构，对于理解抽象的理论知识起到了至关重要的作用。看得出来，作者在内容组织和视觉呈现上都投入了巨大的心血，使得原本可能略显枯燥的专业知识变得生动起来，让人愿意沉下心去细细品味每一个章节的细节。

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这本书在结构布局上的巧妙安排，是其另一大亮点。它并没有采用传统的线性章节推进模式，而是巧妙地设置了一些“知识点回顾”和“前瞻性思考”的小栏目，这让整个阅读过程充满了互动感和节奏感。比如，在完成一个大的理论模块后，会有一个“工程师的挑战”环节，引导读者思考如何将所学知识应用到更复杂的现实情境中去，这种设计极大地激发了读者的主动探索欲。而且，作者对相关领域的最新研究动态把握得非常精准，时不时地会穿插介绍一些刚被学术界和工业界认可的新技术、新材料，这使得这本书的内容具有很强的时效性和前瞻性，保证了读者学到的知识不会很快过时，能紧跟行业发展的最前沿脉搏。

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说实话，我是一个对语言表达要求比较苛刻的人，很多技术书籍的文字往往过于晦涩生硬，读起来像是在啃一块硬骨头。然而，这本著作的语言风格却非常平易近人，可以说是“化繁为简”的典范。作者似乎深谙如何用最通俗易懂的语言去解释最复杂的工程难题，没有过多的学术腔调，更像是经验丰富的前辈在耐心地为你答疑解惑。比如在描述那些复杂的单元操作时，作者常常会使用一些恰当的比喻和生活化的场景来辅助说明，这极大地降低了初学者的理解门槛。这种‘润物细无声’的教学方式，让人在不知不觉中就吸收了大量的专业信息，阅读体验简直是享受，完全没有那种‘学’东西的压力感，更像是一次愉快的知识探索之旅。

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从实用性的角度来看，这本书的价值简直是不可估量。它不仅仅是一本理论参考书，更像是一本实战手册。书中收录了大量的工程实例和计算示例，每一个案例都紧密结合了当前的行业标准和规范，这对于我们这些即将步入工作岗位的学生来说，提供了宝贵的实操经验。我尤其欣赏它在问题分析和解决方案提供上的详尽程度，它不仅告诉我们‘是什么’，更重要的是解释了‘为什么会这样’以及‘该如何去优化’。很多书在提到法规和标准时往往一带而过，但这本书却对相关的环境法规要求做了细致的阐述，这在如今监管日益严格的大环境下，显得尤为重要和超前。它真正做到了连接课堂知识与工业实践的桥梁作用。

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初次接触这套资料时，我最大的疑虑是其理论深度是否能满足我作为行业新人的需求，但读过前几章后，这种顾虑便烟消云散了。作者的叙述逻辑简直是教科书级别的典范，层层递进，从基础的原理阐述过渡到实际工程中的应用案例，衔接得天衣无缝。尤其是在探讨那些前沿技术部分时，作者并没有停留在概念的罗列上，而是深入剖析了背后的数学模型和驱动因素，这对于培养批判性思维至关重要。我特别喜欢那种严谨的学术态度，每一个论点都有充分的论据支撑，参考文献的引用也相当规范和权威，这让读者在学习知识的同时，也对学术诚信有了更直观的认识。这种深度和广度兼备的叙述方式，无疑为读者构建了一个坚实而全面的知识框架，远超出了我对一本入门级读物的预期。

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