具体描述
《汽车噪声与振动：理论与应用》全面论述了汽车振动的基础理论和实际应用，涉及发动机、动力传动、车体、整车等系统。全书分为四篇，共二十四章。第一篇“汽车噪声与振动的基本原理和分析方法”概述了汽车澡声与振动的特点，全面介绍了实际中用到的分析与测试方法。第二篇“发动机及动力传动系统的噪声与振动”介绍了发动机的噪声与振动，进气系统和排气系统噪声与振动，动力装置隔振系统和传动轴系的振动与噪声。第三篇“车身及整车噪声与振动”介绍了结构振动和结构噪声、空气器噪声及风激励噪声、整车噪声与振动的分析。第四篇“汽车噪声与振动专题”介绍了汽车噪声与振动的评价、主动控制、噪声振动控制与产品开发的关系、摩擦噪声、汽车噪声与振动的新问题和发展趋势。
作者简介
庞剑：1985年获武汉理工大学工学学士学位，1991年获上海交通大学工学硕士学位，1996年获美国俄克拉荷马大学工学博士学位。曾任武汉船舶设计研究所工程师，Stewart and Stevenson公司高级工程师和技术专家。1999年加盟福特汽车公司。发表了40多篇有关振动与噪声的学术论文，合著有《Road Vehicle Dynamics》等书，担任多家国际汽车杂志的审稿人和客座编辑。曾任底特律中国人协会主席。著有长篇小说《留学美国的日子》，发表了100多篇文学作品。
目录信息
第一章 汽车历史、结构、噪声与振动概述
第一节 汽车历史回顾
第二节 汽车性能与坐标概述
第三节 汽车噪声与振动概述
第四节 汽车噪声与振动的特征
第五节 汽车噪声与振动的主要问题
参考文献
第二章 声学基础
第一节 声学的基本概念
第二节 声学方程的建立
第三节 声级的评估
第四节 声波的传播与反射
参考文献
第三章 振动基础
第一节 虚功原理与拉格朗日动力方程
第二节 离散体的振动
第三节 连续体的振动
第四节 非线性振动
第五节 随机振动
参考文献
第四章 有限元法
第一节 结构有限元法与形函数
第二节 单元质量矩阵和刚度矩阵
第三节 系统总刚度矩阵、质量矩阵与系统方程
第四节 声学有限元法
参考文献
第五章 边界元方法
第一节 边界元方法的基本理论
第二节 边界元问题的其他分类
第三节 边界元软件和建模分析要点
参考文献
第六章 统计能量分析法
第一节 统计能量分析的基本理论
第二节 统计能量分析的几个具体问题
第三节 统计能量分析的商业工程软件简介
第四节 统计能量分析在汽车工业中的应用
参考文献
第七章 模态分析与综合
第一节 理论模态分析
第二节 试验模态分析与参数识别
第三节 模态综合
参考文献
第八章 传递路径分析法
第一节 传递路径分析基本理论
第二节 传递路径分析软件和实际应用
第三节 中频问题分析方法概述
参考文献
第九章 汽车振动噪声测试技术
第一节 振动测试技术
第二节 噪声测试技术
参考文献
第二篇 发动机及动力传动系统的噪声与振动
第十章 发动机的振动
第一节 概述
第二节 发动机的振动源
第三节 扭转振动
第四节 汽车曲轴／传动系弯曲振动及发动机在车架上的振动
参考文献
第十一章 发动机的噪声
第一节 概述
第二节 燃烧噪声
第三节 发动机机械噪声
第四节 燃烧噪声和机械噪声的分离
第五节 空气动力噪声
第六节 发动机噪声的降低方法
参考文献
第十二章 管道声学及进气系统的噪声与振动分析
第一节 管道声学
第二节 消声元件声学评价指标
第三节 消声元件声学分析
第四节 进气系统噪声与振动分析与设计
参考文献
第十三章 排气系统的噪声与振动分析
第一节 排气系统的噪声分析与控制
第二节 排气系统的振动分析
参考文献
第十四章 动力装置的振动隔离系统分析
第一节 动力装置的隔振问题
第二节 单自由度系统隔振
第三节 动力吸振器
第四节 动力装置隔振模型
第五节 隔振器的类别
第六节 隔振器位置和支架刚度的选择
第七节 隔振系统的评价指标
第八节 动力装置系统的隔振设计
参考文献
第十五章 动力传动系统的噪声与振动
第一节 概述
第二节 动力传动系统的噪声与振动源分析
第三节 平面内的不平衡分析
第四节 双平面的不平衡分析
第五节 轴系的模态分析
参考文献
第三篇 车身及整车噪声与振动
第十六章 车身振动和结构传播噪声
第一节 概述
第二节 车身噪声振动响应分析和设计要点
第三节 连接点激励力传递分析和车身结构设计要点
第四节 结构噪声与结构振动的激励源及传递途径
参考文献
第十七章 空气传播噪声
第一节 空气传播噪声源
第二节 车身板隔声和吸声
第三节 空气传播噪声的测量方法
第四节 车身声学处理与噪声分析
参考文献
第十八章 风激励噪声
第一节 风噪产生机理
第二节 风噪测试技术
第三节 风噪分析技术
第四节 汽车风噪评价和设计要点
参考文献
第十九章 整车噪声与振动的综合分析
第一节 整车低频振动分析
第二节 整车噪声与振动的源一通道一接受体综合分析
第三节 整车噪声与振动的模态综合分析
第四节 整车模态及频率的规划
参考文献
第四篇 汽车噪声与振动专题
第二十章 汽车噪声与振动的评价
第一节 概述
第二节 车内噪声的评价
第三节 声品质
第四节 整车振动的评价
第五节 通过噪声的评价
参考文献
第二十一章 汽车产品开发和噪声与振动控制
第一节 汽车产品开发概述
第二节 产品开发前期的噪声与振动设计
第三节 产品开发中期和后期的噪声与振动设计
参考文献
第二十二章 汽车主动和半主动噪声与振动控制
第一节 噪声与振动控制（有源）基础
第二节 主动与半主动噪声控制
第三节 主动与半主动振动控制
参考文献
第二十三章 摩擦引起的噪声与振动
第一节 概述
第二节 摩擦噪声的形成机理
第三节 汽车制动器噪声
第四节 离合器的摩擦振动噪声
第五节 刮水器噪声
参考文献
第二十四章 汽车噪声与振动控制的新问题和发展趋势
第一节 概述
第二节 混合动力汽车的噪声与振动问题
第三节 燃料电池汽车的噪声与振动问题
第四节 发动机可变缸数技术及噪声与振动问题
第五节 进气一发动机一排气系统的噪声分析
第六节 振动与噪声的稳健性
第七节 高里程旧车的噪声与振动问题
第八节 车身声学处理发展趋势
参考文献
附录 汽车噪声振动术语英中文对照
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
说实话，我是一个对汽车工程知之甚少，但对驾驶体验极其敏感的普通消费者，抱着“了解爱车为何如此安静/吵闹”的好奇心翻开了这本《汽车噪声与振动》。我原以为这是一本晦涩难懂的专业书籍，没想到它在解释一些基础概念时，竟能用上生活化的比喻。比如，书中关于噪声的“传递路径”分析，作者巧妙地将其比作水管漏水，从源头（水龙头/发动机）到传播（水管/车身结构）再到接收（耳朵/乘客），每一步的衰减和放大机制都被解释得非常直观。虽然很多公式我看不懂，但图表和案例分析却让我明白了为什么某些频率的声音特别刺耳，以及厂家在设计车门密封条或底盘隔音材料时，背后的科学逻辑是什么。对我而言，这本书最有趣的部分是关于“主观评价与客观测量”的章节，它揭示了人耳对声音的感知是非线性的，解释了为什么两个客观测量值相似的噪音，听起来感受却大相径庭。读完后，我去试驾新车时，注意力会不自觉地集中到底盘的低频嗡嗡声和A柱的风噪上，对车辆设计有了“挑剔的耳朵”，这真是一次有趣的知识迁移体验。
评分我是一家改装车工作室的负责人，我们主要关注跑车和高性能车的底盘优化。对于我们这类追求极致驾驶感受的团队来说，原厂的 NVH 调校往往是妥协的结果，我们追求的是一种“可控的、有质感的”声振环境。这本《汽车噪声与振动》中，关于“振动控制的主观性与目标设定”的那一章，对我们团队的启发最大。它没有简单地告诉我们如何“降噪”，而是引导我们思考“什么振动是可接受的，甚至是令人兴奋的”。书中探讨了如何通过调整悬架衬套的刚度和阻尼特性，来“过滤”掉令人烦躁的低频路面隆隆声，同时保留适度的路感反馈，这正是改装工程师梦寐以求的精细调校。特别是关于非线性阻尼器在不同工况下的响应曲线分析，为我们选择和定制减震元件提供了坚实的理论支撑。这本书帮我跳出了单纯的“隔音”思维，转而进入到“声振品质工程”的层面，使得我们的调校工作从经验主义向科学化迈进了一大步。
评分这本书的排版和装帧设计着实让人眼前一亮。作为一名长期从事技术文档审阅工作的编辑，我不得不说，《汽车噪声与振动》在视觉呈现上达到了行业的高标准。它的纸张质量上乘，印刷清晰，即便是那些涉及复杂的振动模态分析的频谱图和三维应力云图，线条和色彩过渡都处理得极其细腻，这在许多国内技术书籍中是少见的。图文的对应性做得非常出色，每一张插图都恰到好处地印证了旁边的文字描述，极大地降低了理解复杂概念时的认知负荷。我特别喜欢它在处理历史回顾和案例分析时的版式布局，往往用深色背景突出重要的历史里程碑或关键的工程失误教训，使得阅读节奏感很强，不会让人感到枯燥。虽然内容是极其硬核的工程技术，但阅读体验却非常流畅和舒适，长时间研读也不会让眼睛感到疲劳。可以说，这本书在“可读性”和“专业性”的平衡上，做到了业界典范，让人愿意反复翻阅和查阅。
评分我是一名在校攻读机械设计专业的研究生，主要研究方向是材料学，选这本《汽车噪声与振动》是想拓宽应用视野。这本书最让我眼前一亮的，是它对新型阻尼与吸声材料的介绍部分。很多传统教材都停留在聚氨酯和沥青阻尼片这种基础材料上，但这本书紧跟前沿，详细论述了高分子复合材料、智能材料（如形状记忆合金在振动控制中的潜在应用）的力学行为和对宽频带噪声的抑制效果。作者似乎在材料的微观结构和宏观减振性能之间架起了一座坚实的桥梁。比如，书中对粘弹性材料的玻璃化转变温度（Tg）与工作温度的匹配性进行了深入探讨，这对我们设计适用于极端气候条件的车辆部件至关重要。此外，它对“轻量化”与“NVH 性能”之间的固有矛盾进行了辩证分析，提出了许多通过结构优化来弥补材料减重带来的隔振性能损失的创新思路。这本书的学术前沿性和对新材料的关注度，使其远远超出了基础教材的范畴，更像是一份结合了应用工程的材料科学综述。
评分这本《汽车噪声与振动》简直是教科书级别的存在，我是一个刚入行不久的汽车工程师，手里拿着这本厚厚的书，一开始还有点畏惧，但翻开后才发现，里面的内容编排得极其科学合理。它不是那种空泛的理论堆砌，而是紧密结合工程实践。比如，书中对噪声源的识别和量化分析部分，讲解得深入浅出，从基本的声学原理到复杂的有限元分析在 NVH 领域的应用，都有详尽的阐述和清晰的图示。我尤其欣赏它对不同类型噪声——结构噪声、空气动力学噪声——的区分和处理策略。例如，在处理发动机舱的结构传递噪声时，作者详细介绍了隔振器的选型原则、阻尼材料的选择标准，甚至连材料的力学性能测试方法都有涉及。对于我们实际工作中遇到的共振问题，书里提供的模态分析流程和优化步骤简直是“救命稻草”。读完这部分，我感觉自己对如何系统性地降低汽车的整车振动有了宏观且微观的把控能力，不再是头痛医头、脚痛医脚了。这本书的价值，在于它提供了一套完整的、可执行的工程方法论，而不是零散的知识点。对于任何想在汽车 NVH 领域深耕的人来说，这本书是案头必备的工具书，其详实程度远超我预期的专业深度。
评分相当棒的专业书籍
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