汽车为什么会跑

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出版者:机械工业出版社
作者:陈新亚
出品人:
页数:130
译者:
出版时间:2015-1-1
价格:39.90元
装帧:平装
isbn号码:9787111487500
丛书系列:陈总编爱车热线
图书标签:
  • 汽车
  • 汽车汽车
  • 汽车
  • 交通工具
  • 机械原理
  • 科普读物
  • 儿童读物
  • 科学实验
  • 物理学
  • 工程学
  • 汽车知识
  • STEM教育
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具体描述

汽车为什么会跑:底盘图解》是中国书刊发行业协会2010年度、2012-2013年度全行业优秀畅销品种,《科技生活周刊》2011年度十大科普图书《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》四册升级版之一。 谁曾想到,短短的十几年时间,汽车就已经与我们的日常生活息息相关!《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》出版以来备受推崇,已经销售十几万册,不仅受到汽车车主、爱好者的喜爱,也被一些学校作为汽车相关专业学生的辅助教材,更被一些汽车公司、汽车公关公司、汽车销售公司、汽车保险公司、汽车维修公司等作为员工的培训教材。 为了满足更多读者的需求,作者经过3年的时间,在原书的基础上又增加了更丰富的内容,并加入更多精彩的透视图和剖视图,由原来的一册丰富拓展为四册升级版。不论您是汽车车主、爱好者,还是汽车相关行业的从业人员,或者是汽车相关专业的学生,本系列书籍都会用梦幻的情景图解带您踏上神奇的汽车之旅,让您对汽车有更进一步的认识。   *强汽车图书在哪里?在这里!“陈总编爱车热线书系”已经有近40种汽车图书让您随心所欲地挑选。在这里,让您轻松开启“汽车之美”旅程。 四册升级版图书: 《汽车为什么会跑:发动机图解》 《汽车为什么会跑:底盘图解》 《汽车为什么会跑:车身图解》 《汽车为什么会跑:设计制造图解》

作者简介

陈新亚 《汽车知识》杂志总编辑,超级汽车畅销图书作者。长期从事汽车杂志编辑和汽车测评工作,汽车理论知识和实际经验丰富,擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题,为车友们排忧解难。2012年获机械工业出版社60周年“最有影响力作者”称号,并被聘为“宝马公开课客座教授”、“北京汽车博物馆科普专家”。

目录信息

前言
第一章 底盘构造
底盘构造VS传动系 行驶系
传动系VS行驶系
后中置四驱VS奥迪R8跑车
前横置前驱VS标致汽车
前横置四驱VS菲亚特汽车
前纵置四驱VS保时捷汽车
底盘构造VS车型定位
第二章 变速器
变速器作用VS变速自行车
手动变速器VS自动变速器
齿轮组合VS传动比
手动变速器VS换档过程
同步器VS换档冲击
同步器构造VS犬牙交错
手动变速器VS档位切换
自动变速器VS电控机构
液力变矩器VS电风扇
液力变矩器VS泵轮、导轮和涡轮
自动变速器VS行星齿轮变速
自动变速器VS锁止离合器
自动变速器VS前进档位数
无级变速器VS滑轮组合
无级变速器VS控制机构
无级变速器VS优点和缺点
双离合变速器VS两个手动变速器
双离合变速器VS接力赛
双离合变速器VS优点和缺点
序列式变速器VS SMG
电控半自动变速器VS机械手换档
变速器档位数VS楼梯台阶
第三章 传动系
发动机动力VS车轮转动
第三章 传动系
发动机动力VS车轮转动
动力总成VS发动机 变速器
离合器VS动力开关
传动轴VS半轴
空心传动轴VS实心半轴
十字轴万向节VS非等速万向节
球笼万向节VS等速万向节
轮间差速器VS车轮转速
差速器弱点VS车轮打滑
差速器锁VS限滑差速器
轴间差速器VS中央差速器
四轮驱动系统VS分动器
分时四驱VS全时四驱VS适时四驱
液力耦合器VS黏性联轴节
中央差速器VS锁止差速器
纯机械四驱系统VS全时四驱
托森C型中央差速器VS机械四驱
冠齿中央差速器VS机械四驱
冠齿中央差速器VS转矩分配控制
电控四驱VS全时四驱
Haldex中央差速器VS电控驱动
运动型差速器VS单人划艇
运动型差速器VS构造原理
动态驱动力分配系统VS后差速器
动态驱动力分配系统VS工作原理
前置发动机前轮驱动VS FF
前置发动机后轮驱动VS FR
后置发动机后轮驱动VS RR
中置发动机后轮驱动VS MR
拉车前进VS 推车前进
四轮驱动轿车VS 三大优势
车轮驱动力VS 车轮附着力
四轮驱动VS 四条腿走路
转向不足VS转向过度
第四章 悬架系统
车轮运动VS四大控制系统
悬架系统VS妥协设计
连杆VS弹簧VS减振器
减振弹簧VS减振器
独立悬架VS非独立悬架
簧下质量VS运动性能
麦弗逊式悬架VS独立悬架
扭转梁式悬架VS非独立悬架
双叉臂式悬架VS独立悬架
多连杆式悬架VS独立悬架
稳定杆VS平衡杆
空气悬架VS主动悬架
空气悬架VS控制原理
主动车身控制系统VS车身平衡
电磁减振器VS调节阻尼系数
瓦特连杆VS自适应减振器
第五章 转向系统
转向机形式VS转向助力形式
齿轮齿条式转向VS可变齿比转向
转向机形式VS循环球式
转向助力VS行车速度
电动助力转向VS工作原理
主动转向系统VS工作原理
四轮转向VS过弯更顺畅
线控转向系统VS反应速度更快
第六章 制动系统
鼓式制动VS 经济实用
驻车制动VS工作原理
盘式制动VS性能卓越
通风盘式制动VS能量转换
制动灯光VS点亮原理
陶瓷制动盘VS性能更佳
真空制动助力器VS气压差
· · · · · · (收起)

读后感

评分

超级喜欢这本书的插图,全彩啊,有图看着就是直观,图片质量很棒,与专业书相比,这本书显得很浅显,但是除了计算推导该有的都有啊,原理讲的很清楚。看看这个入门级别的,然后有需要再去翻翻汽车构造。 上学的时候总说把书读薄了是很需要水平的,这本书的作者就...  

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了解你的车,他可以带你到你想去的地方。 图片与文字结合的好,有小时候看小人书的感觉。不知不觉就翻完了。 看完了,虽不至于就能修车了。但是很多基础性的概念,是听得懂了。  

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这本书非常好,是我作为懂车帝的第一推动读物。但是画册的最大局限就是静态图片不够立体,画出来的复杂系统是难以真正让人理解的。比如~差速器。 对我来说变速箱、发动机、主轴和活塞、凸轮轴、增压系统都好理解,唯独差速器看静态图最难懂。 于是我就买了这个: 一款乐高科技...  

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阿来的《格萨尔王》里说人类进入文明的标志是家马和野马的分开,马对古人来说其重要性是不言而喻的,惺惺相惜才有了后来的骁勇善战、单骑救主,再后来,宝马取代了爱驹,她的复杂超出了哺乳动物的自我完善,说明书上可没说清楚她为什么会跑,一百来页,看的满手机油

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身为一个妹子,很难得的看汽车方面的书不会觉得枯燥,算是有一点压力的情况下看完的吧,虽然现在最多记得60%左右,但是配图很多,解说很简洁明了,实在不明白的再上网搜搜3D动画也还好了。 算是入门书籍吧,真心推荐! 很不错!~  

用户评价

评分

新版一套四本。彩图好!

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这书太好了!通俗易懂,图很到位,我要把一系列所有都看完!出去再也不怕被糊弄了!就是稍微吐槽一下,作者是不是不懂vs的意思????

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很好很好

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很好很好

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基础读物

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