《汽车电器及电子设备(第4版)》主要内容包括:蓄电池、交流发电机及调节器、起动机、汽车点火系、照明与信号、汽车仪表及信息显示系统、汽车空调系统、车身电器设备、发动机的电子控制系统、传动系统的电子控制、底盘电子控制技术、汽车电气设备总线路共十二章。《汽车电器及电子设备(第4版)》可作为高等院校汽车运用工程专业的试用教材,也可供高等院校汽车设计专业师生及汽车制造厂、汽车修理厂、汽车运输部门的工程技术人员、工人参考。
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作为一名业余的汽车电子爱好者,我更关心的是如何对自己的爱车进行个性化升级和维护。《汽车电器及电子设备》这本书给我的感觉是既专业又平易近人。我最初是冲着“电子设备”这部分来的,想了解一下如何安全地加装行车记录仪、升级音响系统,或者给车内增加氛围灯,同时又不至于烧毁原厂线路。书里关于低压电路安全规范和线束保护的章节,简直是我的“保命符”。它明确指出了哪些是绝对不能随便改动的“生命线”,以及在进行任何外接电源操作时必须注意的串联电阻和熔断保护。虽然书中没有手把手教我怎么接线——毕竟那是动手实践的范畴——但它提供了清晰的底层逻辑。比如,它解释了为什么某些设备必须连接到“常电”而不是“点烟器供电”,背后的电流负载和ECU唤醒机制的原理被剖析得非常透彻。读完之后,我对自己车辆的电气架构有了宏观的认识,不再是盲目地乱接线了,而是带着“设计者”的眼光去审视每一个接口,这让我的DIY过程充满了安全感和成就感。
评分这本《汽车电器及电子设备》读起来,真的让我这个常年在汽修店打转的老技工眼前一亮。我本来以为这又是那种枯燥乏味的教科书,里面塞满了晦涩难懂的电路图和参数,谁知道作者居然能把这么硬核的技术内容讲得深入浅出。特别是关于现代汽车CAN总线通信那一章,以前我处理网络故障时总感觉抓不住头绪,这回终于明白了数据包是如何在各个ECU之间高效流转的。书里没有过多纠缠于那些过时的磁性点火系统或者简单的发电机原理,而是大篇幅聚焦于当前市场上最主流的诊断技术和故障排查流程。举个例子,书中详细分析了如何利用示波器精准捕捉瞬时信号异常,而不是仅仅依靠故障码来判断问题。对于我们这种需要快速精准定位疑难杂症的师傅来说,这种实战导向的内容简直是雪中送炭。我甚至发现,一些我以为是“经验之谈”的维修技巧,在这本书里都有理论支撑和规范操作步骤,这极大地提升了我的维修信心。如果非要说有什么遗憾,或许是对于某些特定高端车型的专有诊断流程涉及不够深入,但总体而言,它绝对是我工具箱里不可或缺的参考宝典。
评分从一个长期关注汽车行业技术演进的观察者角度来看,《汽车电器及电子设备》这本书在整合传统与未来技术方面做得非常出色。它没有沉溺于对经典电磁学原理的重复,而是将重点放在了半导体技术如何重塑汽车的“神经系统”和“血液循环”。我尤其欣赏它对域控制器架构(Domain Controller Architecture)的介绍,这预示着未来汽车电子的集成化趋势。书中清晰地阐述了从分散式ECU向中央计算平台过渡的挑战,包括软件定义汽车(SDV)下的OTA更新机制对底层硬件接口提出的新要求。此外,书中对车载信息娱乐系统(IVI)和先进驾驶辅助系统(ADAS)中传感器融合部分的描述,展现了极强的技术前瞻性。它让我们看到,汽车不再是简单的机械组合,而是一个高度复杂的分布式计算网络。这本书就像是一份详尽的路线图,勾勒出了未来十年汽车电气化和智能化转型的关键技术节点,对于任何想把握行业脉搏的人来说,都是一份极具参考价值的深度报告。
评分我以一个汽车工程系大三学生的身份来评价这本书,坦白说,一开始我抱着应付考试的心态打开《汽车电器及电子设备》的,但很快,我意识到这套书的价值远超我的预期。我们课堂上老师讲的很多内容,尤其是涉及电磁兼容性(EMC)设计和功率半导体应用的部分,往往是点到为止,留给我很多遐想空间。但这本书在这方面做了极其详尽的阐述。它不仅仅告诉你“需要做EMC测试”,而是深入剖析了干扰源的产生机理、耦合路径,以及屏蔽和滤波的具体设计准则。我特别欣赏作者在阐述复杂原理时所采用的类比手法,比如用自来水管的压力波动来比喻电压的瞬态变化,这使得那些原本抽象的电学概念变得非常直观易懂。此外,书中对新能源汽车的电池管理系统(BMS)中关于热管理和均衡策略的介绍,也极具前瞻性,这对我未来毕业设计方向的选择提供了宝贵的参考。这本书绝对不是那种只停留在“是什么”的层面,它更侧重于“为什么会这样”和“如何做得更好”,对于希望未来从事汽车电子系统研发工作的学生来说,无疑是一本奠基之作。
评分我是一名汽车维修厂的技术总监,关注的重点在于效率和成本控制。《汽车电器及电子设备》这本书的价值体现,在于它提供了一套系统性的故障诊断思维框架。很多维修厂在处理电器故障时,往往陷入“试错法”的怪圈,不断更换昂贵的模块,直到问题解决为止,这大大增加了运营成本。这本书恰恰打破了这种低效模式。它强调了从系统层面入手,例如,在诊断某个执行器(如某个喷油嘴不工作)故障时,首先应该确认的是电源输入是否正常,接着是控制信号(来自ECU)是否准确,最后才是执行器本身的性能。书中关于诊断仪数据流解读的深入分析尤其出色,它不仅仅展示了数据,还解释了数据波动背后的物理意义。例如,当氧传感器信号出现周期性异常时,如何快速判断是传感器本身老化、加热电路故障,还是空燃比调节出现了大范围偏差。这种自上而下的逻辑推导能力,是这本书带给管理层最宝贵的财富,它直接关系到我们维修周期和服务满意度的提升。
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