本书主要根据《摩托车》杂志2001~2005年“实用经验”、“摩托车故障排除实例”栏目刊登的内容,经过精选编辑而成。 本书共分六个部分:第一部分,发动机部分;第二部分,电器与电气部分;第三部分,悬挂、操纵及行走部分;第四部分,综合部分;第五部分,摩托车故障排除实例部分(共有故障实例429个);第六部分,附录部分(第一届至第五届全国摩托车维修技术大赛理论试题及答案)。本书详细介绍了国内外各种摩托车发动机、悬挂装置、操纵装置、行走系统、电气系统等的使用与保养方面的技术知识,以及故障排除实例。 本书具有很强的实用性和指导性,特别适合摩托车用户及广大摩托车维修人员阅读。
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这本书的排版和语言风格,给我的感觉极其陈旧,仿佛是上世纪八十年代的产物,强行塞进了现代的封面里。它的叙事方式充满了那种说教式的、居高临下的语气,像是一位不近人情的老师在对一群完全不懂事的小朋友进行谆谆教诲。我特别注重阅读体验中的“代入感”和“亲切感”,希望作者能以一个过来人的身份,分享那些在无数次摔车和修复中沉淀下来的“非标准”经验,那些写在维修手册里却难以在实际中应用的“正确废话”。这本书里,你找不到任何关于“如何在赛道上挑战你的极限”或者“如何处理突发爆胎导致的严重失控”这种需要极强心理素质和瞬间反应的场景分析。它所有的建议都非常保守,非常安全,安全到几乎扼杀了任何进取心。例如,它在论述高速巡航时的风阻管理时,只是机械地建议“身体尽量贴近油箱”,却从未深入探讨过头盔与风挡形成的湍流如何影响颈椎压力,或者不同体型骑手如何通过调整重心来最大化空气动力学的优势。这本书更像是一个法律条文的集合,将所有安全规范罗列出来,却完全缺失了将这些规范内化为肌肉记忆和直觉反应的引导过程。对于追求技术和速度的爱好者而言,这种“安全至上”到有些病态的强调,反而显得苍白无力,让人读不下去。
评分我购买此书的初衷之一,是希望它能提供一些关于不同品牌、不同设计理念摩托车的横向比较分析。例如,为什么日系四缸机在特定转速区间能爆发出惊人的线性加速,而欧系双缸机却能提供更具玩味的扭矩曲线?或者,在旅行车领域,边箱的载重对整车操控影响的量化分析。然而,这本书几乎完全避开了任何具有争议性或需要深入分析的对比。它对所有车型都采取了一种一视同仁的、但又不痛不痒的态度,仿佛所有摩托车都是一个模子刻出来的,只需要遵循相同的“基本准则”即可。这种模糊处理,对于寻求专业洞察的读者来说,是致命的缺陷。我需要的是那种能让我思考“为什么”的深度解析,而不是“是什么”的简单罗列。读完之后,我对自己心仪的某款车型的特点、其设计哲学、以及我应该如何针对性地去适应它的独特脾气,丝毫没有增进。它提供的“经验”是如此通用,以至于可以套用到任何两轮载具上,而失去了作为一本“摩托车”专著的价值。它仿佛只触及了摩托车这个复杂系统的最外层表皮,对内部的机械、电子和操控哲学,选择了视而不见。
评分最后一个让我感到困惑的点,在于其对“摩旅文化”和“骑行心态”的描绘,显得异常的脱离现实和理想化。它用大量篇幅描绘了一种不切实际的、永远阳光明媚、道路平坦的公路旅行场景。书中充斥着对“自由风”和“天地辽阔”的浪漫化描述,但对于真正的长途骑行者必须面对的残酷现实——比如穿越无人区的燃料管理、面对野外恶劣天气的心理建设、以及如何处理在偏远地区与当地文化的冲突——却只是一笔带过,甚至完全没有提及。我期待的是那种充满烟火气的、关于如何在一周内吃好睡好的实用生存技巧,是如何在没有导航的情况下依靠旧地图和太阳定位的技巧,或者是在连续驾驶后如何保持清醒头脑的自我调节方法。这本书给出的“心态调整”建议,大多是些空洞的口号,比如“相信你的车”或者“享受过程”。这种缺乏对现实挑战的敬畏和准备的描绘,不仅不能帮助读者成长,反而可能误导那些真正打算进行硬核探险的新手。它更像是一本旅游杂志附赠的励志小册子,而非一本真正能陪伴你走过艰难路段的“经验宝典”。
评分这本书,说实话,拿到手的时候我还有点小小的期待。毕竟标题里带着“精萃”两个字,总觉得能从中汲取到一些干货,解决一些平时骑行中遇到的疑难杂症。我特意挑了个周末,泡了杯咖啡,准备深入研读一番。然而,翻开第一页,我就开始有点不对劲了。它似乎更像是一本面向新手的、极其基础的入门指南,内容组织上显得有些松散和重复。比如,关于骑行姿势的描述,前后讲了好几遍,但每次都像是蜻蜓点水,没有深入到肌肉群的受力分析或者长时间骑行的疲劳点缓解技巧。我本来很想了解一些关于复杂路况,比如湿滑路面高速过弯的物理原理和高级修正技巧,或者是在长途摩旅中,如何对车辆进行细致入微的预先调试和应急维修。但这本书里,这些内容几乎是空白的。它更多地停留在“慢速行驶要稳”这种几乎人人皆知的常识层面。对于一个已经有几年经验的老骑士来说,这种阅读体验,坦白讲,有点像在寒冬里喝了一杯温开水,解渴,但远谈不上酣畅淋漓。我期望的是能找到那些在论坛上讨论得热火朝天、但始终没有定论的技术细节的权威解答,或者是一些国外顶级赛事中才会使用的先进理念的本土化解读。很遗憾,这本书似乎把精力过多地放在了如何系好头盔卡扣这种级别的基础操作上,完全没有触及到真正能提升骑行极限和安全边际的深度内容。如果目标读者是刚刚接触摩托车的人,或许还能接受,但对我来说,阅读过程中的体验就是不断地在寻找“下一个知识点”,却总是扑了个空。
评分我最近对车辆的电子系统和现代悬挂的调校非常感兴趣,特别是那些涉及到复杂路况反馈和主动安全系统的集成问题。我一直希望能找到一本能深入剖析现代电控摩托车,比如ABS系统如何在不同抓地力环境下介入的底层逻辑,或者如何根据不同体重和负载,手动调整预载、压缩和回弹阻尼的精确计算公式。所以,我带着这样的目标翻开了这本据称是“精萃”的书。结果大失所望。书中对于电子设备的提及,几乎都停留在“现代摩托车都配有ABS,这很安全”这种宣传口号式的描述上。对于减震器的讲解,文字描述占据了绝大部分篇幅,完全没有出现一张清晰的结构图来展示内部油路和阀门的运作方式,更别提提供一个基于实际骑行感受来反推阻尼设置的实用工具。我甚至期待能看到一些关于线束维护、CAN总线诊断基础知识的介绍,这对于任何想要自己动手进行深度维护的车手来说都是宝贵的财富。但这本书的深度,似乎被设定在了“如果你看不到水箱里有水,那就去加点水”的层面。这使得它更像是一本被简单翻译后出版的过时手册,而非一本真正反映当前摩托车技术发展前沿的“精萃”。阅读过程中,我时常感到一种智力上的“被侮辱感”,因为那些我花费数小时在专业维修手册和工程师访谈中才能找到的信息,在这本书里被彻底地跳过了。
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