Logistics is defined as a business planning framework for the management of material, service, information and capital flows. Logistic systems have received considerable attention in the last 10 years, as they constitute one of the cornerstones in the design and control of production systems and the modeling of supply chains. This renewed interest is partly due to the recognition that well-known planning and control systems such as ‘Manufacturing Resources Planning’ and ‘Just in Time’ systems fail to establish a sound integration of lead time management, capacity planning and quality considerations.
This book uniquely:
Presents a balanced treatment of quantitative methods for logistics systems planning, organization and control.
Each topic is illustrated with real examples.
Each chapter features an annotated bibliography of key references.
Features a number of case studies that show how the methods can be applied to complex logistics problems.
Assumes only a basic knowledge of operations research.
Supported by a Website (http://wileylogisticsbook.dii.unile.it) featuring exercises and teaching material.
A unique, leading edge title for researchers, practitioners, and students of logistics and supply chain management, in both academia; engineering, computer science, management science, undergraduate, graduate students and industry professionals.
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这本书的数学严谨性,达到了一个令人赞叹的平衡点。许多强调实践的书籍,往往在数学推导上过于简化,导致在面对稍微复杂一点的实际约束条件时,模型就显得捉襟见肘。而这本书,则成功地做到了“够用就好,但绝不敷衍”。它没有一味地堆砌复杂的偏微分方程,而是选择了那些最能直观反映物流决策本质的数学工具——线性规划、整数规划、以及对马尔可夫决策过程的巧妙应用。最让我受益匪浅的是它在解释“目标函数构建”时的细致入微。作者非常坦诚地讨论了在现实世界中,成本、时效、服务质量这些指标如何互相冲突,以及如何通过权重调整来达成可接受的折中方案。它让我意识到,真正的优化往往不是找到那个唯一的“最优解”,而是找到一个能被所有关键干系人接受的“满意解”。对于研究生阶段的我来说,这本书提供的数学框架既是我未来深入研究的坚实基础,也是我向项目团队解释决策逻辑时最可靠的“语言”。它的深度足以支撑博士阶段的理论探索,同时它的清晰度又保证了本科高年级学生能够扎实地掌握核心概念。
评分如果要用一个词来形容这本书对我的职业规划产生的影响,那一定是“赋能”。这不是那种读完后,你只是记住了几个公式和术语的书。它更像是一套工具箱和一套思维方法论的完整交付。在实习期间,当我面对一个复杂的最后一公里配送路径优化问题时,我脑海中浮现的不是某个特定软件的界面,而是这本书中关于“时间窗约束”和“车辆容量约束”的数学模型框架。这种将抽象理论迅速转化为具体可操作的解决方案的能力,是这本书带给我的最宝贵财富。它让我能够自信地站在专业人士面前,不仅能说出“我们应该这样做”,还能清晰地阐述“我们为什么这样做,以及数学上证明这个做法的合理性”。对于任何有志于在供应链、运营管理或工业工程领域深耕的人来说,这本书提供的不仅仅是知识,更是一种专业权威感。它是一张通往高级物流决策层的门票,其内容之扎实、论述之精到,绝对值回票价,是该领域不可多得的里程碑式著作。
评分阅读体验方面,这本书的结构编排简直是教科书设计的典范,尤其是在处理跨学科知识融合上,展现了极高的专业水准。物流系统规划,本质上就是工程学、计算机科学和运筹学的交叉点。这本书的厉害之处在于,它没有将这些领域视为孤立的部分强行缝合,而是将它们有机地编织在一起。例如,在讨论网络设计时,它会自然而然地引申到图论算法的应用;在讨论仓储作业优化时,则会无缝衔接到模拟仿真技术的必要性。这种“无缝切换”的能力,极大地拓宽了我的视野,让我不再局限于单一的思维模式。我记得在某一个章节中,作者用了一个篇幅来对比几种不同的供应链架构(例如,集中式与分布式),并清晰地展示了每种架构在计算复杂度和鲁棒性上的权衡。这种宏观的对比,远比单纯地介绍某个算法的细节更有价值,因为它训练了读者的系统思维——即任何一个局部最优的决定,都可能在全局层面造成意想不到的负面影响。这本书真正培养的是一种“系统架构师”的思维,而不是一个简单的“问题解决者”。
评分这本书的封面设计着实引人注目,那种深邃的蓝色调,配上简洁有力的白色字体,立刻给人一种专业、严谨的感觉。我记得第一次在书店看到它时,它就静静地躺在“运筹学与管理科学”那一块,旁边摆着一些更偏理论的数学模型著作,但它却以一种更具工程实践性的姿态吸引了我。它似乎在向潜在读者承诺:我们不只是停留在抽象的公式推导,而是要真正深入到系统规划与控制的“战场”上去。作者的排版也处理得相当精妙,章节之间的过渡非常流畅,大量的图表和流程图清晰地展示了复杂的物流网络结构,这对于我这样依赖视觉化学习的人来说,简直是福音。我特别欣赏它在介绍基础概念时那种步步为营的耐心,不像有些教材上来就抛出一堆术语,让人望而却步。相反,它更像是带你走进一个庞大的、需要精细调度的工厂车间,先让你熟悉每一个机器的运作原理,再一步步教你如何将它们有机地组织起来,形成一个高效的整体。这种从微观到宏观的叙事方式,极大地降低了初学者进入这个领域的门槛,让复杂的系统优化问题变得触手可及,而不是高悬于顶的理论难题。可以说,光是这份“可读性”和“设计感”,就足以让它在同类书籍中脱颖而出,成为案头常备的参考书。
评分我对这本书的评价,很大程度上是基于它在处理“实时性”与“不确定性”问题上的深刻洞察。物流系统最头疼的问题永远是“变化”,需求的波动、运输的延误、库存的意外消耗,这些都要求规划者具备一种“预见性”和“快速响应能力”。这本书没有沉湎于完美的、静态的优化模型,而是花了大量篇幅探讨如何构建具有韧性的控制框架。我记得其中关于“动态调度算法”那一章,作者没有简单地罗列算法名称,而是结合了多个跨国供应链的案例进行剖析,展示了在面对突发天气事件时,A算法如何比B算法更快地重新分配资源。这种理论联系实际的深度,是我在其他教科书中极少见到的。它教会了我一个核心理念:一个好的物流系统规划,不是一次性的“设计”,而是一个持续的“迭代”过程。书中对反馈回路的强调尤为重要,它清晰地阐述了如何利用传感器数据和预测分析来驱动决策,形成一个良性的、自我修正的闭环。对于那些负责从蓝图设计到实际运营落地的工程师而言,这本书提供了超越教科书范畴的实战智慧,它真正体现了“控制”二字的重量,而不仅仅是“规划”的静态美好。
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