本书是高等职业教育汽车运用技术专业规划教材,也是汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材。由交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会根据教育部颁布的《汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》以及交通行业职业技能规范和技术工人等级标准组织编写而成。本书主要讲述识图常识,汽车常用机构(汽车四杆机构、汽车配气机构、汽车轮系),汽车典型零件(钢材类零件、铸铁类零件、有色金属类零件、其他材料类零件),汽车典型液压液力元件(液压泵、液压缸、液压控制阀、液力元件、汽车典型液压系统),汽车机修基础知识与技能(常用汽车维修手工工具、量具和钳工、焊接、钣金等基本知识和技能)等。本书是高等职业技术教育汽车运用技术、汽车检测与维修等专业的教材,也可供相关从业人员阅读。
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关于汽车的变速箱部分,这本书的讲解方式让我耳目一新。作者并没有直接一上来就介绍自动变速箱或手动变速箱,而是先从最基本的“传动比”概念入手,解释了为什么需要变速箱,以及它在不同工况下如何改变发动机的动力输出。这种由浅入深的学习方式,让我这个对机械原理了解不深的人也能轻松掌握核心概念。 随后,作者分别详细介绍了手动变速箱和自动变速箱的内部结构和工作原理。对于手动变速箱,我了解到离合器、齿轮组、换挡拨叉等部件的协同作用,以及换挡时齿轮是如何精确啮合的。而对于自动变速箱,虽然其结构更为复杂,但作者通过图解和流程图,将液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统等关键组件的功能解释得非常到位,让我终于理解了自动挡换挡的平顺性是如何实现的。
评分在阅读了《汽车机械基础》关于汽车转向系统的章节后,我才真正体会到“人车合一”的魅力所在。我一直以为转向系统就是简单的方向盘连接到车轮,但事实远非如此。作者首先从最基础的机械转向系统讲起,详细介绍了转向柱、转向机、转向拉杆等部件的结构和工作原理。 更令我印象深刻的是,作者花费了大量篇幅讲解了液压助力转向系统(HPS)和电动助力转向系统(EPS)。他解释了液压助力转向是如何利用液压泵产生的压力来辅助驾驶员转动的,以及它的优点和缺点。而对于电动助力转向,作者更是深入剖析了其工作原理,包括传感器如何监测方向盘的转动力度和方向,以及电机如何提供助力。他还提到了EPS在提高燃油经济性和集成更多智能驾驶功能方面的潜力,这让我对未来的汽车转向技术充满了期待。
评分这本书的结构安排非常合理,每一章都围绕一个核心主题展开,并且循序渐进,难度逐渐增加。我最近读到关于汽车悬挂系统的章节,作者详细解释了独立悬挂和非独立悬挂的区别,以及它们各自的优缺点。他用非常形象的比喻来形容不同悬挂系统带来的驾驶感受,比如将独立悬挂比作“灵活的舞者”,而非独立悬挂比作“稳重的巨人”,这让我立刻就明白了其中的差异。 更让我惊喜的是,书中还介绍了不同类型的悬挂系统,如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等,并且配有详细的结构图和工作原理示意图。作者甚至还分析了这些悬挂系统在不同路况下的表现,以及它们对汽车操控性和舒适性的影响。我原本以为悬挂系统只是一个简单的减震装置,但读完这一章,我才意识到它在汽车设计中扮演着如此重要的角色。
评分这本书《汽车机械基础》的封面设计非常吸引人,深蓝色的背景搭配一辆线条硬朗的汽车剪影,给人一种专业且充满力量的感觉。我是一个对汽车非常感兴趣的初学者,一直想深入了解汽车的运作原理,但又担心内容过于晦涩难懂。翻开这本书,我发现它完全打破了我的顾虑。作者的语言非常平实易懂,没有使用太多生僻的专业术语,即使是第一次接触汽车机械知识的读者也能轻松理解。 第一个章节就详细介绍了汽车的整体结构,从车身到底盘,再到动力总成,作者用清晰的图解和生动的比喻,将复杂的机械部件一一呈现。我尤其喜欢作者对发动机工作原理的讲解,他将四冲程循环的过程描绘得如同一个精密的舞蹈,让我对内燃机的神奇有了全新的认识。而且,这本书不仅仅停留在理论层面,还结合了大量的实际案例和图片,比如不同类型汽车发动机的剖面图,以及一些常见汽车故障的图片和分析,这让我感觉自己仿佛置身于一个汽车维修车间,亲手触摸和感受这些机械部件。
评分《汽车机械基础》在介绍汽车排气系统时,展现了作者对环保理念的深入理解。我原本以为排气系统就是简单地将燃烧后的废气排出车外,但事实远比我想象的要复杂。作者首先解释了发动机燃烧过程中产生的废气成分,以及这些废气对环境的危害。 随后,他详细介绍了排气系统的主要组成部分,包括排气歧管、排气管、消音器和催化转化器。我对催化转化器的工作原理印象尤为深刻,作者解释了它如何利用贵金属(如铂、钯、铑)作为催化剂,将有害的废气(如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物)转化为无害的物质(如二氧化碳、水、氮气)。他还提到了氧传感器在监测和调节空燃比方面的作用,从而确保催化转化器能够高效工作。
评分在阅读《汽车机械基础》的过程中,关于燃油供给系统的章节是我非常期待的部分,因为我一直很好奇汽车是如何将燃油从油箱输送到发动机内部,并且实现高效燃烧的。作者从最基础的汽油发动机燃油供给系统讲起,详细介绍了油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等关键部件的作用。 令我感到惊喜的是,作者并没有止步于传统的化油器系统,而是花了大量的篇幅详细讲解了现代汽车普遍使用的电子燃油喷射(EFI)系统。他解释了燃油压力调节器如何维持稳定的燃油压力,以及喷油嘴是如何根据发动机控制单元(ECU)的指令,精确地控制喷射时间和喷射量的。特别是关于喷油嘴的雾化效果,作者通过图像和描述,让我明白了为什么喷油嘴的设计对于燃油的充分燃烧和提高发动机效率至关重要。
评分阅读《汽车机械基础》的章节关于汽车的冷却系统,让我对发动机的“心脏”如何保持在最佳工作温度有了全新的认识。作者首先阐述了发动机工作时产生大量热量的根本原因,然后详细介绍了冷却系统是如何将这些多余的热量导出,维持发动机在理想温度范围内运行的。 我印象深刻的是作者对水冷系统和风冷系统的对比分析。他不仅解释了水冷系统是如何通过冷却液循环来带走热量的,还详细介绍了水泵、散热器、节温器、冷却风扇等关键部件的功能和相互配合。尤其是节温器,我之前以为它只是一个简单的开关,但作者的讲解让我明白它是一个能够根据水温自动调节冷却液流量的精密装置,对于发动机的快速升温和恒温至关重要。
评分这本书在讲解汽车电气系统的部分,着实让我开了眼界。我一直以为汽车的电气系统就是电池、发电机和几个灯泡,但读完这一章,我才意识到它的复杂性和重要性远超我的想象。作者从最基础的直流电源和交流发电机开始,逐步深入到汽车的照明系统、点火系统、启动系统,甚至还介绍了现代汽车中越来越普及的传感器和执行器。 最令我印象深刻的是对汽车点火系统的讲解。作者详细描述了火花塞、点火线圈、分电器(或者更现代的电子点火模块)是如何协同工作的,以及它们如何精确地在燃油和空气混合物被压缩到最佳时机时产生电火花,从而引发燃烧。书中还通过图示解释了点火提前角和点火延迟对发动机性能的影响,这让我对发动机的动力输出和燃油经济性有了更深层次的理解。
评分这本书关于汽车润滑系统的讲解,让我对汽车的“血液循环”有了全新的认识。作者首先强调了润滑的重要性,即减少运动部件之间的摩擦和磨损,同时还能起到冷却和清洁的作用。我之前一直认为机油只是一个简单的“润滑剂”,但读完这一章,我才了解到机油的成分和性能是多么复杂和关键。 书中详细介绍了机油泵的作用,它是如何将机油从油底壳输送到发动机内部的各个关键部位,如曲轴、凸轮轴、活塞等。作者还对不同类型的机油滤清器进行了介绍,以及它们是如何清除机油中的杂质,保证机油的清洁度的。更重要的是,作者还讲解了机油的粘度等级,以及不同粘度等级的机油在不同温度和工况下对发动机性能的影响,这让我对选择合适的机油有了更清晰的认识。
评分我一直对汽车的刹车系统感到好奇,尤其是ABS(防抱死刹车系统)的工作原理。这本书的这一部分内容讲解得非常透彻。作者首先从传统的刹车系统讲起,解释了刹车踏板、刹车总泵、刹车油、刹车分泵以及刹车片和刹车盘之间的联动关系。他的描述细致入微,让我能够清晰地想象出每一次刹车动作是如何发生的。 接着,作者重点讲解了ABS系统。他没有仅仅停留在“防止车轮抱死”这一句话上,而是深入剖析了ABS的工作流程:传感器如何监测车轮转速,ECU(电子控制单元)如何根据数据判断是否发生抱死,以及液压调节器如何快速地对刹车油压进行调整。书中还配有ABS工作原理的动画图解(当然,这是在脑海中想象的,因为是纸质书),这帮助我更直观地理解了ABS在紧急制动时如何通过“点刹”来保持车轮的滚动,从而保证车辆的可控性。
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