交通中等专业学校统编教材·汽车运用工程专业用（下） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

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页数:283

译者:

出版时间:1998-1

价格:30.00元

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isbn号码:9787114028489

丛书系列:

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汽车维修技术与实践（上） 第一章 汽车机械基础与结构 本章旨在为读者打下坚实的汽车机械理论基础，深入剖析现代汽车的整体构造与核心部件的力学原理。我们将从最基本的运动学与动力学概念入手，探讨汽车在不同工况下的受力分析，为后续的故障诊断和维修奠定理论支撑。 1.1 汽车的运动与受力分析 详细阐述汽车直线行驶、转弯、制动过程中的受力平衡。重点解析驱动力、牵引力、滚动阻力、空气阻力之间的动态关系。介绍车辆重心、轴荷分配对车辆操纵稳定性的影响，并引入基本的车辆动力学模型，帮助理解车辆性能极限。 1.2 发动机主体结构与原理 本节聚焦于往复式内燃机（汽油机与柴油机）的结构解析。深入讲解气缸体、缸盖、曲柄连杆机构和配气机构的精密配合。剖析四冲程和两冲程的工作循环，重点分析燃烧过程中的热力学变化，以及如何通过气门正时来优化进气和排气效率。对不同类型的增压技术（涡轮增压、机械增压）的工作原理及其对发动机性能的影响进行对比分析。 1.3 汽车传动系的组成与功能 系统介绍从发动机到驱动轮之间的能量传递路径。离合器的结构原理（单片干式、湿式、液力偶合器等）及其分离与结合的机械过程。手动变速器（MT）的同步器结构与换挡原理，自动变速器（AT）的液力变矩器、行星齿轮组和电控单元（ECU）的协同工作机制。剖析分动器和驱动桥在四轮驱动（4WD）和两轮驱动（2WD）系统中的作用。 1.4 汽车行驶系与转向系 详细解析悬架系统的类型，包括独立悬架（麦弗逊式、双横臂式）和非独立悬架（整体桥）。重点讨论减振器的工作原理及其对乘坐舒适性和操控性的调节作用。转向系统的几何参数（主销后倾角、车轮外倾角等）对转向轻便性和回正性的影响。介绍动力转向泵、电动助力转向（EPS）系统的构成与控制逻辑。 第二章 汽车电气与电子基础 本章是理解现代汽车智能化系统的关键，涵盖了从基础电路到复杂电控单元的知识体系。 2.1 直流电路基础与汽车供电系统 复习欧姆定律、基尔霍夫定律在汽车电路中的应用。深入讲解汽车蓄电池的化学原理、充放电特性、维护与检测方法。发电机（交流同步发电机）的结构、三相交流电的整流过程，以及电压调节器（集成式或独立式）如何稳定输出电压。 2.2 汽车传感技术与执行器 分析现代汽车中常用的各类传感器，如霍尔效应传感器、电磁感应传感器、氧传感器、温度传感器、压力传感器的物理工作原理及其输出信号类型（模拟量、开关量、数字量）。讲解执行器，如电磁阀、步进电机、电磁线圈在控制系统中的驱动与作用。 2.3 车载网络通信协议 介绍车辆内部数据总线的概念。详细阐述CAN（Controller Area Network）协议的工作机制，包括仲裁过程、错误检测与恢复机制。简要介绍LIN、FlexRay等其他辅助总线的应用场景。理解ECU之间如何通过报文交换实现协同控制。 第三章 汽车润滑、冷却与底盘维护 本章侧重于汽车运行中最基础但至关重要的保障系统——润滑与冷却，并延伸到底盘的日常检查与维护。 3.1 润滑系统与润滑油理化性能 阐明润滑在发动机、变速器和差速器中的核心作用（减少磨损、辅助冷却、清洁）。深入探讨不同粘度等级的机油（如SAE等级）的选择依据。分析润滑油添加剂的功能，以及机油状态检测（如油泥、氧化程度）的方法。 3.2 冷却系统的设计与维护 分析水冷系统的组成，包括水泵、节温器、散热器和冷却风扇。重点讲解节温器在不同水温下的开度调节机制，这是发动机温度控制的关键。介绍防冻液（冷却液）的化学成分、冰点与沸点调节原理，以及系统压力平衡的重要性。 3.3 轮胎与车轮维护 讲解轮胎的结构（子午线轮胎的内部钢带与帘布层）。重点阐述胎压对燃油经济性、磨损均匀性和制动性能的决定性影响。详细介绍车轮动平衡的原理与操作步骤，以及如何识别和处理轮胎的异常磨损模式（如偏磨、波浪状磨损）。 3.4 底盘紧固与检查 系统介绍车辆举升、支承的安全规范。对悬架连接点、转向拉杆球头、减震器支座的定期检查要点。讲解车身与大梁之间的连接检查，以及底盘异响的初步判断流程。 第四章 汽车制动系统原理与诊断 本章全面剖析汽车制动系统的构成、工作原理及其现代电子控制技术。 4.1 机械制动器的结构与摩擦学 深入分析鼓式制动器和盘式制动器的结构差异。重点解析刹车片/刹车蹄与制动盘/制动鼓之间的摩擦系数、制动效能与热衰退现象的关系。讨论真空助力泵的工作原理，以及如何检查助力系统的真空度与泄漏。 4.2 液压制动系统的管路与检查 介绍制动液（刹车油）的物理特性（如沸点、吸湿性）及其对制动性能的影响。详细讲解主缸、分泵（轮缸）的内部结构与活塞密封技术。分析制动管路中的空气进入或泄漏对制动踏板感觉的影响，并给出正确的制动系统排空气流程。 4.3 防抱死制动系统（ABS）工作机制 系统介绍ABS的四大核心组件：轮速传感器、液压调节器（HCU）、电磁阀和ECU。详细解析在紧急制动或湿滑路面时，ABS如何通过快速的“点刹”来调节制动压力，保持车轮附着力。讲解ABS故障灯亮起时的常见原因与快速检测方法。 4.4 驻车制动与辅助制动系统简介 简述机械式驻车制动拉线系统的调整。初步介绍电子驻车制动（EPB）系统的电控驻车机构、驻车开关与ECU之间的信息交互过程。 --- 总结与展望： 本书聚焦于汽车“运动、传动、控制”的机械与基础电子原理，是理解后续复杂的电控系统（如电喷、自动变速器、安全系统）的前提。通过对这些基础知识的掌握，读者将能更准确地定位机械故障和进行基础维护操作。

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这本书给我的感觉，就像一本厚重的技术辞典，虽然我翻阅的只是其中的一小部分，但里面蕴含的知识量和深度是显而易见的。我之前对汽车的了解，基本上就是加油、换轮胎、保养，仅此而已。但这本书里的内容，比如对发动机燃烧室的详细解析，不同燃油喷射方式的优劣对比，还有关于排放控制系统的技术原理，都让我大开眼界。我尤其对书中关于“热效率”和“功率曲线”的讲解印象深刻，虽然我无法完全理解其中的计算过程，但它清晰地展示了如何通过优化设计来提高发动机的性能和燃油经济性。而且，书中提到的很多检测设备和诊断方法，比如OBDII接口的应用，各种传感器的工作原理，都让我看到了现代汽车技术的发展方向。它不仅仅是在介绍一个具体的汽车零件，更是在展示一种工程思维和解决问题的思路。当我看到书中关于材料力学在汽车设计中的应用时，我才意识到，原来一辆车的每一个部件，都凝聚了如此多的科学原理和工程智慧。这本书让我明白，汽车的制造和运用，绝不仅仅是简单的组装和操作，而是一门高度综合性的科学。我虽然无法成为一名汽车工程师，但通过阅读这本书，我至少能对这个行业有一个更深的敬意，也对汽车本身有了更客观和理性的认识。

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这本书给我最大的感受就是，它就像一位经验丰富的老师傅，娓娓道来汽车修理的那些事儿。我拿到这本书的时候，正好在琢磨着家里那辆开了十年的老车的异响问题，这本书里的内容，尤其是关于底盘和悬挂系统的讲解，简直是及时雨。它不像市面上很多技术书那样，上来就堆砌一堆复杂的公式和图表，而是从最基础的原理讲起，比如为什么减震器会失效，不同材质的衬套在实际使用中会有什么表现。我印象最深的是关于制动系统的章节，它详细描述了不同类型刹车片的磨损规律，以及如何通过观察刹车盘的磨损程度来判断是否存在安全隐患。而且，书中还穿插了不少实际案例，有时候是维修工的经验之谈，有时候是某个故障的典型表现，这些都让我感觉不是在枯燥地学习理论，而是在和一位身经百战的技师交流。最重要的是，它教会了我如何“听”汽车的声音，理解它在“说”些什么。我学会了分辨发动机不同转速下的异响，以及轮胎磨损不均可能带来的潜在问题。这本书真的让我在不拆卸车辆的情况下，就能对很多问题有一个初步的判断，这对于像我这样的普通车主来说，价值是无法估量的。它让我不再对汽车的“疑难杂症”感到束手无策，而是有了一套分析问题的思路和方法。

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说实话，这本书的专业性我确实还没完全消化，但光是翻阅其中的图解和一些基础概念的介绍，就让我对汽车这个庞大的机械系统有了全新的认识。我一直觉得汽车是个很神秘的东西，拆开来估计我连螺丝刀都拿不对。但这本书的插图特别清晰，好多零件的剖视图都画得跟真的一样，各种管路、电线是怎么连接的，油液是怎么流动的，一看就明白了。我特意去查了查书里提到的几个重要部件，比如变速箱的液力变矩器，还有电子控制单元（ECU），虽然我还不懂它们具体是怎么工作的，但至少我知道它们大概长什么样子，在车里大概在什么位置。而且，书里对一些术语的解释也很到位，不像有些教材那样，前面刚讲一个概念，后面马上就用好几个我完全不认识的专业词汇来解释，让人云里雾里。这本书的叙述节奏也比较缓和，不会一下子抛出太多信息，而是循序渐进。我特别喜欢它在介绍一些复杂结构时，会先从简单的模型开始，再逐步增加复杂性，这样学习起来就不会那么吃力。虽然我离掌握书中的知识还有很长的路要走，但它已经在我心里播下了对汽车工程产生兴趣的种子，让我觉得，也许有一天，我真的能理解这些精密的机械是如何协同工作的。

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这本书的内容让我觉得，汽车运用工程不仅仅是关于如何修理汽车，更是一门关于如何让汽车更高效、更安全、更环保的科学。我翻阅了关于汽车新能源技术的章节，虽然篇幅不长，但它清晰地勾勒出了电动汽车、混合动力汽车的发展脉络，以及它们在电池管理、电机控制、能量回收等方面所面临的技术挑战。书中对不同类型电池的特性分析，以及对充电技术的探讨，都让我看到了未来汽车发展的方向。我还对其中关于汽车维护保养的优化策略很感兴趣，它不仅仅是告诉我们多久需要更换机油，而是从汽车各个系统的运行状态出发，给出更科学、更经济的维护建议。比如，如何通过分析尾气排放来判断发动机是否存在潜在问题，如何通过检查轮胎磨损情况来预测其寿命，这些都让我觉得，这本书是在教我如何“养”好一辆车，而不是仅仅“修”好一辆车。它强调的是预防性维护和系统性优化，这对于延长汽车使用寿命，降低运营成本，以及减少环境污染都具有重要的意义。这本书让我看到了汽车工程在可持续发展方面的贡献，也让我对未来的交通出行有了更积极的展望。

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这本书的语言风格非常严谨，而且逻辑性极强，我从中领略到了汽车工程研究的严谨态度。我尤其被书中关于车辆动力学的部分所吸引，它深入探讨了车辆在不同工况下的受力分析，以及如何通过悬挂系统、转向系统来保证车辆的稳定性和操控性。我之前一直以为，让车开起来舒服，只是靠软一点的悬挂，但这本书让我明白，这背后是复杂的弹簧、减震器、稳定杆等部件协同作用的结果。书中对轮胎与路面附着力的分析，还有侧倾角、俯仰角对车辆动态行为的影响，都让我看到了汽车工程的精妙之处。我甚至尝试去理解了书中关于车辆碰撞安全性的部分，虽然有些概念比较抽象，但它清晰地展示了车身结构设计、安全气囊、安全带等被动安全技术是如何协同工作，最大程度地保护驾乘人员的。这本书让我明白，汽车不仅仅是交通工具，更是一个高度集成的安全系统。我虽然不具备进行复杂计算的能力，但书中对原理的阐述，以及对结果的分析，都让我感受到了工程设计者在保障行车安全方面所付出的努力和智慧。它让我对汽车的安全性有了更深刻的理解，也更加重视遵守交通规则，因为我知道，车辆本身的安全性，是建立在一系列严谨的工程设计之上的。

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