公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:黄侨编著

出品人:

页数:150

译者:

出版时间:1999-6

价格:16.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114029271

丛书系列:

图书标签:

• 公路桥梁
• 混凝土桥梁
• 预应力
• 加固技术
• 简支梁
• 结构工程
• 桥梁工程
• 公路工程
• 维修加固
• 桥梁加固

桥梁结构工程领域新视野：基于可靠性分析的桥梁寿命预测与评估 图书简介 本书深入探讨了现代桥梁工程中至关重要的一个前沿领域——基于可靠性分析的桥梁寿命预测与评估。面对日益老化的桥梁基础设施，如何科学、精准地评估现有结构的剩余使用寿命，成为保障交通安全和优化资源配置的关键挑战。本书摒弃了传统基于经验或规范的保守评估方法，转而采用严谨的概率论和可靠性理论，构建了一套系统化、可操作的桥梁健康状态演化模型与寿命预测框架。 全书共分为七个核心章节，内容涵盖了从基础理论到高级应用的全过程，旨在为桥梁工程师、结构安全评估专家以及相关科研人员提供一套全面的理论指导和实践工具。 第一章：结构可靠性理论基础与桥梁退化模型 本章首先回顾了结构可靠性理论的基本概念，包括极限状态函数、可靠指标（$eta$值）的计算方法及其在土木工程中的应用。重点阐述了不确定性在桥梁工程中的来源，包括荷载不确定性、材料参数变异性以及模型误差。 随后，本章引入了桥梁结构退化（劣化）的物理和数学模型。详细分析了钢筋混凝土和钢结构桥梁在环境侵蚀、疲劳损伤和材料老化作用下的性能衰减规律。特别构建了考虑随机环境因素影响的马尔可夫（Markov）链模型，用以描述结构抗力随时间演化的概率特性。 第二章：桥梁荷载与环境效应的概率特性描述 精确的荷载和环境输入是可靠性分析的基石。本章聚焦于交通荷载、地震作用和气候变化（如温湿度循环、冻融作用）对桥梁服役性能的影响。 通过对大量实际交通流量数据的统计分析，本书提出了适用于不同等级公路的多因子交通荷载随机过程模型，包括瞬时峰值、累计疲劳损伤和极端事件发生的概率密度函数。对于环境荷载，着重探讨了腐蚀介质扩散速率的随机性及其与结构寿命的耦合关系。本章提供了多种拟合方法，以实现现场监测数据到概率模型的有效转化。 第三章：桥梁损伤识别与状态评估中的不确定性量化 现代桥梁健康监测（SHM）系统提供了海量的状态数据，但这些数据往往伴随着传感器噪声和测量误差。本章探讨了如何有效地从这些不确定数据中提取有用的结构信息。 引入了贝叶斯推断方法，将先验知识（如有限元分析结果）与实时监测数据相结合，对结构参数（如刚度、阻尼比）进行实时更新。详细介绍了基于振动响应的损伤定位算法，如模态形状矢量变化法，并结合蒙特卡洛模拟（MCS）和快速积分方法（FORM/SORM），量化损伤识别结果中的不确定性范围。 第四章：基于寿命概率的剩余使用年限预测框架 本章是全书的核心之一，构建了将结构退化模型、荷载模型和可靠性指标相结合的桥梁剩余使用年限（RUL）预测框架。 详细阐述了基于状态寿命（Service Life）和极限状态寿命（Limit State Life）的两种预测路径。对于RUL的计算，本书推导了基于随机过程理论的首次穿越概率公式，并将其应用于确定结构可靠指标下降到预设阈值以下所需的时间。此外，还引入了信息熵的概念，用以评估预测结果的保守性与准确性之间的权衡。 第五章：先进可靠性分析方法在桥梁评估中的应用 为提高计算效率和精度，本章介绍了超越传统MCS的高级可靠性分析技术。 重点介绍了基于代理模型（Surrogate Models）的可靠性分析，如高斯过程回归（GPR）和神经网络模型，用于替代高昂的有限元迭代计算。同时，详细讲解了不确定性传播的灵敏度分析，帮助工程师识别哪些输入参数（如材料强度、荷载标准值）对最终寿命评估结果影响最大，从而指导更精准的检测和维护工作。 第六章：基于风险的桥梁维护决策与优化 可靠性分析的最终目标是支持科学的决策。本章将寿命预测结果转化为经济可行的维护策略。 引入了风险评估的概念，将结构失效概率与失效后果（经济损失、生命风险）相结合，形成风险指标。基于此，构建了多目标优化模型，以最小化生命周期总成本（Life Cycle Cost, LCC）为目标，优化维护干预点（何时进行加固或更换）。本书提供了动态规划和启发式算法，用于解决复杂的、序列决策的维护优化问题。 第七章：案例研究与工程实践指南 本章通过两个详细的工程案例，展示了理论框架的实际应用。第一个案例是一个典型钢筋混凝土T梁桥的腐蚀损伤寿命预测，第二个案例是一个钢桁架桥在交通荷载增加背景下的疲劳可靠性复核。 案例分析部分不仅展示了模型输入、计算过程，还提供了数据处理和结果可视化的具体步骤。最后，本书提炼出一套适用于设计院和交通管理部门的《桥梁可靠性评估快速实施指南》，旨在将前沿的概率方法平稳过渡到日常工程实践中。 本书内容严谨、数学推导详实，是桥梁结构安全评估领域不可多得的、具有前瞻性的参考著作。

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这本书的封面设计简洁大气，书名《公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术》直击核心，一看便知内容是关于桥梁加固这一专业领域。我对桥梁结构一直有浓厚的兴趣，尤其是老旧桥梁的加固改造，这关系到交通安全和社会民生。这本书的出现，无疑为我打开了一扇了解前沿技术的大门。虽然我目前的研究方向并非专注于此，但深知桥梁结构体系的演进与加固技术的创新是相辅相成的。体外预应力技术，顾名思义，是在桥梁主体结构之外施加预应力，这与传统的体内预应力在原理和操作上可能存在显著差异，也可能带来更高的施工效率和更好的加固效果。书中对于这种技术的具体应用、理论基础、设计方法、施工工艺以及成效评估等方面，我充满了好奇。我特别想知道，在实际工程中，如何精确地计算和施加体外预应力，如何解决锚固体系的可靠性问题，以及在不同类型、不同病害的简支梁桥上，这种技术的适用性和局限性到底在哪里。这本书的理论深度和实践指导性，是我非常期待的。

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阅读《公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术》这本书，我仿佛走进了一个充满智慧的桥梁加固实验室。作者不仅理论功底深厚，更将多年的实践经验融汇其中。书中关于体外预应力技术的基本原理、受力分析、设计参数的确定等内容，都给我的理解带来了新的启发。我特别欣赏书中对数值模拟和有限元分析的应用，通过这些现代化的计算工具，能够更加直观地展示体外预应力加固前后桥梁的应力分布和变形情况，这对于加深对加固机理的理解非常有帮助。此外，书中对于加固材料的选择、施工过程中的环境保护措施，以及如何确保加固工程的长期稳定性和耐久性，也都给予了充分的关注。这不仅仅是一本技术手册，更是一部关于如何用智慧和科学方法解决复杂工程问题的范例，让我对桥梁工程的未来发展充满了信心。

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这本《公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术》的出版，无疑填补了我国在这一特定桥梁加固技术领域的研究空白。作为一名桥梁工程的爱好者，我一直关注着行业的前沿动态，而体外预应力技术，以其独特的施工方式和潜在的优势，吸引了我的目光。书中可能涵盖了从基础理论到具体应用的各个层面，我希望能够了解到该技术在不同跨径、不同荷载等级的简支梁桥上的适用范围，以及与传统加固方法的优劣对比。对于施工细节，比如如何进行凿除、锚固、张拉等关键步骤，书中是否提供了详细的操作指南和注意事项。另外，我也想知道，在实际工程应用中，这种加固技术对于桥梁的结构整体性、美观性以及使用寿命会带来哪些具体的影响，是否有一些成功案例的详细介绍，这能让我更直观地认识这项技术的价值。

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这本书就像一本为桥梁工程师量身打造的“宝典”，内容详实，图文并茂。我从事桥梁养护工作多年，接触过各种各样的问题桥梁，其中不少是简支梁桥。对于如何有效地延长桥梁服役寿命，提高其承载能力，我们一直在探索更经济、更高效的解决方案。体外预应力加固技术，听起来就像是解决这些难题的一把“金钥匙”。我最感兴趣的是书中关于不同病害类型桥梁的加固案例分析，例如，对于混凝土开裂、钢筋锈蚀等常见病害，体外预应力技术是如何介入，如何通过施加预应力来改善结构的受力状态，从而达到修复和加固的目的。书中能否提供具体的施工步骤、质量控制要点，以及经济性评估，这些信息对于我们实际操作人员来说具有极高的参考价值。我期待通过这本书，能够学习到更加先进、更加实用的桥梁加固技术，从而更好地为公路交通的安全贡献力量。

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拿到这本《公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术》，我首先就被其扎实的理论体系所吸引。作者在开篇就对简支梁桥的受力特性进行了深入的分析，并结合我国公路桥梁建设的实际情况，阐述了传统加固方法存在的不足，从而引出了体外预应力技术的必要性和优越性。我尤其对书中关于材料力学、结构力学在预应力设计中的应用部分印象深刻，公式推导严谨，逻辑清晰。书中详细介绍了体外预应力加固的关键技术环节，比如预应力筋的选型、锚固装置的设计、张拉工艺的控制等，这些都是工程实践中至关重要的细节。我曾参与过一些小型桥梁的检测与评估工作，深知结构健康监测和损伤诊断的重要性，这本书能否提供相关的技术支持，比如如何通过数值模拟或现场试验来验证加固效果，也是我关注的重点。整体而言，这本书为我提供了一个系统学习桥梁加固新技术的平台，也激发了我对该领域更深入研究的兴趣。

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