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出版者:人民交通出版社

作者:戴明新 编

出品人:

页数:552

译者:

出版时间:2004-7

价格:72.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114051067

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 环境保护
• 生态修复
• 水土保持
• 环境影响评估
• 污染防治
• 道路建设
• 可持续发展
• 绿色公路
• 环境管理

公路环境保护手册：一本关于人与自然和谐共生的行动指南 引言 随着社会经济的飞速发展，公路建设如火如荼，连接了世界的每一个角落，极大地便利了我们的生活和生产。然而，在追求便利与效率的同时，我们也必须正视公路建设和运营过程中对环境造成的潜在影响。从开山辟路到车辆运行，每一个环节都可能触及生态系统的敏感神经。如何最大程度地减少负面影响，实现公路发展与环境保护的双赢，已成为我们当前面临的紧迫课题。《公路环境保护手册》正是为解决这一难题而生，它不是一本陈述理论的枯燥读物，而是一本面向实践、指引行动的“工具书”，为所有投身于公路事业的专业人士、政策制定者、施工人员乃至每一位关注公路与环境的公众，提供系统、全面、可操作的指导。 本书旨在构建一种全新的公路建设与环境保护理念，将环境保护深深植根于公路规划、设计、施工、运营、养护及废弃的每一个生命周期阶段。我们相信，公路的建设不应以牺牲生态为代价，而是可以成为促进区域可持续发展、改善人居环境、乃至修复和提升生态功能的积极力量。本书将以宏观的视角审视公路环境问题，并深入到微观的每一个操作层面，提供切实可行的解决方案和案例分析，帮助读者理解公路环境影响的复杂性，掌握规避和缓解环境风险的有效方法，最终目标是打造绿色、可持续、与自然和谐共生的现代化公路网络。 第一章：公路建设的环境足迹——认识我们面临的挑战 在探讨如何保护环境之前，我们必须清晰地认识到公路建设所带来的各种环境影响。本章将系统梳理公路建设不同阶段的环境问题，为后续的解决方案奠定认知基础。 资源消耗与土地占用： 公路建设需要消耗大量的土地资源，包括耕地、林地、湿地、草地等，这可能导致生物栖息地的碎片化和丧失，影响生物多样性。同时，砂石、沥青、水泥等建材的开采和加工也会消耗大量自然资源，并可能对当地生态环境造成破坏。 水环境影响： 施工过程中可能产生的泥沙淤积、施工废水排放，以及公路建成后路面径流携带的污染物（如油污、重金属、融雪剂等）都可能对地表水和地下水造成污染，影响水生生态系统。桥梁、涵洞的修建也可能改变水文特征，影响河流的自然流动。 大气环境影响： 施工产生的扬尘、施工机械排放的尾气，以及车辆运行产生的氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物等污染物，都会影响空气质量，对周边居民健康和植被生长造成不利影响。 声环境影响： 施工噪音和车辆行驶产生的噪音，对周边居民的生活质量、野生动物的活动规律以及生态系统的正常运转都会造成干扰。 生态系统破坏与生物多样性丧失： 公路穿越森林、湿地、草原等生态敏感区域时，会破坏原有的生态结构和功能，导致野生动物的迁徙通道受阻，种群隔离，甚至威胁到珍稀濒危物种的生存。 地质环境影响： 开挖山体、填埋河谷等工程活动可能诱发滑坡、泥石流等次生灾害，影响区域地质稳定性。 景观与文化遗产影响： 公路穿越风景优美的区域或历史文化遗址时，可能对自然景观和文化遗产造成视觉上的破坏，影响其价值。 第二章：绿色规划与设计——从源头构筑环境保护的基石 环境保护的理念必须贯穿于公路项目的早期规划和设计阶段。这一阶段的决策将对项目全生命周期的环境影响产生决定性作用。 选址优化与生态敏感性评估： 优先选择对环境影响最小的线路方案。充分利用遥感、GIS等技术，对区域生态敏感性进行精细化评估，避开自然保护区、水源涵养区、重要湿地、珍稀动植物栖息地等区域。 生态廊道与生物通道设计： 在公路规划中预留和构建生态廊道，连接破碎的栖息地，保障野生动物的迁徙和交流。设计多种形式的生物通道，如涵洞、生态桥、陆桥等，确保动物安全通过公路。 环境友好型材料选择与应用： 鼓励使用可再生、可回收的建材，如再生骨料、环保沥青等。研究和推广绿色混凝土技术，减少水泥消耗和碳排放。 水土保持设计： 采用梯田、植草沟、透水路面等措施，有效控制地表径流，减少泥沙流失。设计完善的排水系统，对雨水进行有效收集和处理，降低对水体的污染。 噪声与振动控制设计： 在噪声敏感区域，采取设置隔音屏障、绿化带、优化路面材料、限制车辆速度等措施，降低公路噪声对周边环境的影响。 景观融合设计： 尊重并利用当地自然景观特征，使公路与周边环境融为一体。在设计中考虑植被的恢复和美化，构建符合当地生态条件的绿色廊道。 环境影响评价（EIA）与公众参与： 严格执行环境影响评价制度，深入分析项目潜在的环境风险，并提出科学的缓解措施。积极吸纳公众意见，提高规划设计的科学性和可接受性。 第三章：绿色施工与环境保护——精细化管理的实践之道 施工阶段是公路建设对环境影响最直接、最集中的时期。本章将聚焦于施工过程中的具体环境保护措施。 施工场地管理与扬尘控制： 严格控制施工场地边界，采取洒水、覆盖、密闭运输等措施，降低扬尘逸散。对土石方堆放区进行硬化或覆盖，防止风蚀和雨蚀。 水污染防治： 施工废水应进行分类收集和处理，达到排放标准后方可排放。严禁将施工废水直接排入河流、湖泊。施工区域设置沉砂池、排水沟等，拦截和净化雨水径流。 噪声与振动控制： 合理安排施工时间，避开噪声敏感时段。优先选用低噪声施工机械，对高噪声设备进行隔音降噪处理。 废弃物管理： 制定完善的废弃物分类、收集、贮存、运输和处置方案。鼓励对施工废弃物进行回收利用。 保护植被与土壤： 尽可能保留施工区域内的原有植被，对需要移除的植被进行妥善移栽。对表土进行剥离和堆存，并在施工结束后用于植被恢复。 保护野生动物： 在施工区域内设置警示标识，提醒施工人员注意野生动物。在必要时，对关键的动物活动区域采取临时关闭或限制措施。 安全生产与环境保护联动： 将环境保护措施纳入安全生产管理体系，确保施工过程的安全与环保并行。 第四章：绿色运营与养护——延长公路生命周期的可持续策略 公路建成后的运营和养护阶段，同样对环境产生持续影响。本章将探讨如何实现公路的绿色运营和长效养护。 污染控制与排放管理： 路面径流处理： 推广使用透水路面、生态雨水花园、雨水收集池等设施，对路面径流进行收集、净化和再利用。 融雪剂的科学使用： 研发和推广低环境影响的融雪剂，并制定科学的融雪剂使用规范，减少对土壤和水体的污染。 车辆尾气治理： 鼓励推广新能源汽车，优化交通管理，减少车辆拥堵，从而降低车辆尾气排放。 植被绿化与生态修复： 边坡绿化： 采用适应当地气候和土壤条件的乡土植物进行边坡绿化，防止水土流失，恢复生态功能，提升景观效果。 生态廊道维护： 定期检查和维护生态廊道，确保其畅通，为野生动物提供安全的通行空间。 湿地与水源地保护： 对公路穿越或邻近的湿地和水源地加强监测和保护，防止污染和破坏。 噪声与振动管理： 定期检测公路噪声水平，对超标路段采取进一步的降噪措施，如增设隔音设施、调整限速等。 养护管理中的环保考量： 养护材料的环保选择： 优先使用环保型养护材料，如再生沥青、低挥发性有机化合物（VOCs）的涂料等。 养护作业的规范化： 规范养护作业流程，减少对环境的二次污染，如控制养护作业产生的扬尘和废水。 病虫害的生态防治： 推广使用生物防治或低毒性农药，减少对生态系统的危害。 第五章：科技创新与前沿技术——驱动公路环保的未来 技术进步是实现公路环境保护的强大引擎。本章将介绍和展望推动公路环保发展的关键技术。 遥感与地理信息系统（GIS）： 在公路规划、环境监测、生态修复等方面发挥重要作用，实现对环境变化的实时掌握和精准管理。 环境监测技术： 发展智能化、网络化的环境监测体系，对空气、水、土壤、噪声等进行实时监测，及时发现和预警环境问题。 绿色建材与工程技术： 研发和应用新型绿色建材，如节能环保沥青、高性能混凝土等。推广应用低碳、高效的施工技术。 生态修复技术： 探索和应用先进的生态修复技术，如植物修复、微生物修复等，有效恢复受损的生态环境。 智慧交通与环境管理： 利用大数据、人工智能等技术，优化交通流量，减少拥堵，降低车辆排放。实现对公路环境影响的智能化管理。 全生命周期环境管理信息系统： 构建覆盖公路项目全生命周期的环境管理信息平台，实现信息的互联互通和可视化管理。 结论 《公路环境保护手册》的编写，是我们对建设一个更美好、更可持续的公路未来的一份承诺。公路作为现代社会的重要动脉，其发展与环境保护绝非相互排斥，而是可以并行不悖，相辅相成。本书提供的系统性指导，旨在帮助每一位公路建设的参与者，将环境保护的理念内化于心，外化于行。我们期望通过本书的传播，能够激发更多人对公路环保的关注和参与，共同努力，建设真正意义上的“绿色公路”，让每一条蜿蜒于祖国大地的公路，不仅承载着交通的使命，更成为守护青山绿水、促进人与自然和谐共生的文明符号。这不仅仅是一本手册，更是一份共同的责任和对未来最美好的期许。

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这本书的价值，我认为主要体现在它对“全生命周期管理”理念的贯彻上。很多环保手册往往只聚焦于施工期的污染防治，但这本书的视角明显更广阔。我注意到它花了大篇幅讨论了公路运营期的碳足迹核算体系，而且这个体系是针对不同等级、不同车流量的公路结构定制的，这在现行的国家标准中可能还处于探索阶段。更妙的是，它将“废弃物资源化”也纳入了考量，比如如何高效地将旧沥青混合料用于新型路面基层，以及废弃交通标志牌的无害化处理流程，这些内容非常贴合当前强调循环经济的大背景。翻到最后几章，它对未来智能交通系统（ITS）如何助力环保的展望，比如通过实时监测系统优化养护调度以减少对环境的二次干扰，这些前沿的设想，让我看到了这条行业未来发展的方向。

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初读这本书的体验，说实话，带有一点点“挑战性”。它不像那些科普读物那样，用大量精美的图片和生动的比喻来降低阅读门槛。相反，它采用了大量技术性的术语和严密的逻辑推导，阅读过程需要全神贯注，经常需要对照着行业标准或者化学公式去理解某个工艺的原理。比如，关于“路基病害的微生态修复”那一节，作者直接抛出了几个复杂的微生物菌群搭配方案及其作用机理，如果你没有扎实的土木工程背景，可能会感到吃力。但正是这种深度和密度，让我体会到这不是一本应付检查的“样子货”，而是真正面向一线工程师和科研人员的工具书。最让我欣赏的是它在“噪声污染控制技术”部分对主动降噪屏障与被动声屏障的优劣势对比，不仅给出了声学计算公式，还结合实际运营中风向、车流密度对降噪效果的实际衰减系数，这体现了作者极强的实战经验和对复杂环境因素的考量，能让我的项目方案在细节上更具说服力。

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坦率地说，这本书的装帧和排版设计显得有些传统和保守，字体选择和页边距的设置，总让我想起那些年代久远的专业教材，缺乏一些现代设计的美感。不过，一旦我沉浸到具体的内容中，这种外观上的小瑕疵便不值一提了。我尤其欣赏作者在处理“历史遗迹与文化景观保护”这块内容时的谨慎态度。在很多公路建设项目中，这一块容易被简化处理，但这本书里，它提供了详细的文化遗产风险评估矩阵，要求项目组在设计初期就必须进行跨学科的会审，确保施工方案不会对地下文物或沿线非物质文化遗产造成不可逆的影响，这体现了一种对文化责任的担当。此外，书中对“公众参与和信息公开”的论述也相当到位，提供了多套利益相关方沟通机制的模板，指导如何将复杂的环保指标转化为公众易于理解的信息，这一点对提升项目透明度和减少社会阻力非常有帮助。

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这本《公路环境保护手册》的封面设计相当大气，那种深沉的墨绿色配上简洁的白色字体，透着一股专业和严谨的气息。我特意翻阅了目录，发现它似乎将环境保护的议题切割得非常细致，从施工阶段的扬尘控制到建成后路段的雨水径流处理，再到沿线生态廊道的维护，脉络清晰得让人印象深刻。特别是其中关于“绿色路面材料的创新应用”那一章节，我原以为会是泛泛而谈的理论陈述，但实际内容却深入到了不同地区气候条件下材料性能衰减的对比分析，甚至引用了几个欧洲和北美地区的最新案例数据，这对于我们做工程预算和材料选型的人来说，简直是雪中送炭。我特别关注了它对生物多样性影响评估的部分，书中详细列举了不同类型的栖息地破碎化程度如何量化，并提供了一套基于GIS的风险预警模型构建思路，这比市面上很多同类书籍都更具操作性和前瞻性，感觉作者对公路建设与自然生态的相互作用有着非常深刻的理解和长期的实践积累，绝不是纸上谈兵的理论家。

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这本书的体系结构设计得极为精妙，它不像一本教条式的指导手册，更像是一份可供不同层级人员查阅的知识图谱。对于决策层，前几章的宏观政策解读和风险预警机制梳理，提供了战略层面的参考；而对于基层的技术人员，书中附带的大量规范引用和计算表格，则可以直接应用到日常的质量控制中去。我特别喜欢它对“气候变化适应性设计”的探讨，比如如何预估极端降雨对边坡稳定的长期影响，并据此调整排水系统的设计冗余度。这种前瞻性的安全裕度计算，在常规设计规范中往往是被忽略的“软性要求”。总而言之，这本书成功地将复杂的环境科学、社会学影响评估与严谨的公路工程技术有机地融合在一起，它不是简单地告诉你“什么不能做”，而是深入剖析了“为什么不能做”以及“如何才能做得更好、更可持续”，是一部真正能指导实践、提升行业标准的力作。

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