大变位齿轮

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出版者:中国建材工业出版社
作者:江旭昌
出品人:
页数:717
译者:
出版时间:2001-1
价格:96.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787800909924
丛书系列:
图书标签:
  • 齿轮
  • 机械设计
  • 机械工程
  • 变位齿轮
  • 齿轮设计
  • 传动
  • 工程技术
  • 机械传动
  • 工业设计
  • 制造
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具体描述

机械设计中的另一视角:结构、材料与动力学优化 图书名称:机械结构与动力学优化设计 内容简介: 本书聚焦于现代机械设计领域中,超越传统几何约束和标准组件的结构可靠性、材料科学的深度融合以及复杂系统动力学行为的精细控制。它旨在为工程师和高级学生提供一套系统的、面向前沿挑战的设计方法论,尤其关注在极端工况(如高频振动、超低温或超高温环境)下机械系统的性能提升与寿命预测。 第一部分:先进结构理论与拓扑优化 本部分深入探讨了传统应力分析方法的局限性,并引入了非连续介质力学的概念。 第一章:从应力集中到损伤容限设计 传统的强度设计往往依赖于安全系数,但对于疲劳敏感型结构,这种方法效率低下且保守。本章详细阐述了断裂韧性理论在复杂几何体中的应用,特别是裂纹扩展的数值模拟。我们讨论了如何利用等效塑性应变(Equivalent Plastic Strain, EPS)指标来评估材料在循环载荷下的累积损伤,并引入了疲劳寿命预测的基于损伤的本构模型(Damage-Based Constitutive Models)。重点案例分析了航空发动机叶片在冲击载荷下的失效模式与预防措施。 第二章:拓扑优化与增材制造设计规则 拓扑优化已成为实现轻量化和功能集成的核心工具。本章超越了传统的密度法(SIMP),深入研究了水平集方法(Level Set Method)在精确边界控制上的优势。我们将拓扑优化与增材制造(Additive Manufacturing, AM)的工艺约束紧密结合。详细分析了不同AM工艺(如SLM、EBM)对优化结果的影响,包括残余应力、晶粒结构和表面粗糙度如何反作用于理论上的最优结构。探讨了多物理场耦合优化,例如同时优化结构刚度与热传导性能。 第三章:柔性机构与变形态设计 本章转向柔性铰链和准静定机构的设计。不同于传统刚性连接,柔性铰链通过材料自身的弹性变形实现运动,避免了摩擦和间隙问题。我们提供了铰链的线性化模型和非线性补偿模型,用于精确控制其在有限角度内的运动精度。此外,还介绍了可重构结构的设计理念,利用形状记忆合金(SMA)或电活性聚合物(EAP)实现结构的自适应变化。 第二部分:材料科学的深度融合与性能调控 本部分强调设计决策必须基于对材料微观结构及其宏观响应的深刻理解。 第四章:复合材料的界面力学 复合材料是现代结构减重的主流。本章侧重于纤维/基体界面的力学行为。分析了不同界面处理方法(如表面涂层、偶联剂)如何影响横向载荷下的剪切强度。详细介绍了微观力学模型,用于预测层合板在冲击或穿透载荷下的分层(Delamination)扩展路径,并提出了功能梯度材料(FGMs)的界面优化设计方案。 第五章:先进金属的本构关系与高熵合金应用 面对极端温度和腐蚀环境,传统合金已不能满足要求。本章聚焦于高熵合金(High Entropy Alloys, HEAs)在机械结构中的潜力。讲解了HEAs独特的面心立方(FCC)或体心立方(BCC)晶格结构如何赋予其优异的强度和韧性。本章提供了在极高温度下描述这些新型材料的粘塑性本构模型,并探讨了如何通过热机械等效处理(Thermo-Mechanical Equivalence)来简化复杂的热载荷下的结构分析。 第六章:功能性材料与电磁耦合 本章探讨了材料如何赋予结构额外的功能性,特别是电磁效应。详细分析了磁流变弹性体(Magnetorheological Elastomers, MREs)在主动阻尼器中的应用。内容涵盖了磁场作用下MREs的非线性粘弹性本构方程,以及如何设计激励线圈以实现对结构振动模式的快速、精准控制。 第三部分:复杂系统动力学与主动控制 本部分关注动态系统中的不确定性和振动管理。 第七章:随机振动与不确定性量化 在实际工程中,载荷和材料参数总是存在不确定性。本章系统介绍了随机振动理论,包括功率谱密度(PSD)方法在分析风荷载或地震输入下的结构响应中的应用。重点阐述了不确定性量化(Uncertainty Quantification, UQ)方法,如多项式混沌展开(Polynomial Chaos Expansion, PCE),以概率形式而非单值输出来评估结构的安全裕度。 第八章:主动与半主动振动控制 传统减振依赖于增加阻尼比,但这通常以增加质量为代价。本章侧重于主动控制系统的设计。详细分析了最优控制理论(如LQR/LQG)在设计控制律中的应用,用于实时补偿外部扰动。此外,深入探讨了半主动控制,即通过改变系统参数(如压电作动器或MR/ER流体的特性)来实现能量耗散的智能管理,极大地提高了控制效率和能耗比。 第九章:多体系统动力学与接触分析 对于包含大量运动部件的复杂机械系统(如机器人、传动机构),准确模拟其运动至关重要。本章介绍了广义坐标法在建立复杂多体系统方程中的应用。重点难点在于非光滑接触动力学的处理。我们讨论了求解接触问题的数值算法,包括变分不等式(Variational Inequalities)和半正定规划(Semidefinite Programming)在避免数值震荡方面的优势。 总结: 本书超越了传统机械原理的范畴,将先进的数学模型、前沿的材料科学知识以及现代控制理论有机地结合起来,为工程师提供了一套全面、深入的工具箱,以应对未来高精度、高可靠性机械系统的设计挑战。阅读本书后,读者将能够从根本上理解并优化复杂机械系统的性能边界。

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