具体描述
本书包括两大部分六方面内容：第一大部分是基础理论部分，包括五篇十章的内容，主要从资源配置的角度分析政府管制的边界、运行机制等内容。第二大部分是实证分析部分，包括一篇三章的内容，主要从管制听证的角度分析政府管制的实际运行机理。
本书的第一部分认为，在资源配置中政府与市场的关系问题，始终是经济学分析的一个基本问题。传统经济理论对这一问题的分析，基本上是采用两分法的方式，即认为在市场成功的领域，由市场机制来配置资源；而在市场失灵的领域，则由政府来配置资源。
第二大部分也就是第六篇，政府管制的机制设计。本篇包括三章内容，主要阐述了政府管制的基本原理并对具体实保险金进行了分析。本篇力图对政府管制政府的界限及市场中政府的作用加以考察，同时对管制机构与市场参与者之间的相互关系进行分析，并评价管制活动的福利含义。
好的，这是一份关于其他主题的图书简介，内容将围绕一部名为《现代城市规划与可持续发展》的著作展开。 《现代城市规划与可持续发展》 引言：城市化浪潮中的抉择与未来 随着全球人口持续向城市聚集，城市已成为人类文明的焦点，承载着经济活动、社会互动与文化传承的核心。然而，快速的城市化进程也带来了交通拥堵、环境污染、资源短缺以及社会公平等一系列严峻挑战。《现代城市规划与可持续发展》一书，正是在这一时代背景下，深入探讨如何构建更具韧性、包容性和生态友好的未来城市。本书摒弃了传统规划中单一的工程导向或功能分区模式，转而倡导一种综合性的、跨学科的规划哲学，旨在平衡城市发展速度与质量，确保当代人的需求得到满足，同时不损害后代人满足其需求的能力。 第一部分：规划理论的演进与范式转变 本书首先追溯了城市规划思想的百年历程，从工业革命时期以卫生与功能分离为核心的“花园城市”理想，到战后以汽车为中心的扩张主义规划，再到信息时代对智慧城市的探索。重点分析了当代规划领域出现的三大核心范式转变： 1. 从“控制”到“治理”： 规划不再仅仅是政府自上而下的命令与管制，而是演变为一个多主体参与、持续协商的治理过程。这要求规划师必须精通利益相关者分析、冲突调解和公众参与策略。 2. 从“刚性”到“适应性”： 面对气候变化和快速技术迭代，僵化的长期总体规划已不再适用。本书推崇“适应性规划”和“增量式发展”策略，强调规划方案应具备灵活性和快速响应变化的能力。 3. 从“物质空间”到“社会空间”： 城市规划的重心正从单纯的道路、建筑布局，转向对社区活力、社会资本和公平性的塑造。本书深入探讨了“宜居性”指标，包括步行友好性、公共空间的质量以及社会混合度（Socio-economic Mix）对城市健康度的影响。 第二部分：可持续发展的核心支柱——生态韧性与资源管理 可持续发展是本书的理论基石。第二部分聚焦于如何将生态原则深度融入城市设计和管理之中，以应对日益加剧的生态危机。 2.1 绿色基础设施与蓝绿网络： 详细阐述了绿色基础设施（如城市公园、屋顶花园、透水铺装）在调节微气候、管理雨洪和维护生物多样性中的关键作用。特别分析了“蓝绿网络”的构建，即如何通过连接河流、湿地和植被廊道，增强城市应对极端天气的能力，并提升居民的亲自然体验。 2.2 循环经济与城市代谢： 城市被视为一个巨大的物质与能量交换系统，即“城市代谢”。本书引入循环经济的理念，探讨如何通过优化废弃物管理（从线性到闭环）、推广城市农业（Urban Farming）以及提高能源使用效率，显著降低城市对外部资源的依赖，实现“净零”或“近零”排放目标。 2.3 气候适应性规划： 针对海平面上升、热岛效应和极端降雨，本书提供了具体的规划工具箱。这包括建立气候风险评估模型，推行“韧性分区”概念，并在基础设施设计中强制实施适应性标准。 第三部分：交通革命与空间重构 交通是城市规划中最具争议和影响力的领域之一。本书批判了以私人汽车为核心的交通规划模式，全面推介以人为本的综合交通系统（Integrated Mobility System）。 3.1 15分钟城市与步行友好型设计： 深入剖析“15分钟城市”理念的内涵与实践，强调通过高密度、混合使用的功能布局，将就业、生活、休闲空间置于步行或自行车可达范围内，从而减少对机动车的依赖。书中详细介绍了人行道宽度标准、街道断面设计、交叉口安全优化等微观设计技术。 3.2 公共交通导向型发展（TOD）： 详细介绍了如何以高品质的公共交通枢纽为核心，进行高强度、多功能混合的开发。本书超越了传统的“TOD周边”概念，提出了“轨道-社区-工作流”三位一体的集成开发模型，强调轨道站点周边土地利用的精细化控制。 3.3 共享出行与自动驾驶时代的挑战： 探讨了共享单车、网约车和未来自动驾驶车辆对城市空间的需求冲击。规划师如何提前介入，确保共享基础设施的合理布局，并防止自动驾驶车辆加剧交通需求的反弹（Induced Demand）。 第四部分：社会公平与包容性社区的构建 一个可持续的城市必须是一个公平的城市。第四部分着重探讨规划如何解决城市内部的社会分化与不平等问题。 4.1 经济适用房策略与区位选择： 分析了多种经济适用房的供给模式，包括社区共建、土地信托以及“包含性区划”（Inclusionary Zoning）。重点论述了避免“地理隔离”的规划策略，即确保社会保障性住房与优质公共服务（学校、交通、就业）的均衡接入。 4.2 激活公共空间与社区参与： 探讨了如何通过高质量的、易于到达的公共空间（广场、口袋公园）来促进不同社会阶层间的偶然互动（Serendipitous Encounters）。书中引入了“共创规划”（Co-design）方法论，强调将长期居住在社区的居民视为规划过程中的专家。 4.3 城市更新中的“反驱逐”： 针对城市化带来的老旧社区升级，本书提出了“反驱逐性更新”的规划框架。核心在于通过稳定的租赁市场政策、社区土地所有权（Community Land Trust, CLT）以及小规模、渐进式的有机改造，保护现有居民的居住权和社区特色。 结论：迈向智慧、韧性与人文关怀的城市未来 《现代城市规划与可持续发展》总结道，未来的城市规划将是一个持续学习、不断迭代的动态过程。技术（如大数据、数字孪生）是工具，生态是底线，而社会公平和人文关怀才是规划的终极目标。本书旨在为新一代规划师、政策制定者以及所有关心城市命运的公民，提供一个清晰、可操作的框架，以共同塑造一个更加繁荣、公平且能够适应未来挑战的城市家园。
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