Designing Cities is the first reader to be published in the thriving field of urban design. It has been assembled to appeal to a broad range of readers interested in how the design of cities comes about.
Alexander Rankine Cuthert is Professor of Planning and Urban Development at the University of New South Wales, Sydney.
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这本书的理论深度令人印象深刻,但它远非停留在象牙塔的空谈。作者非常擅长将宏大的理论框架与具体的案例研究相结合,使得理论的生命力得以彰显。例如,对不同时期基础设施投资如何导致空间不平等的分析,逻辑链条清晰,令人信服。更令人耳目一新的是,书中探讨了气候变化背景下城市韧性的问题,这不是那种老生常谈的绿色口号,而是从材料选择、水文管理乃至社区动员等多个维度,提出了极具前瞻性的系统解决方案。阅读过程中,我不断地在脑中与我所居住的城市进行对比,试图找出那些可以借鉴的优化点,以及那些需要警惕的结构性缺陷。这本书提供了一种“诊断工具”,帮助读者从一个更全面的、跨学科的角度去评估一个城市系统是否健康、是否可持续。
评分翻开这本探讨城市设计理念的著作,我立刻被它对城市空间复杂性的深刻洞察所吸引。作者并没有停留在传统的规划蓝图层面,而是深入挖掘了社会、文化乃至生态系统如何共同塑造我们的居住环境。书中对“尺度”的探讨尤为精妙,不仅仅指物理上的大小,更关乎人与环境互动的情感距离。我尤其欣赏作者对历史层叠现象的分析,城市并非一蹴而就的产物,而是无数代人决策和生活留下的痕迹,这本书成功地引导读者去“阅读”这些痕迹,理解为什么某些街区充满活力,而另一些则显得死气沉沉。它提醒我们,好的城市设计必须是适应性的、有机的,而非僵硬的、自上而下的命令。这种对城市生命力的关注,让我对未来城市的发展方向有了更具批判性的思考,不再满足于仅仅追求表面的美观或效率,而是探求更深层次的宜居性与包容性。整本书的论述脉络清晰,引证的案例丰富多样,从欧洲的有机增长模式到亚洲的快速城市化挑战,都提供了富有启发性的视角。
评分这本书最让我欣赏的一点是,它毫不留情地挑战了主流城市发展范式中的许多“既定真理”。作者对现代主义城市规划遗留问题的批判是深刻而有力的,没有采取和稀泥的态度。他明确指出,过度的功能分区和对机动车的绝对优先,是如何扼杀了城市固有的复杂性和活力。然而,这种批判并非消极的抱怨,而是导向积极的重建。书中关于“混合使用”和“自下而上创新”的论述,充满了对地方智慧的尊重。它鼓励我们去寻找那些在官方规划之外生长的、充满生命力的城市片段,并思考如何通过政策去培育而不是扼杀它们。总而言之,这是一本激发行动的书,它不仅让你理解城市是如何运作的,更激发了你想要让它变得更好的内在动力。
评分这本书的叙事节奏非常独特,它不像一本标准的教科书那样枯燥乏味,反而更像是一场循序渐进的智力冒险。作者大量运用了类比和隐喻,将抽象的城市理论具象化。例如,书中将城市视为一个复杂的生物体,不同的系统(交通、住房、商业)如同器官般相互依赖,某一环节的失衡会牵动全局。这种生物学的视角极大地拓宽了我对城市系统的理解。我印象最深的是关于“灰质与白质”的讨论,它揭示了城市中非正式网络(如邻里关系、地下经济)对于维持城市功能的重要性,这一点常常在官方规划中被忽视。文字的编排上,充满了哲思的间隙,让人在读完一个强有力的论断后,会不自觉地停下来,回味作者所暗示的更深层次的含义。它激发了我去重新审视自己每天通勤的路线、光顾的商店背后的逻辑,将书中的理论知识无缝地嫁接到日常的观察中去,这是一种难得的阅读体验。
评分坦率地说,初读时我曾担心这本书会过于学术化,充斥着晦涩难懂的术语,但事实恰恰相反,作者以一种近乎诗意的笔触描绘了城市景观的演变。其中关于“行走性”(Walkability)的章节尤其令人振奋,它不仅仅是关于人行道的宽度,而是关于步行的乐趣、偶遇的可能以及社区认同的建立。作者通过对街道剖面的细致剖析,展示了如何通过微小的设计干预,撬动巨大的社会效益。我特别赞赏书中对“公共空间”的定义被极大地拓展了,不再局限于广场和公园,而是包含了街道、后巷、甚至共享的工作空间。这些论述充满了对人性化尺度的执着追求,反对那种将行人视为交通流中障碍物的冷漠设计。读完这部分,我仿佛获得了一把“放大镜”,能更清晰地辨识出那些精心设计和那些粗暴干预之间的微妙差异。
评分在本雅明看来,资本主义的起源掺杂着欲望、梦想与拜物教,而城市正是这些精神机制的物质化实体:透过城市形象的碎片,可以看到未能实现已先堕落的神话与意识形态。这或许是本书从political economics维度重新审视城市规划与设计的灵感。选编的文章有不少经典文献,但也有些并不符合编者设定的critique视角,尤其是environment和aesthetic两部分,大部分沦陷于浮夸的人文形而上学或保守的技术理论。不过呢,总的来说,分节很清晰。
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评分这本有我读的第一篇A.V. Moudon的文章,当时还只知道Castells和Harvey。Newman和Kenworthy的那本书虽然有名,但这个章节放在这里有点水。。。
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