具体描述
物流規劃技術的主要內涵，是在幫助物流規劃的執行者、物流專業經理人以及物流管理者了解物流的規劃手法、物流的分析、物流技術、物流管理及物流的設備，使規劃人員及物流管理者能順利且有效的執行專案規劃，以達成上級的交辦任務。物流規劃技術的內容包括物流概論、物流中心的規劃要素（E、I、Q、R、S、T、C）、EIQ分析、物流中心立地選擇與評估、物流中心的規劃、物流中心的倉儲設備、物流中心的搬運設備、物流中心的檢貨系統及國內外實際案例等都將於本書陸續加以介紹。
本書主要的特點在於：
1、結合理論與實際，使讀者容易了解物流及內涵。
2、強調物流的規劃是在建築廠房設計之前，避免廠房蓋好之後再規劃的錯誤觀念發生。
3、強調物流的系統構成，由物流EIQ的分析、物流的種類、物流的特性、物流的設備、物流技術的應用及實例，做有系統的探討。
4、進行各種規劃方法的深入說明，有助於物流規劃者及學習者對物流的認識。
5、比較各種物流的設備及實例的應用，有助於讀者易於了解物流設備的選用。
本書主要針對的讀者是物流相關科系的大學院校學生，或研究所的學生，以及企業界的物流規劃人員、物流管理人員及對物流有興趣的人員參考使用。
作者简介
廖建榮
銘傳大學管理科學研究所碩士EMBA
經驗彙總：21年的物流規劃及管理顧問經驗
現職：中國生產力中心物流技術組經理
專長：
1.物流中心規劃與顧問工作。
2.物流中心規劃、物流園區規劃、EIQ分析、物流管理、物流成本及物流改善等教育訓練講師。
3.國外物流技術考察及技術引進。
經歷：
中國生產力中心流通事業群總監
中國生產力中心物流組經理
中國生產力中心物流工程師
經濟部自動化服務團機械工程師
大型專案輔導經歷：
1.東源儲運物流中心規劃與改善-專案負責人。
2.中連貨運新物流中心規劃-專案負責人。
3.復興空廚與保稅倉儲規劃-專案負責人。
4.金典批發商物流中心改善輔導-專案負責人。
5.德晏培林發商物流中心與物流資訊輔導-專案負責人。
6.盛達航空新物流中心規劃-專案負責人。
7.祥億貨運新物流中心規劃-專案負責人。
8.精技電腦新物流中心規劃-專案負責人。
9.神腦國際物流中心規劃-專案負責人。
10.北區服裝新物流中心規劃-專案負責人。
11.維輪汽車零件新物流中心規劃-專案負責人。
12.日茂藥品物流新物流中心規劃-專案負責人。
13.躍獅藥品連鎖藥局新物流中心規劃-專案負責人。
14.嘉豐低溫物流中心規劃-專案負責人。
15.宏�桃發新物流中心規劃-專案負責人。
16.經濟部技術處物流技術移轉-專案經理。
17.經濟部工業局自動化人培專-案計劃主持人。
目录信息
读后感
评分
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用户评价
这部书的封面设计得非常专业，色彩搭配沉稳大气，虽然内容本身是技术性的，但视觉呈现上并没有让人感到枯燥乏味。我尤其喜欢它在章节标题和图表设计上所下的功夫，清晰的层级划分使得复杂的流程和概念易于理解。我原本以为这会是一本晦涩难懂的教科书，但实际阅读体验下来，发现作者在行文组织上非常注重读者的接受度。比如，在介绍库存布局优化模型时，作者没有直接抛出复杂的数学公式，而是先通过一个生动的案例场景来引入问题，让读者先建立起对“为什么需要这个模型”的直观认识，然后再循序渐进地展示其背后的逻辑和推导过程。这种“先感性认识，后理性剖析”的叙事手法，极大地降低了阅读门槛。书中对于不同规模、不同类型物流中心的案例分析也极为详尽，无论是电商仓储的快速拣选，还是大型制造业的零部件存储，都有对应的策略和工具进行探讨。尤其值得称道的是，它对最新引入的自动化技术——比如AGV（自动导引车）和AS/RS（自动化存储与检索系统）的集成应用，提供了非常实用的规划指南，而不仅仅是停留在概念层面，让人感觉手中的这本书是与时俱进的“实战手册”，而非过时的理论堆砌。
评分翻开这本书，我最深切的感受是作者对“全局观”的强调。很多关于物流规划的书籍，往往会陷入对某个单一环节的过度钻研，比如只谈分拣效率，或者只聚焦于选址决策。然而，这本书的立意显然更高，它始终将物流中心置于整个供应链网络的大背景下去考量。它反复论证了一个核心观点：一个优秀的物流中心设计，必须是服务于上下游整体效率最大化的“节点”。例如，在讨论入库策略时，作者会联动到供应商的交货准时率以及下游的生产/配送需求，而不是孤立地讨论如何最快地把货物上架。这种跨界整合的视角，让我这种初入此道的读者立刻明白了，物流规划绝不是一个孤立的技术活，而是一门高明的系统工程艺术。书中关于信息系统（WMS/WCS）与物理布局如何相互制约、相互促进的分析，尤其精彩。它没有陷入技术参数的泥潭，而是用大量的篇幅阐述了“流程固化”的重要性，提醒规划者，再先进的硬件，如果流程设计不合理，最终只会是一个昂贵的“瓶颈”。读完这些章节，我才真正意识到，许多企业投入巨资建设的“现代化”仓库，之所以效果不佳，往往是败在了对流程的理解深度上。
评分这本书的深度和广度令人印象深刻，但最让我感到惊喜的是，它并未将自己局限在传统的“硬件规划”领域。其中有几个章节专门深入探讨了“人力资源管理在物流中心规划中的作用”。这在国内的同类书籍中是比较少见的。作者清晰地指出，再完美的流程图，最终也需要人去执行，而人员的培训难度、操作的舒适度、以及班次的衔接，都会直接影响到规划的实际效能。它不仅探讨了如何设计更符合人体工程学的拣选站台，还详细分析了如何通过“作业分区”来平滑员工的工作负荷，从而降低疲劳和错误率。这种对“以人为本”的关注，使得整本书的调性变得更加立体和人性化。它提醒我们，物流中心的规划，归根结底是为“人”服务的系统设计，而不是冰冷的机器堆砌。对于那些负责运营管理和人员调配的读者来说，这部分的见解无疑是黄金级别的，因为它直接关联到人力资源的稳定性和运营的持续性。
评分这本书的语言风格，说实话，初看之下略显干燥，但当你真正沉下心去咀嚼其中的技术细节时，会发现这种“克制”正是其专业性的体现。它几乎没有使用任何煽情的词汇或者模糊的形容词，每一个论断几乎都有数据或逻辑链条支撑。对于像我这样习惯了网络碎片化信息轰炸的读者来说，这是一种久违的“硬核”体验。它最让我受益匪浅的部分，是对风险评估和韧性设计的探讨。在当前全球供应链波动频繁的背景下，单纯追求“效率最大化”已经暴露出巨大的脆弱性。这本书非常前瞻性地引入了情景模拟（Scenario Planning）的概念，教导读者如何设计具有冗余度和可切换性的布局。比如，它详细对比了中央集散模式和分布式前置仓模式在面对需求激增或突发中断（如疫情封锁）时的表现差异，并给出了量化的指标来衡量这种“韧性价值”。这种将“不确定性”纳入正面规划范畴的做法，极大地拓宽了我的思维边界，让我意识到，未来的物流中心规划，不仅要能跑得快，更要能抗得住。
评分阅读体验上，这本书的组织结构可以说是教科书级别的严谨。它不是按照时间顺序或某一技术的发展脉络来展开的，而是遵循了一个清晰的“规划决策树”逻辑。从宏观的选址（选址策略、土地成本、税收优惠），到中观的总体布局（地块利用率、外部交通接口设计），再到微观的内部作业流程优化（拣选路径、存储密度）。这种层层递进的结构，使得读者可以根据自己当前所处的规划阶段，精准定位到需要的知识模块，而不必被不相关的细节干扰。我特别欣赏它在处理“成本效益分析”时的态度——非常务实和量化。它没有简单地推荐“最好的技术”，而是提供了一套工具箱，用于评估特定技术方案在特定投资回收期内的净现值（NPV）。例如，在比较人工操作与自动化设备时，它不仅计算了初始投入，还将未来十年的人力成本上涨预期、维护复杂性以及系统升级的潜在成本都纳入了考量范围。这种对“长期持有成本”的深刻洞察，让这本书的价值远超一般的技术手册，更像是一份投资决策的参考指南。
评分非常专业的一本书籍，内容详细，逻辑清晰
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