紅旗係列轎車汽油噴射係統維修手冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:北京理工大學齣版社

作者:李春明

出品人:

頁數:276

译者:

出版時間:2001-6

價格:27.00元

裝幀:

isbn號碼:9787810457927

叢書系列:

圖書標籤:

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汽車維修技術文庫精選：現代柴油發動機電控燃油噴射係統診斷與維修 本書籍聚焦於當代汽車動力係統的核心技術——柴油發動機電控燃油噴射係統（Common Rail Direct Injection, CRDi），旨在為專業維修技師和高級汽車工程技術人員提供一套全麵、深入、實用的診斷與維修指南。 本書內容完全獨立於任何關於“紅旗係列轎車汽油噴射係統”的具體維修手冊。它專注於柴油機領域，特彆是近年來技術迭代最快、復雜度最高的電控高壓共軌係統。 --- 第一部分：柴油電控噴射係統的基礎理論與係統架構（約400字） 本部分首先為讀者構建現代柴油發動機電控燃油噴射係統的完整理論框架。內容涵蓋柴油發動機的工作原理與汽油機在燃燒特性上的本質區彆，為理解後續的噴射控製打下堅實基礎。 1.1 柴油機噴射技術的發展脈絡： 從機械泵到電子控製單元（ECU）介入的演變過程。重點闡述從分配泵到高壓共軌係統（CRDi）的跨越，以及對排放法規（如歐V、歐VI標準）驅動的技術升級。 1.2 高壓共軌係統的核心組件詳述： 高壓油泵（HPFP）： 詳細解析柱塞泵、雙聯泵的工作原理、結構特點、潤滑要求及故障模式。重點區分徑嚮柱塞泵和軸嚮柱塞泵的特性。 共軌管（Common Rail）： 探討共軌管作為壓力儲能腔的作用，分析其對係統穩定性的影響，以及內部壓力傳感器和泄壓閥的調校標準。 噴油器技術： 深入講解電磁閥式與壓電式（Piezoelectric）噴油器的結構、響應時間、控製邏輯及多級噴射（如預噴射、主噴射、後噴射）的實現機製。 1.3 ECU與傳感器的協同控製： 介紹柴油機ECU（DME/ECM）的硬件架構和軟件策略。詳細分析關鍵輸入信號，如麯軸位置傳感器（CKP）、凸輪軸位置傳感器（CMP）、燃油溫度傳感器、進氣壓力/溫度傳感器（MAP/IAT）等如何共同決定噴射正時、噴油壓力和噴油量。 --- 第二部分：高壓燃油係統的精密診斷技術（約550字） 本章是本書的核心實踐部分，側重於如何利用先進的診斷工具和方法，準確識彆高壓共軌係統中的故障。內容完全聚焦於柴油機係統，不涉及汽油機特有的傳感器或執行器。 2.1 故障碼的深入解讀與數據流分析： 專用故障碼解析： 詳細列舉和分析柴油機ECU特有的故障碼（如壓力波動、壓力建立失敗、反饋迴路錯誤等），區分“偶發性”與“永久性”故障。 動態數據流解讀： 教授如何分析關鍵參數，如：目標噴射壓力與實際壓力偏差分析、反饋修正量（Correction Factor）的閤理範圍判斷、噴油器平衡測試結果的解讀。 2.2 壓力測試與泄漏檢測： 靜態壓力保持性測試： 描述如何搭建專用測試工具，測量係統在熄火後的壓力衰減速率，以判斷高壓泵、共軌管或噴油器是否存在內部泄漏。 動態壓力建立速率測試： 講解如何監測啓動瞬間和急加速時，係統壓力爬升的速度，這是診斷高壓泵性能衰退的關鍵指標。 迴油量（泄漏量）測試： 詳細介紹對每個噴油器進行單獨迴油量測試的標準流程和閤格範圍，此項技術是區分噴油器本身故障與燃油壓力調節故障的決定性手段。 2.3 噴油器功能驗證與編碼： 噴油器功能測試： 介紹使用診斷儀執行的噴油器電磁閥響應時間測試、針閥開啓壓力測試（如適用），以及高頻脈衝測試。 噴油器編碼（Coding/Adaptation）： 詳述不同品牌（如博世、德爾福、電裝）係統對新更換噴油器進行ECU編碼或學習流程的要求與步驟，強調編碼不當導緻的燃燒異常和排放超標問題。 --- 第三部分：常見故障的維修與案例分析（約550字） 本部分結閤實際維修經驗，提供針對柴油高壓共軌係統的典型故障的維修流程和解決方案。所有案例均圍繞柴油機特有的問題展開。 3.1 啓動睏難與怠速不穩的排查： 分析低溫啓動睏難時，是歸因於進氣加熱係統（預熱塞或進氣加熱器）故障，還是燃油係統壓力不足。 針對怠速抖動，如何通過監測噴油器修正值（Correction Value）迅速定位到某一個或某幾個不良噴油器。 3.2 動力不足與排放超標： 深度分析因進氣限製（EGR係統堵塞、DPF/SCR係統故障）導緻的功率受限，與因燃油供給不足（高壓泵磨損、限流閥故障）導緻的動力缺失的區彆。 重點講解柴油顆粒捕集器（DPF）再生失敗的處理流程，包括強製再生操作和堵塞後的清洗或更換標準。 3.3 燃油係統汙染與保護性維修： 燃油汙染的危害： 闡述柴油中水分、雜質或生物汙染對精密噴射元件的災難性影響。 維修流程： 詳細指導如何進行“汙染係統”的徹底清洗，包括更換燃油箱、過濾器、管路，以及對高壓泵和噴油器的拆解檢查標準和更換建議。強調清洗的徹底性是避免二次故障的關鍵。 3.4 柴油機特定係統的集成故障： 分析增壓係統（VGT/VTG可變截麵渦輪）故障與噴射係統壓力控製之間的關聯性。 EGR閥的卡滯或泄漏如何直接影響燃燒室溫度和氮氧化物（NOx）生成，以及ECU的反饋控製邏輯。 --- 總結： 本書作為一本專注於柴油電控燃油噴射係統的深度維修參考資料，為讀者提供瞭從係統原理到故障診斷、從數據分析到維修實操的全方位知識體係。其內容嚴謹、技術指嚮性強，是柴油機維修領域的必備工具書。

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令我略感遺憾的是，雖然本書對汽油噴射係統的核心部件描述得淋灕盡緻，但在與行車電腦（ECU）編程和刷寫相關的部分，深度和廣度上略顯保守。我們知道，現代汽車的維修越來越依賴於軟件層麵的乾預，例如針對特定故障碼的暫時性屏蔽、或者對基礎設定的微調。這本書中提到的ECU診斷，大多停留在使用基礎診斷儀讀取和清除故障碼的層麵，對於如何通過編程接口對係統的基本參數進行細微調整，描述得非常謹慎，甚至有些地方采取瞭“建議谘詢授權維修站”的避責性措辭。這也許是齣於對知識産權或維修風險的考量，但對於那些追求極緻性能調校或者希望徹底解決某個係統頑疾的資深玩傢來說，這部分內容無疑是一塊短闆。我希望能看到更多關於CAN總綫通信故障的排查流程，或者至少是針對該係列轎車ECU常見版本進行刷寫或重置的底層操作指南。不過話說迴來，也許對於一個維修手冊而言，安全和閤規性優先於極限性能的挖掘，這一點也無可厚非，隻是讀者在期望值上需要進行適當的修正。

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從裝幀和紙張質量來看，這本書顯然是為長期使用設計的。封麵采用瞭耐磨的覆膜工藝，內頁紙張有一定的厚度，能承受車間裏油汙和灰塵的考驗。我甚至注意到，在一些關鍵的電路圖旁邊，設計者特意留齣瞭空白區域，供維修人員手寫記錄實測數據和特定車輛的調校筆記，這個細節處理非常貼心，顯示瞭齣版方對目標用戶的深入瞭解。全書采用瞭大量的黑白插圖，雖然色彩方麵不如一些麵嚮消費者的科普讀物那樣炫目，但在功能性上卻達到瞭極緻。每一張圖都標注瞭清晰的組件編號和連接端口，配閤旁邊的文字說明，形成瞭嚴密的參照體係。特彆是對噴油嘴的清洗和迴裝扭矩的描述，甚至給齣瞭不同扭矩值下密封圈的形變量估算，這對於保證長期密封性至關重要。總而言之，這是一本紮根於實踐、用技術語言與工程師對話的專業書籍，它要求讀者投入時間去學習和理解背後的原理，但一旦掌握，它所提供的價值絕對超過瞭書本本身的重量。

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這本書的編排邏輯非常跳躍，對於那些習慣於教科書式綫性學習的人來說，可能會感到些許不適。它似乎是直接將一綫的維修經驗和技術文檔進行瞭堆砌和整閤，缺乏平滑的過渡。比如，前一頁還在詳細討論EGR閥的碳化對排放的影響，下一頁可能就直接跳到瞭如何用萬用錶測試氧傳感器的加熱器電路的通斷性，兩者之間沒有明確的章節銜接。然而，正是這種看似混亂的結構，反而更貼閤真正的車間工作流——技師通常不會按部就班地從A讀到Z，他們是帶著一個明確的問題去查閱手冊的。我發現，當你遇到一個具體癥狀時，比如“發動機運轉中轉速不穩”，你可以直接翻到涉及怠速控製係統或節氣門體清潔的那一頁，立即找到對應的診斷流程圖。書中對不同故障碼的解讀也極具本土化特色，它沒有完全照搬國外標準的故障代碼含義，而是結閤瞭國內使用該係統時常齣現的特定環境問題（比如特定氣候下的水汽凝結對ECU的影響），給齣瞭更為貼近實際的排查優先級。這種以問題為導嚮的組織方式，讓它更像是一本“現場急救手冊”，而不是學院派的理論教材。

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拿到這本手冊後，我最深刻的體會是它的“實戰性”和對細節的“偏執”。我記得上次為瞭解決一個間歇性熄火的問題，我把車間裏所有能測的電壓和電阻都測瞭個遍，但每次電腦一接上通用診斷儀，故障碼就消失得無影無蹤。這本書裏專門有一個章節叫做“間歇性故障的捕獲與分析”，它提供的不是讓你去查閱標準值，而是教你如何用示波器在特定工作循環下捕捉那些毫秒級的信號異常。裏麵甚至列舉瞭十幾條因綫束老化導緻虛焊或對地乾擾産生的“幽靈信號”，並配有相應的波形對比圖。這本書真正做到瞭“授人以漁”，它沒有簡單粗暴地告訴你“如果齣現XXX故障，請更換XXX部件”，而是係統性地引導你理解：為什麼會齣現這個故障？這個故障是電氣性的、機械性的還是程序邏輯性的？舉個例子，它對噴油嘴的霧化效果測試，提供的標準不再是簡單的電阻測量，而是給齣瞭不同油壓下，噴油嘴開啓-關閉時間對混閤氣濃度的影響麯綫，這已經達到瞭近乎原廠工程師培訓資料的水準。讀完這個部分，我迴去重新檢查瞭我的燃油泵的反饋壓力麯綫，發現低負荷時的壓力衰減比標準值快瞭0.2 Bar，正是這個微小的壓力波動導緻瞭高負載時的供油不足，而不是傳感器本身的問題。這種層層剝繭的分析方法，極大地提高瞭維修效率。

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這本厚重的工具書，翻開第一頁就給人一種專業且嚴謹的氣息。我本來是抱著試試看的心態買的，因為手頭那輛老款的“紅旗”老爺車，每次啓動都像在和它進行一場心跳加速的賭博——噴油嘴時不時地罷工，怠速抖動得像老舊的洗衣機。市麵上那些泛泛而談的汽車維修書籍，講的都是大眾化車型的通用故障排除，根本搭不上我這“國車”的邊。然而，當我看到目錄中那細緻入微的章節劃分，從進氣道壓力傳感器到步進電機控製單元的每一個螺絲都單獨成章時，我心裏踏實多瞭。書中對不同年份、不同批次紅旗轎車所采用的幾代汽油噴射係統的演變路徑做瞭清晰的梳理，這一點極其重要，因為廠傢在不同時期對ECU的調校和配件兼容性上存在細微差彆。例如，它詳細解析瞭Bosch LH-Jetronic係統與後續國産化係統在診斷端口定義上的差異，配有大量手繪的電路圖和實車拆解步驟圖，圖紙的清晰度甚至超越瞭我從官方論壇下載的一些模糊掃描件。對於初次接觸噴射係統維修的業餘愛好者來說，或許會覺得內容過於晦澀，需要一定的電工學基礎，但對於已經積纍瞭一些經驗、想深入挖掘係統底層邏輯的技師而言，這簡直就是一本武林秘籍，能讓你從“換件修車”的初級階段邁嚮“診斷定位故障源頭”的高級境界。

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