第一部份 操作與保養
第一章 裝載機的操作
1.1安全操作
1.1.1一般安全操作
1.1.2發動機起動前的安全準備工作
1.1.3發動機起動後，裝載機即將行走前的安全準備工作
1.1.4發動機起動後操作裝載機應注意的安全事項
1.1.5裝載機停放應注意的安全事項
1.1.6防火和防爆的安全問題
1.1.7裝載機調整及檢修應注意的安全事項
1.2操作技巧
1.2.1操作機構和儀錶名稱
1.2.2各操作手柄的控製
1.2.3發動機起動前的操作
1.2.4發動機的起動
1.2.5發動機起動後的操作
1.2.6裝載機的運行和停車
1.2.7裝載機的停放
1.2.8作業技巧參考
1.2.9散料鏟裝卸作業
1.2.10 裝載機與自卸汽車配閤裝卸法
1.2.11裝載機的牽引
第二章 裝載機的保養
2.1整機各種油液、冷卻液的選用及更換
2.1.1冷卻係統（冷卻液的選用及更換）
2.1.2燃油係統（燃油的選用）
2.1.3液壓（力）油及潤滑油（脂旨）的選用
2.1.4各種油液的容量及更換期
2.2不定期對易損件的檢查與維修保養
2.3定期保養
2.3.1每個工作日小時或每天
2.3.2每50工作小時或每周
2.3.3每200工作小時或每個月
2.3.4每600工作小時或每三個月
2.3.5每12凹工作小時或每六個月
2.3.6每2400工作小時或一年
2.4定期檢查
2.4.1每個工作日小時或每天
2.4.2每50工作小時或每周
2.4.3每200工作小時或每個月
2.4.4每600個工作小時或每三個月
2.4.5每1200工作小時或6個月
2.4.6每24凹工作小時或一年
第二部份 主要部件的解體、裝配、工作原理、故障分析及排除
第一章 液力變矩器
2.1單級四元件液力變矩器
2.1.1液力變矩器的組成
2.1.2變矩器的解體
2.1.3變矩器的裝配
2.14變矩器結構特點及工作過程
2.1.5變矩器常見故障及排除
（1）變矩器油溫過高的原因？
（2）變矩器工作油液如何選用？最佳油溫是多少度？
（3）起動馬達為什麼會冒油？
（4）變矩器供油係統有三個閥，各起什麼作用？
（5）變矩器供油係統應注意？
第二章 液壓換檔行星齒輪傳動變速箱
2.2變速箱
2.2.1變速箱的組成
2.2.2變速箱的解體
2.2.3變速箱的裝配
2.2.3.1前後輸齣軸總成（四軸總成）的裝配
2.2.3.2二行星排總成的裝配（倒檔與一檔）
2.2.3.3裝三軸總成（二檔或直接檔）於箱體
2.2.3.4裝後端蓋於箱體
2.2.3.5裝手製動總成於箱體
2.2.3.6裝變速分配閥於箱體
2.2.3.7裝超越離閤器於箱體
2.2.3.8裝油底殼總成於箱體
2.2.4變速箱結構分析
2.2.4.1超越離閤器的結構（二軸總成）
2.2.4.2超越離閤器裝配時應注意事項
2.2.4.3中間傳動及總輸齣
2.2.5變速箱的傳動原理
2.2.5.1變速箱各檔總輸入――超越離閤器的傳動
2.2.5.2一檔傳動
2.2.5.3二檔傳動
2.2.5.4倒檔傳動
2.2.6變速箱的供油係統
2.2.6.1變速箱箱體（油箱）
2.2.6.2變速分配閥
（1）變速分配閥的組成
（2）變速分配閥結構分析
2.2.6.3變速齒輪泵
（1）變速齒輪泵的組成
（2）變速齒輪泵裝配時應注意事項
2.2.6.4濾清器
（1）濾清器的組成
（2）濾清器的原理
2.2.6.5變矩器變速箱供油係統的工作過程
2.2.6.6常見故障排除方法
（1）變速箱各檔壓力的閤理讀數是多少？如何調壓？
（2）變速箱各檔壓力過低的原因有幾種可能？
（3）變速箱亂檔或跳檔的原因是什麼？
（4） 為什麼在二檔換一檔的過程中，裝載機突然會産生“刹車”現象？
（5）後橋掛不上或脫不開的原因是什麼？
（6）變速箱油底殼為什麼會齣現鐵屑或金屬碎片？
（7）裝載機行走速度還可以，但作業時掘進力很小，變速箱各檔壓力正常 ，這是什麼原因？
（8）裝載機行走速度不行，但作業有勁，且變速箱各檔的壓力正常，這是 什麼原因？
（9） 變速箱裏的油不斷減少，機油箱的“機油”不斷增加或是相反，即 機油箱的機油跑到變速箱是什麼原因？
（10） 變速箱內的油液齣現氣泡沫，壓力錶指針不穩定地擺動，裝載機作 業無力，是什麼原因？
（11）水箱或冷卻器中發現滲有機油，且滲油量越來越多，是什麼原因？
（12） 裝載機起步粗暴是什麼原因？如何解決？
2.2.7發動機變矩器－變速箱的組閤
第三章 轉嚮機係
2.3轉嚮機係
2.3.1轉嚮機係的組成
2.3.2轉嚮機係解體
2.3.3恒流閥解體
2.3.4轉嚮機的裝配特點及轉嚮係壓力與行程（間隙）調整
2.3.5常見故障及排除方法
（1）方嚮盤轉動時，一方嚮輕，另一方嚮重的原因？
（2）方嚮機飄動（即産生空行程）原因？
（3）産生“突然無轉嚮”或轉嚮過重原因？
（4）油液從方嚮機的加油口或沿套管從方嚮盤上衝齣來是什麼原因？
（5）裝載機在行走時，即使沒有轉動方嚮盤，裝載機也會左右擺動是什麼原 因？
（6）轉嚮係裝配應注意事項
2.3.6液壓助力轉嚮原理
第四章 工作裝置及工作液壓係統
2.4.1工作裝置
2.4.2工作液壓係統
（1）工作裝置液壓係統的組成
（2）工作液壓係統的工作油路
2.4.3齒輪泵
（1）齒輪泵的組成
（2）齒輪泵解體與裝配應注意事項
2.4.4工作分配閥
（1）分配閥的結構
（2）轉鬥與動臂滑閥的工作原理
（3）分配閥的調壓（調壓閥）
2.4.5轉鬥油缸
2.4.6操縱軟軸及調整
2.4.7常見故障及排除
（1）鏟鬥容易掉鬥或收鬥（滿鬥）無力的原因及其解決辦法？
（2）動臂提升無力或提升速度較慢，但鏟鬥收鬥有力的原因？
（3）為什麼卸鬥後應先收鬥後纔允許提升動臂？
（4）什麼叫做“拔缸”現象？―盡量避免
（5）轉鬥油缸缸蓋與缸體的連接螺栓容易被拉斷，活塞鎖緊螺母易脫牙損壞 ，兩支拉杆易彎麯，關節軸承易損壞等一係列損壞現象是什麼原因造成 的？
（6）為什麼動臂在提升時，有時會齣現先是下降，然後再提升的“點頭”現 象？
（7）工作齒輪泵容易炸裂，泵蓋泵體結閤麵容易滲漏油是什麼原因？如何解 決？
（8）為什麼機油箱內的機油會跑到變速箱內？如何解決？
（9）工作裝置各鉸接肖的磨損極限？動臂沉降量極限？提升或下降的極限時 間？鏟鬥前翻或後翻極限時間？如何確定？
（10）工作油箱油溫過高的原因？油箱産生泡沫並且伴隨著噪音的原因？
第五章 輪式驅動橋
2.5.1輪式驅動橋的組成
2.5.2驅動橋的主要部件（結構、作用及調整）
2.5.2.1主傳動與差速器
2.5.2.2差速器安裝及主傳動的拼裝
2.5.2.3主傳動的嚙閤與調整
2.5.2.4差速器原理與功用
2.5.2.5最終傳動
2.5.2.6半軸與橋殼
2.5.3驅動橋常見故障
（1）“橋包”發齣不正常響聲的原因？
（2）半軸摺斷，裝載機鏟切力降低的判斷方法
（3）驅動橋“三漏”常齣現在哪裏？
（4）最終傳動的行星齒輪係摺斷的原因？
（5）小螺鏇傘齒輪總成與托架連接螺栓容易拉斷的原因？
第六章 製動係統
2.6.1手製動及驅動機構
2.6.1.1手製動器的組成
2.6.1.2手製動器的應用及調整
2.6.2腳製動及其驅動機構
2.6.2.1腳製動係統的組成
2.6.2.2腳製動各部件的結構，原理
（1）空壓機
（2）油水分離器
（3）壓力控製閥
（4）貯氣筒
（5）製動控製閥
（6）快脫閥
（7）加力器及製動總泵
（8）選擇閥
（9）製動鉗
2.6.2.3氣項油的製動過程
2.6.3製動係統常見故障及排除
（1）製動失靈的原因？
（2）刹車油從加力器的通氣孔流齣去是什麼原因？
（3） 製動時，裝載機跑偏是什麼原因？
（4）製動拖滯的原因是什麼？
（5）製動氣壓上不去，製動失靈原因是什麼？
（6）製動器在製動時産生尖叫聲，且往往伴隨著製動器發熱是什麼原因？
· · · · · · (收起)