具体描述
《青藏线》内容简介：公元1954年，开国将军慕生忠带领他的筑路大军，在世界屋脊上战斗了219天，修筑了举世无双的青藏公路，开辟了青藏高原的一个新时代。他是第一个把公路牵到西藏的人，也是历史上第一个坐着汽车沿着公路走进拉萨的人，被誉为“青藏公路之父”。鲁迅文学奖获奖作家王宗仁50年磨一剑，以这部苍茫磅礴壮阔凝重的报告文学，深情叙说“天路”开拓者们惊天地泣鬼神的故事，为中国文学塑造了一群铁血硬汉的传奇，重新构建了一个英雄的神话。
作者简介
目录信息
读后感
《青藏线》是王宗仁的报告文学，王同志用朴实的语言讲述了青藏线从构想到完工，并讲述了一位传奇少将——慕生忠。 1951年4月，西藏地方政治集团进京谈判，并于同年5月签署和平协议，西藏和平解放。中央为了展开西藏的地方工作，当夏即派西南、西北进藏支队，浩浩荡荡挺进西藏，...
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
评分《青藏线》是王宗仁的报告文学，王同志用朴实的语言讲述了青藏线从构想到完工，并讲述了一位传奇少将——慕生忠。 1951年4月，西藏地方政治集团进京谈判，并于同年5月签署和平协议，西藏和平解放。中央为了展开西藏的地方工作，当夏即派西南、西北进藏支队，浩浩荡荡挺进西藏，...
评分《青藏线》是王宗仁的报告文学，王同志用朴实的语言讲述了青藏线从构想到完工，并讲述了一位传奇少将——慕生忠。 1951年4月，西藏地方政治集团进京谈判，并于同年5月签署和平协议，西藏和平解放。中央为了展开西藏的地方工作，当夏即派西南、西北进藏支队，浩浩荡荡挺进西藏，...
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
用户评价
这本书最触动我的是其对“失去”和“记忆”的探讨，它以一种近乎挽歌的基调，记录了正在迅速消逝的传统生活方式。作者似乎在用文字为那些正在远去的文化和声音建立一座数字纪念碑。我仿佛能听见那些古老歌谣的回响，看见那些即将被现代水泥建筑取代的土坯房的纹理。这种记录带有强烈的使命感，但表达方式却异常温柔，没有指责，只有一种深深的理解和不舍。文字的韵律感很像中国古典诗词的意境，讲究留白，很多情绪和场景的转换都是在字里行间完成的，需要读者自己去“填补”空白，完成最终的共鸣。这种“不言而喻”的力量，使得每一次重读都能发现新的感悟。它像一面镜子，映照出我们当下社会在高速发展中所付出的隐性代价，提醒我们珍惜那些稍纵即逝的、充满人性温度的角落。这是一部需要静下心来，带着敬畏之心去品读的作品。
评分这本《青藏线》的文字充满了史诗般的厚重感，仿佛能让人亲手触摸到那片高原的空气。作者对沿途风物的描摹，细致入微，却又不失磅礴的气势。我尤其欣赏他捕捉那些转瞬即逝的瞬间的能力——比如清晨第一缕阳光洒在冰川上时，那种近乎神圣的寂静；或是暴风雪来临前，天地间色彩迅速沉淀下来的那种压抑而壮阔的美。书中对人文历史的穿插也恰到好处，既有对古老信仰的敬畏，也有对现代建设者们坚韧不拔精神的赞颂。读下来，感觉自己仿佛不是在看一本书，而是跟随一位经验丰富的向导，穿越了那片被时间遗忘的、又被生命不断重塑的圣域。文字的节奏感非常强，时而缓慢沉思，描摹经幡的飘扬和经筒的转动；时而又像高原上突如其来的强风，带着强烈的冲击力，让人不得不屏息凝神。这本书对于所有心怀远方，尤其对中国西部地理和文化有浓厚兴趣的读者来说，无疑是一份不可多得的精神食粮，它不仅仅记录了一条路线，更记录了一种生活在极端环境下，人类精神的极限与升华。
评分从一个纯粹的“地理爱好者”的角度来看，《青藏线》无疑是一部令人振奋的地理志和地质学趣味读物，但它又远超出了教科书的范畴。作者对地貌的演变、板块的挤压、河流的走向及其对人类聚居点的影响，有着近乎痴迷的专业知识，并且能将这些复杂的科学概念，用极其生动的比喻讲述出来，让一个非地质学专业的读者也能领略到地球内部的宏伟力量。书中的地图绘制和插图（如果涉及）的选取也极其考究，它们不是简单的辅助，而是叙事的一部分。我注意到，作者似乎对“海拔”这个概念有着特殊的执念，多次探讨了不同高度对人类生理和心理带来的微妙变化，这种对垂直空间的关注，是很多描写高原的书籍所忽略的。读完后，我对青藏高原的敬畏感又上升到了一个新的维度，不再仅仅是感叹风景的美丽，而是理解了其背后那套严酷而精密的自然法则。
评分初读《青藏线》，我本以为这是一本标准的游记，充满了打卡式的景点介绍，但很快我就意识到自己的判断失误了。这本书的魅力在于其深刻的内省和哲思。作者似乎将自我完全融入了那片土地的脉络之中，他笔下的每一座雪山、每一条河流，都成了某种哲理的载体。我发现自己反复阅读某几段关于“时间”在高原上被拉伸和压缩的描写，那种感觉非常奇特，仿佛个人的烦恼和焦虑都被那无边无际的天地收纳、稀释了。语言风格上，这本书展现出一种冷静而克制的克制美，没有过度的煽情，也没有浮夸的辞藻堆砌，一切都显得那么自然而然，仿佛是高原本身在低语。那种历经磨难后沉淀下来的智慧，通过简洁有力的句子传递出来，极具穿透力。合上书本，留下的不是对沿途风光的记忆碎片，而是一种对生命本质更深层次的叩问，让人久久不能平静。它让我开始重新审视自己生活的节奏和追求的价值。
评分这本书的叙事手法非常跳跃，充满了现代主义文学的影子，这对我来说是一个惊喜。它不是那种线性叙事，而是由无数个碎片化的场景、人物速写和突如其来的回忆片段构成的马赛克。比如，前一页还在描绘某种珍稀高山花卉的顽强生命力，后一页立刻就跳到了一个关于物资匮乏时期，老牧民的眼神特写。这种结构上的“不稳定感”，恰恰完美地模拟了身处高原环境下的那种变幻莫测和不确定性。我尤其喜欢作者在描述人与动物互动时的那种细腻和尊重，没有将他们简单地符号化，而是赋予了每一个生命个体独特的重量和故事。这本书的语言密度极高，仿佛每一个词语都经过了千锤百炼，去除了所有多余的脂肪，只留下最精纯的骨架。对于习惯了快餐式阅读的现代人来说，这可能需要一些耐心去适应，但一旦进入那个节奏，你会被它强大的内在逻辑深深吸引，仿佛在解开一个复杂但必然指向终点的谜题。
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，对书中一些过火和过度美化的表述不敢苟同。
评分王宗人辑录了青藏线从构想到筑路完成的心酸坎坷，以及公路上的领头羊们大气磅礴的指挥。因为个人经历局限了书的角度，党员、军人出身的他，用一种居高的视角描绘历史，自然忽视筑路中掩埋的底层尸骨，而对将帅之人的魄力或者专断有着过高的赞誉，撇弃这些毛病，书所记述的那些事情，浩浩荡荡的草原修路依旧值得铭记，毕竟是他们流出了血汗，才有了最早的青藏线。
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，对书中一些过火和过度美化的表述不敢苟同。
评分王宗人辑录了青藏线从构想到筑路完成的心酸坎坷，以及公路上的领头羊们大气磅礴的指挥。因为个人经历局限了书的角度，党员、军人出身的他，用一种居高的视角描绘历史，自然忽视筑路中掩埋的底层尸骨，而对将帅之人的魄力或者专断有着过高的赞誉，撇弃这些毛病，书所记述的那些事情，浩浩荡荡的草原修路依旧值得铭记，毕竟是他们流出了血汗，才有了最早的青藏线。
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，对书中一些过火和过度美化的表述不敢苟同。
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