《青藏线》内容简介：公元1954年，开国将军慕生忠带领他的筑路大军，在世界屋脊上战斗了219天，修筑了举世无双的青藏公路，开辟了青藏高原的一个新时代。他是第一个把公路牵到西藏的人，也是历史上第一个坐着汽车沿着公路走进拉萨的人，被誉为“青藏公路之父”。鲁迅文学奖获奖作家王宗仁50年磨一剑，以这部苍茫磅礴壮阔凝重的报告文学，深情叙说“天路”开拓者们惊天地泣鬼神的故事，为中国文学塑造了一群铁血硬汉的传奇，重新构建了一个英雄的神话。
具体描述
读后感
作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，但对书中一些过火和过度...
用户评价
作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，对书中一些过火和过度美化的表述不敢苟同。
评分虽然写的乱七八糟的，但却真实的写出了一代开路英雄的精神，比长征精神毫不逊色
评分虽然写的乱七八糟的，但却真实的写出了一代开路英雄的精神，比长征精神毫不逊色
评分作者戎马一生，对青藏公路特别是修路主将充满深深的爱。遗憾的是书中主观吹捧多于客观描述，大量个人崇拜式的描写超过了对参与筑路的广大军民群众的刻画。自古一将功成万骨枯，真正的英雄是无私无畏平凡奉献的群众。可以理解作者一代人的激情甚至狂热，对书中一些过火和过度美化的表述不敢苟同。
评分虽然写的乱七八糟的，但却真实的写出了一代开路英雄的精神，比长征精神毫不逊色
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