具體描述
《插電式汽車的未來》作為CIDEG文庫的主編，我們首先要說明編纂這套叢書的來龍去脈。CIDEG是清華大學産業發展與環境治理研究中心（center for Industrial Development and Environmental Govemance）的英文簡稱，成立於2005年9月的CIDEG，得到瞭日本豐田汽車公司提供的資金支持。
在清華大學公共管理學院發起設立這樣一個公共政策研究中心，是基於一種思考：由於全球化和技術進步，世界變得越來越復雜，很多問題，比如能源、環境、公共衛生等，不光局限在科學領域，還需要其他學科的研究者參與進來，比如經濟學、政治學、法學以及工程研究等，進行跨學科的研究。我們需要不同學科學者相互對話的論壇。
著者簡介
圖書目錄
前序 言 斯特羅布•塔爾博特
緒 論 丹•賴歇爾
導 言 插電式汽車：在華盛頓起什麼作用意味著什麼起到什麼樣的作用？ 戴維•桑德羅
第一篇 收 益
第1章 插電式汽車的地緣政治意義
詹姆斯•伍爾西 、切爾西•塞剋斯頓
第2章 運輸工具的電氣化電動化和石油的替代：插電式汽車何以減少美國對於石油50%的石油需求
紹林•沙阿
第3章 插電式汽車：未來運輸行業中低碳排放的重要組成部分
德龍•洛瓦斯 盧剋•托納凱
第4章 迴款“現金返還”汽車 喬恩•威靈霍夫
第二篇 睏 難、
第5章 插電式混閤動力汽車對美國石油消耗及溫室氣體排放的影響
艾倫•梅迪恩 莉薩•沃爾什 金•辛普金斯
第6章 三思而後行：探索高端汽車對於進口石油依賴和乘客安全的意義
歐文 • 明澤
第三篇 政策
為瞭減少對進口原油的依賴和乘客的安全探索發展高級汽車的涵義
第7七章 目前聯邦政府批準的插電式混閤動力車、電池電動車純電池電動車計劃及相關努力
迪恩•泰勒
第8章 購買電動車實行稅收抵免政策通過稅法刺激需求
本傑明•哈裏斯
第9章 插電式混閤動力車溫室氣體減排的成本效益
丹尼爾•卡門 塞繆爾•阿倫斯 德裏剋•勒姆瓦納 霍姆斯•赫梅爾
第10章 聯邦政府的政策取嚮：支持電動汽車的早期發展，降低金融和技術風險， 支持電動汽車的早期發展
布拉肯•亨德裏剋斯 本傑明•戈爾茨坦
第11章 電動汽車：如何能讓百萬輛車上路？
湯姆•科利納 羅恩•硃剋
第12章 交通運輸業中以電力替代石油涉及的電力公用事業問題
史蒂芬•馬歇爾
第13章 通過電力公司收購和租藉電池推進插電式汽車的使用
彼得•福剋斯-彭納 迪恩•墨菲 馬裏科•傑羅尼莫 馬修•麥卡弗裏
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讀後感
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用戶評價
在中國大力提倡發展電動汽車的時候，本書卻潑瞭冷水。電動汽車環保嗎？但就汽車本身而言，電動汽車可能是比燃油汽車排量低。但是，電動汽車的電從何而來，發電産生的排放，算到誰頭上？在分析電動汽車的成本收益時，如何界定電動汽車的system？看看本書吧
评分在中國大力提倡發展電動汽車的時候，本書卻潑瞭冷水。電動汽車環保嗎？但就汽車本身而言，電動汽車可能是比燃油汽車排量低。但是，電動汽車的電從何而來，發電産生的排放，算到誰頭上？在分析電動汽車的成本收益時，如何界定電動汽車的system？看看本書吧
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评分電動汽車可行性研究材料。
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