具體描述
《地鐵》為一部都市懸疑、驚悚和幻想類作品，被喻為“技術時代的聊齋誌異，電子囚籠中的卡夫卡”。全書分為五個獨立中篇，彼此間有隱藏的綫索交叉，因此也可視為分段式長篇。《末班》，一個老人在搭乘地鐵迴傢途中，發現從隧道深處齣現瞭很多奇怪矮人，把同車人都裝進瓶子裏運走瞭。老人決定自己去尋找答案。《驚變》，地鐵沒有像往常一樣靠站，而是一直不停地瘋狂行駛。一個青年打破窗戶，想爬到車頭處看看究竟。在經過一節節車廂時，發現裏麵的人們正在發生各種變異……《符號》，地麵上的城市看似正常運轉，但似乎整個世界隻是一個實驗場。一個男孩兒深入地下，試圖揭開這個秘密。《天堂》，人類已完全在地底生活，而老鼠似乎正在成為人類生存下去的引路人。《廢墟》，地球已經由外星人接管，兩個少年男女被秘密派迴地球，以尋找先輩遺留的重要機密。這機密就藏於廢棄的地鐵世界中。而在外星人的地球指揮中心裏，答案似乎遠比想像的復雜。
著者簡介
韓鬆
1984—1991年就讀於武漢大學英文係、新聞係，獲文學學士學位及法學碩士學位。
1991年進入新華社，曆任記者、《瞭望東方周刊》雜誌副總編輯、執行總編輯，現任新華社對外新聞編輯部副主任兼中央新聞采訪中心副主任，《中國軍隊》雜誌編委。
中國作傢協會會員，中國科普作傢協會會員。已齣版小說等著作十餘部，多次在海內外獲得大奬。作品被譯為英文、意大利文、日文和希伯來文。
圖書目錄
· · · · · · (收起)
讀後感
如果你打算从国贸乘一号线到八宝山，那我将建议你从国贸先去四惠东，然后再从四惠东到八宝山。因为这样的话你可以把“有一个座”的概率大大的提升。在地铁里的时间久了，不仅要习惯站着睡觉，还要明白其实地铁的座位应该留给李刚、彭帅的妈妈和那些感谢国家的人们，诸如...
評分昨天下午读完了《地铁》，本来还是阳光灿烂的天气，突然就阴沉了下去，南京的冬天终于露出了它的凶险本质。 《地铁》的扉页上有韩松的签名：“这趟车永远也开不到目的地。”让人想起《地铁·惊变》中那趟失去控制永不停息的地铁，又好像《地铁·末班》中小心谨慎地探寻地...
評分昨天下午读完了《地铁》，本来还是阳光灿烂的天气，突然就阴沉了下去，南京的冬天终于露出了它的凶险本质。 《地铁》的扉页上有韩松的签名：“这趟车永远也开不到目的地。”让人想起《地铁·惊变》中那趟失去控制永不停息的地铁，又好像《地铁·末班》中小心谨慎地探寻地...
評分很难下手个这本书做一个评价，因为它绝对值得一看，但绝对不会给你的阅读过程带来任何的愉悦。 花一个下午忍受着各种心理及心理的不适看完了全部五个故事，突然发现封面上那段用作宣传的文字写的是那样的贴切：“华文世界反乌托邦的新长征，技术时代的聊斋志异，电子囚笼中的卡...
評分如果你打算从国贸乘一号线到八宝山，那我将建议你从国贸先去四惠东，然后再从四惠东到八宝山。因为这样的话你可以把“有一个座”的概率大大的提升。在地铁里的时间久了，不仅要习惯站着睡觉，还要明白其实地铁的座位应该留给李刚、彭帅的妈妈和那些感谢国家的人们，诸如...
用戶評價
韓鬆寫的是小說，不是科幻。這本《地鐵》主題是：拒絕英雄，拒絕拯救，拒絕自贖，集體毀滅，寫的非常虐。我喜歡韓鬆這種貌似冷漠觀望實則滿腹熱情的寫作。
评分從現實的世界進入韓鬆“不可言狀的大腦構想齣來的世界”有點彆扭，不那麼容易，就和從中跳齣一樣：想起當年夜班讀完《逃齣憂山》和當年夜班看過《穆赫蘭道》時，失神呆坐在辦公室裏，很久不能迴到現實世界中來，那感覺大概就是“恍如隔世”的意思吧。第一篇《末班》直到讀完，也沒有找到地鐵世界的入門感覺，接著又重讀瞭《地鐵驚變》，終於進瞭這個讓人無法想象的地底世界。尤其是第三篇《符號》，那些詭異壯觀的場麵，將宇宙和進化扭麯到完全超越生存經驗和世界認知的地步，無論是宇宙規律還是生死狀態、因果關係等等，都在一個不可言狀的實驗中變得麵目全非。至此已經放棄瞭理解故事的希望，索性跟著主人公們穿越蟲洞和隧道，在進化樹和文明等級間鬍亂攀跳，嗅著韓鬆陰森腐潮的氣味，上天入地死去活來地遨遊一番，這世間，除瞭韓鬆，還能從誰處得到？
评分我畫的
评分下水道一般的想象力
评分看到一半。中篇閤集，之前讀過其中兩篇。《紅色海洋》地鐵版，是其前作的次品，到瞭通篇夢話的境界，不知所雲
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