油气管道运价研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:243

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出版时间:2010-6

价格:48.00元

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isbn号码:9787509206560

丛书系列:

图书标签:

• 油气管道
• 运价
• 能源经济
• 管道运输
• 成本分析
• 定价策略
• 市场分析
• 经济学
• 物流
• 基础设施

好的，这是一本名为《油气管道运价研究》的图书简介，其内容将着重于 交通运输经济学、基础设施定价理论、能源政策与监管 等领域，并避开具体探讨油气管道运价的细节。 --- 《基础设施经济学：理论模型与监管实践》 图书简介 本书深入探讨了现代经济体系中关键基础设施的经济学基础、定价机制的演变及其面临的监管挑战。作为一本面向经济学者、政策制定者、行业分析师以及高级管理人员的专业著作，本书旨在提供一个跨越理论与实践的综合分析框架，理解交通、能源、通信等领域核心网络的经济价值、效率瓶颈与社会影响。 核心议题聚焦： 第一部分：基础设施的经济学本质与价值评估 本部分首先界定了“基础设施”在现代经济中的独特地位——高初始投入、自然垄断特性、长生命周期与广泛的外部性。我们抛弃了传统资产评估的简单模型，转而采用动态效率和生产力视角，构建了一套适用于评估复杂网络系统（如大型交通枢纽、电力传输网络）的经济模型。 1. 沉没成本与进入壁垒的再审视： 探讨了在新技术背景下，传统意义上的“自然垄断”是否依然成立。我们分析了信息技术和模块化工程如何重塑基础设施的成本结构，以及如何界定和量化市场进入的真实壁垒。重点分析了网络效应如何固化早期投资者的市场地位，即便技术迭代迅速。 2. 外部性量化与社会福利分析： 基础设施的经济价值远超其直接收费收入。本书详细介绍了如何量化交通拥堵缓解、区域经济一体化加速、能源供应安全提升等方面的正外部性。我们采用随机前沿分析（SDEA）和结构计量经济学方法，构建了衡量基础设施投资对区域GDP弹性影响的工具集，为政府投资决策提供严谨的经济学依据。 3. 资产的动态价值与风险管理： 考虑到基础设施投资的长期性，本书引入了期权定价理论来分析基础设施在面对气候变化、技术颠覆（如自动驾驶、分布式能源）时的弹性与适应性。我们构建了基于情景分析的风险价值模型，帮助决策者在“过度投资”与“投资不足”之间找到最优平衡点。 第二部分：定价机制的理论框架与效率权衡 本部分是本书的理论核心，聚焦于如何设计出既能覆盖成本、激励投资，又能最大化社会福利的定价机制。本书系统梳理了从边际成本定价到基于激励的监管（RPI-X）模型的演变脉络。 1. 理论基石：有效市场定价与成本回收： 深入剖析了边际成本定价在理论上的最优性，并讨论了其在存在巨额固定成本时的实践困境。我们详细对比了平均成本定价、两部制定价以及基于需求弹性的动态定价策略，并基于对不同资产特性（如容量限制、可替代性）的敏感性分析，提出了适用场景的匹配准则。 2. 监管框架的演进：从成本加成到激励机制： 重点分析了激励型监管模式（Incentive Regulation）的内在逻辑。我们构建了一个详细的优化模型，解释了监管者如何在设定资本回报率（Rate of Return）和允许的效率改进目标（X-factor）时，平衡投资者风险补偿与消费者保护的需求。书中特别强调了“信息不对称”对监管有效性的制约，以及如何通过提高透明度和信息共享来降低监管寻租成本。 3. 跨界定价与次级市场： 随着基础设施的互联互通日益紧密（如交通枢纽的共同使用、共享管网），本书探讨了“接入定价”和“互联互通定价”的复杂性。引入了博弈论模型来分析不同用户群体之间对共享资源的议价能力，并提出了基于非合作博弈均衡点的最优分配方案。 第三部分：政策、监管与现代挑战 本部分将理论分析应用于当前的宏观经济和政策环境，探讨如何应对全球化、数字化和可持续发展带来的监管新范式。 1. 数字化转型与数据资产的价值： 现代基础设施正在生成海量运行数据。本书认为，这些数据本身构成了一种新型的、可重复使用的“准资产”。我们分析了如何将数据驱动的效率提升纳入监管视野，探讨了数据共享的经济激励和潜在的竞争限制风险。 2. 气候政策与可持续性投资的定价： 探讨了将碳定价、气候韧性标准纳入基础设施投资回报率评估的必要性。分析了绿色债券、可持续发展挂钩贷款等新型融资工具对传统监管回报率设定的潜在影响，以及如何通过“绿色溢价”机制激励更具可持续性的资产升级。 3. 国际比较与最佳实践： 通过对北美、欧洲和亚洲主要经济体在电力、铁路和港口等领域的监管模式进行横向比较，本书提炼出不同制度环境下的关键成功因素（KSF）。重点比较了私有化程度、公共财政参与度和独立监管机构的权力边界如何影响长期投资意愿和运营效率。 结论与展望： 本书最后总结道，基础设施经济学正处于一个转型期，传统的管制工具必须适应技术快速迭代和不断变化的社会期望。只有通过结合严谨的经济学建模和灵活的政策工具，才能确保关键网络资产的持续高效运行，为社会创造持久的经济福祉。 --- 适用读者群体： 基础设施投资银行家、公共政策研究机构研究员、政府能源与交通部门的规划和监管人员、经济学和金融学高年级研究生。

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