日本amazon網路書店讀者評價4顆星
虎I式(TIGER I)重戰車在第二次世界大戰期間創下無數戰場傳奇,就連對AFV毫無興趣的人,也聽過「虎式戰車」的名號。虎I式是歷來各種AFV之中最受人歡迎的車型,想當然爾,有許多模型廠商順應情勢推出虎I式的模型滿足虎迷的需要。現在的模型市場上,最大從1/15、小至1/144,各種比例的虎I式套件應有盡有,本書則是擇最多模型玩家著手的1/35比例模型以及相關套件做為主題,為各位詳盡分析虎I式的各種型號。
本書收錄的製作記實,有許多是曾獲選刊登在模型雜誌『MASTER MODELLERS』的文章。雖然「TIGER I」有許多不同的稱呼法如「虎式」、「虎I式」、「虎式E型」、「虎I型」、「六號E型重戰車」等等,但本書為了統一起見,一律稱為「虎式」或「虎I式」。至於相關產品名稱,則依廠商命名為主。請讀者諒察。
由於車頭下方、側面、後方有許多鉚釘因為氣泡而造成缺角,我用WAVE和ModelKasten的鉚釘加以替換。輪組和懸吊的零件品相不錯,不過為了方便組裝,我從田宮的虎I式初期型那裡拿來一套驅動輪、路輪、惰輪、以及搖臂來取代樹脂零件。 此外還取用了田宮的MG34機槍槍管黏在車頭的機槍座上。排氣管裝好之後,參考『PANZER TRACTS No.6』書中的線圖,用0.5mm的塑膠板自製散熱柵的葉片,並且黏上Fine Molds的六角網目金屬網(貨號AE-14),邊框則是用0.3mm塑膠板製成。
套件原本設置引擎檢修艙門的握把的地方,如果照著黏上去,會干涉到砲塔迴轉,所以同樣參考書上的線圖,以0.5mm銅線自製。艙門阻鐵也要自己用塑膠板製作。位在引擎室側面的金屬網則是使用套件附上的零件。擋泥板的支架都改用0.3mm塑膠板自製,並且在內側黏上固定的鉚釘。觀察實車照片,發現前段擋泥板和後段擋泥板之間,有一片裝了門鉸的小塊擋泥板,這裡是用ABER的『蝕刻銅片(ENGRAVE PLATE)』(貨號PP14)和黃銅片自製,然後黏上Royal Model的『門鉸(Hinges)』(貨號No.36),重現這一塊特殊的擋泥板。
砲塔基本上是原件照做,但是同軸機槍的基座改用塑膠棒自製,然後黏上MG34機槍槍管。砲盾上的瞄準孔則要修改位置,稍微調高一點。實車的車身上上幾乎沒有搭載什麼OVM(車載工具),這次製作為了表現實戰式樣,刻意添加了一些工具上去。千斤頂、撬棒、喇叭這些零件是參考實車照片後黏上去,其他工具則是參考其他德軍戰車的配置方式來安裝。使用的OVM是田宮的『IV號戰車車載裝備組』和一些同樣是來是田宮的虎I式零件。車載工具的扣具是取用Eduard和ABER的蝕刻片,車尾掛上鋼纜的地方,先用塑膠板做出底板,然後鑽孔插入0.8mm銅線製成的纜繩鉤,最後套上用KARAYA金屬纜繩『豹式戰車用』(貨號TCR-01)製成的牽引鋼纜就完成了
第二次世界大戰爆發1年半之後的1941年5月26日,德軍召開了研發新型戰車的會議。會議中決定由兵器局發包給亨舍爾公司研發原型車,兵器局提出的新型戰車規格包括正面防禦裝甲厚100mm、側面裝甲厚60mm,需搭載能在1500m距離貫穿100mm厚裝甲的75.5倍徑、7.5cm漸減口徑主砲(0725號武器)等。亨舍爾公司接獲命令後,決定將已經著手設計中的VK3001(H)加以修改擴大,成為VK3601(H)。同年6月11日,軍方向克魯伯公司訂購6座砲塔、向亨舍爾公司訂購7輛裝甲底盤。
可是,由於製造新型砲彈所需的鎢鋼難以取得,軍方決定放棄採用0725號武器,使得製造中的砲塔也連帶遭到取消。結果,到了1942年3月,VK3601(H)在沒有搭載砲塔的情況下推出試製1號車,用於行駛測試。之後陸續完工的車體之中,有4輛搭載20噸起重機,改造成戰車回收車,撥交給後來的虎式重戰車營使用。雖然VK3601(H)的開發計畫遭到腰斬,但這個設計又經歷修改擴大,變身為VK4501(H),並且衍生為日後的虎I式重戰車。
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这本《虎I式戰車模型製作入門》的书,说实话,我对它的期待值本来挺高的,毕竟虎式坦克在模型界那可是个经典中的经典,象征着德系重坦的巅峰,有着深厚的历史底蕴和无数的制作潜力。我希望能在这本书里看到一些关于如何精准还原其厚重装甲、标志性88炮的细节处理技巧,比如如何通过刻线、旧化、锈蚀等手法,让模型板件的塑料感彻底消失,真正展现出钢铁的质感。特别是针对虎I早期型、中期型、晚期型那些细微的区分,比如铸造炮塔和焊接炮塔的差异,炮盾形状的变化,以及履带类型的选择和安装的复杂性,我期望能有详尽的图解和深入的解析。此外,历史背景的梳理也是一个加分项,哪怕是简短地介绍一下各个战场上虎I的实战表现,都能极大地激发制作的兴趣。然而,翻阅之后,我发现书中对于这些核心的技术难点和历史考据的着墨似乎有些不足,更像是一本比较泛泛的“如何把模型组装起来”的说明书,缺乏能让进阶玩家感到兴奋的“干货”。整体而言,对于初学者或许是一个不错的入门指引,但对于追求极致真实度和历史准确性的模型爱好者来说,这本书提供的深度显然是不够的。
评分我对模型制作的理解,很大一部分来自于对历史文献和实物照片的研究。虎I的每一个版本都有其独特的“性格”,从早期型那种略显笨拙但充满力量感的造型,到后期型为了应对盟军新式坦克的挑战而进行的各种加固和改进,每一步进化都充满了故事性。我期待这本书能够提供一些清晰的对比图,展示不同批次虎I上各种小零件(比如观测孔盖、排气管罩、逃生舱门)的设计演变。如果能配上一些二战时期的历史照片作为参考,并指出模型套件中哪些地方需要根据历史照片进行修正,那这本书的价值将大大提升。然而,这本书似乎更倾向于提供一个通用的制作流程,对不同版本的差异化处理着墨不多,使得读者在面对手头特定年代的套件时,缺乏足够的“定制化”指导。这使得这本书更像是一个通用的“组装说明书的增强版”,而不是一本针对特定兵器、具有深度参考价值的制作指南。
评分我对军事载具模型的热衷已经有些年头了,手头上积累了不少不同比例的套件,尤其钟爱二战德军重型机械。我通常关注的是那些真正能提升制作水平的“绝招”,比如如何用自制蚀刻片来替换掉原厂那些厚重的塑料零件,如何通过研磨和抛光技术,让模型的金属光泽恰到好处地模仿出真实装甲的冷硬感。我还特别热衷于研究不同的涂装风格,比如东线冬季的白色涂装如何做到自然剥落,展现出被阳光和风雪侵蚀的痕迹;或者北非沙漠中,沙尘如何均匀地覆盖在车体缝隙和悬挂系统的细节上,营造出强烈的环境代入感。这本书在我看来,更侧重于流程的罗列,步骤清晰固然重要,但少了那种“为什么这么做”的深度探讨。比如,当讲到涂装时,它可能只会告诉你“喷涂XX号色”,却很少会涉及不同光照条件下颜色的校准,或者颜料品牌之间的细微差别对最终效果的影响。模型制作的乐趣很大一部分来源于解决那些看似微小的难题,并最终看到一个栩喱在手的成就感,这本书在引导读者跨越那个“塑料玩具”到“微缩艺术品”的鸿沟方面,提供的工具箱略显单薄。
评分从一个偏向于“写实主义”风格模型的制作者角度来看,一个好的模型制作指南,应该将“艺术性表达”与“工程精确性”紧密结合起来。比如,如何通过油画颜料(Oil Paints)进行阴影铺陈(Panel Liner),让车体表面的凹陷处自然地积聚“污垢”;如何使用滤镜(Filters)来微妙地改变大面积装甲板的色调,使其不再是单一的平面色彩,而是充满光影变化和环境影响的综合体。这些高级技巧,才是真正能让模型“活”起来的关键。这本书的介绍材料,给人的感觉停留在使用田宫珐琅漆进行基础洗笔(Washing)的阶段,虽然这是基础,但对于想要冲击奖项或者追求极致效果的制作者而言,远远不够深入。期待中那种对光影、材质和时间流逝的细腻捕捉和表现手法,在这本书中并未得到充分的展现,使得它在“高级技法宝典”这个定位上,略显欠缺火候。
评分说实话,拿到一本关于“虎I”主题的书籍时,我脑海中浮现的是无数个关于细节的想象画面:是那标志性的“Zimmerit”防磁装甲涂层,如何用刮刀或者专用的工具去模仿那种独特的纹理,让它看起来既粗糙又具有秩序感;是那沉重的扭杆悬挂系统,在经过岁月的洗礼后,如何展现出油污、泥土和磨损的混合痕迹。我非常看重的是作者如何处理车体与炮塔连接处的缝隙,以及炮口制退器内部的复杂结构,这些都是衡量一个制作水平高低的关键点。这本书的排版和图片给人的感觉是干净利落,但这些“干净利落”似乎是以牺牲细节展示为代价的。例如,那些展示组装过程的照片,很多时候光线过于均匀,缺乏阴影对比,导致关键的连接部位或者需要特殊处理的零件的真实状态无法被清晰捕捉。这使得读者在实际操作中,很容易因为视觉信息的不足,而无法准确把握力度和角度,最终影响到成品的美观和准确性。
评分進階作品。用模型展示了虎式戰車從試作到最終版的各種型態,並說明了製作者如何製作,但比較簡略,是給上級玩家看得。資料詳細,還有附真車的照片,以及一些數據。最後有各廠牌可以買到的商品資料。對於虎式粉基本上沒啥好挑的了。
评分進階作品。用模型展示了虎式戰車從試作到最終版的各種型態,並說明了製作者如何製作,但比較簡略,是給上級玩家看得。資料詳細,還有附真車的照片,以及一些數據。最後有各廠牌可以買到的商品資料。對於虎式粉基本上沒啥好挑的了。
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评分進階作品。用模型展示了虎式戰車從試作到最終版的各種型態,並說明了製作者如何製作,但比較簡略,是給上級玩家看得。資料詳細,還有附真車的照片,以及一些數據。最後有各廠牌可以買到的商品資料。對於虎式粉基本上沒啥好挑的了。
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