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出版者:

作者:Lamm, Jay

出品人:

页数:144

译者:

出版时间:2008-11

价格:$ 22.59

装帧:

isbn号码:9780760332634

丛书系列:

图书标签:

• 汽车
• 文化
• 社会
• 心理学
• 消费
• 身份认同
• 生活方式
• 个人主义
• 美国梦
• 流行文化

《钢铁之躯：现代社会中的汽车、身份与权力》 一部深入剖析汽车在人类文明中扮演的复杂角色的著作，探讨了从福特主义的黎明到电动出行的未来，汽车如何塑造了我们的城市、人际关系乃至自我认知。 --- 内容概要 《钢铁之躯：现代社会中的汽车、身份与权力》并非一本简单的汽车技术手册，也无关乎特定品牌或型号的评测。相反，它是一部跨学科的社会学、历史学和城市规划的深度研究，旨在揭示汽车——这个被视为自由与进步的象征——如何不动声色地重塑了二十世纪和二十一世纪的全球景观。 本书的核心论点在于：汽车不仅仅是一种交通工具，它是一种强大的文化符码、一种阶级划分的工具，以及重塑人类空间感知和时间体验的关键媒介。作者通过扎实的史料考证、细致的田野调查和对流行文化的敏锐洞察，构建了一个多维度的“汽车社会”图景。 第一部分：机器的崛起与疆域的重塑 本部分追溯了汽车工业的起源，从早期的手工制造转向大规模流水线生产（福特主义的兴起），并探讨了这种生产方式如何催生了“大众消费社会”。 1. 速度的诱惑与时间的压缩： 探讨了汽车的引入如何改变了人们对“距离”和“时间”的认知。它打破了传统城镇的物理界限，使得“通勤”成为一种新的生活模式，并引发了对“效率至上”的文化崇拜。作者深入分析了早期广告和宣传语中对“速度”和“自由”的浪漫化构建，以及这种浪漫化背后对体力劳动和地方社区的消解。 2. 沥青之路：基础设施的政治学： 详细考察了州际公路系统的建立过程，这不仅是工程学的壮举，更是一场深刻的政治角力。本书揭示了高速公路的规划是如何服务于特定的经济利益集团（如石油、轮胎和汽车制造商），并以前所未有的速度和规模分割了城市肌理，特别关注了对少数族裔和贫困社区造成的“城市隔离带”效应。作者通过分析城市规划图和历史地图，展示了“汽车友好型”基础设施如何以牺牲步行空间和公共交通为代价，将城市权力结构固化。 3. 郊区化的神话与家庭的异化： 郊区生活被包装成中产阶级梦想的终极体现，但本书剖析了这种生活方式的隐性成本。汽车成为家庭的延伸，但同时也成为了家庭成员之间（尤其是父母与子女之间）的物理隔离器。社交生活从公共广场转移到私家车内部，使得“汽车成为第三空间”的现象成为一种常态，讨论了封闭的汽车环境如何影响代际交流和邻里关系。 第二部分：身份的镀铬外壳：汽车与社会阶层 本部分将焦点从宏观的城市结构转向微观的个体体验，探讨汽车如何成为社会地位和个人身份的外部标记。 1. 品牌语言与符号资本： 汽车的品牌、型号、颜色甚至内饰选择，构成了复杂的社会符号体系。作者借鉴布迪厄的理论，分析了特定车型（如大型皮卡、豪华轿车或紧凑型电动车）在不同社会阶层中承载的“符号资本”。在某些群体中，对大马力和高油耗的偏爱是一种对传统男性气概和经济实力的宣示；而在另一些群体中，对环保型和高科技配置的追求则代表了新的精英身份。 2. 驾驶的仪式与性别的规训： 本章深入探讨了驾驶技能的社会性别化。汽车在很大程度上是男性气质的延伸，但随着女性驾驶员群体的壮大，汽车广告和媒体如何不断地试图将女性与特定类型的汽车（通常是小型化或强调安全性的车型）进行绑定。此外，对“路怒症”和“超速文化”的分析，揭示了汽车内部空间如何成为个人权力幻想的投射场，以及社会规范在高速运动中如何被暂时搁置。 3. 维修与技术的鸿沟： 汽车的复杂化使得车主与机器之间的关系变得疏远。本书考察了“可维修性”运动的兴起，揭示了汽车制造商通过复杂的电子系统和专有零件，如何有效地将维修知识和权力集中于专业技术人员手中，从而在车主和机器之间制造了新的知识鸿沟，这反过来也强化了经济上的依赖性。 第三部分：停滞与转型：未来汽车社会的伦理困境 在技术飞速发展的背景下，本书的最后一部分审视了当代汽车文化的危机，并探讨了转向可持续出行的潜在挑战。 1. 自动驾驶的承诺与失控： 自动驾驶技术被寄予厚望，承诺解决交通拥堵和交通事故。然而，作者尖锐地指出，算法决策的伦理困境（如“电车难题”的现实化）以及对数据隐私的侵犯，构成了新的社会风险。对机器的信任与对人类驾驶员的责任剥夺之间存在着深刻的张力。 2. 共享经济与私有化的终结？ 共享出行（如网约车服务）的兴起，是对传统私有汽车模式的挑战。本书分析了这种转变对城市空间的影响——是解放了停车位，还是制造了新的“幽灵车辆”在城市中无休止地循环？探讨了这种模式如何将司机的劳动异化，以及对传统职业（如出租车司机）的冲击。 3. 最后的石油时代：环境正义的视角： 本章将汽车放在气候危机的背景下进行审视。电动汽车的推广虽然解决了尾气排放问题，但并未解决对稀有金属的需求、电池的生命周期管理以及能源生产的碳足迹。作者主张，真正的转型需要超越单纯的动力系统替换，而是要进行一次对城市形态和生活方式的根本性重构，以减少对私人机动性的依赖。 --- 结语 《钢铁之躯》的结论是审慎乐观的。它认为，只有当我们真正理解了汽车在过去一个世纪中如何塑造了我们对“家”、“工作”和“邻居”的定义，我们才能有意识地设计一个不被车轮主宰的未来。本书为城市规划师、政策制定者、社会学家以及任何一位坐在方向盘后的公民，提供了一份必要的批判性工具箱。

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