A Social History of Mexico's Railroads pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Van Hoy, Teresa

出品人:

页数:272

译者:

出版时间:2008-2

价格:$ 96.05

装帧:

isbn号码:9780742553279

丛书系列:

图书标签:

墨西哥铁路
社会史
铁路史
墨西哥历史
交通史
劳工史
经济史
20世纪墨西哥
社会变革
文化史

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具体描述

Largely absent from our history books is the social history of railroad development in nineteenth-century Mexico, which promoted rapid economic growth that greatly benefited elites but also heavily impacted rural and provincial Mexican residents in communities traversed by the rails. In this beautifully written and original book, Teresa Van Hoy connects foreign investment in Mexico, largely in railroad development, with its effects on the people living in the isthmus of Tehuantepec, Mexico's region of greatest ethnic diversity. Students will be drawn to a fascinating cast of characters, as muleteers, artisans, hacienda peons, convict laborers, dockworkers, priests, and the rural police force (rurales) join railroad regulars in this rich social history. New empirical evidence, some drawn from two private collections, elaborates on the huge informal economy that supported railroad development. Railroad officials sought to gain access to local resources such as land, water, construction materials, labor, customer patronage, and political favors. Residents, in turn, maneuvered to maximize their gains from the wages, contracts, free passes, surplus materials, and services (including piped water) controlled by the railroad. Those areas of Mexico suffering poverty and isolation attracted public investment and infrastructure. A Social History of Mexico's Railroads is the dynamic story of the people and times that were changed by the railroads and is sure to engage students and general readers alike.

铁轨上的墨西哥：一部未曾诉说的工业与社会变迁史本书聚焦于墨西哥铁路网络在塑造国家认同、推动经济转型以及引发社会深刻变革中的核心作用，深入剖析了从19世纪中期萌芽到20世纪末成熟的复杂历史进程。这不是一部单纯的技术或经济编年史，而是通过铁路的钢轨，探寻一个拉美国家如何在现代化浪潮中挣扎、融合与重塑自我的社会人类学视角。本书旨在填补现有墨西哥史研究中的一个重要空白：系统地、多维度地考察铁路系统如何不仅是基础设施，更是国家权力的延伸、阶级冲突的舞台以及文化交流的媒介。第一部分：殖民遗迹与帝国的梦想（1850-1876）在独立后的几十年里，墨西哥的交通系统仍然停留在殖民时代的泥泞和骡马运输的低效之中。本书开篇详细考察了早期铁路建设的艰难开端，重点分析了影响基础设施发展的政治动荡——从“改革战争”到法国干预的动荡时期。技术移植与主权之争：详细梳理了第一批蒸汽机车引进的背景，以及外国资本（特别是英国和美国）在早期修建中的主导地位。我们审视了特拉科特尔（Tlacotalpan）至墨西哥城等早期线路的规划，这些线路的选择往往服务于出口导向型经济（如银矿和咖啡种植园）的需求，而非国内市场的整合。我们探讨了墨西哥精英阶层对“进步”的矛盾态度：既渴望现代化带来的国际声望，又警惕被外来技术和金融资本所吞噬的主权风险。土地与劳工的初步冲突：铁路的修建需要大量的土地征用，这构成了早期与地方社区（特别是土著和墨西哥农村的佃农）的直接冲突。本书收录了多个地方档案，揭示了铁路公司如何利用中央政府的权力，以极低的价格获取传统公有土地，为日后墨西哥革命埋下了经济不平等的伏笔。第二部分：波菲里奥·迪亚斯时代的钢铁骨架（1876-1910）本部分是本书的核心，深入剖析了波菲里奥·迪亚斯总统（“波菲里亚托”）如何将铁路建设提升到国家战略的高度，实现墨西哥历史上的第一次大规模工业化和社会重组。国家重塑与资本的涌入：迪亚斯政权通过优惠政策和政府担保，吸引了大量的美国投资，构建了以墨西哥城为中心的辐射状铁路网络，极大地提高了矿产、农产品向边境口岸和主要港口（如韦拉克鲁斯、曼萨尼约）的运输效率。我们详细分析了“国家现代化”的悖论：虽然铁路促进了出口和国家财政收入的增长，但其所有权和控制权却日益集中在少数外国寡头手中。社会阶层的重塑者：铁路的出现彻底改变了城市结构和区域经济平衡。墨西哥城作为铁路枢纽的地位得到巩固，新兴的边境城镇因靠近美国市场而迅速崛起。书中通过对铁路沿线城镇的人口普查数据、商业记录和移民记录的分析，描绘了中产阶级（如技师、管理者、铁路职员）的兴起，以及对传统手工业和地方贸易商的冲击。铁路工人阶层的诞生与压迫：铁路建设和运营催生了一个全新的、高度组织化的工业工人阶层。本书详尽考察了早期铁路工人的工作条件、工资结构、以及他们所面临的种族歧视（特别是墨西哥籍工人与外籍管理人员之间的待遇差异）。通过分析罢工记录和工会组织的萌芽，我们揭示了这些工人如何成为墨西哥社会抗争的前沿阵地，他们的组织经验为后来的全国性工运提供了模板。第三部分：革命的引擎与国家的回收（1910-1940）铁路在墨西哥革命中扮演了双重角色：既是革命力量快速集结和物资运输的生命线，也是政府军镇压叛乱的战略工具。战争机器与民生凋敝：本部分详述了潘乔·比利亚和萨帕塔等革命军如何巧妙地利用或破坏铁路系统来达成军事目标。我们探讨了铁路在革命期间的“游击战”性质——争夺控制权、切断补给线，以及由此带来的铁路设施的系统性破坏。同时，本书也关注了平民在铁路运输中断期间所承受的饥饿与流离失所的痛苦。国有化运动的酝酿与实现：革命后，对外国控制基础设施的怨恨达到了顶峰。本书详细追踪了拉萨罗·卡德纳斯政府（Lázaro Cárdenas）如何通过政治手段和法律程序，最终在1937年实现了对国家铁路系统的完全国有化（Nacionalización de los Ferrocarriles Nacionales de México）。这不仅是一个经济决策，更是一个深刻的民族主义姿态，标志着国家对关键经济命脉的控制权的回归。第四部分：国有化时代的僵局与转型（1940-2000）国有化后的墨西哥铁路系统（FNM）在二战期间和战后工业化中发挥了关键作用，但同时也面临着效率低下、过度官僚化和技术更新缓慢的挑战。工业化的高峰与隐性成本：在墨西哥的“奇迹时期”（Mexican Miracle），铁路承载了工业原材料和制成品的大部分运输量。然而，由于投资侧重于公路建设，铁路系统开始相对停滞。我们分析了国有化背景下工会力量的膨胀、管理层与工人之间的政治博弈，这些因素如何共同导致了生产率的长期下滑。全球化冲击与私有化的边缘：面对北美自由贸易协定（NAFTA）带来的竞争压力和现代物流系统的挑战，墨西哥铁路系统在20世纪末步入衰退。本书最后一部分考察了围绕铁路私有化（最终于1990年代末启动）的激烈辩论。我们比较了私有化前后（特别是货运业务拆分后）对区域经济连接、就业结构以及铁路安全标准产生的影响，展示了国家在维护社会责任与追求市场效率之间的艰难抉择。通过历史的残片，本书试图重建一个由钢铁、蒸汽和政治意志交织而成的墨西哥叙事，揭示了在这条由外国资本铺设、由墨西哥人民运营的生命线背后，隐藏的社会代价与民族抱负。