具体描述
This book provides a comprehensive overview of the organizational models of distance and online learning from an international perspective and from the point of view of economic planning, costing and management decision-making. The book points to directions for the further research and development in this area, and will promote further understanding and critical reflection on the part of administrators, practitioners and researchers of distance education. The experiences and perspectives in distance education in the US are balanced with those in other areas of the world.
好的，这是一本关于《全球化时代的城市经济学与空间治理》的图书简介： --- 《全球化时代的城市经济学与空间治理》 导论：在流动与固着之间重塑城市边界 进入21世纪，全球化浪潮以前所未有的速度重塑了世界经济的地理格局。城市，作为经济活动和创新要素的集聚中心，正经历着深刻的结构性变革。传统的城市经济学模型，建立在物理距离和本地市场的基础上，已难以完全解释当代城市内部及城市群之间的复杂互动。本书旨在系统梳理和批判性审视在高度互联的世界中，城市经济活动如何超越传统空间限制，以及由此引发的空间治理新挑战。我们聚焦于“距离”概念的重新定义——它不再仅仅是物理上的公里数，更包含了制度、信息和连接的成本。 第一部分：全球化视域下的城市空间重构 第一章：超越“核心-边缘”：全球价值链中的城市角色 本章深入剖析全球价值链（GVCs）如何重塑城市的功能定位。随着生产过程的碎片化和外包，许多城市被迫在GVC中寻找新的“生态位”。我们探讨了“枢纽城市”（Hub Cities）和“门户城市”（Gateway Cities）的兴起，它们通过控制关键的物流、金融或信息节点，实现了超越地理邻近性的经济影响力。这要求我们重新评估传统区位理论，考虑信息流和资本流的驱动力如何压倒甚至颠覆了运输成本的考量。我们引入了“网络中心性”的概念，用以衡量城市在全球网络中的实际嵌入深度。 第二章：都市圈的扩张与“无形边界”的形成 城市化的趋势并未停止，但其形态发生了变化。都市圈（Metropolitan Areas）的物理边界正在被模糊，取而代之的是功能上的紧密耦合。本章关注“通勤经济学”与“数字连接”共同塑造的通勤锥（Commuting Cones）与“数字邻里”（Digital Neighborhoods）。我们分析了基础设施投资（如高速铁路和高速互联网）如何创造“人造临近性”，从而扩大了经济一体化的范围，同时也加剧了中心城市与外围区域之间的结构性不平衡。我们还将审视“超级城市群”（Mega-city Regions）的形成机制，探讨它们如何成为新的经济治理单元。 第三章：知识经济与创新集群的地理学 创新和知识溢出是现代城市经济增长的核心驱动力。然而，知识溢出并非均匀分布，而是倾向于在特定的地理空间——创新集群（Innovation Clusters）中密集发生。本章从马歇尔（Marshall）的经典理论出发，结合当代对“社交资本”和“非正式互动”的研究，探讨了集群的韧性与脆弱性。我们区分了基于硬基础设施（研发园区）的集群和基于软网络（专家社区、行业协会）的集群，并分析了全球人才流动如何影响这些集群的动态平衡。 第二部分：空间治理的新范式与政策挑战 第四章：基础设施的悖论：连接、排斥与数字鸿沟 在空间治理层面，基础设施扮演着决定性的角色。本部分首先探讨了物理基础设施（交通、能源）的投资决策，以及它们如何固化或打破现有的社会经济空间格局。更关键的是，我们深入分析了数字基础设施的普及对城市经济公平性的影响。数字接入的不平等正在成为新的“空间隔离”形式。政策制定者面临的挑战是如何设计包容性的基础设施策略，既能促进城市间的连接，又不至于加剧内部的“数字鸿沟”。 第五章：城市财政与空间竞争：税基、补贴与“零和博弈” 全球化背景下，城市间的经济竞争日益激烈。跨国企业和高技能人才的选择，使得城市间的税收和监管政策成为重要的竞争工具。本章分析了城市如何利用“特殊经济区”、“税收激励”和“土地财政”来吸引投资。我们评估了这种空间竞争的长期后果，特别是当竞争演变为“福利竞赛”（Race to the Bottom）时，城市公共财政的可持续性如何受到威胁。同时，探讨了跨区域合作机制在缓解恶性竞争中的作用。 第六章：城市规划与包容性发展的再平衡 当代城市规划必须超越单纯的土地利用管制，转向更具活力的空间治理。本章关注如何通过规划手段促进社会包容和经济公平。我们研究了“混合用途开发”（Mixed-use Development）和“宜居性”（Livability）指标在吸引人才和稳定社区中的作用。关键在于如何在效率（吸引高端产业）和公平（保障中低收入群体的居住权）之间找到动态平衡。我们考察了“土地使用权制度改革”、“经济适用房配建”以及“邻里投资”等政策工具在缓解空间异质性方面的实践效果。 第三部分：跨尺度治理与未来的城市韧性 第七章：城市群内部的垂直与水平治理 有效的空间治理要求跨越单一城市界限的合作。本章探讨了“城市群治理”的必要性与复杂性。在垂直层面，需要处理中央政府与地方政府在空间政策制定上的权责划分；在水平层面，则需要建立跨越行政边界的协调机制（如区域规划委员会、共同交通管理局）。我们分析了成功和失败的区域合作案例，强调共享数据、共同目标设定和强有力的执行机构是实现区域协同发展的关键。 第八章：全球冲击下的城市韧性与适应性 无论是气候变化、流行病爆发还是金融危机，全球冲击都首先通过城市网络体现出来。本章探讨了城市经济系统的韧性（Resilience）。韧性不仅仅是快速恢复的能力，更包括结构调整和适应新常态的能力。我们侧重分析了城市供应链的脆弱性、劳动力市场的调整速度以及城市应对极端事件的制度准备。未来的城市治理必须建立在对系统性风险有深刻理解的基础上，通过分散化、冗余化和多中心化的设计来增强其适应性。 结论：迈向整合的空间治理框架 本书的最终目标是构建一个整合性的分析框架，以理解全球化背景下城市经济的地理逻辑，并指导更具前瞻性的空间治理实践。我们主张，未来的城市政策必须同时关注连接性（Connectivity）、包容性（Inclusivity）和韧性（Resilience）这三个核心维度。只有通过跨尺度的协同治理，城市才能在全球竞争中保持活力，同时确保其内部的社会经济结构不至于因空间上的极化而被撕裂。本书为政策制定者、城市规划师和经济地理学者提供了理解和塑造当代城市未来的新工具。
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