Armored Trains pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Zaloga, Steven J./ Bryan, Tony (ILT)

出品人:

页数:48

译者:

出版时间:2008-1

价格:CDN$ 19.95

装帧:

isbn号码:9781846032424

丛书系列:

图书标签:

装甲列车
军事历史
铁路历史
战争技术
交通工具
二战
冷战
军事工程
历史
战争

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具体描述

First seen during the American Civil War and later appearing in the Franco-Prussian War and the Anglo-Boer Wars, the armored train came to prominence on the Eastern Front during World War I. It was also deployed during the Russian Civil War and the technology traveled east into the Chinese Civil War, and the subsequent war with Japan. It saw service on the Russian Front in World War II, but was increasingly sidelined by its vulnerability to air attack. Steven J Zaloga examines the origins and development of the armored train focusing equally on the technical detail and on the fascinating story of how armored trains were actually used in combat. This title will appeal to armor, military history and railroad enthusiasts alike.

《钢轨上的幽灵：中欧铁路帝国档案》作者：维克托·科瓦奇出版社：奥斯特里亚历史文献出版社页码： 680页（精装，附赠大量高清历史照片与技术图纸）定价： 49.99欧元 --- 内容简介：《钢轨上的幽灵：中欧铁路帝国档案》是一部对十九世纪末至二十世纪初，横跨哈布斯堡王朝广袤疆域的铁路网络进行深度考古和历史剖析的重量级专著。本书并非简单地叙述铁路的修建过程，而是将目光投向了那些驱动这台庞大工业机器运转的无形力量——政治角力、技术革新、社会变迁，以及那些被铁轨铭刻下的国家命运的转折点。科瓦奇博士，一位在维也纳和布达佩斯两地深耕多年的铁路史专家，通过查阅数千份尘封于国家档案馆和私人藏家手中的文件，构建了一个立体且多维度的中欧铁路景观。这部作品的核心在于揭示，在那个帝国主义与民族主义暗流涌动的时代，铁路如何超越了单纯的运输工具属性，成为重塑地缘政治版图、加速工业化进程、乃至决定战争胜负的关键基础设施。第一部分：帝国的动脉——从“维也纳的梦想”到实际铺设 (1867-1890) 本部分详细梳理了奥匈帝国在“奥匈妥协”后，为巩固内部联系和应对外部威胁，如何以前所未有的速度推动铁路建设的狂潮。重点分析了国有铁路与私营特许公司之间的复杂博弈。作者深入探讨了如“帝国国家铁路局”（kkStB）的早期官僚主义挑战，以及诸如“北方铁路公司”（Nordbahn）等私营巨头如何通过游说和资本运作，在匈牙利平原和波希米亚矿区获取关键线路的建设权和运营权。特别值得一提的是，书中对“标准轨距的政治性”进行了独到阐释。在巴尔干半岛，铁路的延伸不仅意味着商业利润，更是一种文化和军事影响力的投射。科瓦奇博士通过对铁路轨距标准差异的考察，揭示了帝国层面在试图统一内部标准时所遭遇的来自地方精英、少数民族语言习惯乃至地方财政力量的隐形阻力。每一根枕木的铺设，都伴随着对未来领土控制权的无声宣言。第二部分：技术与工人的交响曲——技术革新与劳动力的重塑 (1890-1914) 随着蒸汽机技术的成熟，中欧铁路进入了“大提速”时代。本部分聚焦于技术层面的突破，详细描绘了普菲茨纳（Pfleger）式重型机车的设计演变，以及它们在穿越阿尔卑斯山脉时所展现出的惊人牵引力。本书收录了大量由布拉格和布尔诺工程师绘制的、首次公开的锅炉压力测试报告和车厢内部结构图，为研究工业设计史提供了宝贵资料。然而，技术的进步是以牺牲底层劳动者的利益为代价的。书中引入了大量的口述历史片段（通过战后幸存者访谈记录还原），描绘了数万名来自加利西亚、意大利边境和克罗地亚的季节性劳工，如何在极端环境下修建隧道和桥梁。作者细致地分析了铁路工伤率数据，并将其与当时严苛的工人住房条件、工会运动的萌芽状态进行交叉比对，深刻揭示了这条“现代动脉”背后流淌的血与汗。第三部分：战争的铁蹄——铁路在第一次世界大战中的角色重估 (1914-1918) 本书最引人入胜的部分，是对铁路在“大东流”（Great Eastern Maneuver）和意大利战线补给中的决定性作用的深入剖析。科瓦奇认为，在东线战场，后勤的效率直接等同于前线的存亡。他详细分析了奥匈帝国总参谋部如何利用铁路调度系统，在极短时间内完成数百万军队和数百万吨物资的部署。书中引用了大量战时“铁道部队”的内部通信记录，揭示了帝国高层对铁路运力的过度自信，以及这种自信如何在后期因同盟国（尤其是德国）的优先征用权、物资短缺和游击队的破坏而逐渐瓦解。书中特别设立了一个章节，探讨了“军用窄轨铁路”（Heeresfeldbahn）的部署。这种临时性的、由简易轨道构成的运输系统，在泥泞的西尼亚瓦（Sieniawa）地区和伊松佐河（Isonzo）战场扮演了“最后一英里”的生命线角色，其工程复杂性被传统战史叙事所忽视。通过战后对铁路沿线废弃材料的考察，作者重建了这些临时战场的物资流向图。第四部分：碎裂的遗产——战后重组与历史的湮没 (1918年以后) 帝国崩溃后，原本统一的中欧铁路网络被分割成了捷克斯洛伐克、奥地利、匈牙利、波兰和南斯拉夫等多个国家的铁路系统。本书的最后部分审视了这一“割裂”过程中的技术与政治难题。科瓦奇博士揭示了“技术遗产的继承与拒绝”现象：新成立的国家如何选择性地保留或废弃帝国的技术标准和基础设施。例如，新成立的匈牙利国家铁路（MÁV）如何努力重建被战争破坏的铁路桥梁，同时彻底清除掉许多带有“帝国象征”的标识和管理结构。《钢轨上的幽灵》不仅是一部关于基础设施建设的历史著作，更是一部关于现代国家形成、工业化路径选择以及战争记忆如何被固化在地理空间之中的深刻研究。它迫使读者重新审视我们脚下那些看似平淡无奇的铁轨，它们承载的，是一个逝去帝国的全部重量与悲剧。 --- 本书特色：独家图档：首次公开数个私人收藏的哈布斯堡铁路工程部蓝图复印件。跨学科视角：融合了经济史、军事史、社会史和工程技术史的研究方法。地理广度：涵盖了从布雷斯劳（今弗罗茨瓦夫）到萨拉热窝，再到的里雅斯特等中欧核心铁路枢纽。推荐语： “科瓦奇的这部巨著，是对十九世纪欧洲工业心跳最精确的听诊记录。他让我们看到，铁路不仅仅是连接两地的线段，它本身就是历史的战场。” —— 莱昂纳德·舒尔茨，牛津大学历史系教授 “如果你想理解奥匈帝国的兴衰，就必须理解它如何铺设和维持它的铁路线。这是一部关于连接与断裂的史诗。” —— 伊尔玛·格雷戈尔，维也纳技术博物馆馆长