Suzuki GSX-R600 and 750 Service and Repair Manual pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Coombs, Matthew

出品人:

页数:286

译者:

出版时间:

价格:371.00元

装帧:

isbn号码:9781844250615

丛书系列:

图书标签:

• Suzuki
• GSX-R600
• GSX-R750
• Motorcycle
• Service
• Repair
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• Haynes
• Motorbikes
• Maintenance

深入探索经典摩托车维护与性能提升：一本面向实干者的指南 主题聚焦： 本书旨在为本田CB系列（特别是CB750 SOHC和后来的DOHC型号）以及川崎Z系列经典车型的车主、业余机械师和资深爱好者提供一套全面、深入的维护、故障排除和性能调校手册。它不涉及日本其他制造商的特定车型，专注于解析这两大经典系列的独特工程设计和维护需求。 目标读者群体： 本书是为那些热衷于亲手维护和修复其经典摩托车，并希望超越基本保养，进入更深层次机械优化领域的骑手和机械师量身打造的。它假设读者具备一定的工具使用基础和基本的机械常识，但同时也为初学者提供了清晰、详尽的步骤指导。 --- 第一部分：基础维护与车架系统深度解析 章节 1：车架、悬挂与转向系统的基石 本部分详尽阐述了本田CB系列和川崎Z系列车架（包括早期的管状钢架结构）的结构特点、材料特性及常见应力点。 车架完整性检查与修复： 详细指导如何使用精确测量工具检查车架几何参数，识别微小裂纹和疲劳点。重点讨论了针对特定年份钢架的焊接修复技术和必要的后处理工艺（如防锈和重新喷涂）。 前叉与减震器维护： 区别分析了不同代CB和Z车型所采用的前叉设计（如气压辅助与纯油压系统）。内容涵盖了油封、防尘套的更换步骤、阻尼油的选择（粘度与温度特性的关系），以及如何根据骑行风格（街道巡航与偶尔的山路驾驶）调整预载和回弹阻尼的初始设置。 转向系统无间隙化： 针对经典车常见的转向锥度轴承松动问题，提供了详细的拆解、清洁、黄油选择（锂基与二硫化钼基的适用性）以及精确的预紧力调整规范。强调了调整过程中“触感”的重要性，而非仅仅依赖扭矩扳手读数。 章节 2：制动系统的现代化与优化 本书深入探讨了上世纪七八十年代日系摩托车制动系统的演变，从早期的鼓式制动到初期的单盘、双盘液压系统的维护。 鼓式制动器的极限与翻新： 针对未升级的后轮鼓刹，提供了如何清洁制动蹄、调整间隙以及应对“抱死”现象的技巧。强调了使用正确摩擦系数的刹车片材料。 液压系统的血统升级： 详细介绍了如何安全地排空不同布局的刹车系统（包括串联主缸）。重点在于主缸的重建过程，包括活塞尺寸与制动效能提升的关系。对不同 DOT 等级刹车油的适用性进行了对比分析，并警示了密封件材料的兼容性问题。 盘式制动器的去污与活塞复位： 针对卡钳活塞的粘滞，提供了浸泡、超声波清洗与更换密封件的详细步骤。 --- 第二部分：动力单元——发动机的精细化调校与重建 章节 3：四冲程并列四缸发动机的拆解与测量 本部分是本书的核心，聚焦于本田CB四缸机（如CB750 K0-K6, CB900F）和川崎Z系列发动机（如Z1, KZ1000）的内部结构。 气缸体与曲轴箱的解剖： 详细指导了发动机吊出、拆解、清洗的流程。重点讲解了如何使用千分尺和内径表测量汽缸壁的椭圆度和锥度，判断是否需要镗缸或镀铬处理。 连杆与轴承的健康评估： 探讨了如何通过手动晃动和使用塞尺检查连杆大头间隙，这是判断发动机寿命的关键指标。强调了轴瓦更换时必须严格遵循的油膜厚度标准。 正时链条与张紧器管理： 针对链条磨损导致的“哒哒”声，提供了详细的链条松紧度测量方法，以及针对特定型号张紧器（自动与手动）的维护与调整技巧。 章节 4：气门机构的精度艺术 本章专注于影响发动机呼吸效率和功率输出的顶端组件。 凸轮轴的检查与研磨： 介绍了凸轮轴轮廓磨损的判断标准，并指导读者如何进行基础的抛光维护以恢复镜面光洁度。 气门间隙的动态调整： 明确区分了冷车调整与热车调整的差异，并深入分析了垫片式（Shim-under-bucket）和螺栓调整式（Screw-and-locknut）系统的操作精度要求。本书特别强调，对于追求精确同步性的爱好者，应采用更精细的测量工具。 液压挺杆（如适用）的维护： 针对配备液压挺杆的后期型号，详细说明了如何通过油压测试来判断挺杆是否失效，并给出更换时的注意事项，以避免“气门重叠角”错误。 --- 第三部分：燃油供给与电控系统的调校 章节 5：化油器的同步与流速优化 对于这些经典的化油器驱动机器，本部分是性能提升的关键。 化油器同步的艺术： 摒弃真空表读数法，本书详细介绍了“阻力法”和“低速油气混合比”的综合调整流程，以实现四缸在所有负载下的完美平衡。 喷嘴与油针的匹配性实验： 解释了如何根据发动机的进气系统（例如空气箱移除后的情况）和排气系统的改装，系统地选择不同尺寸的主喷嘴和调整油针的位置，以消除中段的“断火”现象。 燃油泵与浮子室液位控制： 针对早期燃油泵的可靠性问题，提供了升级方案和维护技巧，并确保每个化油器的浮子液位精确一致。 章节 6：点火系统的可靠性与性能释放 本章专注于如何确保火花塞点火能量的稳定性和时序的准确性。 CDI/TCI系统的诊断： 讲解了如何通过示波器或专业诊断仪检查点火模块的输出波形，识别模块内部损坏的早期迹象。 正时提前角的精确设定： 强调了点火正时不应只依赖厂方手册的静态值，而是应根据实际使用的汽油辛烷值和发动机压缩比进行动态调整。提供了使用频闪灯进行“骑行测试”以优化提前角的方法。 发电机与稳压器的维护： 针对经典车常见的交流发电机绕组退化和稳压器过热导致电瓶亏电的问题，提供了测试方法和可靠的替代升级方案。 --- 结语 本书内容聚焦于如何诊断、修复和优化本田CB和川崎Z系列等特定经典摩托车的设计，内容严格限定在这些车型的工程范畴内，旨在通过严谨的机械实践，延长这些摩托车的生命周期，并使其性能回归甚至超越其出厂时的最佳状态。它是一本为动手者准备的、关于特定经典日系机械的实战指南。

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**评论四** 从一个更侧重于性能调校角度来看，这本书的价值同样不容忽视。很多维修手册止步于“恢复原厂标准”，但对于追求极致性能的车手来说，这远远不够。我一直在琢磨如何优化我的GSX-R600在赛道上的表现，尤其是动力输出的平顺性。这本手册在“性能调整”的附属章节中，对原厂的设定参数进行了深入的解读，它没有直接给出“改装建议”，而是从原理层面解释了为什么原厂选择了特定的点火提前角和燃油修正值。通过理解这些基础设定，我得以更有针对性地进行微调。例如，在谈到节气门体拆卸与清洗时，它详细解释了如何精确设定怠速时的初始开度，这对于保持喷射引擎的稳定至关重要。书中提供的扭矩表覆盖了几乎所有关键部位，从化油器的主喷嘴固定螺丝到连杆螺栓，精确度极高，这确保了我的改装升级都是建立在安全和可靠的基础之上的。这本书是理解“为什么”比仅仅知道“怎么做”更重要的一本教材。

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**评论三** 我买这本书的目的很单纯：我需要一套完整的、能够覆盖从基础保养到复杂引擎大修的全流程参考。我是一名老车迷，我的750已经跑了接近八万公里，很多部件的磨损极限和更换周期都成了悬在我心头的问题。这本手册在维护计划的制定上表现得极为出色。它没有简单地给出一个“每X公里更换机油”的列表，而是根据不同的使用强度——城市通勤、赛道日、长途摩旅——提供了差异化的保养建议和检查点。当我查阅悬挂系统章节时，我发现它对减震器的内部结构、油封的拆装顺序，以及最关键的——回弹和压缩阻尼的调整范围都做了详尽的图解。那些细小的调节螺丝，在其他资料中往往一笔带过，但在这里，每一个点击（click）被赋予了具体的性能含义。我用它指导自己更换了后减震的油封，过程异常顺利，这得益于它对手册中特定工具的精确描述，让我避免了临时自制工具可能带来的风险。这本书的编排逻辑是围绕“部件”而非“任务”展开的，这使得查找特定部件的维修信息变得异常高效。

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**评论五** 我必须承认，这本书的篇幅之大，内容之详尽，起初是有点让人望而生畏的。但一旦你真正开始使用它来解决具体问题时，你会发现这种详尽是一种巨大的优势，而不是负担。我最欣赏的一点是它对“安全警示”和“兼容性信息”的强调。在涉及制动系统和转向系统这类关乎人身安全的部件时，手册中用加粗和不同字体标出的警告提示，内容极其严肃且具体，绝非敷衍了事。例如，在更换刹车卡钳活塞时，它特别指出不同年份的R600/750在卡钳设计上存在细微差异，如果不使用对应型号的专用活塞推回工具，可能会损坏活塞表面镀层，直接影响制动性能。这种对型号差异的敏感度，显示了编撰者对不同代际车型的深入研究。此外，附录中的“零件编号速查表”虽然看起来像是附加内容，却在我需要订购特定O型圈或垫片时，帮我节省了大量在零件目录中摸索的时间。总而言之，这是一部内容扎实、结构清晰、真正能让你对自己的铃木摩托车建立起掌控感的工具书。

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**评论一** 拿到这本厚厚的维修手册时，我内心是既兴奋又有点忐忑的。我一直梦想着自己动手彻底翻新我的那台老款 GSX-R750，但总感觉缺少一本权威的指导。这本书的封面设计相当朴实，没有过多花哨的图像，直奔主题，这正是我喜欢的风格。内页的纸张质量中规中矩，不是那种超光滑的反光纸，但印刷的清晰度非常棒，即便是那些复杂的电路图和爆炸视图，细节也看得一清二楚，这一点对于精确操作至关重要。我翻阅了关于化油器同步和气门间隙调整的那几章，发现作者对步骤的描述极为详尽，几乎是手把手地教你，用词专业却不晦涩。比如，在拆卸侧盖板时，它不仅告诉你需要松开哪几颗螺丝，还特别提醒了哪些螺丝的长度不同，以及在装回时扭矩的要求，这简直是救星级别的细节。我尤其欣赏它对故障排查部分的组织方式，采用的是逻辑树结构，让你能快速锁定问题根源，而不是像某些手册那样只提供一堆模糊的猜测。对于一个动手能力中等的车友来说，这本书的价值简直无法估量，它提供的不仅仅是信息，更是一种解决问题的信心。我感觉自己就像是拥有了一位经验丰富、脾气极好的铃木技师常驻在我的车库里。

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**评论二** 说实话，我原本对市面上流通的第三方维修手册持有保留态度，很多都是拼凑翻译的产物，内容零碎且不准确。然而，这本关于 GSX-R600/750 的维修指南，在初次翻阅时就给我留下了极为深刻的印象。它的结构严谨得像一份工程文档，而不是一本简单的DIY指南。我主要关注的是电控系统和燃油喷射部分的剖析。令人惊喜的是，它对ECU的诊断代码进行了详尽的归类和解释，并且明确指出了每个代码对应的传感器或执行器的位置。这与我过去使用的维修资料相比，简直是云泥之别。我记得有一次我的600在特定转速区间会出现轻微的爆震，普通的论坛讨论都没个准信，我翻到这本书的发动机管理章节，里面专门提到了一个关于进气温度传感器漂移可能导致的最优点火提前角计算偏差的潜在问题，这让我茅塞顿开，立刻就知道该从哪里入手检查了。此外，书中穿插的“专业提示”小栏目，往往是一些看似不经意却极其关键的操作注意事项，比如润滑脂的选择、防锈处理的关键点，这些都是能决定一次维修成功率和部件寿命的关键要素。这本书的深度，绝非一般爱好者可以轻易写就的。

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